TELEFÉRICOS | SANTIAGO | Proyectos - Informaciones - Debates

Scl. · March 16th, 2011, 02:32 PM

La Tercera 15/03/2011

Presentan prototipo de las nuevas cabinas del teleférico del cerro San Cristóbal

Ministerio de Vivienda afina la licitación de teleférico. De esa forma, se espera que el servicio esté operando el próximo año.

por Manuel Valencia
Cuentan que el 1 de abril de 1980, cuando el teleférico del cerro San Cristóbal comenzó a operar, los niños se subían a los tradicionales "huevitos" pensando que eran coloridos platillos voladores capaces de llevarlos lejos de la ciudad.

En esa época pocos edificios de la capital asomaban en altura y el teleférico se elevaba como un avión sobre el paisaje urbano.

Eran tiempos del boom económico y el nuevo juguete urbano era parte de esa imagen.

Treinta años más tarde, Santiago creció en altura. Costanera Center y Titanium miran de frente al San Cristóbal y, en medio de tantos cambios, los "huevitos" dejaron de rodar por los aires.

Sin embargo, una licitación busca quitarles el freno y mejorar su estándar de servicio. Según cuenta el director del Parque Metropolitano, Bernardo Küpfer, la elaboración de la propuesta está en sus últimos borradores y hacia fin de mes será presentada al Ministerio de Vivienda.

Con ello se podrá cumplir el deseo de cientos de usuarios que han pedido al Parque Metropolitano restablecer el servicio, considerado uno de los panoramas clásicos de Santiago.

"Nuestro esfuerzo es que pudiésemos llamarlo a licitación en el primer semestre. Luego de licitado el proceso y después de recibir las ofertas y los antecedentes, si se adjudica, tenemos nueve meses de período de construcción", explica Küpfer.

De esa forma, el tradicional teleférico podría estar operando durante el próximo año.

Adiós a los "huevitos"

Eso sí, no serán los "huevitos" los que rueden por las alturas del Cerro San Cristóbal, sino un nuevo prototipo que, según Küpfer, busca otorgar más seguridad a los pasajeros.

"Esto es pasar de un auto de los años 70 a uno actual. Además, se reemplazan cables, el andarivel, el motor y otras partes como el telecontrol, el telecomando, los volantes y las poleas.

"También se van a rescatar las tres estaciones (Cumbre, Tupahue y Oasis) y las 12 torres", detalla el director del recinto.

En las bases de licitación que se elaboran ya se presentó una imagen objetivo (ver foto) de las cabinas que se requieren: tendrán cableado de acero, rejillas de ventilación y capacidad para cuatro pasajeros.

Se busca también que completen una flota capaz de transportar a 900 personas por hora.

Los "huevitos" lograban movilizar, con una velocidad de 14,4 kilómetros por hora, a un millón de usuarios en un año. Con el nuevo sistema de espera lograr un tasa de utilización parecida.

Para ello, se considera una cantidad similar a los 72 "huevitos" que funcionaron hasta el 7 de junio de 2009, cuando se produjo una falla en un reductor, una especie de caja de cambio para regular las velocidades y cuyo reemplazo exigía encargar la fabricación de nuevas piezas en el extranjero.

El plan de gobierno también contempla llamar a licitación para optimizar el servicio del funicular, que realiza los viajes desde Pío Nono hasta el sector de la Virgen y que hoy está completamente operativo.

La ministra de Vivienda y Urbanismo Magdalena Matte dice que el retorno del teleférico es prioritario. "Queremos volver con este paseo precioso porque los santiaguinos lo echan mucho de menos y también los turistas. Queremos tener un teleférico bonito, moderno y muy seguro", finaliza.

Scl. · March 16th, 2011, 02:40 PM

Foto ampliada

Enhander · March 16th, 2011, 03:45 PM

Son los mismos que los del ''Metrocable'' de Medellín, aunque aquí se les daría un uso turístico. Al parecer son bastante buenos y modernos, es de esperar que todo salga bien. Todo el mundo pregunta por el teleférico y es una lata decirles que no funciona de momento.

Ah, estos debieran tener cámara dentro, ya que es obvio que los bastardos de siempre intentarán vandalizarlos.

Poroto · March 16th, 2011, 04:04 PM

Muy X...

Ya que es una atracción turística, podrían trabajar un poco el diseño para hacer algo que los diferencie...

Enhander · March 16th, 2011, 04:16 PM

Y que querí? Unas cabinas con forma de alpaca, pinguino, araucaria, no sé...

moro_cl · March 16th, 2011, 04:36 PM

Quote:

Originally Posted by Enhander

Y que querí? Unas cabinas con forma de alpaca, pinguino, araucaria, no sé...

Javier · March 16th, 2011, 04:57 PM

Quote:

Originally Posted by Enhander

Son los mismos que los del ''Metrocable'' de Medellín, aunque aquí se les daría un uso turístico. Al parecer son bastante buenos y modernos, es de esperar que todo salga bien. Todo el mundo pregunta por el teleférico y es una lata decirles que no funciona de momento.

Ah, estos debieran tener cámara dentro, ya que es obvio que los bastardos de siempre intentarán vandalizarlos.

Sin cámara pos Enhander.... si no dónde dejay a las parejas que hacen sus cosillas en las cabinas?

Quote:

Originally Posted by Poroto

Muy X...

Ya que es una atracción turística, podrían trabajar un poco el diseño para hacer algo que los diferencie...

Igual son como estándar las cabinitas... le echaré de menos a los huevitos. Podrían tirarse un modelo más top, no tan común. Mandémosle un mail a los chicos de Poma

***Mariosantiaguino*** · March 16th, 2011, 06:09 PM

Quote:

Originally Posted by Poroto

Muy X...

Ya que es una atracción turística, podrían trabajar un poco el diseño para hacer algo que los diferencie...

Te entiento perfectamente, los huevitos eran muy característicos del cerro y cualqueira los podría reconocer. Supongo que la imagen mostrada, no es más que una imagen objetivo del proyecto.

Enhander · March 16th, 2011, 07:01 PM

Quote:

Originally Posted by Javier

Sin cámara pos Enhander.... si no dónde dejay a las parejas que hacen sus cosillas en las cabinas?

Igual son como estándar las cabinitas... le echaré de menos a los huevitos. Podrían tirarse un modelo más top, no tan común. Mandémosle un mail a los chicos de Poma

Lo siento Javier, pero los intereses de la ciudad son más importantes.

Yo igual creo que es un ejemplo nomás.

largoparentesis · March 16th, 2011, 07:24 PM

Podrian guardar los huevitos igual...

Poroto · March 16th, 2011, 09:16 PM

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Originally Posted by mariosantiaguino

Te entiento perfectamente, los huevitos eran muy característicos del cerro y cualqueira los podría reconocer. Supongo que la imagen mostrada, no es más que una imagen objetivo del proyecto.

A eso voy... Los huevitos si bien no eran exclusivos, eran bastante particulares y uno los asociaba (por lo menos regionalmente) con Santiago...

Este modelo, será más moderno, seguro y lo que sea, pero es un standard... es el mismo modelo que hay en muchas partes...

No estoy hablando de hacer cabinas ni más grandes ni más lujosas ni más estrambóticas ni nada... simplemente que se les de trabajo a diseñadores para que hagan algo un poquitín más original siendo que este teleférico es fundamentalmente turístico...

Eso...

moro_cl · March 17th, 2011, 04:22 PM

Como dijo un estimado más arriba, en forma de alpaca jaja... tuve la imagen mental de una alpaca colgando de ahí jaja.

No sé que tanto puede costar hacer algún diseño más exclusivo o distinto... quizás podrían hacer algo más amplio, no con mayor capacidad, pero algo que por último sea más cómodo.

madek · March 17th, 2011, 04:58 PM

por lo menos los huevitos nunca los encontre incomodos
podrian por lo menos conservar la forma ovalada, con un diseño mas moderno

Copihue · March 20th, 2011, 04:23 AM

Deberian hacerlos todos transparentes, hasta el piso...asi los frescolines no podrian hacer sus cosillas

y ademas todo el paisaje se veria de una manera alucinante

No, eso seria demasiado, pero pienso que deberian hacer la cabina como un gran elicoptero. Yo subi en un elicoptero en Hawai y es lo mas lindo que hay ver el paisaje de una forma panoramica. Yo estuve sentada al lado del piloto y el ride es bien suvecito, me imagino que los telefericos deben ser igual ( nunca me subi a ninguno) asi es que me imagino que debe ser parecido a volar en un elicoptero.
elicoptero? puchas tengo dudas si se escribe asi o no la palabrita.

SeriaLK · March 20th, 2011, 04:30 AM

Con H.

stencil · March 20th, 2011, 04:35 AM

Muy posmodernistas las cabinas, se parecen a Robocop...

Enhander · March 20th, 2011, 04:37 AM

Quote:

Originally Posted by SeriaLK

Con H.

Con H de CHopper.

Quote:

Originally Posted by stencil

Muy posmodernistas las cabinas, se parecen a Robocop...

Los huevitos eran muy sarah o'connor.

oompaloompa · July 7th, 2011, 06:11 PM

Teleférico volverá a funcionar en septiembre de 2012 y anuncian mejoras en funicular
En agosto de este año se publicarán las bases para la licitación del teleférico del cerro San Cristóbal.

Desde el 7 de junio de 2009, los santiaguinos se han acostumbrado a que en el cerro San Cristóbal falte uno de sus principales atractivos: el teleférico. Aquel día estalló la caja de cambios que regulaba el sistema de velocidad de las cabinas y desde entonces los recordados huevitos multicolores simplemente dejaron de funcionar. Aunque el proceso para reactivarlos ha sido largo, ya hay una fecha para que los dos kilómetros de líneas que se extienden entre la estación Oasis y la estación Cumbre vuelvan a activarse: septiembre de 2012.

"En un mes más ya estarán listas las bases para licitar las obras del nuevo teleférico. De hecho, para la semana del 18 de septiembre queremos que las empresas interesadas visiten las instalaciones", explica Bernardo Küpfer, director del Parque Metropolitano. "Una vez adjudicadas, desde diciembre la empresa contratada tiene nueve meses para finalizar las obras, por lo que yo diría que el próximo año ya estaría operativo", agrega.

El proceso para habilitar el nuevo teleférico incluye varias mejoras. Además de reemplazar los antiguos "huevitos" por cabinas más modernas, se reconstruirán las tres estaciones del recorrido (Cumbre, Tupahue y Oasis) y las 12 torres que sostienen el cableado. Todo esto tendrá un costo que ronda los $ 4.000 millones (US$ 8 millones) que provienen del Ministerio de Vivienda.

El teleférico mantendrá la extensión que tenía hasta junio de 2009 y el número de estaciones. Sin embargo, el director del parque adelanta que podría ampliarse el recorrido a futuro. "Podrían desarrollarse otras licitaciones u otras iniciativas complementarias para potenciar el teleférico, pero ahora nos centraremos en esto", explica.

Cristián León, arquitecto y urbanista de la Universidad Diego Portales, alaba que este emblema de Santiago vuelva a funcionar. Pero advierte que el recorrido panorámico, que tenía una duración de 25 minutos aproximadamente, debería mejorar para alcanzar estándares internacionales. "Es un mirador urbano que permite reconocer casi todos los hitos de la ciudad. Por lo mismo, yo le añadiría una especie de audio guía o información digital para que los usuarios sepan qué es lo que están mirando de Santiago", explica. "El teleférico no sólo es un ícono para los capitalinos, sino que un viaje casi obligado para las personas que desde provincia o el extranjero visitan Santiago", agrega.

Carros del funicular

Además de la habilitación del teleférico, las autoridades del Parque Metropolitano quieren mejorar el funcionamiento del funicular, cuya inauguración se realizó en 1925 y sus actuales equipamientos datan de la década de 1950.

"En este caso se mantendrán los rieles y las estaciones, pero se cambiará el equipamiento técnico del funicular", comenta Küpfer. "Los carros tienen 60 años de funcionamiento y muchos creen que podrían seguir funcionando con su estado actual, pero queremos ir un paso más allá en seguridad y en la apariencia de los carros", agrega.

En este caso, la inversión será de $ 3.000 millones. (US$ 6 millones).

Scl. · July 8th, 2011, 06:58 AM

Que buena...me gustó la idea de que las cabinas puedan entregar cierta información a los que van abordo. ojalá sea así. Lo del funicular, ya es hora que también se renueve.

moro_cl · July 9th, 2011, 05:35 AM

Información en las estaciones, pero no sé si en las cabinas... no sé cuánto tiempo durarían.
En caso que sean pantallas de información dinámica, etc.

March 16th, 2011, 02:32 PM	#1
Scl. Registered User Join Date: Nov 2010 Location: Santiago Posts: 691 Likes (Received): 0	SANTIAGO \| Teleférico Cerro San Cristóbal La Tercera 15/03/2011 Presentan prototipo de las nuevas cabinas del teleférico del cerro San Cristóbal Ministerio de Vivienda afina la licitación de teleférico. De esa forma, se espera que el servicio esté operando el próximo año. por Manuel Valencia Cuentan que el 1 de abril de 1980, cuando el teleférico del cerro San Cristóbal comenzó a operar, los niños se subían a los tradicionales "huevitos" pensando que eran coloridos platillos voladores capaces de llevarlos lejos de la ciudad. En esa época pocos edificios de la capital asomaban en altura y el teleférico se elevaba como un avión sobre el paisaje urbano. Eran tiempos del boom económico y el nuevo juguete urbano era parte de esa imagen. Treinta años más tarde, Santiago creció en altura. Costanera Center y Titanium miran de frente al San Cristóbal y, en medio de tantos cambios, los "huevitos" dejaron de rodar por los aires. Sin embargo, una licitación busca quitarles el freno y mejorar su estándar de servicio. Según cuenta el director del Parque Metropolitano, Bernardo Küpfer, la elaboración de la propuesta está en sus últimos borradores y hacia fin de mes será presentada al Ministerio de Vivienda. Con ello se podrá cumplir el deseo de cientos de usuarios que han pedido al Parque Metropolitano restablecer el servicio, considerado uno de los panoramas clásicos de Santiago. "Nuestro esfuerzo es que pudiésemos llamarlo a licitación en el primer semestre. Luego de licitado el proceso y después de recibir las ofertas y los antecedentes, si se adjudica, tenemos nueve meses de período de construcción", explica Küpfer. De esa forma, el tradicional teleférico podría estar operando durante el próximo año. Adiós a los "huevitos" Eso sí, no serán los "huevitos" los que rueden por las alturas del Cerro San Cristóbal, sino un nuevo prototipo que, según Küpfer, busca otorgar más seguridad a los pasajeros. "Esto es pasar de un auto de los años 70 a uno actual. Además, se reemplazan cables, el andarivel, el motor y otras partes como el telecontrol, el telecomando, los volantes y las poleas. "También se van a rescatar las tres estaciones (Cumbre, Tupahue y Oasis) y las 12 torres", detalla el director del recinto. En las bases de licitación que se elaboran ya se presentó una imagen objetivo (ver foto) de las cabinas que se requieren: tendrán cableado de acero, rejillas de ventilación y capacidad para cuatro pasajeros. Se busca también que completen una flota capaz de transportar a 900 personas por hora. Los "huevitos" lograban movilizar, con una velocidad de 14,4 kilómetros por hora, a un millón de usuarios en un año. Con el nuevo sistema de espera lograr un tasa de utilización parecida. Para ello, se considera una cantidad similar a los 72 "huevitos" que funcionaron hasta el 7 de junio de 2009, cuando se produjo una falla en un reductor, una especie de caja de cambio para regular las velocidades y cuyo reemplazo exigía encargar la fabricación de nuevas piezas en el extranjero. El plan de gobierno también contempla llamar a licitación para optimizar el servicio del funicular, que realiza los viajes desde Pío Nono hasta el sector de la Virgen y que hoy está completamente operativo. La ministra de Vivienda y Urbanismo Magdalena Matte dice que el retorno del teleférico es prioritario. "Queremos volver con este paseo precioso porque los santiaguinos lo echan mucho de menos y también los turistas. Queremos tener un teleférico bonito, moderno y muy seguro", finaliza. __________________ Chile

March 16th, 2011, 02:40 PM	#2
Scl. Registered User Join Date: Nov 2010 Location: Santiago Posts: 691 Likes (Received): 0	Foto ampliada __________________ Chile

March 16th, 2011, 03:45 PM	#3
Enhander Rubbish in the sky Join Date: May 2004 Location: Cabledencia, Santiago Posts: 9,168 Likes (Received): 250	Son los mismos que los del ''Metrocable'' de Medellín, aunque aquí se les daría un uso turístico. Al parecer son bastante buenos y modernos, es de esperar que todo salga bien. Todo el mundo pregunta por el teleférico y es una lata decirles que no funciona de momento. Ah, estos debieran tener cámara dentro, ya que es obvio que los bastardos de siempre intentarán vandalizarlos. __________________ **Wire-hater Por un cielo sin basura CHILE** Santiaguino Militante “I'm sick and tired of people saying that we put out 11 albums that sound exactly the same. In fact, we've put out 12 albums that sound exactly the same.”A.Y

March 16th, 2011, 04:04 PM	#4
Poroto Escuincla babosa!!! Join Date: Oct 2003 Location: Buenos Aires - Chile Posts: 4,669 Likes (Received): 507	Muy X... Ya que es una atracción turística, podrían trabajar un poco el diseño para hacer algo que los diferencie... __________________ "QUÉ HACES BESANDO A LA LISIADAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA?!?!?!?"

March 16th, 2011, 04:16 PM	#5
Enhander Rubbish in the sky Join Date: May 2004 Location: Cabledencia, Santiago Posts: 9,168 Likes (Received): 250	Y que querí? Unas cabinas con forma de alpaca, pinguino, araucaria, no sé... __________________ **Wire-hater Por un cielo sin basura CHILE** Santiaguino Militante “I'm sick and tired of people saying that we put out 11 albums that sound exactly the same. In fact, we've put out 12 albums that sound exactly the same.”A.Y

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largoparentesis Fuck Yea Join Date: May 2006 Location: Santiago Posts: 2,163 Likes (Received): 22	Podrian guardar los huevitos igual... __________________ Últimos Vuelos: 28/02/2013 \| LA445(B767) \| SCL - EZE 06/03/2013 \| LA442(A319) \| EZE - SCL Próximos Vuelos:

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moro_cl Cross check. Reportar. Join Date: Dec 2010 Location: Santiago Posts: 4,626 Likes (Received): 187	Como dijo un estimado más arriba, en forma de alpaca jaja... tuve la imagen mental de una alpaca colgando de ahí jaja. No sé que tanto puede costar hacer algún diseño más exclusivo o distinto... quizás podrían hacer algo más amplio, no con mayor capacidad, pero algo que por último sea más cómodo. __________________ Último Vuelo: 05.05.2013: LAN 532 18:20 / EZE - SCL B763 Próximos Vuelos: 18.09.2013: LAN 069 11:00 / SCL-WCA A320

March 17th, 2011, 04:58 PM	#13
madek Kinetech Join Date: Aug 2009 Posts: 1,529 Likes (Received): 0	por lo menos los huevitos nunca los encontre incomodos podrian por lo menos conservar la forma ovalada, con un diseño mas moderno __________________ Mi blog: http://madek.blogspot.com/

March 20th, 2011, 04:23 AM	#14
Copihue Exigente y perfeccionista Join Date: Nov 2005 Location: Orlando Fl Posts: 2,960 Likes (Received): 39	Deberian hacerlos todos transparentes, hasta el piso...asi los frescolines no podrian hacer sus cosillas y ademas todo el paisaje se veria de una manera alucinante No, eso seria demasiado, pero pienso que deberian hacer la cabina como un gran elicoptero. Yo subi en un elicoptero en Hawai y es lo mas lindo que hay ver el paisaje de una forma panoramica. Yo estuve sentada al lado del piloto y el ride es bien suvecito, me imagino que los telefericos deben ser igual ( nunca me subi a ninguno) asi es que me imagino que debe ser parecido a volar en un elicoptero. elicoptero? puchas tengo dudas si se escribe asi o no la palabrita. __________________ Recuerda que tu no tienes el control de todo lo que sucede, pero si de lo que haces con ello!!

March 20th, 2011, 04:30 AM	#15
SeriaLK ;null Join Date: Jan 2009 Location: /cereal/Desktop Posts: 713 Likes (Received): 3	Con H. __________________ Res publica non dominetur >Think GNU/Linux and Free/Open Source Software >>Arch^OpenBox

March 20th, 2011, 04:35 AM	#16
stencil In the bridge Join Date: May 2008 Location: Santiago, Chile Posts: 5,569 Likes (Received): 358	Muy posmodernistas las cabinas, se parecen a Robocop... __________________ flickr - STGO. BY STENCIL \| VALDIVIA BY STENCIL \| CONCE. BY STENCIL

July 7th, 2011, 06:11 PM	#18
oompaloompa Registered User Join Date: Jun 2010 Location: Santiago / Reñaca Posts: 1,237 Likes (Received): 123	Teleférico volverá a funcionar en septiembre de 2012 y anuncian mejoras en funicular En agosto de este año se publicarán las bases para la licitación del teleférico del cerro San Cristóbal. Desde el 7 de junio de 2009, los santiaguinos se han acostumbrado a que en el cerro San Cristóbal falte uno de sus principales atractivos: el teleférico. Aquel día estalló la caja de cambios que regulaba el sistema de velocidad de las cabinas y desde entonces los recordados huevitos multicolores simplemente dejaron de funcionar. Aunque el proceso para reactivarlos ha sido largo, ya hay una fecha para que los dos kilómetros de líneas que se extienden entre la estación Oasis y la estación Cumbre vuelvan a activarse: septiembre de 2012. "En un mes más ya estarán listas las bases para licitar las obras del nuevo teleférico. De hecho, para la semana del 18 de septiembre queremos que las empresas interesadas visiten las instalaciones", explica Bernardo Küpfer, director del Parque Metropolitano. "Una vez adjudicadas, desde diciembre la empresa contratada tiene nueve meses para finalizar las obras, por lo que yo diría que el próximo año ya estaría operativo", agrega. El proceso para habilitar el nuevo teleférico incluye varias mejoras. Además de reemplazar los antiguos "huevitos" por cabinas más modernas, se reconstruirán las tres estaciones del recorrido (Cumbre, Tupahue y Oasis) y las 12 torres que sostienen el cableado. Todo esto tendrá un costo que ronda los $ 4.000 millones (US$ 8 millones) que provienen del Ministerio de Vivienda. El teleférico mantendrá la extensión que tenía hasta junio de 2009 y el número de estaciones. Sin embargo, el director del parque adelanta que podría ampliarse el recorrido a futuro. "Podrían desarrollarse otras licitaciones u otras iniciativas complementarias para potenciar el teleférico, pero ahora nos centraremos en esto", explica. Cristián León, arquitecto y urbanista de la Universidad Diego Portales, alaba que este emblema de Santiago vuelva a funcionar. Pero advierte que el recorrido panorámico, que tenía una duración de 25 minutos aproximadamente, debería mejorar para alcanzar estándares internacionales. "Es un mirador urbano que permite reconocer casi todos los hitos de la ciudad. Por lo mismo, yo le añadiría una especie de audio guía o información digital para que los usuarios sepan qué es lo que están mirando de Santiago", explica. "El teleférico no sólo es un ícono para los capitalinos, sino que un viaje casi obligado para las personas que desde provincia o el extranjero visitan Santiago", agrega. Carros del funicular Además de la habilitación del teleférico, las autoridades del Parque Metropolitano quieren mejorar el funcionamiento del funicular, cuya inauguración se realizó en 1925 y sus actuales equipamientos datan de la década de 1950. "En este caso se mantendrán los rieles y las estaciones, pero se cambiará el equipamiento técnico del funicular", comenta Küpfer. "Los carros tienen 60 años de funcionamiento y muchos creen que podrían seguir funcionando con su estado actual, pero queremos ir un paso más allá en seguridad y en la apariencia de los carros", agrega. En este caso, la inversión será de $ 3.000 millones. (US$ 6 millones).

July 8th, 2011, 06:58 AM	#19
Scl. Registered User Join Date: Nov 2010 Location: Santiago Posts: 691 Likes (Received): 0	Que buena...me gustó la idea de que las cabinas puedan entregar cierta información a los que van abordo. ojalá sea así. Lo del funicular, ya es hora que también se renueve. __________________ Chile

July 9th, 2011, 05:35 AM	#20
moro_cl Cross check. Reportar. Join Date: Dec 2010 Location: Santiago Posts: 4,626 Likes (Received): 187	Información en las estaciones, pero no sé si en las cabinas... no sé cuánto tiempo durarían. En caso que sean pantallas de información dinámica, etc. __________________ Último Vuelo: 05.05.2013: LAN 532 18:20 / EZE - SCL B763 Próximos Vuelos: 18.09.2013: LAN 069 11:00 / SCL-WCA A320

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