daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Italiano > Infrastrutture e Trasporti > Aviazione



Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old June 25th, 2013, 11:18 AM   #1
mal pensante
Registered User
 
mal pensante's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,750
Likes (Received): 156

Gamberale: F2i punta a realizzare un network aeroportuale del Nord

F2I: GAMBERALE, PRONTI A REALIZZARE NETWORK AEROPORTI DEL NORD

Il Sole 24 Ore Radiocor - Milano, 24 giu - F2i punta a realizzare un network simile al sistema aeroportuale del Nord, auspicato oggi dal governatore Roberto Maroni. L'ad Vito Gamberale ha ricordato che il fondo, oltre a Sea, e' azionista di maggioranza degli scali di Torino e Firenze e ha quote indirette a Bergamo e ha collaborato alla privatizzazione di Genova. "Venezia chiuderebbe l'arco - ha concluso Gamberale - e' un progetto sfidante davanti al quale come F2i siamo pronti a confrontarci".

Che-Mma

(RADIOCOR) 24-06-13 18:14:35 (0392) 5 NNNN
__________________
Tanto peggio tanto meglio

www.linkiesta.it/blogs/rotta-verso-il-mercato
mal pensante no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old June 25th, 2013, 11:48 AM   #2
(fabrizio)
Ciuc Drinker
 
(fabrizio)'s Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: London W4
Posts: 10,579
Likes (Received): 1243

Bollocks. Maroni non sa di cosa parla, e Gamberale tira acqua al suo mulino.
__________________

(fabrizio) in tour:
Hong Kong / 5 hours in Dubai / Istanbul / Montréal / Dublin / Budapest & the rest of Hungary /
_______________
(fabrizio) no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2013, 12:11 PM   #3
FlyCX
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 2,937
Likes (Received): 119

Quote:
Originally Posted by (fabrizio) View Post
Bollocks. Maroni non sa di cosa parla, e Gamberale tira acqua al suo mulino.
Commento che lascia il tempo che trova ...
Se lo motivassi potremmo anche provare a ragionarci sopra.

Per quello che so io, Maroni è su posizioni vicine a Bonomi che questo disegno l'ha condiviso a lungo pure con Gamberale.
FlyCX no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2013, 12:19 PM   #4
mal pensante
Registered User
 
mal pensante's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,750
Likes (Received): 156

Persa la protezione di Generali, la posizione di Marchi in SAVE è a termine, prima o poi ne perderà il controllo ed è più facile che avvenga prima.

SAVE è una pera matura, pronta ad essere colta e se, F2i, prevalesse, da una parte avrebbe il dominio del sistema aeroportuale a nord di Roma, dall' altra parte dovrebbe chiedersi che cosa farne. Sicuramente a Milano ieri ha segnalato che vorrà togliere quelle incrostazioni, quei sovracosti che sono state imposti dalla politica in quanto proprietaria, vedi i componenti del consiglio sindacale che erano pagati più di quelli di ENI, ma ora a Gamberale può toccare di enunciare un Piano Aeroportuale più rilevante nella pratica di quello proposto da Passera.

Su Linate è stato chiaro, vedremo il resto.
__________________
Tanto peggio tanto meglio

www.linkiesta.it/blogs/rotta-verso-il-mercato
mal pensante no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2013, 12:20 PM   #5
(fabrizio)
Ciuc Drinker
 
(fabrizio)'s Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: London W4
Posts: 10,579
Likes (Received): 1243

Quote:
Originally Posted by FlyCX View Post
Commento che lascia il tempo che trova ...
Se lo motivassi potremmo anche provare a ragionarci sopra.

Per quello che so io, Maroni è su posizioni vicine a Bonomi che questo disegno l'ha condiviso a lungo pure con Gamberale.
"Sistema aeroportuale", "hub diffuso" e altre formule sono aria fritta. Tra gli aeroporti del Nord possono esserci sinergie in materia di costi e benefici derivanti dall'avere un'unica struttura centralizzata, ma dal punto dei passeggeri non cambia una mazza. Non ci saranno mai transiti da, poniamo, Linate a Malpensa o da Torino a Malpensa. Quindi qualunque idea di "hub diffuso" che non comprende una razionalizzazione degli aeroporti milanesi e' una non-idea.
__________________

(fabrizio) in tour:
Hong Kong / 5 hours in Dubai / Istanbul / Montréal / Dublin / Budapest & the rest of Hungary /
_______________
(fabrizio) no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2013, 12:22 PM   #6
mal pensante
Registered User
 
mal pensante's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,750
Likes (Received): 156

Per quanto ne so, Gamberale non ha idee così sciocche e sa benissimo che, per la redditività degli aeroporti, la prima ricetta è evitare che si facciano concorrenza rubandosi i passeggeri o offrendo sconti suicidi a Ryanair o a DHL o a Emirates.

Il cuore del problema è naturalmente in Lombardia e su Linate anche ieri ha parlato chiaro.
__________________
Tanto peggio tanto meglio

www.linkiesta.it/blogs/rotta-verso-il-mercato
mal pensante no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2013, 12:26 PM   #7
FlyCX
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 2,937
Likes (Received): 119

Quote:
Originally Posted by (fabrizio) View Post
"Sistema aeroportuale", "hub diffuso" e altre formule sono aria fritta. Tra gli aeroporti del Nord possono esserci sinergie in materia di costi e benefici derivanti dall'avere un'unica struttura centralizzata, ma dal punto dei passeggeri non cambia una mazza. Non ci saranno mai transiti da, poniamo, Linate a Malpensa o da Torino a Malpensa. Quindi qualunque idea di "hub diffuso" che non comprende una razionalizzazione degli aeroporti milanesi e' una non-idea.
Fare sistema vuol dire con farsi concorrenza in casa, quindi se nessuno offre soldi alle compagnie negli aeroporti a nord di Roma, il beneficio è evidente.

Mentre "hub diffuso" è la specializzazione degli aeroporti che è già legge della Regione Lombardia. Avere un documento di indirizzo non è aria fritta, aria fritta è parlarne senza averlo.
FlyCX no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2013, 12:33 PM   #8
mal pensante
Registered User
 
mal pensante's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,750
Likes (Received): 156

Se non è aria fritta è aria puzzolente. In Lombardia ci dovrebbero essere Malpensa a tre piste e Orio, con Linate per i business jet (fino a quando si andrà a Roma in aereo?) e Brescia in naftalina fino a quando la capacità negli altri aeroporti inizierà a scarseggiare o si riuscirà a farne un aeroporto cargo serio.
__________________
Tanto peggio tanto meglio

www.linkiesta.it/blogs/rotta-verso-il-mercato
mal pensante no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:31 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu