daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Regional Bulgaria > Sofia

Sofia Buildings | Сгради



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 4th, 2012, 08:55 PM   #61
bobsunbobsun
Registered User
 
bobsunbobsun's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Sofia
Posts: 899
Likes (Received): 8


Къде точно е тази жп линия Западен парк - центъра?
bobsunbobsun no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 4th, 2012, 09:11 PM   #62
mastodonta
Registered User
 
mastodonta's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Aberdeen/Basel/Sofia
Posts: 3,038
Likes (Received): 2576

Quote:
Originally Posted by bobsunbobsun View Post

Къде точно е тази жп линия Западен парк - центъра?
Става въпрос за едни останки от така наречената Околовръстна линия.
mastodonta no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2012, 09:41 PM   #63
Chilio
Небостъргачевград
 
Chilio's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Sofia
Posts: 12,761
Likes (Received): 8968

Е тя никога не е ходила в центъра, освен това и останки от нея от Западен парк има само към Красна поляна... От 10-15 години са премахнати най-близките до центъра участъци, които минаваха на мястото на сегашния пробив Димитър Несторов/Гешов и по периферията на Южния парк към Хладилника.
Между другото на тяхно място в частта между Георги Софийски и бул.България в зелените площи по средата на Гешов беше направен някакъв опит за велоалея, която сега се унищожава покрай строителството на кръстовище на две нива. По тротоара на Гешов от страната на центъра между Борис и Г.Софийски има между другото обособена асфалтова ивица като за велоалея, която може да се продължи пред център по Хигиена към България.
Chilio no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2012, 12:55 AM   #64
nikolayt
Registered User
 
nikolayt's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Sofia
Posts: 230
Likes (Received): 63

Може би не му е мястото тук, но ето нещо интересно, относно връзката на Колелото със София:

http://www.andrey-andreev.com/2012/bike-thief/
nikolayt no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2012, 12:01 PM   #65
enterfornone
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 738
Likes (Received): 229

Del
__________________
Но защо постоянно, когато у нас завърши ремонт или инфраструктурно строителство, само се потвърждава казаното от Черномирдин? - "Искахме да стане по-добре, но се получи както винаги"
enterfornone no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2012, 01:13 PM   #66
PhirgataZFs1694
Registered User
 
PhirgataZFs1694's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Sofia
Posts: 6,472
Likes (Received): 1560

Браво за темата. Дано СОС най-накрая да им уврат главите и да стигнат до логичния извод, че най-доброто адресиране на всички проблеми на София по единствен метод е приемането и постепенното изграждане на велотранспортна мрежа, която да позволява безопасно предвижване между произволни точки А и Б в цяла София. След което темата да се напълни със снимки, клипчета и карти
PhirgataZFs1694 no está en línea   Reply With Quote
Old May 10th, 2012, 06:02 PM   #67
NotToday
инженерче
 
NotToday's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: София
Posts: 228
Likes (Received): 57

По бул."Бъкстон" от СОП до ул."Т.Каблешков" ще има велоалия по един метър двустранно.
NotToday no está en línea   Reply With Quote
Old May 10th, 2012, 06:56 PM   #68
Dragger
facebook.com/spasisofia
 
Join Date: Mar 2011
Location: Sofia
Posts: 3,693
Likes (Received): 9808

Quote:
Originally Posted by NotToday View Post
По бул."Бъкстон" от СОП до ул."Т.Каблешков" ще има велоалия по един метър двустранно.
Дам, инфото е в първия пост
Dragger no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2012, 01:29 PM   #69
NiGhtPiSH
Sofia Hardcore
 
NiGhtPiSH's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Sofia
Posts: 853
Likes (Received): 757

Quote:
Originally Posted by Chilio View Post
Е тя никога не е ходила в центъра, освен това и останки от нея от Западен парк има само към Красна поляна... От 10-15 години са премахнати най-близките до центъра участъци, които минаваха на мястото на сегашния пробив Димитър Несторов/Гешов и по периферията на Южния парк към Хладилника.
Айде бе? За гара Сердика май не си чувал, която я унищожиха когато правиха пробива на Опълченска. Доста преди да построят сегашната Централна Гара оттам са тръгвали пътнишките влакове към Пернишко и Кюстендилско.

Трасето на 14-та линия може да се види на доста карти между 1935 и 1977. Останките от линията можеха да се видят до преди ремонта на входа на Южен парк при Нишава (имаше около 10 м прелез) и може да се видят все още очертанията на баластовата призма. Останки има също и при Черни връх и Сребърна. А пешеходния мост над Перловската река при Петко Каравелов е железопътен, който е водил към Софийски Арсенал (оттам и името на булеварда). При строителството на НДК е разрушена гара Перловец, която е снабдявала множество от кооперациите в центъра с въглища за отопление (Моята кооперация е разполагала с парен котел за отопление и топла вода и се е зареждала от там)

Иначе от линията, която с такава страст унищожиха останаха участъците между Захарна Фабрика и ТЕЦ Земляне (с разделителна стрелка, на бившия главен коловоз на гара Стан). Другите гари по линията са Военни погреби (в момента магазията са складовете зад Токуда) и Пионер.
__________________
A major source of objection to a free economy is precisely that group thinks they ought to want. Underlying most arguments against the free market is a lack of belief in freedom itself.
NiGhtPiSH no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2012, 06:55 PM   #70
Chilio
Небостъргачевград
 
Chilio's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Sofia
Posts: 12,761
Likes (Received): 8968

To линията много добре си я спомням там, даже и изоставени вагони стояха по нея покрай бъдещия парк на Зоната и почти до СДВР. Ама това отклонение не е част от Околовръстната линия на София, за която стана дума. Все пак не съм толкова малък, та да не си спомням какво беше преди да съборят стария мост по Опълченска, ходил съм и на фитнес под него
И за да не е офтопик, нали е планиран алтернативен булевард или улица от Гараж Земляне покрай теца и оттам под Лагера покрай Бизнес-Център Сердика през Несторов, до Опълченска под МВР-Болница. Съвсем спокойно по него може да се пусне една велоалея, макар че ще е абсолютен дубльор на тази по Борис III.
Chilio no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2012, 01:13 AM   #71
tonyyyy
BANNED
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 1,255
Likes (Received): 521

Quote:
Originally Posted by PhirgataZFs1694 View Post
Браво за темата. Дано СОС най-накрая да им уврат главите и да стигнат до логичния извод, че най-доброто адресиране на всички проблеми на София по единствен метод е приемането и постепенното изграждане на велотранспортна мрежа, която да позволява безопасно предвижване между произволни точки А и Б в цяла София. След което темата да се напълни със снимки, клипчета и карти
За кого за всичките 100-тина души които ходят на работа с колело. Вчера ми се наложи да бъда на Ломско шосе м-у 8 и 9 часа и за това време по безумието велоалея на Ломско шосе минаха точно 0 велосипедисти. За сметка на това ако това беше трето платно в посока цетър щяха да минат поне няколко стотин автомобила и да не стоят на светофарите.
tonyyyy no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2012, 11:29 AM   #72
bobsunbobsun
Registered User
 
bobsunbobsun's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Sofia
Posts: 899
Likes (Received): 8

Ами при ситуацията, която е в момента освен деца от квартала да излязат за по едно кръгче тази алея няма как да се ползва по простата причина, че свършва в нищото. А иначе на всички ни е ясно, че и 5-лентов булевард да се построи той скоропостижно ще бъде изпълнен с коли.
bobsunbobsun no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2012, 04:40 PM   #73
enterfornone
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 738
Likes (Received): 229

Quote:
Originally Posted by tonyyyy
За кого за всичките 100-тина души които ходят на работа с колело. Вчера ми се наложи да бъда на Ломско шосе м-у 8 и 9 часа и за това време по безумието велоалея на Ломско шосе минаха точно 0 велосипедисти. За сметка на това ако това беше трето платно в посока цетър щяха да минат поне няколко стотин автомобила и да не стоят на светофарите.
Ами да затворим и за коли в края на булеварда, да няма къде да отидат и ще видим и колите как ще са нула за час.
Проблемът не е в това, че има алея, а в това, че не ходи никъде.
Тази в Младост е с една идея по-малко изолирана и си се ползва доста.
__________________
Но защо постоянно, когато у нас завърши ремонт или инфраструктурно строителство, само се потвърждава казаното от Черномирдин? - "Искахме да стане по-добре, но се получи както винаги"
enterfornone no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2012, 05:12 PM   #74
Celeborn
Trololo
 
Celeborn's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Sofia via Burgas
Posts: 3,190

София е предизвикателство за велосипедистите с неравния си терен, това са ми го казвали дори и хора, които всеки уикенд навъртат стотици километри шосейно. Няма как да стане масово. Така че следва велоалеите да имат основно функция за връзка с метро (за който смее да си остави колелото) и парковете. Никога София няма да бъде като холандските, датските или дори немските градове откъм велосипеди, тъй като климатът не е благоприятен - зимата е дълга и много снежна. Така че няколко основни маршрута ала Цар Борис, които да пресичат града са достатъчни. Говорил съм си с холандци в Ротердам, където въвеждат велосипедите точно за справяне с огромния проблем с трафика. Разказвали са ми, че в началото е имало опозиция на самата идея, но никога не са слагали колата над пешеходеца и велосипеда, докато тук е точно обратното - ние сме малко диваци и трудно автомобилът ще слезе от трона. Така че дори и като манталитет не сме подготвени за подобна промяна, колкото и плавно да се въведе... а и да си призная не смятам, че има смисъл - аз лично не мисля, че градът ще се разрастне кой знае колко в идните години, има доста проекти около трафика, вероятно ще се подобри и ситуацията с паркингите скоро. А най-основното - метрото - си се строи с много прилични темпове...
__________________
Култура ми Янко
Celeborn no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2012, 06:24 PM   #75
ИванТ
Engineer / Bus driver
 
ИванТ's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: София/Sofia
Posts: 1,695
Likes (Received): 4042

И през зимния сезон също се нaблюдaвa движение нa велосипедисти, но не и по сaмaтa велосипеднa aлея нa булевaрд "Ломско шосе", тъй кaто тя се използвa зa депонирaне нa сняг от търговските обекти по протежението нa булевaрдa.
ИванТ no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2012, 07:18 PM   #76
tonyyyy
BANNED
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 1,255
Likes (Received): 521

Quote:
Originally Posted by enterfornone View Post
Ами да затворим и за коли в края на булеварда, да няма къде да отидат и ще видим и колите как ще са нула за час.
Проблемът не е в това, че има алея, а в това, че не ходи никъде.
Тази в Младост е с една идея по-малко изолирана и си се ползва доста.
Какво значи "се ползва доста" колко души ходят на работа с колело 100, едва ли са и толкова при квартал от над 100 000.
Друг е въпроса че на Ломско тази алея пречи и то много. В посока център са 2 платна. Като спре кола в едното или някой чака за ляв завой към пряка остава на практика една. Това предизвиква задръствания, а през това време на практика цяло платно стои празно.
Ако толкова им трябва велоалея имаше няколко по-добри места където да се направи но там точно е безумие след като заради пестене на пари не разшириха булеварда.
tonyyyy no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2012, 07:21 PM   #77
bobsunbobsun
Registered User
 
bobsunbobsun's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Sofia
Posts: 899
Likes (Received): 8

Celeborn, от изброените страно от теб само в Холандия зимата е по-мека от София, така че този аргумент отпада. И като цяло според мен идеята не е колелото да измести автомобилите или ГТ като възможност за придвижване, а да се даде възможност на тези, които имат желание да се занимават с нещо здравословно да го правят,защото в нашите условия колоездачът няма място нито на пътното платно, нито на алеите за пешеходци и където и да караш те гледат накриво и като че ли си има длъжен с нещо.
bobsunbobsun no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2012, 08:42 PM   #78
Dragger
facebook.com/spasisofia
 
Join Date: Mar 2011
Location: Sofia
Posts: 3,693
Likes (Received): 9808

Дам, климатът наистина играе огромна роля за развитието на велосипедния транспорт и подкрепям горната идея, по-скоро да е довеждащ до метрото.

За неравния терен - тука в Мадрид направо издъхвам на сума ти места заради хълмчетата, по които са накацали някои мадридски квартали. И по тях са изградили велоалеи, което е хубаво, но като тръгна да се изкачвам нагоре просто изнемощявам и си го бутам колелото нанагоре, хаха. В центъра не е по-различно - супер неравно, че даже и без велоалеи и никакъв шанс нито да стъпя на улицата от коли, нито по тротоара да се движа с колело заради многото туристи.
Dragger no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2012, 09:03 PM   #79
bobsunbobsun
Registered User
 
bobsunbobsun's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Sofia
Posts: 899
Likes (Received): 8

За изкачвания си трябват яки крака, а който няма такива просто си купува някой топуз с 21+ скорости и я кара яваш-яваш.
bobsunbobsun no está en línea   Reply With Quote
Old May 13th, 2012, 02:18 AM   #80
Celeborn
Trololo
 
Celeborn's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Sofia via Burgas
Posts: 3,190

Quote:
Originally Posted by bobsunbobsun View Post
Celeborn, от изброените страно от теб само в Холандия зимата е по-мека от София, така че този аргумент отпада. И като цяло според мен идеята не е колелото да измести автомобилите или ГТ като възможност за придвижване, а да се даде възможност на тези, които имат желание да се занимават с нещо здравословно да го правят,защото в нашите условия колоездачът няма място нито на пътното платно, нито на алеите за пешеходци и където и да караш те гледат накриво и като че ли си има длъжен с нещо.
В градовете с интензивно ползване на велосипеди в Германия (например тези в Северен-Рейн Вестфалия) снегът е много далеч от този, който пада в София. В Копенхаген и останалите датски градове заради Гълфстрийм - също. Под мека зима исках да кажа по-скоро и благоприятна за велосипедистите поради липсата на много лед и/или дълбок сняг. Също така в Ротердам като заваля сняг преди година, освен че заради 1 см спря целия градски транспорт, но аз не видях и жив велосипедист на улицата... иначе дъжд по цял ден не ги притеснява, защото и улиците са чисти - няма да се изкалят.
__________________
Култура ми Янко
Celeborn no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:11 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu