Beograd [SRB]

[Eeeee]

[Lukaares]

Nekoliko nasumičnih slika



image hosted on flickr

[BeogradskiVESLAČ]

Originally Posted by Lukaares

Na Adi tačnije čukaričkom zalivu nalazi se i veslački klub Crvena zvezda, nažalost u veoma lošem stanju.

Na Adi Ciganliji se nalazi 5 veslačkih klubova (Grafičar, Crvena zvezda, Partizan, Sava i Beogradski univerzitet). Dakle, ne samo ovaj gore navedeni. Tačno je da spoljašnjost VK Crvena zvezda, koji si prikazao, nije u savršenom stanju, ali je daleko od toga da je "u veoma lošem", naročito unutrašnjost, pretpostavljam da nisi ulazio.

[ivansd]

image hosted on flickr

[ivansd]

image hosted on flickr

[Lukaares]

Stari Generalštab u kome je danas između ostalog smešten i muzej špijunaže, slikana iz Ministrastva finansija.







Muzej špijunaže je otvoren 2010.

[Lukaares]

Nažalost kod nas u mnogim ulicama koje su veoma prometne se nalazi i mnoge lepe zgrade na koje niko ne obraća pažnju. Jedan od mnogobrojnih primera je i bulevar oslobođenja, još jedna u nizu Beogradskih ulica koja je zaboravljena od gradskih vlasti, a vapi za obnovom.





A u neposrednoj blizini

[Lukaares]

Većina uličica koja vode u bulevar su uske, što samo otežava stvar. Ulice iz tog kraja:










Zgrada Beogradskog vodovoda

[Егзекутор]

Gde si Lukaares bre 100 godina,samo postavljaj.

[Eeeee]

Ispitni rok je na ETFu :P :P

[sesvecan]

Originally Posted by ivansd

da bi bio citav centar tako cist!
super slika!

[B~G]

Veliki pozdrav komšije, ovom prilikom ću vam predstaviti biciklističke staze u mom gradu.

Pa da krenemo ... Ukupna dužina biciklističkih staza u Beogradu je 64,7 km, od toga na Novom Beogradu 46,3 km, na Čukarici 10,3 km, na Starom gradu 3,5 km, na Savskom vencu 3,1 km i na mostu na Adi 1 0,5 km.

Mapa postojećih staza.



Malo slika...

[B~G]

Staze na Novom Beogradu... koji je za razliku od Starog dela grada idealan za vožnju. Stari deo grada odlikuju uske i strme ulice u kojima i nema baš puno mesta za bicikliste.

Najbolja mesta po meni za vožnju su pored reka, gde postoje vrlo lepe staze a i meni lično se sviđa miris reka, daje vožnji neki poseban doživljaj.










Na Adi Ciganliji, pored mnogobrojnih mesta za najam bicikala, parkiralište servis svakome ko parkira svoj ​​automobil nudi besplatno korištenje bicikla na baterije.







Mesto gde možete iznajmiti bicikl.






Obod jezera

[B~G]

Idemo malo do Kalemegdana, staza se nalazi u samom podnožju tvrđave, prolazi ušće reka i nastavlja ka dorćolu, tj. sportskom centru Milan Gale.

[B~G]

Da bi doživljaj bio pravi, za kraj ostavljam vam par video snimaka vožnji biciklističkim stazama.








Pozdrav!

[J.C.01]

Svaka čast, lijepo to izgleda To su primjeri kako bi staze i trake za bicikliste trebale izgledati. Ono što mi je palo u oko je duljina staza, jer mi se čini da ih ima malo s obzirom na veličinu grada. Ali, od nekud treba početi

[Lukaares]

Inače u Beogradu je u toku, od 14.06. do 16.06. festival "Beograd Velograd" koji ima za cilj promociju bicikla kao svakodnevnog sredstva u saobraćaju. U okviru njega sutra će se održati Orange Bike Ride, time što će se učesnici okupiti na Ušću odakle će se uputiti ka Skupštini Srbije, čime žele da iskoriste sutrašnji dan kada će deo centra grada biti zatvoren za motorna vozila.

Festival se ne bavi samo promovisanjem biciklizma već daje i jedan drugi aspekt.




Učesnici Orange Bike Ride će pozdraviti ovim putem učesnike Trke kroz Srbiju (Tour de Serbie) koja je ove godine krenula iz Niša, a završiće se u Beogradu. Jedan od glavnih promotera Orange Bike Ride je Ralph van der Zijden, holanđanin koji je pre nekoliko godina došao da živi u Beograd, gde radi kao turistički vodič, a osobeno mu je to što svoje grupe vodi na biciklu, tačnije ceo obilazak svi su na biciklu.

Ralph van der Zijden


Trenutno je nosilac žute majce domaći takmičar, koji je pobedio 2011., prošle je pobedio takmičar iz Nemačke, dok 2008. Matija Kvasina iz Hrvatske.

Na putu za Beograd

[Lukaares]

Originally Posted by J.C.01

Svaka čast, lijepo to izgleda To su primjeri kako bi staze i trake za bicikliste trebale izgledati. Ono što mi je palo u oko je duljina staza, jer mi se čini da ih ima malo s obzirom na veličinu grada. Ali, od nekud treba početi

Problem je što taj broj već jako dugo stoji, ne pomera se, a odavno je trebao da bude višestruko uvećan. Glavni problem u Beogradu je kako izgraditi staze u starom gradu, odnosno u samom Beogradu. Tu izvesni problem predstavlja i teren, tačnije većina ulica je strma, što i nije najpovoljnije ako želimo da bicikl zameni drugo prevozno sredstvo. Nove staze bi mogle lako da se urade u određenim delovima grada, tačnije po velikim parkovima kao što su Topčider i Košutnjak, mada one tu na neki način i postoje, samo što nisu kategorizovane, a i u tim parkovima prednost imaju trim staze.



Kod nas je vrlo aktivna borba za povećanje biciklista na ulicama kao ravnopravnim učesnicima u saobraćaju i više nije nikakva retkost videti bicikliste u ulicama koje nisu nimalo pogodne za njih. Dosta se radi na upoznavanju i vozača i biciklista o bezbednosnim merama i propisima.

Postoje mnoge organizacije i udruženja, a jedna od njih je i "kritična masa" koja se bori za povećanje broja biciklista na ulicama. Oni se okupljaju na istoimenim protestima, i dosad ih je održano 25.

25. Kritična masa u Beogradu na trgu republike pre nekih mesec i po dana


Izražavanje protesta, inače deluju u celoj Srbiji, i okupljaju se i po drugim gradovima


Prikupljanje potpisa



Grad je počeo u izvesnoj meri da menja politiku, a i različita udruženja nastoje da ako već nema uslova za biciklističke staze u samom gradu, da onda se makar biciklizam približi široj masi, te su počeli da povećavaju broj punktova za tz. bike sharing system, tako da je cilj da ako već ne možemo u tom delu da širimo mrežu, da povećamo broj biciklista na ulicama.

[Lukaares]

Jedina prednost zvaničnih staza koje imamo je ta što su uglavnom uz reke, mada je to opet zanemarljiv broj kada se uzme u obzir ukupna dužina obale i da npr. Eurovelo 6 i 11 prolaze kroz BG.