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Old February 20th, 2009, 07:24 PM   #1
Fortal
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Ônibus antigos de Fortaleza (CE)

Olá, pessoal!
Há muito tempo que pensava em fazer um thread sobre
a história dos ônibus antigos de Fortaleza.
Segue abaixo, 31 fotos! .

ÔNIBUS ANTIGOS DE FORTALEZA E SUA HISTÓRIA

A primeira linha de ônibus foi instalada em 1928, c/ seis ônibus da empresa Pedreira que cobriam a cidade.

FOTOS

1- Um dos primeiros ônibus c/ carroceria de madeira fabricado no CE- na década de 30 e 40

créditos:
www.fumtran.org.br



2- Ônibus Ford V-8, ano 1936, carroceria de madeira fabricada em Fortaleza.



3- Ônibus Jardineira - Fortaleza 1947

credito: http://www.museudantu.org.br/ECeara2.htm Ônibus "Jardineira" - Fortaleza 1947 O ônibus da imagem tem mecânica de caminhão Ford 1946, sobre o qual foi montada uma carroceria em madeira (feita em Fortaleza) do tipo "Jardineira". Percorria a linha entre Fortaleza e Recife no ano de 1947. O veículo tinha capacidade para 47 passageiros sentados, e a viagem levava 3 dias. Pertencia à Empresa Redentora

4- Ônibus marca GMC - ano 1948, com carroceria de madeira fabricada em Fortaleza. Década de 40


5- Ônibus linha Baturité - Fortaleza - 1950

credito: http://www.museudantu.org.br/ECeara2.h tm Fortaleza - 1950 O ônibus da foto tinha carroceria feita em metal e madeira, montada em um chassis Ford ano 1951, provavelmente um F-6 ou F-7. Pertencia à empresa Redenção e fazia a linha Fortaleza-Baturité (Ceará) nos anos 50

6- Ônibus marca ford alemão ano de 1954 carroceria de ferro, fabricado em Fortaleza


7-Abrigo Central, anos 50

foto: http://www.museudantu.org.br/ECeara2.htm Ônibus Chevrolet "Gigante" - Fortaleza A foto dos anos 50 nos mostra um ônibus com mecânica Chevrolet modelo "Gigante" no abrigo de passageiros da Praça do Ferreira, em Fortaleza, Ceará. O ônibus da foto foi produzido entre 1941 e 1946, com mecânica importada e carroceria de fabricação nacional

8-Carrocerias J. Félix - Fortaleza

foto: http://www.museudantu.org.br/ECeara2.htm Carrocerias J. Félix - Fortaleza A empresa Organização J. Félix ltda, sediada em Fortaleza, Ceará, fabricava carrocerias para ônibus com estrutura em madeira, na década de 50. Vemos na foto um chassis de ônibus à esquerda e o mesmo encarroçado por esta empresa à direita. A mecânica era da Mercedes-Benz

9-Ônibus Mercedes - Vieira anos 60

foto: http://www.museudantu.org.br/ECeara2.htm Ônibus Mercedes - Vieira - Fortaleza O ônibus da imagem, da década de 60, pertencia à Empresa Iracema, da organização José Setúbal Pessoa, e percorria a linha Dom Luiz, na cidade de Fortaleza (Ceará). Tinha mecânica Mercedes-Benz e carroceria da Vieira, de São Paulo

10-1967. Pr. José de Alencar e os ônibus coloridos


11-Ônibus, inicio anos 60, da Enciclopedia Britannica


12-Os trolleys de Fortaleza, meados anos 70

foto: http://www.museudantu.org.br/ECeara2.htm Os trolleys de Fortaleza tiveram curta duração, de 1967 até 1971. Os veículos, em número de dez, eram da Massari, de fabricação nacional. O encerramento do serviço se deu devido à pouca rentabilidade que os trajetos percorridos proporcionavam. Os veículos foram vendidos à CMTC de São Paulo.

13- postal, anos 80, vendo-se um ônibus em frente ao antigo Othon Palace


14- Ônibus marca Ford de 1934 carroceria de madeira, linha de Fortaleza a Guaramiranga (CE).


15- 1972, Expresso de Luxo, de Manchete


16- 1972, Expresso Fortaleza, de Manchete


17-postal vendo-se ônibus na Rodoviária, anos 90


18-1960 praia de Iracema, Caminhão misto marca MBB Linha Fortaleza - Morada Nova (CE)


19-Ciferal Lider-redenção 1971. Fortaleza

foto (barrazabus.fotopages.com)

20-Ônibus Chevrolet - Fortaleza - 1962

Ônibus Chevrolet - Fortaleza - 1962 O caminhão para transporte misto da imagem (passageiros e carga) tem mecânica Chevrolet "Brasil"e percorria a linha Fortaleza-Esperança (Ceará) no ano de 1962. A firma pertencia a Pedro Paulino Viana, e é atualmente a Empresa Nova Esperança Fonte http://www.museudantu.org.br/ECeara4.htm

21-Ônibus Chevrolet - Fortaleza 1959

Ônibus Chevrolet – Fortaleza A imagem nos mostra um ônibus com mecânica Chevrolet nacional em Fortaleza no ano de 1959. A carroceria, em estrutura de madeira, foi fabricada localmente. O veículo, da Empresa Vitória, fazia a linha entre Caucaia e Fortaleza Fonte http://www.museudantu.org.br/ECeara4.htm

22-Ônibus Fortaleza - Jacaúna - 1959

Ônibus Fortaleza - Jacaúna - 1959 O ônibus da imagem percorria a linha entre Fortaleza e Jacaúna via Iguape, em 1959. A mecânica do veículo é Mercedes-Benz e a carroceria do fabricante Crosley. Pertencia a Edgar Ferreira Parrião, atualmente Empresa São Benedito Ltda Fonte http://www.museudantu.org.br/ECeara4.htm

23-Ônibus Fortaleza Maracanaú - 1956

Ônibus Fortaleza Maracanaú - 1956 O ônibus da foto tinha mecânica Mercedes-Benz e carroceria de fabricação nacional. Servia na linha entre as cidades de Fortaleza e Maracanaú no ano de 1956. Pertencia à Empresa Santo Antônio Ltda, de José Assis de Oliveira Fonte http://www.museudantu.org.br/ECeara4.htm

24- Ônibus Fortaleza Vazante - 1960

Ônibus Fortaleza Vazante - 1960 O ônibus da foto percorria a linha Fortaleza-Vazante via Ocara no ano de 1960. A firma pertencia a José Lopes da Silva (atualmente Empresa São Benedito. A mecânica era Mercedes-Benz e a carroceria da Emílio Pasula & Filho, de São Paulo Fonte http://www.museudantu.org.br/ECeara4.htm

25-Ônibus marca MBB 1966 carroceria Caio Norte Fortaleza


26-Ônibus bairro Porangabuçú - Anos 50

Ônibus Porangabuçú - Anos 50 O ônibus da foto é um Mercedes-Benz com carroceria de madeira, e serviu na linha Porangabuçú (bairro de Fortaleza, no Ceará) nos anos 50. Pertencia à Viação Angelim Fonte http://www.museudantu.org.br/ECeara4.htm

27-Ônibus da Light, em 1931. R. Floriano Peixoto. postal Loja Chrysanthemo

Arquivo (Nirez) Ônibus light Estamos na Rua Floriano Peixoto, que já se chamou Boa Vista, Pitombeira, das Belas e Rua nº 5. Mas a foto antiga data de 1930, quando a rua já tinha o nome atual. Velhos sobrados no estilo neoclássico faziam aquela rua onde trafegavam ônibus da "Light", carros hoje conhecidos como calhambeques, carroças e animais. As pessoas andavam normalmente de chapéu, quer de massa, palhinha ou palha mesmo. A bomba da gasolina da época dava um toque todo especial. Vemos por trás o velho mercado de ferro inaugurado em 1897 e dali retirado em 1937. Também vemos os postes telegráficos, estes com várias hastes de apoio, cada qual comportando oito fios, totalizando 48 fios. A posição do fotógrafo é de costas para o sertão e frente para o mar. Na foto antiga vê-se o Passeio Público à distância. Fonte: Arquivo Nirez

28-postal, anos 70


29- postal pr. Jose de Alencar, anos 60/70


30- postal Ônibus na pr. Jose de Alencar, anos 60


31- postal Ônibus, Pr. Jose de Alencar anos 70


Mais créditos:
www.fumtran.org.br
Acervo Revista Manchete 1966, 1967
Postais antigos

Muito obrigado,
abs
Fortal

Last edited by Fortal; February 20th, 2009 at 07:36 PM.
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Old February 21st, 2009, 04:36 AM   #2
Kaique
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Andei de Expresso de Luxo até virar Guanabara.

A José de Alencar e a Praça do Ferreira já foram re-habilitadas como praças, só resta a Praça da Estação. Muito mal como elas eram usadas para terminal de ônibus

Não gosto muito da história dos ônibus, pois prosperaram com a decadência do trem e ainda assim são de má qualidade até hoje, exceto algumas rotas de longo curso, q porém transitam por estradas pavorosas.
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Old February 21st, 2009, 08:49 PM   #3
Rodalvesdepaula
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Bah, eu adoro estes threads sobre ônibus antigos, e vou comentar as fotos :

1) O Expresso de Luxo fazia São Paulo-Rio de Janeiro-Fortaleza nos anos 1960/1970, com ônibus Ciferal Líder chassi Magirus-Deutz (que eram refrigerados a ar). Mais tarde, a Itapemirim conseguiu as linhas, provocando assim a expansão da empresa capixaba pelo Nordeste;

2) Os trólebus de Fortaleza realmente não deram certo, infelizmente, por conta de erros no projeto e da baixa demanda de passageiros. Hoje, pouco se sabe sobre este sistema, tanto que muita gente não sabe que Fortaleza já teve ônibus elétrico;

3) O ônibus em frente ao Othon Palace é um Mercedes-Benz O-364, modelo fabricado entre 1978 e 1986 com relativo sucesso. Porém, as janelas eram algo diferentes, que permitiam a entrada da água da chuva em temporais caso abertas. Por isso, o modelo ganhou o apelido de "Três-meia-aquático";

4) Os caminhões mistos para o transporte de cargas e passageiros eram algo comum no Nordeste dos anos 1950. Geralmente, estes veículos faziam linhas entre as capitais e as cidades do Sertão, transportando cargas e passageiros num espaço muito desconfortável e apertado. Pertenciam às pequenas empresas do Interior e até mesmo a caminhoneiros autônomos;

5) O ônibus da foto 6 é um Ford Köln, modelo de caminhão produzido na Alemanha pós-guerra, com carroceria produzida no próprio Ceará. Antigamente, as carrocerias de ônibus eram feitas de modo artesanal em pequenas oficinas localizadas em várias cidades brasileiras; arrancava-se a cabine do caminhão e montava-se a carroceria, com produtos locais;

6) Os chassis destes ônibus antigos eram geralmente Ford, Chevrolet e Mercedes-Benz, Os de "cara-chata" tinham chassi Mercedes-Benz LP-321, com motor dianteiro de 100 cv derivado do caminhão do mesmo modelo.
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Old February 22nd, 2009, 12:09 AM   #4
Fortal
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Nossa, muito obrigado pela brilhante explicação, Rodalves! excelente saber que existem pessoas interessadas em história dos ônibus, muito legal! uma aula de história, parabéns!
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Old February 22nd, 2009, 12:13 AM   #5
Rodalvesdepaula
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Eu que agradeço pelo ótimo thread, Fortal.
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Old February 22nd, 2009, 04:43 AM   #6
Vinicius
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28-postal, anos 70
Essa rodoviária (?) ainda existe? Eu achei a arquitetura bem interessante.
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Old February 22nd, 2009, 12:16 PM   #7
Rodalvesdepaula
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Sim, Vinícius. E a que fica perto do Aeroporto Pinto Martins, acredito.
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Old February 22nd, 2009, 03:23 PM   #8
Fortal
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Exatamente. Achei uma reportagem muito legal, com fotos sobre a Rodoviária.
Eis: http://www.viagemdeferias.com/fortal...rodoviaria.php
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Old February 23rd, 2009, 01:09 AM   #9
Poni
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Gostei muito das fts,principalmente aquelas coloridas da década de 60.
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Old March 1st, 2009, 07:43 PM   #10
Fortal
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muito obrigado, Poni!
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Old March 2nd, 2009, 10:13 PM   #11
Vinicius
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Sim, Vinícius. E a que fica perto do Aeroporto Pinto Martins, acredito.
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Originally Posted by Fortal View Post
Exatamente. Achei uma reportagem muito legal, com fotos sobre a Rodoviária.
Eis: http://www.viagemdeferias.com/fortal...rodoviaria.php
Muito obrigado. Eu gostei muito dela.
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Old March 4th, 2009, 05:22 AM   #12
tomasegydio
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a rodoviária existe sim e não mudo quase nada iauhauihai
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Old July 9th, 2009, 08:46 PM   #13
Leonardo Carvalho
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ESPETACULAR, SIMPLESMENTE, ESPETACULAR - FALTOU APENAS O VELHO CIALTRA LINHA ALDEOTA-CENTRO - ESSE EU PEGUEI DEMAIS,
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Old July 9th, 2009, 08:57 PM   #14
Matt Pordeus
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Que massa mah!
Quanto era que custava andar naqueles antigões [os primeiros] naquela epoca? Oo'
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Old July 9th, 2009, 09:05 PM   #15
Will_NE
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Que thread interessantíssimo sobre a história dos ônibus em Fortaleza! Também não sabia a cidade já teve ônibus elétrico.
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Originally Posted by Vinicius View Post
Essa rodoviária (?) ainda existe? Eu achei a arquitetura bem interessante.
Ainda existe, sim... E mudou pouquíssima coisa até hoje. Por sinal, precisa de uma mega-ampliação URGENTE! É uma vergonha uma cidade como Fortaleza ter uma rodoviária tão pequena para o tamanho da cidade...
__________________
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