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Old August 23rd, 2017, 12:51 AM   #2101
3locations
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Originally Posted by rico_gbs View Post
Est-ce que cela peut préfigurer l'arrivée d'une liaison rapide type BHNS ?
En discutant avec un chauffeur de bus, il semble bien que ce soit bien la ligne BHNS G qui sera prolongée jusqu'à la gare de Vendenheim avec un terminus au niveau du nouveau parking et en empruntant l'autoroute après le terminus actuel. Rendez-vous en 2018 ...
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Old August 23rd, 2017, 01:52 PM   #2102
ericstras
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Originally Posted by 3locations View Post
En discutant avec un chauffeur de bus, il semble bien que ce soit bien la ligne BHNS G qui sera prolongée jusqu'à la gare de Vendenheim avec un terminus au niveau du nouveau parking et en empruntant l'autoroute après le terminus actuel. Rendez-vous en 2018 ...
Ca m'étonnerai que la ligne G soit prolongée aussi loin, surtout sur l'autoroute avec les difficultés de circulation que cela impliquerait...

Ce plan parait plus réaliste : il montre un prolongement de la ligne 6 à Vendenheim (tiré du site de l'asso en train mundo, il y a le logo Strasbourg.eu dessus donc c'est probablement un doc de la ville ou de la CUS ?), qu'en pensez vous?

http://entrainmundo.n.e.f.unblog.fr/...d_synthese.pdf

http://entrainmundo.unblog.fr/reorga...le-reseau-bus/
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Old August 25th, 2017, 12:12 PM   #2103
cochise75
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Strasbourg: Les travaux de l'été sur le tram sont terminés, en attendant ceux de la gare

Le retour à la normale, c’est pour ce lundi 28 août. Comme prévu, les travaux de l’été sur le tram strasbourgeois entre les stations Homme de Fer et Rotonde (notamment dans le tunnel de la gare) touchent à leur fin ces jours-ci (et les perturbations sur les lignes A et D passant par là avec) à l’issue de la semaine.

Pour autant, tout n’est pas encore fini. En raison de retards de livraison d’un fournisseur (« qui a prévenu la CTS 15 jours avant le début des travaux », selon le directeur Jean-Philippe Lally), l’installation des rails entre le tunnel et le centre-ville n’a pas pu être bouclée cet été. Elle sera terminée aux vacances de la Toussaint, fin octobre.

Et, puisque certains travaux peuvent en cacher d’autres, des interventions supplémentaires sur le réseau sont à prévoir. A la gare, de nouveau, où une rupture de canalisation a entraîné une grosse inondation, au début du mois d’août. « Les dégâts sont extrêmement lourds », annonce d’emblée Alain Fontanel, président de la CTS.

Passés ce mercredi 23 août une fois toute l’eau repartie et les installations électriques sèches, les experts doivent désormais rendre leur rapport concernant l’état des ascenseurs ou des escaliers mécaniques avant qu’un calendrier de rénovations à cet endroit ne puisse être établi. Mais des désagréments sont aussi à prévoir.
Source : http://www.20minutes.fr/strasbourg/2...dant-ceux-gare
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Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux.

We'll always have Paris.

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Old August 27th, 2017, 03:08 PM   #2104
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Je remets ces photos du pôle multimodal de Vendenheim ici .
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Originally Posted by 3locations View Post
Le pôle multimodal de la gare de Vendenheim est presque terminé. On voit sur ces photos le quai pour les bus de la CTS.





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Old September 7th, 2017, 01:37 PM   #2105
3locations
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Les travaux préparatoires à l'extension de la ligne de tramway à la Robertsau :
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Travaux du tram : les pelleteuses toujours en action
par LE BLOG DE LA ROBERTSAU le 30 Août 2017 • 6 h 00 min 1 commentaire
Les pelleteuses de l’Eurométrople continuent leur travail de démolition, et aujourd’hui il ne reste plus rien des maisons rue Mélanie.

[...]
http://www.robertsau.eu/?p=38910
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Old September 21st, 2017, 04:25 PM   #2106
3locations
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Et si Strasbourg se dotait d’un RER performant ?
L’Association des usagers des transports en commun publie une étude où elle propose de créer un système de transports en commun similaire à un RER pour relier des communes autour de Strasbourg, via la capitale régionale mais sans terminus.
Par Jean-François Gérard publié le 21/09/2017 à 13h10

[...]
http://www.rue89strasbourg.com/astus...formant-125589
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Old September 26th, 2017, 10:40 AM   #2107
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Tram de Koenigshoffen
La voie est libre à Koenigshoffen
La future ligne F du tram vers Koenigshoffen a reçu hier le feu vert du conseil municipal. Au terme d’un débat qui a vu les lignes bouger.

[...]
DNA (abonnés).

Les travaux pourraient démarrer dès cette année avec au préalable les fouilles archéologiques. L'article évoque la réalisation de la deuxième phase avant 2025 ...
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Old September 26th, 2017, 12:51 PM   #2108
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Dès novembre ou avant si la DUP est signée courant octobre, ils feront déjà les travaux d’élagage au niveau de la sortie autoroute Porte Blanche afin de dégager les premières emprises pour la refonte de la sortie (suppression du virage à gauche et création d’un sortie toute «*droite*» au droit du croisement avec la rue Abbé Lemire et la route des Romains)
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Old September 26th, 2017, 03:08 PM   #2109
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Des photos de TC-Alsace de la deuxième phase d'extension de la ligne de tramway à Kehl => https://www.facebook.com/tc.alsace/?...FjuVez3KFoA97I
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Old September 27th, 2017, 05:35 PM   #2110
kyah117
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Les travaux pourraient démarrer dès cette année avec au préalable les fouilles archéologiques. L'article évoque la réalisation de la deuxième phase avant 2025 ...
Pour ceux qui ont regardé le conseil municipal, c'était assez drôle de voir le maire justifier (un peu ironiquement puis en le répétant, il s'est dit que c'était pas mal...) ce tracé par la possibilité de formidables découvertes archéologiques vu le secteur.

Pas faux sur le fond mais ridicule de mentionner cela en justification du tracé.

Concernant la 2e phase avant 2025, ça n'engage que ceux qui y croient. Après tout, le schéma directeur fait il y a une dizaine d'années était déjà normalement un engagement.
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Association TC-Alsace Mobilité & Urbanisme
http://www.tc-alsace.eu/
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Old September 27th, 2017, 07:48 PM   #2111
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Il a du entendre des voix, celles DES Strasbourgeois, qui lui ont soufflé ça, et non pas les voix qui représentaient vraiment LES Strasbourgeois...
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Old September 28th, 2017, 10:18 AM   #2112
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Dès 2018, fini les tickets CTS !
http://www.alsace20.tv/VOD/Actu/6-mi...BZn4kjZfy.html
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Old September 28th, 2017, 11:15 PM   #2113
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La ligne de bus Strasbourg-Osthoffen en bus électrique .






Last edited by 3locations; September 28th, 2017 at 11:27 PM.
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Old September 29th, 2017, 08:18 AM   #2114
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C'est un test de la CTBR, il tourne sur un peu toutes les lignes il semble.
__________________
Association TC-Alsace Mobilité & Urbanisme
http://www.tc-alsace.eu/

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Old October 2nd, 2017, 03:06 PM   #2115
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Les différentes phases des travaux d'extension de la ligne de tramway Strasbourg-Kehl dans le centre-ville de Kehl (document en allemand).
https://www.kehl.de/stadt/tram/tram-...ormationen.php
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Old October 7th, 2017, 01:48 PM   #2116
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Quelques photos de la construction de la ligne de tram, deuxième phase, à Kehl :

]










Last edited by 3locations; October 7th, 2017 at 01:58 PM.
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Old October 11th, 2017, 10:18 PM   #2117
RoccatArvo
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En ce moment, il y a souvent des rames Eurotram sur la ligne A... parfois en version 3 caisses... Pourquoi donc ?
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Old October 14th, 2017, 04:41 PM   #2118
mézigue
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Projets Grand Est Modernisation

Publié le 09/10/2017 - Mis à jour le 09/10/2017

Création d'une 4ème voie entre Strasbourg et Vendenheim

L'étoile ferroviaire de Strasbourg, carrefour très important du réseau ferré national, connaît des problèmes de saturation qui ne vont cesser d'augmenter. Afin de fluidifier cette section de ligne très chargée, l’Europe, l’Etat, la Région Grand Est et SNCF Réseau envisagent de créer une voie rapide sur 8 km entre Strasbourg et Vendenheim.

LES OBJECTIFS ET BENEFICES DU PROJET

La section de ligne entre Strasbourg et Vendenheim est saturée. Sa capacité, c'est-à-dire le nombre de trains que la ligne permet de faire circuler pendant une période donnée a atteint sa limite. En parallèle, les besoins en transport des voyageurs et des marchandises continuent de croître. Ainsi, sans 4ème voie, aucun développement de l'offre TER, TGV et trains de marchandises ne pourra plus être proposé vers le nord de Strasbourg. En effet, la configuration de la ligne entre Strasbourg et Vendenheim n'est pas optimale : troies voies rapides concentrent les circulations arrivant des quatre voies disponibles au nord de Vendeheim, créant ainsi un effet d'entonnoir.

Le projet vise à augmenter la capacité de la ligne en modifiant le plan de voies de manière à le faire passer de 3 à 4 voies. La 4ème voie rapide comble un maillon manquant dans le réseau nord de Strasbourg. Elle fluidifiera durablement ce secteur très chargé.

Le projet de création de 8 km de voie électrifiée et circulable dans les deux sens comprend 6 km de voie nouvelle et 2 km de voie existante et rénovée.

[...]
https://www.sncf-reseau.fr/fr/projet...-et-vendenheim


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Old October 17th, 2017, 08:15 PM   #2119
mézigue
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45 km d'itinéraires cyclables supplémentaires dans la vallée de la Bruche !
publié le : 13/10/17



Que vous soyez féru de vélo, touriste ou que vous habitiez dans la vallée de la Bruche, cette nouvelle a tout pour vous réjouir ! Fin 2017, il vous sera possible de rallier Strasbourg à Fouday en passant Schirmeck !
Avec 1000 km d’itinéraires cyclables, le Bas-Rhin se trouve dans le peloton de tête des départements cyclables de France. Mais le département ne va pas s'arrêter là. Dans le cadre du plan vélo, d'ici à 2020, 90 km de pistes cyclables supplémentaires sont à construire et notamment l'itinéraire cyclable Molsheim-Schirmeck-Sâales.

Un beau projet, car cet aménagement dans la vallée de la Bruche permettra une connexion "douce" entre le massif des Vosges et la plaine d'Alsace jusqu'à Strasbourg.

[...]

Dès 2020, le parcours Strasbourg-Saâles sera possible à vélo !
http://www.bas-rhin.fr/actualites/45...vallee-bruche-
__________________

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