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Old July 4th, 2017, 12:38 PM   #1581
CharlieDelta62
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Originally Posted by Icopix View Post


Da piazza Baldissera a via Breglio i lavori stradali sono quasi ultimati (anche se manca completamente l'illuminazione);
dalla stazione Rebaudengo a corso Grosseto non sono nemmeno in fase embrionale.
come non sono in fase embrionale...........su google maps (aggiornata al 2017) dall alto sembra di vedere dei lavori in fase abbastanza avanzata,
o perlomeno si vedono dei mezzi che suppongo siano li per i lavori, poi magari mi sbaglio eh....
sono poi solo gli ultimi 5/600 mt, non ci vorra' un'eternita'....
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Old July 4th, 2017, 12:50 PM   #1582
Icopix
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Originally Posted by CharlieDelta62 View Post
come non sono in fase embrionale...........su google maps (aggiornata al 2017) dall alto sembra di vedere dei lavori in fase abbastanza avanzata,
o perlomeno si vedono dei mezzi che suppongo siano li per i lavori, poi magari mi sbaglio eh....
sono poi solo gli ultimi 5/600 mt, non ci vorra' un'eternita'....
Le ultime immagini aeree sono disponibili disattivando la vista 3D
( lo si evince anche dal parcheggio fronte stazione Rebaudengo ultimato).

Non vedo alcun mezzo meccanico tra il parcheggio e corso Grosseto....

https://goo.gl/maps/V74KMdSaif52 (Menu --- Attiva 3D)
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Old July 4th, 2017, 12:58 PM   #1583
CharlieDelta62
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Originally Posted by Icopix View Post
Le ultime immagini aeree sono disponibili disattivando la vista 3D
( lo si evince anche dal parcheggio fronte stazione Rebaudengo ultimato).

Non vedo alcun mezzo meccanico tra il parcheggio e corso Grosseto....

https://goo.gl/maps/V74KMdSaif52 (Menu --- Attiva 3D)
ma quella sfilza di mezzi gialli non sono li per i lavori?
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Old July 4th, 2017, 04:40 PM   #1584
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Sì, per la stazione e il parcheggio; se disattivi la vista 3D vedrai il parcheggio e la stazione completati ed i mezzi non ci sono più.
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Old July 4th, 2017, 04:52 PM   #1585
CharlieDelta62
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saro' un visionario ma se avessero colto l occasione nel progettare questo bel cinturone di fare una specie di autostrada cittadina con entrate ed uscite per le principali arterie cittadine (p.es. cso vittorio, cso francia, cso peschera, etc.) e sottopassaggi per poter bypassare ed eliminare incroci, semafori e rotonde sarebbe stata secondo me una gran cosa, e in 20 minuti potevi attraversare la citta' da una tangenziale all altra senza fare tutto il giro della tang. tradizionale. Cio' c e' gia' in alcune citta' (Barcellona, da 40 anni) ma qui la cosa non e' stata considerata. Peccato, ora come ora e' una semplice arteria un po piu' scorrevole degli altri grandi corsi, ma neanche piu di tanto, avrebbe potuto essere una tangenziale a scorrimento veloce in pieno centro citta' senza deturpare niente (invece della est, quasi impossibile da realizzare). IMHO, non sommergetemi di insulti...
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Old July 4th, 2017, 05:11 PM   #1586
fab76
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saro' un visionario ma se avessero colto l occasione nel progettare questo bel cinturone di fare una specie di autostrada cittadina con entrate ed uscite per le principali arterie cittadine (p.es. cso vittorio, cso francia, cso peschera, etc.) e sottopassaggi per poter bypassare ed eliminare incroci, semafori e rotonde sarebbe stata secondo me una gran cosa, e in 20 minuti potevi attraversare la citta' da una tangenziale all altra senza fare tutto il giro della tang. tradizionale. Cio' c e' gia' in alcune citta' (Barcellona, da 40 anni) ma qui la cosa non e' stata considerata. Peccato, ora come ora e' una semplice arteria un po piu' scorrevole degli altri grandi corsi, ma neanche piu di tanto, avrebbe potuto essere una tangenziale a scorrimento veloce in pieno centro citta' senza deturpare niente (invece della est, quasi impossibile da realizzare). IMHO, non sommergetemi di insulti...
Okkio a quello che dici, ci sono forumer che hanno inveito per mesi perchè era stata creata un'autostrada urbana!!!!!
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Old July 4th, 2017, 05:58 PM   #1587
Oscaruzzo
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Okkio a quello che dici, ci sono forumer che hanno inveito per mesi perchè era stata creata un'autostrada urbana!!!!!
... e continuo a temere che sia una porcheria. Poi va be', ognuno si tiene la propria opinione. Pure il mio "buonsenso" mi direbbe che una simile arteria sarebbe una buona idea, ma preferisco fidarmi di tutta la letteratura tecnico/scientifica che dice l'opposto
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Old July 5th, 2017, 10:24 AM   #1588
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Si beh non voglio confutare i dati tecnici perché sono totalmente ignorante in materia ma un rettilineo con uscite tipo sottopassaggio del Lingotto con tunnel tipo pzza statuto che by passino gli incroci, considerando che nel sottosuolo non penso ci sia una antica metropoli come a Roma, non mi sembra un'utopia fantascientifica......
Comunque ormai è fatta, inutile discutere di aria fritta
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Old July 5th, 2017, 11:21 AM   #1589
superciuck
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Okkio a quello che dici, ci sono forumer che hanno inveito per mesi perchè era stata creata un'autostrada urbana!!!!!
che poi alla fine non mi sembra peggio di tanti tratti di corso siracusa...
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Old July 5th, 2017, 11:42 AM   #1590
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che poi alla fine non mi sembra peggio di tanti tratti di corso siracusa...
... che però ha la scusante di essere stato realizzato negli anni '60.
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Old July 5th, 2017, 11:46 AM   #1591
superciuck
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che ha pero' la sua indubbia utilita' nell'attraversamento veloce della citta' da sud a nord
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Old July 5th, 2017, 12:02 PM   #1592
Oscaruzzo
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Originally Posted by superciuck View Post
che ha pero' la sua indubbia utilita' nell'attraversamento veloce della citta' da sud a nord
Bello ma non ci vivrei. Diciamo che (avendo budget infinito) ci schiafferei una linea di tram con passaggi ogni 5 minuti su sede separata e protetta (quello che doveva essere il 2 in origine), zona 30 sui controviali condivisa tra auto e bici (tanto in teoria uno non dovrebbe percorrere i km in controviale, per quello ci sono le corsie centrali), e qualche altra aggiustatina minore.

Di corso principe oddone (così come di corso siracusa) non è che non mi piaccia il fatto che sia grosso, ma la sproporzione tra lo spazio dedicato alle auto (2+3+3+2 corsie in corso principe oddone) e lo spazio dedicato (cioè RISERVATO, non condiviso) ai mezzi pubblici (zero), quello dedicato alle bici (pochino, con tutto lo spazio che c'era potevano almeno evitare di fare le ciclabili un po' a destra un po' a sinistra, un po' monodirezionali e un po' bidirezionali) e infine lo spazio dedicato ai pedoni (marciapiedi come erano prima, potevano allargarli un po' almeno nelle zone dove ci sono negozi).

Siccome era nuovo, si poteva fare un po' meglio. Adesso è così e ce lo teniamo per i prossimi cinquant'anni almeno.
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Old July 5th, 2017, 12:13 PM   #1593
plottigat
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considerando che nel sottosuolo non penso ci sia una antica metropoli come a Roma
No, c'è solo il tunnel del Passante
Io sognavo un tunnel almeno sotto largo Orbassano che sbucasse fronte parco e dove si potesse infilare il 10 per fare un interscambio sotterraneo 10/Zappata/M2.
Ma non oso immaginare quanto sarebbe costato in più abbassare tutto il tunnel da nord a sud per fare a ogni incrocio quello che è stato fatto in Cso Regina con in più gli svincoli sotto i palazzi ecc. ecc.
Roba da Cina.
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.
In Africa l'età mediana è 20 anni. In Italia 47.
Di che stiamo parlando?
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Old July 5th, 2017, 12:24 PM   #1594
Oscaruzzo
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Originally Posted by plottigat View Post
No, c'è solo il tunnel del Passante
Io sognavo un tunnel almeno sotto largo Orbassano che sbucasse fronte parco e dove si potesse infilare il 10 per fare un interscambio sotterraneo 10/Zappata/M2.
Ma non oso immaginare quanto sarebbe costato in più abbassare tutto il tunnel da nord a sud per fare a ogni incrocio quello che è stato fatto in Cso Regina con in più gli svincoli sotto i palazzi ecc. ecc.
Roba da Cina.
Ma in effetti mi pare di ricordare - parecchi anni fa - di aver visto una sezione del passante in cui c'erano diverse canne, tra cui forse anche una per le auto. Ricordo male?
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Old July 5th, 2017, 02:40 PM   #1595
krostaceo
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Dimenticate che resta ancora in piedi il progetto "corso Marche" che comunque sarebbe un buona alternativa alla tangenziale e alla spina per andare da Venaria a Orbassano e viceversa.
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PRIMA DI TUTTO: DORA E ZAPPATA

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Old July 5th, 2017, 03:45 PM   #1596
CharlieDelta62
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Originally Posted by krostaceo View Post
Dimenticate che resta ancora in piedi il progetto "corso Marche" che comunque sarebbe un buona alternativa alla tangenziale e alla spina per andare da Venaria a Orbassano e viceversa.
si ok pero' arriva fino a cso francia.
bisognerebbe cominciare a spaccare tutto da li fino a cso orbassano li e' abbastanza densamente abitato, ci vorrebbero altri 20 anni se cominciassero oggi (sempre che si possa fare). e comunque e' sempre molto decentrato.
invece la spina era solo da progettare in modo un po ' diverso, IMHO, sia ben chiaro eh....
Boh, avranno avuto i loro motivi tecnici, come dice Oscaruzzo
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Old July 5th, 2017, 03:49 PM   #1597
CharlieDelta62
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Originally Posted by superciuck View Post
che poi alla fine non mi sembra peggio di tanti tratti di corso siracusa...
ovviamente no ci mancherebbe, ma uno degli scopi per cui la spina e' nata (cioe' di snellire il traffico cittadino) secondo me viene meno se diventa un cso siracusa qualsiasi con tanto di incroci e rotonde e precedenze, anceh se ne ha di meno ed e piu scorrevole dei corsi gia esistenti,
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Old July 6th, 2017, 08:14 AM   #1598
fabrik
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iniziata la commercializzazione dei loft THE FACTORY


https://www.immobiliare.it/60379416-...69-Torino.html
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Old July 6th, 2017, 10:07 AM   #1599
Elleyden
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Perchè a me puzza sempre quando mettono le planimetrie, ma troppo piccole o sfocate per verificare le misure effettive degli spazi?
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Old July 6th, 2017, 10:34 AM   #1600
Icopix
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Sono comunque perplesso....

Da quando (un po' di tempo fa) fu presentato il progetto,
io continuo a non averci visto entrare nessuno; l'edificio
è ancora nello stato originale (fatiscente) e non c'è alcuna
traccia di cantiere.
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