BOGOTÁ | Proyectos Viales

[Davidsito]

Que bueno sería la ampliación y construcción de importantes vías en Bogotá, antes del comienzo de obras de gran impacto.

Con esto digo que se debería contemplar la posibilidad de ver vías nuevas que sean una opción de movilidad a la hora de hacer obras de transmilenio o metro, por ejemplo.

Mis opciones:

* Av ciudad de Cali hasta Soacha- San mateo
* Av primero de mayo hasta portal americas
* Av 68 hasta ciudad bolivar
*Av novena, av boyacá y av villas hasta calle 200
*Av 86/ Agoberto mejia desde corabastos hasta modelia
*Av rojas desde calle 63 hasta calle 80
*Conectar av 50 en puente aranda.

[Davidsito]

Ampliación de vias como opción de movilidad a la hora de hacer obras de transmilenio o metro, por ejemplo.

Mis opciones:

* Av ciudad de Cali hasta Soacha- San mateo
* Av primero de mayo hasta portal americas
* Av 68 hasta ciudad bolivar
*Av novena, av boyacá y av villas hasta calle 200
*Av 86/ Agoberto mejia desde corabastos hasta modelia
*Av rojas desde calle 63 hasta calle 80
*Conectar av 50 en puente aranda.
* Av cali, av boyacá hasta chía (junto con la ALO)

*Calle 63 entre av rojas y boyaca
*Calle 53 entre av 68 y av rojas
*Av cincunvalar hasta localidad de san cristobal
*Calle 63, 57, 45, 34 en chapinero.

[Feleru*]

La hora cero de la carrera Once
Por: Juan Camilo Maldonado T.

El Distrito y los militares se reúnen esta semana para concertar ampliación de esta carrera. Las obras arrancarían el año entrante.



Seguir leyendo:
http://www.elespectador.com/impreso/...e-carrera-once

[Fenix_2007]

Alcaldía acordó pagar $49.000 millones por terrenos del Cantón Norte

Firmó conciliación con el Ministerio de Defensa que permitirá ampliar la carrera 11.

El acuerdo se acaba de firmar entre las dos instituciones. La decisión es clave para ampliar la infraestructura vial del norte de la ciudad.

La conciliación incluye los 11.600 millones de pesos que vale ese predio y una compensación. (Se despeja ampliación de la carrera 11).

Tras conciliación entre Mindefensa e IDU, vía libre a ampliación de la carrera 11. Los predios del Cantón Norte serían entregados por el ministerio en julio del próximo año.

De esta manera, el puente que construye el Distrito en la calle 109 tendría continuidad, pues actualmente termina en una pared del Cantón Norte, que pertenecía al Ministerio de Defensa.[...]

FUENTE: ELTIEMPO.COM (http://www.eltiempo.com/colombia/bog...rte_10907453-4)

--> Gran noticia! Por fin se pudo destrabar un proceso que venía desde hace varias administraciones sin la debida atención. Ahora por fin habrá una alternativa para circular hacia el norte y llegar a barrios aledaños sin coger la Séptima.

Aunque el artículo dice que la Universidad Militar se vería afectada, la verdad es que lo que harán es quitarle los parqueaderos que quedan sobre la vía. No creo que haya problema en construir un edificio de parqueaderos en otro lado o ampliar los otros que ya hay.

Lo sustancioso está entre la 103 y la 106 ya que allí si hay bodegas de los militares y demás. Lo mejor que podrían hacer es retirar todo al occidente de la 11 pero dudo que Mindefensa sea tan amable.

Lo bueno es que se podrá hacer la glorieta de la 106 !

Originally Posted by Fenix_2007

Obras Valorización

Cl.170 con 78





NQS con Cl.163

FUENTE: PORTALDEOBRAS.GOV.CO

[Fenix_2007]

Puente Cr.11 con NQS
(11/12/2011)

Disculparán los encuadres y tonos. Las fotos son de mi propiedad.

[Feleru*]

Esto lo subieron el 30 de Noviembre pero igual lo pongo.

Puente Vehicular Carrera 11 Con NQS

[adicto al vicio]

Nosotros somos como de malas. Que noticia tan buena la del cantón norte, y tenga, se hunde la 11. Ojalá el distrito haga las obras necesarias, y luego si empiece todos los procesos judiciales que necesite llevar para indemnizar al IDU.

[nicoe]

Originally Posted by adicto al vicio

Nosotros somos como de malas. Que noticia tan buena la del cantón norte, y tenga, se hunde la 11. Ojalá el distrito haga las obras necesarias, y luego si empiece todos los procesos judiciales que necesite llevar para indemnizar al IDU.

A mi me parece un bulto de plata desperdiciada,para saber que en un mes,esa nueva parte de la 11 ya va ha estar en trancon...

[adicto al vicio]

Vea Nicoe, yo pienso como usted, invertir dinero en obras para el carro particular va en contra un modelo de ciudad que priorice el transporte público. Pero, algo es eso, y otra cosa es dejar de invertir en conexiones y un montón de puentes y obras que agilizan tremendamente en tráfico.

La 100 con NQS, que prácticamente es un nudo, sí que necesita de esas obras. Otra vía que necesita urgentemente un reordenamiento vial, incluyendo nuevo puentes y pasos a desnivel, es la 7ma entre 106 y 116. Ayer me gaste a las 3:00 pm 40 minutos. Eso que no había estrellados ni nada parecido. Es tal la cantidad de semáforos, vías perpendiculares y paralelas absurdas la que se tiran el flujo.

No confunda obras de agilización con esos desastres que quieren imponer como autopistas urbanas.

Sabe que otra vía necesita ya una mejora, la Boyacá entre la 13 y la 26.

[nicoe]

Originally Posted by adicto al vicio

Vea Nicoe, yo pienso como usted, invertir dinero en obras para el carro particular va en contra un modelo de ciudad que priorice el transporte público. Pero, algo es eso, y otra cosa es dejar de invertir en conexiones y un montón de puentes y obras que agilizan tremendamente en tráfico.

La 100 con NQS, que prácticamente es un nudo, sí que necesita de esas obras. Otra vía que necesita urgentemente un reordenamiento vial, incluyendo nuevo puentes y pasos a desnivel, es la 7ma entre 106 y 116. Ayer me gaste a las 3:00 pm 40 minutos. Eso que no había estrellados ni nada parecido. Es tal la cantidad de semáforos, vías perpendiculares y paralelas absurdas la que se tiran el flujo.

No confunda obras de agilización con esos desastres que quieren imponer como autopistas urbanas.

Sabe que otra vía necesita ya una mejora, la Boyacá entre la 13 y la 26.

Yo entiendo,mire el puente de la 100,no sirvió de nada,agiliza el trafico de oriente a occidente,pero nada mas.

Si se debe invertir,Pero hay que eliminar la idea de que para mejorar la movilidad hay que invertir mucho,hay muchas cosas que mejorarían la movilidad,con muy poca inversión,pero que no se hacen.

Por ejemplo los puentes,son la solución mas populista que hay,Los puentes es mas el daño que generan,tanto urbanamente como en la movilidad.

Los que hace un puente(bogotano) es eliminar un paso peatonal,complicando la movilidad a los dueños de la ciudad,los peatones,dan soluciones como puentes peatonales,que nos hay en todos los puentes,y estos entorpecen la armónica movilidad del peatón.

Y en la movilidad(esto lo escuche de un experto)hacen mucho daño,eliminan el tiempo de un semáforo,pero centran todo el trafico en una sola vía,mire cualquier puente todo el trafico se va hacia esa vía y las vías cercanas en horas pico están desocupadas.

Los puentes crean vías que cierran a las otras vías,y hace que las vias en los que están sean vias cerradas(con pocos cruces),cerrando el trafico,y centrando en esa via.

Mire la calle 53,colapsa todos los dias,porque todo el trafico le llega de la nqs por culpa del puente,si existiera ese puente,se podría dejar a un solo sentido,y dejar la 51 al otro sentido.

No se si me haga entender,esto lo vi en una conferencia con varios expertos en movilidad en mi universidad,pero no tengo la forma visual de explicarlo.

Los puentes son solo populismo,han dañado la movilidad de la ciudad,pero son buenos para ser presidente,mire a pastrana. los puentes son para cruzar rios,lagos,no vías.

[Diegusjaimes]

Hay otra vía que se debería continuar, y es la Carrera 15, entre las Calles 127 y 134, pero el Club Country la corta

[I(L)Bogota]

Originally Posted by Diegusjaimes

Hay otra vía que se debería continuar, y es la Carrera 15, entre las Calles 127 y 134, pero el Club Country la corta

Eso si dejar así no tienen plata actualmente para mantener el pedazo que les quitaron..

[TheVanegas]

Si vieron el parcheo de la 11? definitivamente muy chambón, un insulto, aberrante.

[d_diaz]

Originally Posted by Fenix_2007

EL IDU ADJUDICÓ LA CONSTRUCCIÓN DE LA INTERSECCIÓN DE LA CALLE 94 POR NQS

* LA EJECUCIÓN DE ESTE PROYECTO MEJORARÁ LAS CONDICIONES DE MOVILIDAD EN ESTE SECTOR DE LA CIUDAD, POR DONDE CIRCULAN CERCA DE 4.000 VEHÍCULOS POR SENTIDO, HORA PICO.

* ESTE PROYECTO HACE PARTE DEL GRUPO DE OBRAS FINANCIADAS CON RECURSOS DE VALORIZACIÓN LOCAL, ACUERDO 180 DE 2005.

* EL NUEVO CONTRATISTA DEBERÁ EJECUTAR LAS OBRAS EN UN PLAZO DE 20 MESES Y UN PRESUPUESTO DE 85.266 MILLONES DE PESOS.

FUENTE: IDU.GOV.CO (http://app.idu.gov.co/mail_notis/mai...2012_02_14.htm)

--> Así que vuelve y juega. Ojalá esta vez se haya elegido a un grupo responsable que nos entregue esto a finales de 2013.

No se puede negar que es una obra indispensable para acelerar el flujo de la NQS y destrabar los trancones que se dan en este punto en horas pico. Menos mal viene con un nuevo puente peatonal. Ojalá le hicieran unos arreglos al de la NQS con 16 (al lado de la Embajada de China).

Falta darle paso a desnivel a la 106 para eliminar ese semaforo así como la construcción del puente de la NQS con 134, punto donde también hay trancones y hay espacio para un puente.

La NQS es la vía rápida por excelencia en Bogotá, así se formen trancones por el alto flujo en horas pico.