daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 2nd, 2018, 04:06 PM   #1081
damianmmm
Registered User
 
damianmmm's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,318
Likes (Received): 690

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
Zapomnieli jeszcze dodać, że po DŚU jest przetarg na KP, jego opracowanie oraz zatwierdzenie.
A może to będzie pełny pakiet tj. steś, kp i pfu?
damianmmm no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 2nd, 2018, 04:14 PM   #1082
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,363
Likes (Received): 5799

Quote:
Originally Posted by damianmmm View Post
A może to będzie pełny pakiet tj. steś, kp i pfu?
Możliwe, ale i tak najpierw musi być DŚU, żeby potem opracować KP, a nie tak, jak podała GDDKiA, że po uzyskaniu DŚU będą mogli przystąpić do przetargu budowlanego.

W podanym przez Ciebie przypadku oszczędza się czas (ok. 9 miesięcy) na przetarg dla KP+PFU.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old January 2nd, 2018, 05:31 PM   #1083
amiron
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Warszawa (Ursynów)
Posts: 802
Likes (Received): 1086

Quote:
Originally Posted by mich21 View Post
Przygotowanie mazowieckiego odcinka S19 przejmuje lubelski oddział http://www.dziennikwschodni.pl/lubli...000211140.html
...a w sumie to czemu tak się dzieje? Mazowiecki odcinek S8 na wschód od W-wy przejął oddział białostocki, teraz to samo z S17, czy oddział warszawski jest niewydolny, czy to zwykłe usprawnienie by były jeden podmiot odpowiedzialny?
__________________
Czekamy aż ta mapka będzie miała wszystkie trasy zielone ;).
A tak dochodziliśmy do obecnego stanu od 1932 r. - animowany gif z wikipedii .
amiron no está en línea   Reply With Quote
Old January 2nd, 2018, 05:36 PM   #1084
damianmmm
Registered User
 
damianmmm's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,318
Likes (Received): 690

Quote:
Originally Posted by amiron View Post
...a w sumie to czemu tak się dzieje? Mazowiecki odcinek S8 na wschód od W-wy przejął oddział białostocki, teraz to samo z S17, czy oddział warszawski jest niewydolny, czy to zwykłe usprawnienie by były jeden podmiot odpowiedzialny?
Muszą się męczyć z s2 i mają wziąć całą A2 na wschód od Warszawy.
damianmmm no está en línea   Reply With Quote
Old January 2nd, 2018, 08:08 PM   #1085
kophew
Registered User
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 183
Likes (Received): 208

Dodatkowo S7 na odcinku Napierki Płońsk jest robiony przez oddział w Olsztynie.
__________________

amiron liked this post
kophew no está en línea   Reply With Quote
Old January 2nd, 2018, 11:13 PM   #1086
klanj666
Registered User
 
Join Date: Mar 2017
Posts: 62
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
Zapomnieli jeszcze dodać, że po DŚU, a przed przetargiem budowlanym, jest jeszcze opracowanie KP oraz zatwierdzenie.
Nie zapomnieli. Zrobią STEŚ rozszerzony z elementami KP co wystarczy do opracowania PFU i ogłoszenia przetargu P&B. Tak jak w tej chwili na S12 Radom - Puławy.
klanj666 no está en línea   Reply With Quote
Old January 2nd, 2018, 11:32 PM   #1087
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,796
Likes (Received): 6697

To w takim razie, jakie elementy KP, które do tej pory były potrzebne, teraz już nie są, że można bez nich iść z całą procedurą?
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.

Haveblue liked this post
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2018, 09:23 AM   #1088
klanj666
Registered User
 
Join Date: Mar 2017
Posts: 62
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by Maya83 View Post
To w takim razie, jakie elementy KP, które do tej pory były potrzebne, teraz już nie są, że można bez nich iść z całą procedurą?
Zbyt dużo tłumaczenia. Odsyłam do źródła https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/...4//zarzadzenie 58 zal 3.pdf
klanj666 no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2018, 09:43 AM   #1089
klanj666
Registered User
 
Join Date: Mar 2017
Posts: 62
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by klanj666 View Post
Zbyt dużo tłumaczenia. Odsyłam do źródła https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/...4//zarzadzenie 58 zal 3.pdf
Źle wkleiłem link. Teraz powinno być dobrze
Zarządzenie https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/...zenie%2058.pdf

Załącznik 3
https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/...%20zal%203.pdf

Gdyby były problemy to zarządzenie nr 58 z 2015 roku na stronie GDDKiA
klanj666 no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2018, 11:37 AM   #1090
bartm
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 137
Likes (Received): 406

KP - S19 Lublin - Lubartów - wybór najkorzystniejszej oferty

Mosty Katowice Sp. z o.o. 3 839 260,50 PLN

Zawiadomienie
__________________

AndyB66, Maro85, otto_flick, Tomkisiel, invi_ and 6 others liked this post
bartm no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2018, 01:48 PM   #1091
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 2,001
Likes (Received): 7637

I jeszcze ze strony GDDKiA
Quote:
Najkorzystniejszą ofertę na opracowanie koncepcji programowej dla 24-kilometrowego odcinka S19 od węzła Lubartów Północ do obwodnicy Lublina złożyła firma Mosty Katowice. Opracowanie dokumentacji projektowej obejmującej różne warianty rozwiązań technicznych drogi ekspresowej (obiektów inżynierskich, kształtu węzłów, dróg do obsługi ruchu lokalnego, chodników i ciągów pieszo-rowerowych) oraz przeprowadzone badania geologiczne w terenie, wyceniła na nieco ponad 3,8 mln zł.

Jeśli nie wpłyną odwołania od wyboru to jeszcze w styczniu podpisana zostanie umowa. Wykonawca będzie miał 23 miesiące na zrealizowanie koncepcji programowej, kolejne dwa na dokumentację przetargową i dziesięć miesięcy na realizację obowiązków w trakcie przetargu na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych w trybie projektuj i buduj. Zgodnie z zapisami w znowelizowanym Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) realizację przewidziano na lata 2020-2024.

Więcej o koncepcji programowej
Dokumentacja dla 23,8 km drogi ekspresowej S19 łączącej Lubartów z obwodnicą Lublina będzie zakładała przebudowę istniejącego obejścia Lubartowa. Zaprojektowana zostanie druga jezdnia, bezkolizyjne węzły oraz wiadukty w ciągu dróg lokalnych. W miejscu obecnego skrzyżowania DK19 z drogą wojewódzką 815 powstanie węzeł Lubartów Północ, a na przecięciu z drogą powiatową prowadzącą przez Nowodwór do Kozłówki węzeł Lubartów Zachód. Dalej droga ekspresowa S19, zgodnie z zapisami w decyzji środowiskowej, pobiegnie nowym śladem na omijając od wschodu Niemce. Na przecięciu z drogą wojewódzką 828 powstanie węzeł Niemce Wschód, a w okolicy obecnego skrzyżowania z drogą powiatową prowadząca do Leonowa postanie kolejny węzeł Niemce Południe.

W przyszłości nowa droga, stanowiąca część międzynarodowego szlaku via Carpatia z północy na południe wschodnich krańców Europy, nie tylko ułatwi tranzyt ale również zwiększy bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców mających swe domy w sąsiedztwie obecnej DK19. Według pomiarów ruchu przeprowadzonych w 2015 roku z DK19 pomiędzy Lubartowem i Lublinem korzysta średnio dziennie od 20 do 25 tyś. pojazdów.
https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/28099...ubartow-Lublin
__________________
03.11.2017 wydano ostatni ZRID na budowę S5 w kujawsko-pomorskim. BUDOWA TRWA.

23.11.2017 Zaawansowanie obiektów mostowych na S5 w kujawsko-pomorskim: OBIEKTY S5

wojtor, Luki_SL liked this post
Tomkisiel no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2018, 04:57 PM   #1092
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,737
Likes (Received): 1426

Oficjalny komunikat

Quote:
od 20 do 25 tyś. pojazdów
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2018, 02:40 PM   #1093
Mama Stiflera
Registered User
 
Mama Stiflera's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Warsaw, Tarchomin
Posts: 2,027
Likes (Received): 5233

Quote:
Originally Posted by tellchar View Post
Ale jak w DSU przyjęto założenie, że Niemce omijamy od wschodu, a Lubartów od zachodu, to inaczej się nie da
ale w DSU moze ktos czegos nie przemyslal?
__________________
Je suis Ukraine
Mama Stiflera no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2018, 09:04 PM   #1094
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,478
Likes (Received): 472

Może tak być. Ale trochę późno na żale w tym temacie
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Dróg Kolei Żelaznej
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2018, 05:07 PM   #1095
mario1967
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 2,142
Likes (Received): 1696

Quote:
Originally Posted by raks15 View Post
Patrząc na ilość/rozmieszczenie węzłów odnoszę wrażenie, że przydałby się na tym odcinku jeszcze jakiś węzeł przed Lubartowem - w okolicach obecnego końca obwodnicy lub jeszcze przed Trzcińcem. W zasadzie większość Lubartowa(w relacji Lublin - Lubartów) będzie obsługiwana jednym węzłem na Nowodworskiej(węzłem Lubartów Zachód).
w poprzednio opracowanych KP był przewidywany węzeł na przecięciu eski z obecną DK19. Ciekawe, że kiedyś uznano go za potrzebny, a obecnie nie.
Zresztą tu nawet pełny węzeł nie jest konieczny, a jednie wjazd na eskę od strony Lubartowa w kierunku Lublina i zjazd z niej od strony Lublina na Lubartów. Koszt stosunkowo niewielki, a przy tej wielkości ruchu, jaki jest między Lubartowem a Lublinem to powyższa możliwość wygenerowałaby miliony samochodokilometrów oszczędności w ciągu roku, o środowisku nie wspominając
mario1967 no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2018, 05:27 PM   #1096
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,069
Likes (Received): 1423

Quote:
Originally Posted by mario1967 View Post
w poprzednio opracowanych KP był przewidywany węzeł na przecięciu eski z obecną DK19. Ciekawe, że kiedyś uznano go za potrzebny, a obecnie nie.
Zresztą tu nawet pełny węzeł nie jest konieczny, a jednie wjazd na eskę od strony Lubartowa w kierunku Lublina i zjazd z niej od strony Lublina na Lubartów. Koszt stosunkowo niewielki, a przy tej wielkości ruchu, jaki jest między Lubartowem a Lublinem to powyższa możliwość wygenerowałaby miliony samochodokilometrów oszczędności w ciągu roku, o środowisku nie wspominając
Jest jeden plus obecnego rozwiązania, ruch do Lubartowa nie będzie rozjeżdżał Trzcińca i Łucki pozostając maksymalnie długo na S.
kaktus no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 10:33 PM   #1097
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,363
Likes (Received): 5799

Z artykułu:

Quote:
- Obecnie Via Carpatia na Podlasiu, na południe od Białegostoku, jest na etapie projektowania. Mówimy tutaj o dwujezdniowej drodze ekspresowej. Podzielona jest na odcinki węzeł Białystok Zachód-Ploski oraz Ploski-Chlebczyn. W obu przypadkach dokumentacja spłynęła już do GDDKiA, odbyła się jej ocena przez Zespół Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych w Białymstoku i jeszcze w I połowie bieżącego roku zostanie przedstawiony wariant preferowany przez GDDKiA oraz złożone wnioski o wydanie decyzji środowiskowych od Białegostoku aż po Chlebczyn - dodaje rzecznik.

[...]

Trzecią z inwestycji GDDKiA jest budowa obejścia Białegostoku. Tu najszybciej ma natomiast powstać odcinek Sochonie - Dobrzyniewo - Białystok Zachód, którego fragment od Dobrzyniewa do węzła Białystok Zachód ma status drogi ekspresowej S19.

- Obecnie odcinek ten ma decyzję środowiskową, w tym roku zostanie wykonana tzw. geologia i na koniec roku będzie ogłaszany przetarg na wykonanie w systemie "Projektuj i buduj". Realizacja planowana jest na lata 2021-2023 - komentuje Malinowski.
http://www.bialystokonline.pl/drogow...03303,1,1.html

---

Quote:
Drogowcy poinformowali również, że trwają przygotowania do budowy drogi Via Carpatia. Borzuchowski ocenił, że prace przygotowawcze są na zaawansowanym poziomie. Dodał, że wciąż jest dyskutowana sprawa przebiegu tej drogi na północ od Białegostoku. W obecnie planowanym wariancie, przygotowanym jeszcze przez poprzedni rząd, ma przebiegać przez Knyszyn i Korycin. Obecnie analizowany jest też przebieg po tzw. starodrożu drogi S8 do Kuźnicy (granica z Białorusią) przez Wasilków, Czarną Białostocką i Sokółkę. Borzuchowski powiedział, że umowa na analizę została podpisana z wykonawcą w lipcu ubiegłego roku, zgodnie z nią ma on 14 miesięcy na przedstawienie wyników prac.
https://www.pb.pl/do-konca-marca-umo...laskiem-903032

O jaką umowę chodzi? Nie przypominam sobie przetargu na taką analizę.
Były, ale na STESie dla odcinka granica PL - Korycin.

Last edited by dominobb; January 13th, 2018 at 10:46 PM.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 08:59 PM   #1098
mario1967
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 2,142
Likes (Received): 1696

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
O jaką umowę chodzi? Nie przypominam sobie przetargu na taką analizę.
Były, ale na STESie dla odcinka granica PL - Korycin.
to w ogóle ciekawe, bo 25 stycznia ma być ZOPI dotyczące wg GDDKIA obecnego przebiegu wynikającego z Rozporządzenia z dnia 20 października 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych, czyli: Kuźnica - Sokółka – Korycin – Knyszyn – Dobrzyniewo – Choroszcz – Ploski – Chlebczyn.

o powodach zmiany przebiegu w 2009 roku można poczytać tu
https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/...04.03.2011.pdf
mario1967 no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 09:09 PM   #1099
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,363
Likes (Received): 5799

Boję się, że zmiana przebiegu S19 na równoległy do obecnej DK19 (przez Wasilków, Czarną B.) będzie skutkował drugą Rospudą...
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 09:21 PM   #1100
mario1967
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 2,142
Likes (Received): 1696

dokładnie, to ciekawe, że obecna władza próbuje jednak wrócić do pierwotnego, w końcu własnego projektu. Czy jest w tym jakieś drugie dno?
mario1967 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
białystok, lubartów, lubelskie, lublin, s-19, s19

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:14 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium