daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Urban Ukraine > Будівництво та проекти / Construction Updates & Projects > Захід | West > Львів / Lviv



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old July 30th, 2011, 10:50 PM   #1
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,656
Likes (Received): 2922

Транспорт та благоустрій - ідеї з усього с

Зупинка громадського транспорту в Празі, ЧЕХІЯ:



Колія дотична до тротуару.
Ніхто не чекає на автобус/трамвай на проїжджій частині як це роблять у нас!

Трамвай абсолютно не найновіший, незважаючи на те, що Чехія мала країна і в них є свій виробник чудових трамваїв.

Наскільки все акуратно:




Last edited by Tushkan; September 27th, 2012 at 02:46 PM.
lpftv no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old July 31st, 2011, 12:34 PM   #2
PavloSPB
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Lviv
Posts: 707
Likes (Received): 541

Quote:
Originally Posted by lpftv View Post
Зупинка громадського транспорту в Празі, ЧЕХІЯ:



Колія дотична до тротуару.
Ніхто не чекає на автобус/трамвай на проїжджій частині як це роблять у нас!
Трамвайні зупинки на проїжджій частині теж є, і їх частка не більша ніж у Львові.

Quote:
Originally Posted by lpftv View Post
Трамвай абсолютно не найновіший, незважаючи на те, що Чехія мала країна і в них є свій виробник чудових трамваїв.

Наскільки все акуратно:

Нічого собі? Один з кільох десятків модернізованих КТ8D5, повністтю модерізовваний 6 років тому тому(заводський капремонт з новою системою управління, салоном, кабіною, вузлами зчленування, з заміною частини секцій на низькопідлогові, новою інфрмаційною системою...). Там від вагона 1990 року(!) майже нічого не залишилося (для порівняння наші Т4 1972 - 1975 років і не модернізовані)
Знайдіть 10 відмінностей

Quote:
Originally Posted by lpftv View Post
А от їхній нічний транспорт це дійсно супер
PavloSPB está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 13th, 2011, 02:24 PM   #3
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,656
Likes (Received): 2922

Еххх... коли ж таке у нас буде?

Щось чути про трамваї?? Нові-старі, нові?


lpftv no está en línea   Reply With Quote
Old August 16th, 2011, 04:42 PM   #4
Tushkan
Allactaga major
 
Tushkan's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Lviv
Posts: 8,982

Ось, до речі, хороший приклад грамотної організації руху громадського транспорту. Курітіба, Бразилія.

Quote:
...Но главное достояние города — система продуманного автобусного движения. В 1971 году мэром Куритибы стал Жайме Лернер, который до этого работал в местном институте городского планирования. Настал его звездный час.

Часть улиц была выделена только под автобусы. Необходимость в метро полностью отпала.


Главным изобретением Лернера стали автобусные остановки в форме стеклянных труб.


Основная задача у этих остановок — собирать оплату за проезд до того, как пассажир окажется в автобусе. На входе в трубу стоит турникет и сидит кассир. Когда подъезжает автобус, все энергично в него заходят, не создавая толкотни. Водителю не надо следить за оплатой — ему надо просто ездить.


вери у автобусов находятся на достаточно большой высоте, около метра над землей. Тут особая конструкция — сначала у каждого проема к остановке выдвигается трап, а только потом открываются двери. Кстати, в Бразилии принято на пандусах для инвалидов рисовать пиктограмму с инвалидом.


Система автобусов здесь невероятно эффективна. Во-первых, автобусы ходят очень часто. Во-вторых, они быстрые. В-третьих, они вместительные (по две гармошки на автобус). В-четвертых, тут подумали обо всех: есть отдельный маршрут, который объезжает по кругу все госпитали.


Дизайн остановок стал практически символом города. Поэтому все новые остановки строят такими же.

Звідси -
http://www.tema.ru/travel/brazil-2/

І ще кілька фото -

http://stlelsewhere.blogspot.com/201...itiba-brt.html


http://gehlarchitects.wordpress.com/...iba-revisited/
__________________
Novobudovy.com
My design portfolio

Хорз захх кам ис, уым та куыстуарзагта цъус ис
Tushkan no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2011, 04:33 PM   #5
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,656
Likes (Received): 2922



lpftv no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2011, 08:30 AM   #6
shulevski
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Kiev
Posts: 107
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by lpftv View Post


Это просто шикарно!
shulevski no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2011, 09:53 PM   #7
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,656
Likes (Received): 2922

В продовження теми розмальовування громадського транспорту:




lpftv no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2011, 10:30 PM   #8
pyvovarcyk
Registered User
 
pyvovarcyk's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 2,102
Likes (Received): 632

_ _

_ _

http://vkontakte.ru/album9573201_21021310
pyvovarcyk está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 9th, 2011, 11:51 AM   #9
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,656
Likes (Received): 2922

Софія, БОЛГАРІЯ


lpftv no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2011, 12:01 PM   #10
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,656
Likes (Received): 2922



lpftv no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2011, 12:12 PM   #11
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,656
Likes (Received): 2922

vitallo, роздрукуйте або ж покажіть у цифровому варіанті це фото вашому директору і всім(!) водіям:


image hosted on flickr



Без всяких наклейок, брелків, погримушок, прапорців та іншої ...єти!!!
Чистий гарний автобус(Естонія).

Питання: невже ви(АТП-1) не можете ввести штрафи для водіїв??
Почепив цю дрянь або стопятсот цифр пять - 50грн. штрафу!
Чому ні?

Я готовий фоткати хоч щодня всі автобуси які їдуть в центр. Маю змогу це робити.
lpftv no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2011, 12:32 PM   #12
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,656
Likes (Received): 2922





і ще кілька естонських автобусів.
lpftv no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2011, 09:53 AM   #13
ALittleBitKuku
Registered User
 
ALittleBitKuku's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Lviv
Posts: 1,902
Likes (Received): 862

Ознакування зупинок громадського транс&#

Ось така схемка висить на зупинці в Одесі
ALittleBitKuku no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2011, 01:54 PM   #14
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,656
Likes (Received): 2922




Ухххх!
lpftv no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2011, 02:03 PM   #15
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,656
Likes (Received): 2922

Solaris Trollino Skoda



lpftv no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2011, 07:53 PM   #16
Santehnik
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: UA Kyiv
Posts: 562
Likes (Received): 165

Для нічних маршрутів має бути спеціальний рухомий склад.
Ось наприклад у Ризі пробували зробити

І то! Ось тут http://forum.myriga.info/index.php?showtopic=3247 пишуть що вони навіть у такому вигляді нерентабельні... Чого уж там казати про здоровенний сітілаз що везе повітря???
Santehnik no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2011, 10:44 PM   #17
VVVVVV
Registered User
 
Join Date: Dec 2009
Location: L'viv
Posts: 941
Likes (Received): 452

А чи справді так важливо, чи соляра, чи електрика?
Ну скільки тої солярки той поїзд спалить? Думаю, він бере не більше 100л на 100км (для порівняння звичайний автобус гармошка повністю завантажений бере 60), відстань там була не більше 30км. Нехай 10грн за літр - виходить 300 гривень! А всюди озвучувалася цифра в 1.5 мільйони грн. ЗВІДКИ?!!!!
не знаю, чому, але в мене таке відчуття, що байки це все, що маршрут був збитковий. Принаймі в час пік він міг би собі їздити.

Для прикладу в Чехії, ці рейкові автобусу (і саме ДИЗЕЛІ) досить часто (і вже дуууже довго) використовуються...

Картинки клікабельні



Думаю, по фотках видно, що ці рейкові автобуси далеко не нові, видно, що використовуються вони вже не одне десятиліття...
то чому в нас не можуть?

Last edited by VVVVVV; November 15th, 2011 at 11:02 PM.
VVVVVV no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2011, 08:38 AM   #18
PavloSPB
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Lviv
Posts: 707
Likes (Received): 541

Quote:
Originally Posted by VVVVVV View Post
А чи справді так важливо, чи соляра, чи електрика?
Ну скільки тої солярки той поїзд спалить? Думаю, він бере не більше 100л на 100км (для порівняння звичайний автобус гармошка повністю завантажений бере 60), відстань там була не більше 30км. Нехай 10грн за літр - виходить 300 гривень! А всюди озвучувалася цифра в 1.5 мільйони грн. ЗВІДКИ?!!!!
не знаю, чому, але в мене таке відчуття, що байки це все, що маршрут був збитковий. Принаймі в час пік він міг би собі їздити.

Для прикладу в Чехії, ці рейкові автобусу (і саме ДИЗЕЛІ) досить часто (і вже дуууже довго) використовуються...

Картинки клікабельні



Думаю, по фотках видно, що ці рейкові автобуси далеко не нові, видно, що використовуються вони вже не одне десятиліття...
то чому в нас не можуть?
Ті, що на перших фото дійсно не нові, на їх маршрутах навіть є "зупинки на вимогу" (стоїш на платформі за 2 хв до прибуття за розкладом і махаєш собі рукою) і навіть деякі з оплатою і перевіркою квитків водієм-машиністом (1особа на один рейс). Тому вони й не такі дорогі в експлуатації, як ПЕСА, в якій окрім пасажирів їздили: машиніст, помічник машиніста, провідник, провідник, провідник, охоронець, охоронець. (7 ос.). а їсти то всі хочуть, хоча на трамвай такої ж пасажиромісткості тільки один водій, при набагато важчих умовах праці. Не рівняємо їзду "по-прямій" Сихів - Вокзал з їздою в робочий день по Франка, чи Городоцькій.

Шодо останнього фото, то рейковий двохсекційний, з досить великим двигуном (місця двигун займає, десь як у 4х вагонному Д1).

Ну і проїзд однієї тарифної зони в 2-му класі там 6 грн. а не 3, чи скільки там зараз.
PavloSPB está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 16th, 2011, 10:37 AM   #19
VVVVVV
Registered User
 
Join Date: Dec 2009
Location: L'viv
Posts: 941
Likes (Received): 452

Quote:
Originally Posted by PavloSPB View Post
Ті, що на перших фото дійсно не нові, на їх маршрутах навіть є "зупинки на вимогу" (стоїш на платформі за 2 хв до прибуття за розкладом і махаєш собі рукою) і навіть деякі з оплатою і перевіркою квитків водієм-машиністом (1особа на один рейс). Тому вони й не такі дорогі в експлуатації, як ПЕСА, в якій окрім пасажирів їздили: машиніст, помічник машиніста, провідник, провідник, провідник, охоронець, охоронець. (7 ос.). а їсти то всі хочуть, хоча на трамвай такої ж пасажиромісткості тільки один водій, при набагато важчих умовах праці. Не рівняємо їзду "по-прямій" Сихів - Вокзал з їздою в робочий день по Франка, чи Городоцькій.
Про то і йдеться - що рейковий автобус суттєво не відрізняється від звичайного, навіть двохсекційні - персоналу там явно забагато, чому не поставити туди машиніста, і одного кондуктора. Вхід залишити тільки через передні двері (бо інакше кондуктор не справиться).
Quote:
Originally Posted by _AV_
Досвід вже є з рейковим автобусом.
Ви вважаєте, що в нас був був справді досвід, і не було ніякої політики????
В попердньому пості я і навів приклад справжнього десятилітнього досвіду...
Рейкові автобуси не можуть бути дорожчими в експлуатації, ніж звичайні.
просто замість гумових коліс будуть стояти металеві і все... впринципі цілком реально робити рейкові автобуси на базі звичайних ЛАЗів...

Виглядає звичайно дико, але дизайн можна поміняти як хочеш...
або комбіновано:

Пуло б круто таке побачити у Львові... уявляю, як воно відпраляється від Санта Барбари, по Коломийській їде до станції Сихів, далі по колії до Підзамче, а звідти знову по дорозі до центру...

Last edited by VVVVVV; November 16th, 2011 at 11:17 AM.
VVVVVV no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2011, 11:20 AM   #20
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,656
Likes (Received): 2922





lpftv no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:30 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu