search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 6th, 2017, 01:04 PM   #2521
ardjan
Registered User
 
ardjan's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Lublin
Posts: 1,038
Likes (Received): 3649

Quote:
Originally Posted by radekatc View Post
Takie pytanie ....
Dlaczego w dolinach przy przejazdach np PG7 i PG8 nie ma asfaltu na drogach serwisowych ?? Czy to stan przejściowy, czyli np. czekają na to aż się trochę grunt zazieleni (wtedy będzie mniej ziemi spływać pod tunel ?? ) czy też było to zaplanowane w innym celu ??
Prawdopodobnie są to przejścia dla zwierząt.
__________________
Im więcej zdjęć na forum SkyscraperCity tym lepiej Paulo Coelho
ardjan no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 6th, 2017, 01:07 PM   #2522
tomek707
Registered User
 
Join Date: Jun 2015
Location: Rzeszów
Posts: 103
Likes (Received): 438

Myślę, że tak już zostanie. Te tunele to nie tylko przejazd gospodarczy ale też przejście dla zwierząt. Gdzieś słyszałem, że wokół przejść dla zwierząt będą drogi utwardzone ale bez asfaltu by spowolnić ruch, a droga była bardziej naturalna dla zwierząt. Ale mogę się mylić to niech mnie ktoś poprawi

Poza tym na stronie kontraktu: http://www.s19swilcza-rzeszow-pld.pl/ nowe zdjęcia lotnicze z sierpnia.

Last edited by tomek707; September 6th, 2017 at 02:02 PM.
tomek707 no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2017, 02:33 PM   #2523
jarfi
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Location: Rzeszów
Posts: 3,116
Likes (Received): 27971

Na pewno tak jest. Na A4 Rzeszów Jarosław jest to samo. Pytałem dyr. kontraktu i mi potwierdził. Zero asfaltu przy przejściach dla zwierząt.
jarfi no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2017, 08:17 PM   #2524
radekatc
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 29
Likes (Received): 1

Faktycznie. Byłem tam wczoraj i jakoś się nie dało mi to do myślenia, ale nawet są znaki z informacją: "Uwaga, zmiana nawierzchni", czy jakoś tak ...
__________________

grindavik liked this post
radekatc no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2017, 01:58 AM   #2525
one way
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Location: Rzeszów
Posts: 908
Likes (Received): 1721

GDDKiA nie wyklucza ekranów przy S19. Mieszkańcy czekają

- Nie zadowala nas tłumaczenie GDDKiA w sprawie ekranów przy S19 w Racławówce. Będziemy nadal walczyć o nasze prawa - zapowiadają mieszkańcy, których posesje nie są zabezpieczone przed hałasem, dobiegającym z trasy szybkiego ruchu. GDDKiA zapowiada analizę sytuacji i nie wyklucza budowy ekranów

W sprawie budowy ekranów mieszkańcy napisali petycję do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Podpisało ją 20 osób. – Nie jest nas wielu, ale to nie oznacza, że inwestor ma nie liczyć się z naszymi prawami – mówią. I zapowiadają, że będą walczyć aż do skutku. Żądają budowy ekranów dźwiękochłonnych.

Petycja mieszkańców dotarła do rzeszowskiego oddziału GDDKiA. Na razie dyrekcja przygotowuje pisemną odpowiedź. Ale mieszkańcy już wielokrotnie rozmawiali telefonicznie z pracownikami GDDKiA. – Obiecują, że po oddaniu drogi do użytku będą przeprowadzać pomiary. Że wszystko zostało wykonane zgodnie z obowiązującymi normami. Nas to jednak nie zadowala. Jesteśmy nieliczną społecznością, ale bardzo zdeterminowaną. Mamy prawo do spokoju i normalnego życia. Nie oznacza to, że jesteśmy przeciwko rozwojowi i nowoczesności, ale przy planowaniu inwestycji trzeba brać pod uwagę oczekiwania i potrzeby ludzi. Tego oczekujemy – mówi pan Dariusz.

Ekrany przy S19. Dlaczego nie u nas?

Mieszkańcy są tym bardziej zdziwieni brakiem ekranów, że po przeciwnej stronie S19 ekrany postawiono. Dlaczego u nas nie? – pytają.

– A to, że ktoś w ministerstwie zmienił normy hałasu uzależniające decyzje o budowie ekranów, bo tak tłumaczy się GDDKiA, nas nie interesuje. Jak sąsiedztwo trasy stanie się nie do zniesienia to będziemy ją blokować aż do skutku. Jesteśmy bardzo zdeterminowani bo to nasza przyszłość. I naszych dzieci. By mogły normalnie i zdrowo żyć – mówią.

GDDKiA nie wyklucza poprawek na S19

GDDKiA nie wyklucza poprawek na trasie S19 w Racławówce. – Być może nawet budowy ekranów. Jednak wszystko musi być poprzedzone gruntowną analizą – mówi Joanna Rarus z rzeszowskiego oddziału GDDKiA.

Chodzi o tzw. analizę porealizacyjną. GDDKiA musi ją wykonać, bo to jeden z wymogów zezwolenia na realizację inwestycji drogowej wydanego przez wojewodę. Analiza musi być wykonana do roku od daty oddania trasy do użytku. – Termin wynika głównie z konieczności ustabilizowania się ruchu – wyjaśnia Joanna Rarus z rzeszowskiej GDDKiA.

Analiza to także porównanie wielkości prognozowanych oddziaływań opisanych m.in. w decyzji środowiskowej ze stanem rzeczywistym po wybudowaniu i oddaniu nowej drogi. – Tylko na podstawie analizy można podjąć działania w celu dalszego ograniczenia oddziaływania na środowisko. Być może nawet budowę ekranów w miejscach, w których planowane nie były – dodaje Joanna Rarus.

Normy hałasu się zmieniły

GDDKiA zapewnia, że kierowała się obowiązującymi normami i ustaleniami analizy oddziaływania trasy na środowisko. W październiku 2012 roku minister środowiska zmienił dopuszczalne normy hałasu w środowisku m. in. powodowane przez drogi publiczne przebiegające przez tereny o jednorodzinnej zabudowie mieszkaniowej. Normy zostały podwyższone. Obecnie dopuszczalna norma hałasu w ciągu dnia to 61 dB (wcześniej było 55 dB), a w nocy to 56 dB (wcześniej było to 50 dB).

– Nie zadowalają nas komunikaty z GDDKiA. Czekamy na konkretne działania – kończą mieszkańcy.
http://rzeszow.wyborcza.pl/rzeszow/7...y-czekaja.html
one way no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2017, 02:56 PM   #2526
jarfi
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Location: Rzeszów
Posts: 3,116
Likes (Received): 27971

Serwisówki wszystkie otwarte. Porządkują trochę pobocza serwisówek.

















__________________

sprenzynaKRK, Toye, kdpy, Hipolit, -SzaLeJot- and 12 others liked this post
jarfi no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2017, 10:37 AM   #2527
one way
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Location: Rzeszów
Posts: 908
Likes (Received): 1721

Gdzie popłyną ścieki z S19? "Na nasze podwórka"
Marek Kruczek

- Ścieki z trasy odprowadzane są bezpośrednio na nasze działki i pola oraz do rzeki - alarmują mieszkańcy Racławówki sąsiadujący z budowaną tu trasą S19

Odcinek trasy szybkiego ruchu ze Świlczy aż do rzeszowskiego łącznika z ul. Podkarpacką prze-biega przez Racławówkę. Przecina tę miejscowość w miejscu, które dotychczas było oazą ciszy i spokoju. – Ruch na naszej drodze był bardzo mały, bo jeździli tu tylko mieszkańcy – mówią w Racławówce.

Popłyną do Wisłoka?

Kiedy pogodzili się już z koniecznością budowy trasy S19, przyszły kłopoty. – Gdy dowiedzieliśmy się, że nie będzie u nas ekranów dźwiękochłonnych to uświadomiliśmy sobie, że jesteśmy lekceważeni przez inwestora. Że nie traktuje nas poważnie – mówią mieszkańcy Racławówki.

Od wiosny br. zaczęli częściej odwiedzać i baczniej przyglądać się budowie. Oprócz braku ekranów zobaczyli inne niepokojące sprawy. – Tu nie ma profesjonalnego odwodnienia budowy i zapowiada się, że nie będzie kiedy trasa zostanie oddana – mówi pan Dariusz z Ra-cławówki. – Wiem, o czym mówię, bo zawodowo się tym zajmuję – dodaje.

Mieszkańcy Racławówki są zaniepokojeni tym, co zobaczyli na trasie S19. – Jak to możliwe żeby w czasach wyjątkowej dbałości o środowisko tak łamać ekologiczne zasady? – zastanawiają się. Wyliczają niepokojące praktyki, jakie zobaczyli na budowie trasy. Mówią, że wszystkie odpływy wody opadowej z jezdni skierowane są bezpośrednio na pola i działki w sąsiedztwie budowy. – Część deszczówki idzie z kolei z drenażu pod drogę i do rowu melioracyjnego. Potem płynie rowem obok piekarni w Racławówce, tam wpada do lokalnej rzeczki i płynie do Wisłoka. Jak to się ma do dbania o czystość środowiska? To karygodne. Po budowie jeżdżą samochody i maszyny budowlane. Zawsze może się zdarzyć wyciek paliwa, oleju. To wszystko z deszczem trafia ostatecznie do Wisłoka, z którego wodę pitną czerpie Rzeszów – dodaje pani Anna z Racławówki.

Mieszkańcy w roli śledczych

Mieszkańcy pokazują miejsca, które ich niepokoją. Fotografują je. Zapowiadają interwencję w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Na fragmencie trasy pokazują miejsca, gdzie budowlańcy zamontowali żółte plastikowe rury, które położne na skarpach odprowadzają wodę do pobliskiego korytka odpływowego. – To wszystko jest sztubacko popaplane cementem. Chyba wykonawcom chodzi o to, by woda nie spłukiwała świeżo wykonanej skarpy, ale czy to tak powinno być? – mówi pan Dariusz.

Podkreśla, że na całym odcinku w Racławówce nie widział, by gdziekolwiek zainstalowano separa-tory ściekowe. – To duże i skomplikowane urządzenie, które oczyszcza wodę opadową z wszystkich drogowych zanieczyszczeń. Tutaj czegoś takiego nie ma. A gdyby miało być to przecież już byłoby zamontowane. I to nas martwi – niepokoi się.

W okolicy posadowiono jedno urządzenie, które spełnia rolę podobną do separatora. To spora betonowa studnia, ale i w tym przypadku mieszkańcy mają zastrzeżenia. Obawiają się o bezpieczeństwo. Głównie ciekawskich dzieci, które zaglądają na budowę. – Otwór studni jest za-bezpieczony kratą tylko od dołu. Pozostaje otwór na tyle duży, że mógłby tam się zmieścić dorosły człowiek, a co będzie jak zajdzie tam ciekawskie dziecko? – martwi się jedna z mieszkanek.

GDKKiA sprawdzi to

Zdjęcia odwodnień trasy w Racławówce pokazaliśmy w GDDKiA. - Przedstawione na
zdjęciach „kawałki” rur to rozwiązanie tymczasowe, które zapobiegać ma rozmywaniu skarp korpusu drogi oraz wykopu przed ukorzenieniem i wzrostem trawy na powierzchni skarp. W rejonie Racławówki, zgodnie z uzyskanym pozwoleniem wodnoprawnym, wody odprowadzane są do istniejącego, przebudowanego rowu melioracyjnego - wyjaśnia Joanna Rarus z rzeszowskiej GDDKiA.

Mieszkańcy Racławówki planu-ją wysłanie tam kolejnego już pisma z żądaniem poprawienia stanu trasy S19. Pierwsze dotyczyło ekranów, kolejne – odwodnienia.

– Na razie koncentrujemy się na sprawie ekranów, ale tej na pewno też nie odpuścimy dopóty, dopóki wszystkie zabezpieczenia nie będą spełniać ekologicznych norm UE – mówi pan Dariusz.

Petycję do GDDKiA w sprawie ekranów podpisało 20 mieszkańców. W sprawie odwodnienia spodziewają się więcej podpisów. – Wiemy, że nie jest nas wielu, ale to nie oznacza, że inwestor ma nie liczyć się z naszymi prawami – mówią.

Na razie dyrekcja przygotowuje pisemną odpowiedź w sprawie ekranów, ale Wyborczej przedsta-wiciele GDDKiA powiedzieli, że nie wykluczają ich budowy. Ko-nieczne jest jednak przeprowadze-nie tzw. analizy porealizacyjnej.

GDDKiA musi ją wykonać, bo jest to jeden z wymogów zezwolenia na realizację inwestycji drogowej wydanego przez wojewodę. Analiza musi być wykonana do upływu roku od terminu oddania trasy do użytku. – Termin wynika głównie z konieczności ustabilizowania się ruchu, który jest odpowiedzialny za poszczególne emisje, w tym hałas komunikacyjny – wyjaśnia Joanna Rarus.

Analiza to także porównanie wielkości prognozowanych oddziaływań opisanych m.in. w decyzji środowiskowej ze stanem rzeczywistym po wybudowaniu i oddaniu nowej drogi. – Tylko na podstawie analizy można podjąć działania w celu dalszego ograniczenia oddziaływania na środowisko. Być może nawet budowę ekranów w miejscach, w których planowane nie były – mówi Joanna Rarus.

Ekrany w normie

GDDKiA zapewnia, że inwestor kierował się obowiązującymi normami. W październiku 2012 roku minister środowiska zmienił dopuszczalne normy hałasu w środowisku m.in. powodowane przez drogi publiczne przebiegające przez tereny o jednorodzinnej zabudowie mieszkaniowej. Normy zostały podwyższone. Obecnie dopuszczalna norma hałasu w ciągu dnia to 61 dB (wcześniej było 55 dB), a w nocy to 56 dB (wcześniej było to 50 dB).

Odpowiedzi na pytania dotyczą-ce zastrzeżeń mieszkańców w sprawie odwodnienia trasy S19 jeszcze nie otrzymaliśmy od GDDKiA.

– My mamy nadzieję, że dyrekcja nie chce nas brać na przetrzymanie. Zarówno w sprawie ekranów jak i odwodnienia. Obie są dla nas fundamentalnie ważne, bo chodzi o przyszłość naszych rodzin. Jedno możemy zapewnić: nie odpuścimy. Jak zostaniemy zignorowani to będziemy blokować trasę. Mamy jednak nadzieję, że nie będzie to konieczne. Przecież nie żądamy zbyt wiele. Tylko to, żeby traktowano nas poważnie i nie lekceważono – kończą mieszkańcy Racławówki.

http://rzeszow.wyborcza.pl/rzeszow/7...a-zdjecia.html
one way no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2017, 11:27 AM   #2528
TReneR666
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Location: Zurich
Posts: 571
Likes (Received): 148

"Na fragmencie trasy pokazują miejsca, gdzie budowlańcy zamontowali żółte plastikowe rury, które położne na skarpach odprowadzają wodę do pobliskiego korytka odpływowego. – To wszystko jest sztubacko popaplane cementem. Chyba wykonawcom chodzi o to, by woda nie spłukiwała świeżo wykonanej skarpy, ale czy to tak powinno być? – mówi pan Dariusz."

To przecież standardowe tymczasowe rozwiązanie. Może trzeba by zrobić zebranie mieszkańców i wykonawca wytłumaczy co i jak?
__________________

LaPlagne liked this post
TReneR666 no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2017, 09:56 PM   #2529
auto_mar
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Location: South of Poland
Posts: 30
Likes (Received): 27

Parę zaległych zdjęć z końca sierpnia od początku odcinka w Świlczy do estakady



















__________________

Toye, A&G, jarfi, one way, polac and 9 others liked this post

Last edited by auto_mar; September 18th, 2017 at 10:04 PM.
auto_mar no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 08:02 PM   #2530
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,373
Likes (Received): 423

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Najlepiej, gdyby numer był wyśrodkowany. Po cichu żyję nadzieją, że Via Carpatia otrzyma numer międzynarodowy. Wystarczy przedłużyć E71 na północ
A nie E79? W końcu Via Carpathia ma być trasą do Salonik
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 08:15 PM   #2531
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 51,224
Likes (Received): 15446

E71 kończy się bliżej nas Choć E79 też można by "podciągnąć", ogólnie na Węgrzech ma ona dość pogmatwany przebieg
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
barwinek, podkarpackie, rzeszów, s-19, s19

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:43 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu