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Old April 26th, 2011, 05:35 AM   #1
fredguapo
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Duplicação BR-060 Goiânia - Jataí

Duplicação BR-060 Goiânia - Jataí

A BR -060 é uma das principais rodovias federeais que cortam o estado de Goiás, sendo que os primeiros 162 km (divisa do DF até Goiâna) "já" estão duplicados.





O percurso total entre Goiânia e Jataí e de aproximadamente 312 Km.

Edital: 0770/09-00

Lote 01 - Subtrecho: Início da Pista Dupla – Entr. Av. Pedro Ludovico/Av. Consolação; Segmento: Localizado - Extensão: 0,2 Km.
Lote 02 - Subtrecho: Entr. Av. Pedro Ludovico (B) (Goiânia) – Entr. GO-219 (Guapó); Segmento:Km 162,9 – Km 179,9 - Extensão: 17,0 Km.

Edital=1891

Edital: 0832/09-12

Lote 01 - Subtrecho: Entr. GO-219 (Guapó) – Entr. GO-320 (Indiara), segmento: km 179,10 – km 228,30, extensão: 49,20 km km;
Lote 02 - Subtrecho: Entr. GO-217 (P/ Maripotaba) – Entr. GO-164(A)/513 (Acreúna), segmento: km 228,30 – km 277,80, extensão: 49,50 km;
Lote 03 - Subtrecho: Entr. GO-320 (Indiara) – Entr. GO-164(B), segmento: km 277,80 – km 327,30, extensão: 49,50 km;
Lote 04 - Subtrecho: Entr. GO-164(A)/513 (Acreúna) – Entr. BR-452/GO-174 (A) (Rio Verde), segmento: km 327,30 – km 378,50, extensão: 51,20 km;
Lote 05 - Subtrecho: Entr. GO-174 (B) – Entr. BR-364 (B)/GO-184(A), segmento: Km 395,50 – km 478,30, extensão: 82,80 km.

Edital=1948


extensão total: 299,40 km


Editais 0827, 0828, 0829, 0830 e 0831/09-12

Serviços técnicos de supervisão da obra de duplicação.

Edital=1949
Edital=1959
Edital=1960
Edital=1964
Edital=1962

Edital 0039/11-12

Execução dos Serviços de Gestão Ambiental - Subtrecho: Entr. Av. Pedro Ludovico (B) (Goiânia) – P/Jataí, segmento: km 179,9 ao km 464,9, extensão: 285,0 km.

Edital=2521


Valores:

Edital : 0770/09-00

Lote 01 - 11.596.139,85
Lote 02 - 132.122.388,22
Total: = 143.718.528,07

Edital : 0832/09-12

Lote 01 - 215.316.164,33
Lote 02 - 221.116.596,39
Lote 03 - 237.169.103,37
Lote 04 - 244.706.063,70
Lote 05 - 330.729.264,68
Total = 1.249.037.192,47

Editais 0827, 0828, 0829, 0830 e 0831/09-12

Total - 43.213.561,50

Edital 0039/11-12

Lote Unico - 19.982.965,69

Valor total do empreendimento: 1.455.952.247,73


Fotos que tirei da obra:


Obra da trincheira entre Av. Consolação e Av. Pedro Ludovico

____________________________________________________________

Dia 12-02-2011











Dia 23-04-2011







Dia 29-05-2011













Dia 25-06-2011









Dia 21-08-2011





Dia 03-03-2012








Viaduto Terminal Parque Oeste

___________________________________________

Dia 25-06-2011







Dia 17-07-2011



Dia 21-08-2011







Dia 15-10-2011









Dia 12-11-2011









Dia 03-12-2011



Dia 09-01-2012















Dia 03-03-2012



Dia 17-03-2012





Dia 29-04-2012









Demais viadutos

___________________________________________

Dia 21-08-2011



Dia 15-10-2011



Dia 12-11-2011





Dia 03-12-2011





Dia 09-01-2012



Dia 03-03-2012







Dia 29-04-2012










Bueiros no perimetro urbano

__________________________________________

Dia 12-02-2011


Esse ja estava pronto a uns 12 anos...





Dia 23-04-2011









Dia 29-05-2011























Dia 25-06-2011





Dia 29-04-2012






Trincheira Setor Santa Rita
_____________________________________________

Dia 23-04-2011







Dia 30-04-2011











Dia 29-05-2011













Dia 17-07-2011









Dia 21-08-2011









Dia 03-12-2011







Dia 17-03-2012







Dia 24-04-2012





Dia 26-05-2012






Serviço de Terraplanagem / Pavimentação
___________________________________________

Dia 30-04-2011







Dia 29-05-2011









Dia 25-06-2011















Dia 17-07-2011











Dia 15-10-2011







Dia 17-03-2012





Dia 24-03-2012



Dia 24-04-2012









Dia 26-05-2012





















Dia 22-07-2012



































Dia 11-08-2012































Dia 07-10-2012




























Trincheira em Abadia de Goiás
__________________________________________________________



Dia 17-03-2012





Dia 24-04-2012





Dia 26-05-2011





Dia 22-07-2012









Dia 11-08-2012











Dia 07-10-2012








Trincheira em Guapó
__________________________________________

Dia 29-05-2011











Dia 25-06-2011



Dia 21-08-2011





Dia 15-10-2011



Dia 12-11-2011





Dia 09-01-2012







Dia 03-03-2012







Dia 26-05-2012







Dia 22-07-2012







Dia 11-08-2012






A caminho de Jataí
____________________________________

Dia 19-01-2012


Ponte sobre o rio Posse























Ponte sobre o rio Turvo



















Ponte sobre o rio Verdão





























Chegando em Rio Verde









































Ponte sobre o rio Doce

















Dia 29-03-2012

































































__________________

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Last edited by fredguapo; March 28th, 2013 at 10:50 PM. Reason: Atualização
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Old April 26th, 2011, 05:39 AM   #2
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Muito bom, Fred, nos mantenha atualizados sobre a obra.
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Old April 26th, 2011, 12:03 PM   #3
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Muito boas as fotos. As obras parecem estar a bom ritmo. Seria o objetivo, a medio prazo, chegar em Campo Grande? Outra pergunta, essa para os que são do CO: Como ir de Brasilia a Sampa por estradas duplas?
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Old April 26th, 2011, 03:16 PM   #4
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Primeiro o governo goiano tem que asfaltar o trecho da rodovia Chapadão do Céu/Serranópolis (GO-206) que está caótico, principalmente quando chove, me parece que asfaltaram um trecho e pararam. A GO-184 de Serranópolis à Jataí não está tão boa.

Já no MS, a BR-060 de Chapadão do Sul ao entroncamento com a BR-163 não tem tráfego que justifique uma duplicação e seu estado de conservação é bom, faltando acostamento em alguns trechos, mas a BR-163 deste entroncamento até CGr necessita sim de duplicação (como toda a BR-163 em seus mais de 800km que cortam MS de norte à sul).

Aliás, essa região (sul goiano, norte sul-matogrossense e sudeste matogrossense) será o grande pólo produtor de etanol do Centro-Oeste em pouco tempo, com várias usinas se instalando nos municípios de Mineiros e Perolândia/GO, Alto Taquari/MT, Costa Rica e Paranaíba/MS.
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Old April 26th, 2011, 05:44 PM   #5
Lafaveiga_madrid
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A BR 060 não chega até Campo Grande? Não cocheço a regiao, apenas por mapas.
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Old April 27th, 2011, 02:47 AM   #6
fredguapo
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Originally Posted by Lafaveiga_madrid View Post
A BR 060 não chega até Campo Grande? Não cocheço a regiao, apenas por mapas.
A rodovia vai até a cidade de Bela Vista - MS na divisa do Basil com o Paraguai,
no entanto o trecho entre as cidades de Jataí - GO e Chapadão do Sul - MS a rodovia é apenas planejada.
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Old April 27th, 2011, 02:53 AM   #7
RobertoBarrich26
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Pra mim.. chegando em Rio Verde, a tendência é seguir duplicando para o MT... o fluxo é muito maior!!!

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Old April 27th, 2011, 06:10 AM   #8
lusorod
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adorei...ja passei muitas vezes por Jatai! Eles tem de duplicar isso assim como duplicar de Jatai ate cuiaba! E de Jatai ate o triangulo MIneiro!
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LUSOROD

((((((((((MUITO AMOR NA SUA ALMA))))))))))))))))
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Old April 27th, 2011, 06:27 AM   #9
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Originally Posted by lusorod View Post
adorei...ja passei muitas vezes por Jatai! Eles tem de duplicar isso assim como duplicar de Jatai ate cuiaba! E de Jatai ate o triangulo MIneiro!
A chamada e conhecida BR-364 (aliás a sobreposição das BR´s 163, 364, 070), q, aliás, já está sendo duplicada no trecho de Rondonópolis ao Trevo do Posto Gil (em Diamantino/MT)

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Old April 27th, 2011, 12:02 PM   #10
Lafaveiga_madrid
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Originally Posted by fredguapo View Post
A rodovia vai até a cidade de Bela Vista - MS na divisa do Basil com o Paraguai,
no entanto o trecho entre as cidades de Jataí - GO e Chapadão do Sul - MS a rodovia é apenas planejada.
ah, ok, agora sim entendi. Valeu.
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Old April 27th, 2011, 08:26 PM   #11
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Originally Posted by Lafaveiga_madrid View Post
A BR 060 não chega até Campo Grande? Não cocheço a regiao, apenas por mapas.
Vindo por Brasília, ela termina em Jataí e recomeça em Chapadão do Sul até Camapuã, onde entronca com a BR-163, depois, separa-se da BR-163 ao chegar em Campo Grande, de onde segue para Sidrolândia até Bela Vista.

Uma duplicação mais viável seria, a partir de Jataí, seguir à Mineiros via BR-364 até Cuiabá, dali pegaria-se a BR-163 duplicada em Rondonópolis, quem sabe daqui a alguns séculos, até CGr e dali até Paranaguá.

Last edited by CampoGrandense; April 27th, 2011 at 08:35 PM.
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Old April 27th, 2011, 10:23 PM   #12
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Originally Posted by CampoGrandense View Post
Vindo por Brasília, ela termina em Jataí e recomeça em Chapadão do Sul até Camapuã, onde entronca com a BR-163, depois, separa-se da BR-163 ao chegar em Campo Grande, de onde segue para Sidrolândia até Bela Vista.

Uma duplicação mais viável seria, a partir de Jataí, seguir à Mineiros via BR-364 até Cuiabá, dali pegaria-se a BR-163 duplicada em Rondonópolis, quem sabe daqui a alguns séculos, até CGr e dali até Paranaguá.
E disso aí não tem nada sendo feito?

edit: tenho um arquivo .kmz onde aparecea que a 163 de Rondonópolis até a divisa teria planos de duplicaçao. Consegui esse arquivo aqui no fórum, em algum threat sobre rodovias e não sei em que está baseado.

----

Em minha opinião, as estradas do CO, nos corredores de exportaçao, bem como as ferrovias, deveriam ter prioridade em matéria de investimentos, nos proximos 10 anos.

Last edited by Lafaveiga_madrid; April 27th, 2011 at 10:31 PM.
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Old April 27th, 2011, 10:54 PM   #13
CampoGrandense
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Desse trajeto todo que eu disse, só estão sendo duplicados a BR-060, conforme a notícia do thread e a BR-163 de Rondonópolis até a divisa com o MS eu acho, além do trecho da BR-060 já duplicado.
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Old April 27th, 2011, 11:03 PM   #14
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E disso aí não tem nada sendo feito?

edit: tenho um arquivo .kmz onde aparecea que a 163 de Rondonópolis até a divisa teria planos de duplicaçao. Consegui esse arquivo aqui no fórum, em algum threat sobre rodovias e não sei em que está baseado.

----

Em minha opinião, as estradas do CO, nos corredores de exportaçao, bem como as ferrovias, deveriam ter prioridade em matéria de investimentos, nos proximos 10 anos.
Esse arquivo foi eu quem fez!!!

É baseado no Plano MT 300... plano de desenvolvimento do Estado de Mato Grosso até o ano de 2022... Plano esse criado em 2004 juntamente com o MT Estradeiro.

Neste plano fala-se em duplicar todas as principais rodovias q cortam o estado...

E pela ordem está:

1. Trecho ROO-Cuiabá-Posto Gil (BR´s 364/070/163)
2. Cuiabá/Sto Antônio (MT 040)
3. Cuiabá/Chapada (MT 251)
4. Cuiabá/Acorizal (MT 080)
5. Posto Gil/Sinop (BR 163)
6. Posto Gil/Tangará (BR 364)
7. ROO/Alto Araguaia (BR 364)
8. 8. Sinop/Divisa PA/MT e ROO/Divisa MT/MS (BR 163)
9. Cuiabá/Cáceres (BR 070)
10. Cuiabá/Barra do Garças (BR 070)

E mais outros trechos e expansões!!!

Agora é viver pra ver, né!?

Pelo menos os trechos, 1, 2, 3 e 4 estão em execução/licitação!!!

.
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Last edited by RobertoBarrich26; April 27th, 2011 at 11:43 PM.
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Old April 27th, 2011, 11:39 PM   #15
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1. Trecho ROO-Cuiabá-Posto Gil (BR´s 364/070/163)
2. Cuiabá/Sto Antônio (MT 040)
3. Cuiabá/Chapada (MT 251)
4. Cuiabá/Acorizal (MT 080)
5. Posto Gil/Sinop (BR 163)
6. Posto Gil/Tangará (BR 364)
7. ROO/Alto Araguaia (BR 364)
8. ROO/Sinop (BR 163)
9. Cuiabá/Cáceres (BR 070)
10. Cuiabá/Barra do Garças (BR 070)

E mais outros trechos e expansões!!!

Agora é viver pra ver, né!?

Pelo menos os trechos, 1, 2, 3 e 4 estão em execução/licitação!!!

.
Oras, o trecho 8 nada mais é que a sequência do trecho 5 com o 1.
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Old April 27th, 2011, 11:42 PM   #16
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Desculpe.. escrevi errado, na verdade o trecho 8 é:

8. Sinop/Divisa PA/MT e ROO/Divisa MT/MS

Corrigir lá!!!

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Old April 28th, 2011, 01:05 AM   #17
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Esse arquivo foi eu quem fez!!!

É baseado no Plano MT 300... plano de desenvolvimento do Estado de Mato Grosso até o ano de 2022... Plano esse criado em 2004 juntamente com o MT Estradeiro.

Neste plano fala-se em duplicar todas as principais rodovias q cortam o estado...

E pela ordem está:

1. Trecho ROO-Cuiabá-Posto Gil (BR´s 364/070/163)
2. Cuiabá/Sto Antônio (MT 040)
3. Cuiabá/Chapada (MT 251)
4. Cuiabá/Acorizal (MT 080)
5. Posto Gil/Sinop (BR 163)
6. Posto Gil/Tangará (BR 364)
7. ROO/Alto Araguaia (BR 364)
8. 8. Sinop/Divisa PA/MT e ROO/Divisa MT/MS (BR 163)
9. Cuiabá/Cáceres (BR 070)
10. Cuiabá/Barra do Garças (BR 070)

E mais outros trechos e expansões!!!

Agora é viver pra ver, né!?

Pelo menos os trechos, 1, 2, 3 e 4 estão em execução/licitação!!!

.
ahhh foi vc entao!!! hahahahaha
é que eu baixei ele logo que comecei a usar o SSC, e nao estava familiarizado com a galera ainda...
valeu!
No trecho 1 começaram as obras já?
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Old April 28th, 2011, 01:05 AM   #18
Enzo
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Feliz por essa duplicacao, vai deixar o sudoeste do estado bem mais 'proximo' da capital e a regiao Sudoeste de Goiania vai valorizar mais ainda...

Nossa, essa primeira foto da trincheira na Canaa mostra o quanto a regiao do roubauto eh punk e assustador, espero que um dia um politico corajoso acabe com aquilo...
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Old April 28th, 2011, 01:29 AM   #19
Vila Nova
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Essa duplicação será providencial. A região clamava por ela há muito tempo.

Como em qualquer obra pública, só espero que as obras possam fluir bem, sem maiores "preocupações externas".
Vila Nova no está en línea   Reply With Quote
Old April 28th, 2011, 01:35 AM   #20
RobertoBarrich26
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ahhh foi vc entao!!! hahahahaha
é que eu baixei ele logo que comecei a usar o SSC, e nao estava familiarizado com a galera ainda...
valeu!
No trecho 1 começaram as obras já?
Sim... ela foi dividida em 4 lotes:

1. Rosário Oeste/Posto Gil (já em execução)
2. Trevo do Lagarto (Várzea Grande)/Rosário Oeste - licitado
3. Cuiabá/Serra de São Vicente (já duplicado) - licitado
4. Serra de São Vicente/ROO - licitado

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