SkyscraperCity Forum banner

Црна Гора - привредни развој | Montenegro - Economy & Development

505K views 2K replies 183 participants last post by  Maschinekalibar 
#1 ·
 
See less See more
1
#272 ·
cekaj, ti nijesi normalan ako bi volio da ostane kosovo (komplet) u sastavu srbije. ako bi to tako bilo, a da sve bude po evropskim standardima, vjerovatno bi imao za premijera srbije albanca!!! ti to posmatras samo kao teritoriju, a koja bi prava iz toga morala da proizadju za njih...o tome ne razmisljas. jos si ti dijete
 
#273 ·
ne bi mogao biti premijer, jer su manjina, na svojoj teritoriji neka imaju premijere, ali na nivou srbije zna se.
osim toga u RS imad 16 ministarstava 8 srbi, 5 muslimani i 3 hrvati, potpredsjednik rs je jedan musl i jedan hrvat, potpredjsednici skupstine isto tako, dom naroda RS ima sva tri naroda ravnopravno zastupljena... pa nam nista ne fali. nije to toliko strasno.
a sto se tice CG pa procentualno ih je u CG koliko i u srbiji, ti bi dijelio tudje, a kad se tvog tice ne vidja ti se ta ideja.
tako da ko god ima takvu ideju da da kosovu nezavisnot treba ga pitati da da nesto svoje pa cemo vidjetui da li je za to.
 
#277 ·
SERBIA'S CONSULATE TO PROTECT MONTENEGRINS ABROAD

PODGORICA, Dec 1 (Tanjug) - The Montenegrin government requested on Thursday from the Serbian government cooperation in the area of protection and providing services to Montenegrin citizens abroad, where the country does not have its diplomatic and consular representatives, on which a special memorandum has already been made. "Based on the desire of both states to continue maintaining their traditionally close ties and neighborly relations, as well as their bilateral interest to develop overall cooperation, the memorandum envisages that the Republic of Serbia, through its network of diplomatic consulates, provides the Montenegrin citizens with consular services in countries where Montenegro is not diplomatically represented," the Montenegrin government released in a statement.
 
#280 ·
ŠTA PREDVIĐA ARANŽMAN BUDVANSKE RIVIJERE I SORAVIA GRUPE

Budva plac, Austrija 40 miliona

Hotelsko-turističko preduzeće Budvanska rivijera osnovaće dvije firme sa austrijskom investicionom grupom Soravia, što će biti najveći joint-venture aranžman u crnogorskom turizmu, vrijedan više od 60 miliona eura.
Budvani će do polovine decembra sa Austrijancima potpisati ugovore o zajedničkom ulaganju i rekonstrukciji Slovenske plaže i izgradnji novog hotela. Ugovori predviđaju osnivanje firmi Soravia Budva resort i Soravia hotel Montenegro i stupiće na snagu nakon što ih odobri Skupština akcionara Budvanske rivijere, zakazana za 30. decembar.
Prethodno i Vlada mora dati pozitivno mišljenje, kao najveći akcionar kompanije.
Soravia je osnovana prije 120 godina i bavi se investicijama u nekretnine i turizam.
U firmi Soravia Budva resort, Budvanskoj rivijeri će pripasti nešto iznad 35 odsto vlasništva, a kao ulog ustupiće Turističko naselje Slovenska plaža.
Obaveza Soravie je da uloži 24 miliona eura u renoviranje i priloži bankarsku garanciju po kojoj će Budvanskoj rivijeri biti garantovana sadašnja dobit od 700.000 eura. Sva dobit iznad 700.000 dijelila bi se u odnosu 85:15 u korist Soravie.
Soravia će garantovati da će realizovati predviđene investicije u naredne tri godine.
Povoljnost je da će ugovor biti ograničen na 21 godinu, nakon čega bi se Slovenska plaža vratila u vlasništvo Budvanske rivijere. Austrijanci će biti obavezni da preuzmu svih 225 radnika Slovenske plaže.
U drugoj kompaniji koja će biti osnovana sa Austrijancima, Soravia hotel Montenegro, Budvanska rivijera će imati 15 odsto. Kao ulog, Budvani će ustupiti oko 17.000 kvadrata zemljišta, gdje će Austrijanci platiti gradnju novog hotela, u koji će biti uloženo bar 40 miliona eura. Predviđeno je da hotel bude dat pod menadžment jednom od najpoznatijih svjetskih lanaca, Hiltonu. Soravia je već vlasnik Hiltona u Beču. Budvanska rivijera u knjigama vrijedi 69,9 miliona eura, ali je u vrijeme procjene kvadrat zemljišta na moru bio mnogo jeftiniji nego danas. Većinski vlasnici su Vlada i državni fondovi, a oko 40 odsto je kod privatizacionih fondova, radnika, građana i kupaca sa berze.
Na čelu kompanije je bivši predsjednik SCG Svetozar Marović. Mjesto izvršnog direktora trenutno je upražnjeno odlaskom Duška Lalićevića u diplomatiju. Lalićevića mijenja Vule Tomašević, Marovićev šef kabineta u vrijeme dok je bio predsjednik SCG.

MALO RADNIKA A MNOGO PARA

Slovenska plaža ima oko 2.500 ležaja, i nakon njenog ustupanja u zajedničku firmu sa Austrijancima, Budvanskoj rivijeri će ostati oko 1.000 kreveta u hotelima Aleksandar, Palas i Kastel Lastva.
Najveća budvanska kompanija je i vlasnik “Svetog Stefana” i Miločera, ali će oni od januara biti izdati Aman rizortsu na 30 godina. Budvanima je od ovog posla garantovana godišnja zakupnina od oko dva miliona eura. Singapurci će biti obavezni da investiraju više od 30 miliona i preuzmu 186 radnika.
Procjene su da će od zakupnine Budvanskoj rivijeri biti dovoljno za isplatu između šest i sedam godišnjih bruto plata za zaposlene koji će ostati u kompaniji. U taj broj se računaju i radnici Slovenske plaže, koje će od naredne godine, prema drugom ugovoru, plaćati Austrijanci.
To znači da kad ugovori sa Amanom i Soraviom stupe na snagu, Budvanska rivijera će imati oko 150 zaposlenih u hotelima Aleksandar, Palas i Kastel Lastva, i garantovanih 2,7 miliona eura godišnje dobiti od objekata kojima neće upravljati - dva miliona od zakupnine za Sveti Stefan i Miločer i 700.000 eura od Slovenske plaže.
Ugovori predviđaju i redovnu kontrolu stanja u tim hotelima, što garantuje da moraju biti u punoj funkciji kad ponovo budu vraćeni pod upravu Budvanske rivijere.
Očekuje se i da hotel Mogren nakon sudskih sporova bude vraćen pod okrilje najveće budvanske kompanije.
 
#283 ·
Aha. Bas me zanima za njega, ali nigde nisam mogao naci ikakav podatak.
Znam da slabo ide Mahovljanima za sada, vrlo malo linija postoje. Cak i ona za Beograd je ukinuta:(

Dok na Tivatski i Podgoricki ne samo sto slecu Jat Airways i Montenegro Airlines, nego i razni charter letovi, mahom iz CIS-a.
 
#284 ·
evo sto sam nasao. ovo ti je tekst iz "vijesti" od 19. septembra (podaci se odnose, kao sto vidis, samo na tivatski aerodrom)

Skoro pola miliona putnika za jednu godinu


Tivat - Da je ovogodišnja turistička postsezona na Crnogorskom primorju jedna od najboljih u posljednjih 15 godina, svjedoče i podaci o broju putnika na aerodromu Tivat.
Iako je već počela druga polovina septembra, obim saobraćaja u najprometnijoj crnogorskoj vazdušnoj luci i dalje je veoma velik.
Od 1. januara do 18. septembra ove godine, tivatski aerodrom zabilježio je promet od 382.121 putnika, dok ih je u cijeloj 2005. bilo 377.013.
Prema riječima direktora Ranka Boškovića, u poslovodstvu tivatske zračne luke očekuju da će ovu godinu završiti sa ukupnim prometom od 436 hiljada putnika što je više nego što je za čak 2013. godinu predviđala "umjereno optimistička” varijanta iz Master plana razvoja crnogorskih aerodroma.
Inače, prošle subote, koja je najprometniji dan u sedmici kada je aerodrom Tivat u pitanju, prihvaćena su i opslužena 32 aviona od čega su 28 bili veliki putnički vazduhoplovi na redovnim i čarter linijama iz desetak evropskih zemalja. Ukupno je u subotu preko tivatske zračne luke transferisano 7.133 putnika. Od toga, njih 3.222 je došlo, što, kako naglašavaju u poslovodstvu aerodroma Tivat, potvrđuje da će hoteli na Crnogorskom primorju biti dobro popunjeni i u postsezoni.
 
#285 ·
Na banjaluckom je prosle godine bilo samo 23.000 putnika. Ide jako lose imaju samo dve destinacije Zürich i Istanbul. I ljeti carter letovi za turisticka odredista Grcka, Rgipat, Turska i Tunis cini mi se.
Za BGD linija je ukinuta.
Ali radi se na ozivljavanju aerodroma trebao bi vrlo brzo poceti da leti Austrian za Bec, Jat za BGD i od iduce godine Ryan air za Frankfurt cini mi se. Osim toga osniva se, ponovo, drzavna avio kompanija i u planu je nabavka dva nova aviona.
Obnovljena je pista ove godine, zavrsen novi kontrolni toranj, Banjaluka bi trebala dobiti kontrolu vazdusnog prostora za citavu BiH, ako vec nije dobila, u planu je gradnja novog terminala, jer stari je katastrofa, cargo centra, a novi hangari su izgradjeni, ako se dobro sjecam.
 
#290 ·
Novi aerodrom ce se najvjerovatnije graditi, radi se studija izvodljivosti. Fazon je u tome sto Dubrovacki i Tivatski nemaju prostora da se sire, a pogotovo dubrovacki, mislim pri tome na piste.
A sto se tice ceste RS je napravila, sad je na vama (CG) da napravite.
 
#295 ·
ma znam ja to, citao sam to je stara vijest, samo kazem da smo mi nas dio izgradili jos davno. A na vama je da svoj zavrsite. A i glupo je to sto se placa cestarina na "neautoputu". A stari put koji tuda ide je strasan, nista gore u zivotu nisam prosao, ok osim u Albaniji.
 
#293 ·
nasao sam!

Znaci novi put bi trebao da se otvori u maju 2008., a gradi ga firma UNiversal Holding iz BG. KOncesija je data na 20 godina i naplacivace se putarina. Evo teksta

Put do Petijevića u maju 2008.


Herceg Novi - Gradnja puta Meljine-Petijevići trebalo bi da počne u prvoj polovini decembra jer je Vlada, odnosno njena Komisija za ekonomska pitanja, na jučerašnjoj sjednici dala zeleno svjetlo za taj projekat.
U Meljinama bi, kako je planirano, put trebalo da se spoji sa Jadranskom magistralom.
Gradonačelnik Herceg Novog Dejan Mandić za "Vijesti" je kazao da je saglasnost Vlade bila očekivana, te da će put značiti mnogo za turistički i privredni razvoj opštine. Put u dužini od 12,5 kilometara je dio saobraćajnice Trebinje-Herceg Novi, koja povezuje Republiku Srpsku i Crnu Goru. Izgrađena je prije oko 30 godina i, iako u izuzetno lošem stanju, jako je frekventna, naročito u toku turističke sezone. Njom je za devet mjeseci ove godine prešlo 545 hiljada putnika i 170.000 vozila.
Opština je sa konzorcijumom "Univerzal Holding" iz Beograda potpisala nacrt sporazuma o izgradnji i korišćenju puta Meljine-Petijevići i pratećim objektima - dvije benzinske pumpe, restoran i tržni centar.
Opština je ustupila investitoru pravo na izgradnju i korišćenje puta za period od 20 godina.
Nakon toga, put i objekti postaće vlasništvo Opštine.
Nacrtom je, između ostalog, predviđeno i da se budućem graditelju i investitoru besplatno ustupi 107.000 kvadrata zemlje na dionici puta na Kotobilju.
Rok izgradnje puta Petijevići-Meljine je 18 mjeseci, a ukupna vrijednost je 18,5 miliona.
Građevinski radovi koštaće 9,8 miliona, popravka dijela rekonstruisanog puta od Sitnice do granice 1,5 miliona, izrada naplatne rampe 800.000, izmještanje postojeće infrastrukture 2,8, gradnja benzinskih pumpi 1,6, a restorana i tržnog centra dva miliona eura.

NAPLAĆIVAĆE PUTARINU


Sporazumom je predviđena i putarina, koju će investitor naplaćivati od 2008. do 2027. godine. Ona će iznositi 1,5 eura za motocikl do 18 eura za kamione s prikolicom.
Studijom o ekonomskoj opravdanosti utvrđeno je da bi 2008, prve godine eksploatacije, promet tim putem bio oko 360.000 vozila što bi obezbijedilo dobit od oko 1,8 miliona eura.
 
#297 ·
nikad nijesam isao tim putem, al vjerujem da je katastrofa. cujemo do svih koji su tuda isli da je tako. ljudi, meni nije jasno zasto se drzava nije tu malo umjesala...nije to autoput, pa da su potrebne neke ogromne pare za izgradnju 12km puta. jos, sto kazes, naplacivat putarinu na obicnu cestu? smijesno
 
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top