search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 2nd, 2016, 05:20 PM   #1741
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,360
Likes (Received): 1337

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post

Jednak po posiedzeniu KOPI (23.11.), więc w zasadzie jakby odebrana
nie pamiętam do końca tych koplów czy zoplów- nie ma opcje że kopl odesłał kp do uzupelnienia?
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
IgorSel no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 2nd, 2016, 06:40 PM   #1742
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 10,674
Likes (Received): 27187


ZOPI jest pierwsze i odbywa się na poziomie oddziału GDDKiA i tutaj jest taka możliwość, że po posiedzeniu wykonawca musi coś jeszcze poprawić, skorygować. Natomiast po tych zabiegach idzie z oddziału wniosek do centrali GDDKiA o posiedzenie KOPI, które kończy się uchwałą. Uchwała ta może zawierać uwagi i zalecenia, jednak są koryowane jeszcze przez wykonawcę, jeśli mają istotny charakter. Odbywa się to jednak już na poziomie oddziału, a temat już nie wraca do centrali na ponowne posiedzenie KOPI Generalnie po uchwale KOPI zatwierdzającej KP można uznać, że KP jest odebrana i można ruszać dalej, czyli z przetargiem ZiZ
__________________
Zaawansowanie S:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Schematy:
S5 Poz.-Wroncz.:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2016, 06:48 PM   #1743
kdpy
Registered User
 
Join Date: May 2016
Location: Silesia
Posts: 365
Likes (Received): 172

Obwodnica Słupska chyba też ma KOPI
kdpy no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2016, 09:46 AM   #1744
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,360
Likes (Received): 1337

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post

ZOPI jest pierwsze i odbywa się na poziomie oddziału GDDKiA i tutaj jest taka możliwość, że po posiedzeniu wykonawca musi coś jeszcze poprawić, skorygować. Natomiast po tych zabiegach idzie z oddziału wniosek do centrali GDDKiA o posiedzenie KOPI, które kończy się uchwałą. Uchwała ta może zawierać uwagi i zalecenia, jednak są koryowane jeszcze przez wykonawcę, jeśli mają istotny charakter. Odbywa się to jednak już na poziomie oddziału, a temat już nie wraca do centrali na ponowne posiedzenie KOPI Generalnie po uchwale KOPI zatwierdzającej KP można uznać, że KP jest odebrana i można ruszać dalej, czyli z przetargiem ZiZ
Czyli co uważasz, że w kontekście mojej mapki uznać posiedzenie KOPI za odebranie KP? Uprościłoby to sprawę
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Last edited by IgorSel; December 4th, 2016 at 12:31 AM.
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2016, 12:07 PM   #1745
MT
TANNED
 
Join Date: Jan 2007
Location: Gdańsk Chełm
Posts: 3,369
Likes (Received): 1274

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post

ZOPI jest pierwsze i odbywa się na poziomie oddziału GDDKiA i tutaj jest taka możliwość, że po posiedzeniu wykonawca musi coś jeszcze poprawić, skorygować. Natomiast po tych zabiegach idzie z oddziału wniosek do centrali GDDKiA o posiedzenie KOPI, które kończy się uchwałą. Uchwała ta może zawierać uwagi i zalecenia, jednak są koryowane jeszcze przez wykonawcę, jeśli mają istotny charakter. Odbywa się to jednak już na poziomie oddziału, a temat już nie wraca do centrali na ponowne posiedzenie KOPI Generalnie po uchwale KOPI zatwierdzającej KP można uznać, że KP jest odebrana i można ruszać dalej, czyli z przetargiem ZiZ
Tyle, że od posiedzenia do podpisania uchwały może minąć kilka miesięcy, w międzyczasie rysunki mogą być nieoficjalnie podmieniane nawet kilka razy...
MT no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2016, 12:35 PM   #1746
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 10,674
Likes (Received): 27187


Może tak być, ale wtedy oddział musiałby mieć "nieoficjalnie" z centrali szczegóły jakie trzeba nanieść/skorygować Niemniej o odebraniu KP i zakończeniu procedury decyduje oddział, nie wcześniej jednak jak po posiedzenu KOPI i otrzymaniu uchwały wraz z protokołem
Quote:
Originally Posted by IgorSel View Post
Czyli co uważasz, że w kontekście mojej mapki uznać posiedzenie KOPL za odebranie KP? Uprościłoby to sprawę
Raczej nie Po posiedzeniach KOPI trzeba dopytywac w oddziałach czy KP jest już odebrana a cała procedura zakończona (Wydz. Dokumentacji).
Podam świeży przykład jednego z odcinków S19 Kraśnik - Lasy Janowskie. Otóż posiedzenie KOPI miało tam miejsce z początkiem IX (02.09.). Jednakże blisko 2 m-ce oddział czekał na uchwałę, a co za tym idzie nie mógł się zapoznać w szczegółach z uwagami i zaleceniami. To dopiero pozwoliło im ocenić na ile były one istotne, i czy należy jeszcze poczynić jakieś czynności aby dokonać korekt. Trzeba pamiętać, że inwestorem (tym samym stroną umowy/kontraktu) jest oddział GDDKiA i to on decyduje o ostatecznym odbiorze prac, a tym samym zakończeniu kontraktu KOPI mimo że wykonywane jest przez centralę GDDKiA, ma bardziej charakter opiniodawczy niż decyzyjny w sensie zamknięcia procedury

p.s.
Igor nie KOPL a KOPI (Komisja Oceny Przedsięwzięcia Iwestycyjnego), tak samo ZOPI (Zespół Oceny Przedsięwzięcia Iwestycyjnego)
__________________
Zaawansowanie S:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Schematy:
S5 Poz.-Wroncz.:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


Last edited by Kazusik; December 3rd, 2016 at 12:47 PM.
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2016, 05:28 PM   #1747
GWE
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 58
Likes (Received): 36

Czy polityka pomoże trasie S6 na Pomorzu?

Ważą się losy budowy drogi ekspresowej S6 w województwie pomorskim. Od pewnego czasu przedstawiciele resortu infrastruktury zapowiadają, że jej realizacja będzie odsunięta w czasie z powodu niedostatku środków. Posłowie z Pomorza przestrzegają, że to szkodzi wizerunkowi Prawa i Sprawiedliwości w tym regionie, a rachunek za to będzie wystawiony w najbliższych wyborach samorządowych. Czy droga wygra z ryzykiem politycznym?
– W tej chwili na Pomorzu jest bardzo duże oburzenie, że rząd Prawa i Sprawiedliwości nie dotrzymuje obietnicy i nie realizuje tego, co powinno być realizowane. Przetargi były już rozpisane, pozwolenia środowiskowe również. To są ogromne koszty które już poniesiono. Teraz my nie mamy żadnych argumentów, by przedstawić informację, że trasa będzie budowana, ale może w 2025, w 2026 – mówiła podczas posiedzenia Parlamentarnego zespołu ds. budowy dróg ekspresowych S6 i S11 poseł Jolanta Szczypińska. – W obliczu nawet zbliżających się wyborów samorządowych, delikatnie mówiąc, będzie to nieciekawa sytuacja – stwierdziła.

Nie lekceważyć oburzenia w samorządach

Szczypińska przypomniała, że samorządy różnego szczebla z terenu Pomorza podjęły uchwały skierowane do premier Beaty Szydło w sprawie budowy S6. O to samo apelują przedsiębiorcy, podpisy zbierają również mieszkańcy. Argumentują w nich, że region słupski jest wykluczony komunikacyjnie. – I on pod każdym względem jest wykluczony i w związku z tym ponosi konsekwencje braku jakichkolwiek inwestycji – mówiła posłanka. Dodała, że argumenty dotyczące braku wystarczających środków „nie mogą przekonać adwersarzy czy opozycji”, gdyż nie tak dawno wiceminister Jerzy Szmit odpowiadając na interpelację zapewniał, że budowa trasy S6 nie jest zagrożona i że pieniądze na nią są.

Posłanka z regionu słupskiego zaapelowała do wiceministra Szmita o realizację choćby Trasy Kaszubskiej, która jak mówiła, jest bardzo obciążona ruchem. – Należałoby tą inwestycję przeprowadzić – stwierdziła. –To sprawa, która nas wszystkich dotyczy. Zapłacimy ogromną cenę polityczną w najbliższych wyborach samorządowych jeśli ta trasa, przynajmniej w pewnym odcinku, nie powstanie – przestrzegała Jolanta Szczypińska.

Zrobić cokolwiek

O realizację S6 apelował także poseł Marcin Horała. Jak mówił ekspresową szóstkę na Pomorzu można podzielić na trzy etapy: Obwodnicę Metropolitalną, Trasę Kaszubską i pozostały fragmenty. Ze zrozumieniem odniósł się do braku środków na realizację całości, ale stwierdził: – Ważne, by zacząć przynajmniej jeden z nich budować na serio, bo wtedy będzie bo wtedy będzie fatalny przekaz, że było wszystko gotowe i przyszedł nowy rząd i zniszczył, i nic nie robi, więc żeby chociaż coś robił – mówił poseł.

Odnosząc się do pomorskich inwestycji zauważył jednocześnie, że nie ma sensu budowa Obwodnicy Metropolitalnej bez jednoczesnej realizacji Trasy Kaszubskiej. Sama obwodnica metropolitalna, jego zdaniem, nie odciąży Trójmiasta, gdyż stanowi skrót „od obwodnicy do obwodnicy” – jeśli nie będzie z niej można zjechać na Trasę Kaszubską, ruch się nie przeniesie, odciąży tylko drogi powiatowe i gminne, które prowadzą do obwodnicy trójmiasta.

Poseł Horała odniósł się także do budowy tzw. Drogi Czerwonej, stanowiącej dojazd do portu w Gdyni. Zaproponował, by rozważyć jej budowę w formule drogowej spółki specjalnego przeznaczenia. Jak argumentował, droga ma uzasadnienie gospodarcze, można więc w tym przypadku myśleć o wygenerowaniu przychodów z opłat za korzystanie z tej trasy w przyszłości, emitując obligacje obejść brak środków w budżecie. – może to pozwoliłoby tą bardzo ważną drogę – mówiąc kolokwialnie – popchnąć do przodu – podpowiadał poseł.

Będzie rozmowa

W czasie dyskusji, poseł Jolanta Szczypińska zwróciła się do wiceministra Szmita z prośbą, by przyjechał do Słupska i „z otwartą przyłbicą” przekazał informacje odnośnie najważniejszych inwestycji dla regionu.

– Obiecuję, że pojadę i będziemy rozmawiać – odparł Jerzy Szmit. Stwierdził jednak, że stanie się to wtedy, gdy będzie miał do przekazania konkretne ustalenia, tak by to była rozmowa, z której coś wynika. – Nie, żeby tylko każda ze stron przedstawiła swoje racje – powiedział. – Chcemy jak najwięcej dróg wybudować. To są zadania które musimy wykonać, od żadnych nie uciekamy. Chcemy poukładać je w takiej kolejności, by była dla sieci komunikacyjnej maksymalnie racjonalna – zaznaczył.

Źródło: rynekinfrastruktury.pl

a więc... jeszcze jest światełko w tunelu... budowa tylko OMT i TK to jest już coś
GWE no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 11:34 AM   #1748
mariuszslupsk
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Słupsk
Posts: 154
Likes (Received): 16

Temat coś przycichł. Ma ktoś jakieś info co dały petycje, podpisy i akcje poparcia?
__________________
S6 - popieram
mariuszslupsk no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 11:54 AM   #1749
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 10,674
Likes (Received): 27187

Quote:
– Obiecuję, że pojadę i będziemy rozmawiać – odparł Jerzy Szmit. Stwierdził jednak, że stanie się to wtedy, gdy będzie miał do przekazania konkretne ustalenia, tak by to była rozmowa, z której coś wynika. – Nie, żeby tylko każda ze stron przedstawiła swoje racje – powiedział. – Chcemy jak najwięcej dróg wybudować. To są zadania które musimy wykonać, od żadnych nie uciekamy. Chcemy poukładać je w takiej kolejności, by była dla sieci komunikacyjnej maksymalnie racjonalna – zaznaczył.
Tia, będzie zapowiedź SdR, z terminem uruchomienia II etapu przetargu np. w 2018 roku albo później
Biorąc jednak pd uwagę stopień zaawansowania przetargów, (jak i KP), to tak odległe terminy dla II etapów dla S6 będą trudne do przełknięcia
__________________
Zaawansowanie S:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Schematy:
S5 Poz.-Wroncz.:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 12:11 PM   #1750
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,179
Likes (Received): 3337

Quote:
Originally Posted by mariuszslupsk View Post
Temat coś przycichł. Ma ktoś jakieś info co dały petycje, podpisy i akcje poparcia?
Nic.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
dominobb está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 12:12 PM   #1751
mariuszslupsk
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Słupsk
Posts: 154
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Tia, będzie zapowiedź SdR, z terminem uruchomienia II etapu przetargu np. w 2018 roku albo później
Biorąc jednak pd uwagę stopień zaawansowania przetargów, (jak i KP), to tak odległe terminy dla II etapów dla S6 będą trudne do przełknięcia

Czyli żadnych konkretów
__________________
S6 - popieram
mariuszslupsk no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 01:36 PM   #1752
Paproch
Registered User
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 29
Likes (Received): 5

zapowiedź SdR???
czy jest na to jakiś skrót? np.: zSdR?

a tak na serio to też wydaje mi się, że procedura dla OMT i Trasy Kaszubskiej jest tak zaawansowana (KP i I etap) że ciężko wyobrazić sobie SdR na I kwartał 2018
Pozostaje jednak do wyjaśnienia kwestia decyzji środowiskowej dla OMT.
Paproch no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 01:43 PM   #1753
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 10,674
Likes (Received): 27187

Tak na serio, to na dzisiaj o ile można jeszcze przyjąć, jako wytłumaczenie, odwlekanie II etapów na Trasę Kaszubską i OMT (problemy z DŚU), choć to i tak będzie naciągane, to już odcinek Słupsk - Lębork spokojnie nadaje się do "SdR-u" (wedle nowomowy "dobromianowej"), tj. zgody MIB-u (zatwierdzenie m.in. PFU) na uruchomienie II etapu przetargu.
__________________
Zaawansowanie S:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Schematy:
S5 Poz.-Wroncz.:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 04:26 PM   #1754
GWE
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 58
Likes (Received): 36

Dla mnie totalna pomylka jest budowanie S6 bez najwazniejszego odcinka czyli Trasy Kaszubskiej i OMT. Po co budowac odcinki gdzie ruch nie jest az taki duzy kosztem odcinkow o bardzo duzym natezeniu ruchu?!
__________________

wiewior, mikemechanix, michal90 liked this post
GWE no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2016, 07:09 PM   #1755
SRC_100
Registered User
 
SRC_100's Avatar
 
Join Date: May 2014
Posts: 2,619
Likes (Received): 2488


Dla mnie bez sensem jest przede wszystkim budowanie OMT...
__________________

michal90, michael_siberia liked this post
SRC_100 no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2016, 08:59 PM   #1756
GWE
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 58
Likes (Received): 36

Też tak uwazam... ale ostatni etap Trasy Kaszubskiej został wpisany do OMT. Bez OMT Trasa Kaszubska nie powstanie. Mogliby wybudowac czesciowo OMT tj. tylko do Żukowa a potem wlot na DK20. Tak samo z braku kasy Trasa Kaszubska moglaby byc chociaz do Bozego Pola a potem wlot na DK6
GWE no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2016, 09:26 PM   #1757
arct
Inżynier Beton
 
arct's Avatar
 
Join Date: Jul 2013
Location: Gdańsk/Słupsk
Posts: 1,585
Likes (Received): 2003

EEtam. Najwyżej zrobi się jakąś prowizorkę i cały ruch z TK pójdzie przez Kielnieńską w Osowie xd Mieszkańcy tego przybytku będą w siódmym niebie ;p
__________________
Ja, deutscher Beton ist allerbester Beton! Einzig und allein deutscher Beton! Der einzig legitime Beton! Deutscher Beton ist die Zukunft Europas! :troll:
arct no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2016, 10:01 PM   #1758
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,270
Likes (Received): 662

Wystarczy wybudować Nową Kielnieńską 2x2 tak jak jest to w planach. Zresztą sam węzeł Chwaszczyno jest tak zaplanowany, że główny ciąg S6 leci prosto właśnie w Nową Kielnieńską. Tyle że istniejący węzeł z ZOT tego nie obsłuży. Miejsce na pełną koniczynę jest.
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2016, 10:19 PM   #1759
arct
Inżynier Beton
 
arct's Avatar
 
Join Date: Jul 2013
Location: Gdańsk/Słupsk
Posts: 1,585
Likes (Received): 2003

Tyle że Nowa Kielnieńska=Droga Zielona, co w gdańskim wydaniu oznacza autostradę przez park Regana.
__________________
Ja, deutscher Beton ist allerbester Beton! Einzig und allein deutscher Beton! Der einzig legitime Beton! Deutscher Beton ist die Zukunft Europas! :troll:
arct no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2016, 12:56 AM   #1760
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,360
Likes (Received): 1337

del
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
IgorSel no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
ekspresówka-s6, gdynia, kaszuby, lębork, obwodnice trójmiasta, pomorskie, pomorze, s-6, trójmiasto

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:23 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu