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Zona Centro Región de Valparaíso | O'Higgins | Maule | Isla de Pascua y Archipiélago Juan Fernández



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Old September 9th, 2006, 01:35 AM   #1
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TALCA | Noticias - debates - proyectos

Estimados conforistas,

Creo que ya ha llegado la hora de crear una trenza dedicada exclusivamente a la bella ciudad de Talca, ("Paris y Londres"). La perla del Maule.

Información extraída de Wikipedia.

Etimología

El nombre "Talca" tiene su origen en la palabra "tralka" del idioma mapudungún, hablado por los nativos mapuches de la zona, que en ese idioma significa "trueno'" [1]
[editar]

Historia

La ciudad fue fundada como "Villa de San Agustín de Talca", el 12 de mayo de 1742, por José Manso de Velasco, en el lugar donde hoy existe la Comuna de Maule, ya que su fundación fue vecina a la Mina de Oro El Chivato. Posteriormente la población se fue moviendo hacia el norte donde se encuentra hoy. Se fundó el Convento de los Agustinos, en el lugar donde hoy se encuentra la cárcel de la ciudad. En esta ciudad pasó algunos años de su vida Bernardo O'Higgins, prócer de la independencia de Chile, en casa de su tutor don Juan Albano Pereira. En esta misma época Talca tuvo relevante importancia por la presencia del Obispo Monseñor José Ignacio Cienfuegos.

Talca es sede de la diócesis homónima. Es de particular importancia el rol histórico reciente del Obispado de la ciudad, dado el liderazgo social cristiano al iniciarse en Talca el movimiento de la reforma agraria chilena, bajo el liderazgo del Obispo Manuel Larraín Errázuriz, y posteriormente del Obispo Carlos González Cruchaga, pioneros del mayor impulso social agrícola en la historia de Chile.

Talca ha sido una ciudad que se caracteriza por su cultura social, originalmente de viejas familias castellanas, y posteriormente enriquecida por la inmigración de italianos, palestinos y republicanos españoles, los cuales han tenido y siguen teniendo vigencia principal en la vida industrial, cultural y comercial de la ciudad.


Geografía

El valle del Río Maule, que junto al río Claro y Lircay rodean la ciudad, que produce principalmente vid. Se encuentra el primer y principal embalse llamado "Los Cipreses" construido en los años 50 a la orillas de la Laguna del Maule, que limita con Argentina. Como dato histórico podemos decir que, en las cercanías de Talca, hacia el sur, específicamente en el Río Maule, fue escenario de variados episodios históricos, el cual fue en sus momentos una barrera natural de los españoles hacia el sur de Chile, cuyo enfrentamiento constituyó una constante lucha contra los mapuches.

Las coordenadas geográficas son:

* Altitud: 102 metros.
* Latitud: 35º 25' 59" S
* Longitud: 071º 40' 00" O
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Old September 9th, 2006, 01:41 AM   #2
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Grupo Luksic construirá planta en Talca

El Grupo Luksic pretende continuar aprovechando la estructura de reparto de CCU para potenciar la distribución de los confites Calaf, compañías cuya propiedad controla a través de Quiñenco e Indalsa, respectivamente.





Ahora se redoblarán los esfuerzos en Talca, donde se construirá, en la misma Ruta 5, un recinto que albergará una nueva planta productora de confites y un depósito de almacenamiento de cervezas, bebidas, piscos y vinos. Ayer presentaron la Declaración de Impacto Ambiental ante la Comisión Nacional de Medio Ambiente. Allí se indicó que la inversión total del proyecto será de US$5,49 millones.

Los productos de la CCU serán despachados desde la Región Metropolitana y desde el nuevo depósito serán distribuidos por la Región del Maule.

Fuente: Estrategia
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Old September 9th, 2006, 01:58 AM   #3
DiegoÑB
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te digo altiro, a ojos de cualquier persona Talca esta destinada a convertirse en un pequeño santiago si es que el transporte público no mejora YA!. sería una lástima que una ciudad tan bella como Talca (y con un valor incalculable desde el punto de vista cultural) se viera opacada por la contaminacion.
asi que espero qe en esta trenza -muy buena iniciativa por lo demas- se pueda discutir ademas la factibilidad de aumentar las frecuencias de buses interurbanos y demases.

aquí dejo un artículo de plataformaurbana que trata sobre los problemas ambientales que Talca deberá enfrentar : http://www.plataformaurbana.cl/archi...ncia-en-talca/
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Old September 9th, 2006, 02:09 AM   #4
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Así me gusta que participen!

Me gustó lo que pusiste.

Queridos Maulinos y Maulinófilos, vengan por favor a subir noticias acá!

Es interesante ese artículo en plataforma urbana, alarmante pero interesante...

Una ciudad como Talca está como hecha para el tranvía moderno y las ciclovías. Tiene una planificación bastante buena para ser una ciudad tan antigua y considerando también que tiene relativamente pocos habitantes, bueh, queda bien claro ahí.

Preocupante sí lo de los problemas de la contaminación...
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Old September 9th, 2006, 02:36 AM   #5
DiegoÑB
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claro, en talca funcionan empresas de buses como las que hay acá en chillán, pero la situacion de Talca -por una cosa geográfica- requiere de medios de transporte mas amables.
por ejemplo, antes de soñar con un tranvía moderno o un pre-metro para talca, sería bueno que por donde actualmente pasan los buses se dispusiera en servicio de trolleys eléctricos que pueden tener la misma capacidad para transportar gente que las micros pero no contaminan el aire.
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Old September 9th, 2006, 03:01 AM   #6
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Originally Posted by D_flandes
claro, en talca funcionan empresas de buses como las que hay acá en chillán, pero la situacion de Talca -por una cosa geográfica- requiere de medios de transporte mas amables.
por ejemplo, antes de soñar con un tranvía moderno o un pre-metro para talca, sería bueno que por donde actualmente pasan los buses se dispusiera en servicio de trolleys eléctricos que pueden tener la misma capacidad para transportar gente que las micros pero no contaminan el aire.
Claro, por qué no?


Tranvía moderno es = Pre-Metro. Son las mismas cosas.
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Old September 9th, 2006, 05:17 AM   #7
Marsupilami
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y los maulinos ni sombra.....
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Old September 9th, 2006, 05:27 AM   #8
DiegoÑB
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buéh, supongo que mientras los talquinos no aparecen. los chillanejos, rancagüinos y linarense (kdfuture creo q es de linares ¿?) debemos ir actualizando....
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Old September 9th, 2006, 10:36 PM   #9
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sí pos, total somos todos Chilenos. Eso es lo que cuenta.
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Old September 9th, 2006, 11:02 PM   #10
DiegoÑB
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PROYECTO DE RENOVACION DE ESTACION DE TALCA

Gestionan proyectos urbanos para terrenos de ferrocarriles

Municipalidad ha mantenido conversaciones con la empresa y particulares sobre la idea de construir un persa y otras dependencias al estilo de la Estación Central de Santiago.

El alcalde de la capital regional, Patricio Herrera (PS), informó que se han sostenido encuentros con personeros de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) y con particulares que construyeron el persa y efectuaron mejoras en la Estación Central de Santiago para, entre otras ideas, replicar esa iniciativa en Talca.
La idea es poder proyectar locales comerciales, modernas edificaciones, estacionamientos, por ejemplo, en los amplios terrenos que tiene EFE en la zona de la Estación de Talca.
Es de conocimiento público que la línea férrea divide a Talca en dos, lo cual se ha incrementado en las últimas décadas al expandirse la ciudad hacia el oriente traspasando incluso la Ruta 5 Sur, la cual también es una barrera que dificulta la conectividad oriente-poniente.

Vista aérea de la estación de trenes de Talca
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Old September 10th, 2006, 07:30 AM   #11
black_sebaa
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Originally Posted by D_flandes
(kdfuture creo q es de linares ¿?)
Si, soy de Linares, pero voy mas o menos frecuentemente a Santiago y Talca.

¿pero en esta trenza se podran poner proyectos que se estan ejecutando en la capital regional, o del rio maule (como el paso pehuenche)?
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Old September 10th, 2006, 08:17 AM   #12
black_sebaa
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EDIFICIO AMALFI (18 PISOS)

Yo sabía que Talca iba a tener una trenza

No se si alguien habrá puesto este proyecto, pero igual lo voy a poner...



Edificio Amalfi

En la atractiva intersección de la Av. Dos Sur, esquina Seis Oriente, en pleno centro comercial de la ciudad de Talca y a escasas cuadras del centro cívico se emplaza el Edificio Amalfi, una nueva alternativa de vida de gran funcionalidad, por su privilegiada ubicación, calidad constructiva, terminaciones y equipamiento general.

Ubicación



Espacios y Distribución
• 6 tipos de Departamentos de 1, 2, 3 y 4 dormitorios.
• 16 y 12 Departamentos por piso.

Equipamiento del Edificio
• Recibos con estar amoblados.
• Sala Multiuso.
• Sala de estudio equipada con computadores.
• Camarines y lockers para servicio doméstico.
• Gimnasio equipado.
• Centro de lavado y secado.
• Piscina.
• Terraza y quincho.
• Estacionamiento de visitas.

Renovación Urbana
Edificio Amalfi es el primer proyecto de la región que cuenta con Subsidio de Renovación Urbana. Este subsidio equivale a 200 UF que aporta el Estado para financiar la adquisición de su vivienda. Este beneficio se aplica en viviendas nuevas de valores hasta 2.000 UF.

Infraestructura del Edificio
• Edificio de 18 pisos y 2 subterráneos.
• Revestimientos exteriores en martelina
• Tres ascensores de última generación con parada en todos los pisos.
• Central de agua caliente, con remarcadores individuales
• Central de elevación de agua.
• Sistema de extracción de basuras

Otras características del edificio

Hall


Terraza


Piscina


Saludos
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Old September 10th, 2006, 08:36 AM   #13
black_sebaa
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Y lo malo es que fue hecha en un hoyo, y me dijo mi madre y mi abuela que antes fue un "ojo de mar", y se puede ver en la altura sobre el nivel del mar :talca tiene 101 m.s.m.n, San Javier 103, Curicó 220, Linares 156, el tren tiene terraplenes, pero la carretera va descendiendo en el trayecto maule-talca y molina-talca
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Old September 10th, 2006, 05:18 PM   #14
DiegoÑB
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se ve bkn el edificio, ademas que esa terraza panoramica le da toodo un plus.
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Old September 23rd, 2006, 11:15 PM   #15
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Sticky alguna vez?
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Old September 24th, 2006, 01:44 AM   #16
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seeehh!!, esto tiene que ser un sticky
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Old September 29th, 2006, 09:05 PM   #17
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Concejo Municipal de Talca aprobaría construcción de casino

La Superintendencia de Casinos de Juegos (SCJ), envió a los Gobiernos Regionales de las regiones Quinta, Sexta y Séptima, y a las municipalidades de San Antonio, Rinconada de Los Andes, Mostazal, Rancagua, Santa Cruz y Talca, los oficios que requieren sus pronunciamientos respecto de las solicitudes de permisos de operación de las ocho sociedades precalificadas.




Tras esto, los concejales talquinos Carlos Ramírez y María Pía Lavín, quienes junto al resto de los miembros de la Concejo Municipal tendrán un papel clave para otorgar el permiso de construcción del casino de juegos en Talca, manifestaron que la realización de un proyecto de esta envergadura traerá grandes beneficios para el desarrollo de la ciudad.

“Que este casino esté ubicado en la capital regional, será una gran fuente de ingresos no sólo para la región, sino que también para la comuna, y nos parece valiosos desde ese punto de vista. Como concejo ya hemos conversado y estamos de acuerdo con la idea que se pueda instalar lo más pronto posible”, dijo Ramírez.

Mientras que María Pía Lavín dijo que “desde el punto de vista económico, cultural y social va a ser un gran impacto para la ciudad de Talca, eso no me cabe ninguna duda. Todos queremos que Talca atraiga inversiones, porque esto traerá mucho trabajo para la ciudad y la región”. Sin embargo, la concejala UDI, agregó que “lo que me preocupa es que siempre los casino, acarrean rumores de drogas y delincuencia para las ciudades, pero ahí vamos a tener que ponernos las pilas las autoridades para evitar esto”.



Fuente: El Centro de Talca
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Old October 27th, 2006, 05:35 PM   #18
delmaule
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Aqui les dejo la imagen de la pagina de un suplemento talquino, aparecida unos semanas atras, donde hay informacion relacionada con la Autopista Oriente-Poniente, que pretende convertirse en la primera autopista concecionada con TAG en regiones.

Ahhh..ojo,hay que mover con scroll la imagen de la pagina, que es muy grande



Para los que no les abrio la imagen ,les dejo la pagina web
http://www.diarioelcentro.cl/supleme...ides/0809.html
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Old October 28th, 2006, 05:03 PM   #19
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Partió remodelación de la Plaza de Armas


Nombre del Periodista: Cristóbal Aguiló

Fecha de Edición: 28-10-2006


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Todas las baldosas del perímetro del parque serán cambiadas y se repararán los bancos, las fuentes, los faroles y la pérgola


TALCA.- Este viernes partió la esperada remodelación de la Plaza de Armas de la ciudad, prometida hace varios años por las autoridades. Se trata de obras que se realizarán con dineros del Ministerio de Vivienda y la municipalidad y que significarán una inversión total de 211 millones de pesos.
Los trabajos serán ejecutados en dos etapas y se centrarán en el cambio de las baldosas de todo el perímetro del parque, que se reemplazarán por otras de tonos grises. Además, el plan contempla reparar todos los bancos, las dos fuentes de agua, los faroles y la tradicional pérgola ubicada en el sector oriente.
La empresa constructora CRV ganó la licitación y será la encargada de llevar a cabo el arreglo.
En total, las obras deberían tardar 150 días y estar listas para los últimos días de marzo, lapso durante el cual la Plaza de Armas estará cerrada para el acceso del público general.
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Old November 13th, 2006, 06:18 AM   #20
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B]¿Cómo será el nuevo barrio estación?[/B]


Nombre del Periodista: Rodrigo Jiménez

Fecha de Edición: 05-11-2006



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El panorama de desorden urbano que empaña la entrada de Talca podría comenzar a cambiar radicalmente con la construcción de un megaproyecto que interviene profundamente el corazón de la ciudad. Postergado por más de una década, la promesa de macrointervención ahora viene con capitales privados


Calles sucias. Aceras deterioradas, pinturas desteñidas por los años, estructuras abandonadas. Tránsito infernal. Estética y orden olvidados. Ese es el panorama que se puede apreciar a diario en el barrio estación de Talca, en donde converge una gran cantidad de población flotante que ingresa a la ciudad por medio del terminal de buses o ferrocarriles.
Tal panorama podría cambiar con el “Hot Spot Talca”, que pretende transformar la puerta de entrada de la capital maulina en los próximos años, dependiendo del apuro de las gestiones del municipio por aprobar el Plan Regulador, instancia que espera con ansias importantes inversionistas. Sería un centro que terminaría con la histórica barrera divisoria de la ciudad desde el oriente al poniente.
Desde principios de los años 80, comenzó una metamorfosis en la zona con la inauguración del ese entonces moderno rodoviario municipal Lorenzo Varoli. Con el tiempo, el comercio fue invadiendo el lugar, tomándose la calle 12 Oriente. El tránsito fue modificado y parte del recinto de 9,5 hectáreas de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) fue ocupado por un paradero de taxis colectivos. Ni hablar del abandono de la 11 Oriente con 1 Sur, en donde se levanta el mercado, que ha quedado en el olvido.

TRASFORMACIÓN A FONDO
Todo el sector se ha tornado en un poco amigable conjunto de arterias para transitar. La invasión de tendales que se dispersan en estrechos pasadizos, son hoy la oportunidad ideal para que actúen delincuentes.
Sin embargo, se puede producir un profundo cambio con el interés de diferentes entidades para levantar dos terminales de buses, un mall, estacionamientos subterráneos, torres de departamento, servicios, centros comerciales menores y parques que embellecerían el sector, según señala Luis Escobar, presidente del directorio de Inmobiliaria Nueva Vía, INVIA, filial de EFE.
“Lo que queremos es hacer una propuesta que podamos desarrollar para beneficio de la ciudad. La principal característica es incorporar un espacio que hoy día es un especie de hoyo negro que puede ser incorporado a la ciudad y hacer de este punto un punto de reunión y expansión”, manifiesta el líder de la inmobiliaria, encargada de llamar a licitación para la compra de los terrenos que llegan a los 96 mil metros cuadrados.
Para trasformar el sitio, debe modificarse el uso de suelo, medida que el concejo municipal estaría tomando en las próximas semanas. Luego viene la aprobación del Plano Regulador, que hasta el momento mantiene estancado el “Hot Spot Talca” para que inversionistas comiencen a comprar los espacios.
“Lo que queda ahora es cohesionar la idea con la municipalidad y a promoverlo fuertemente. El uso de suelo ya fue aceptado para el Plan Regulador nuevo que marcará la zona en U-10”, sostiene el arquitecto Juan Pablo Corvalán, integrante de la consultora Viva, a cargo del trabajo.
“Es un proyecto que incluye comercio, áreas para deportes y parques, paseos, entonces es algo muy interesante que le da solución a toda una franja que actualmente está subutilizado”, dice el alcalde Patricio Herrera.

TODO COMENZÓ EN UN TALLER
La idea del “Hot Spot Talca” tuvo su concepción hace dos años con talleres efectuados en la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Talca (UTAL), según explica Corvalán, quien a su vez es académico de esa entidad educacional.
El profesional indica que por ello se presentó un anteproyecto a INVÍA que mostró su atracción por trasformar los abandonados y desaprovechados terrenos de EFE.
“Hubo un primer acercamiento a la escuela. Luego INVÍA nos encargó por separado de la universidad que hiciéramos un estudio para proponer un plan maestro, que es lo que ya presentamos”, comenta.
Añade que las conclusiones que se pudieron transparentar del primer estudio, se redujeron en tres libros. “El primero es ver las implicancias del terreno en relación al nuevo Plan Regulador. El segundo es un diagnóstico de lo que se podía hacer en Talca y el tercer libro son algunas especulaciones al respecto. Esto, combinado con los resultados en el taller para finalmente terminar el plan maestro”, enfatiza.

INVIA FILIAL DE EFE
En tanto la inmobiliaria interesada fue creada en 1995 y su objetivo es administrar y comercializar los inmuebles de EFE en el marco del proceso de modernización.
Por medio de unidades especializadas de estudio, ha logrado comercializar terrenos mediante innovadores proyectos que ya se han ejecutado como el centro comercial Paseo Estación, en Santiago, Centro comercial Paseo Costanera del Mar, en Puerto Montt y el proyecto inmobiliario Maestranza San Bernardo, entre otros centros.
Juan Pablo Corvalán indica que entre Santiago y Concepción, el terreno de la estación de la capital maulina es el más grande para ser intervenido, por lo que se pueden incorporar una serie de inmuebles con valores de terrenos menores a los sobre valorados espacios del sector céntrico de la capital maulina.
“Los terrenos del centro de Talca están con valores excesivos, igual que en el sector céntrico de Viña del Mar. Por lo tanto, no hay inversión en el centro y mucha en la periferia, lo cual hace que el sector se venga abajo, no se renueve. Como lo que está persiguiendo INVIA, que no es solamente el fin de lucro, se van a presentar precios fijos, mucho más bajos que los actuales. Nosotros hicimos un estudio preliminar, en donde presentamos los antecedentes a algunos inversionistas en Santiago y se mostraron muy interesados”, recalca.

¿POR QUÉ HOT SPOT?
Con el plan maestro en las manos, se llegó al nombre de Hot Spot. Corvalán destaca que se bautizó la idea con tal nombre, producto a la conexión que va a crear en el amplio sector.
“Lo que descubrimos es que efectivamente este terreno va quedar en la mitad de este nuevo Talca del Plan Regulador y puede al mismo tiempo renovar la ciudad al conectarla, siendo la nueva entrada. Hasta ahora no tiene accesos. Es más bien una ciudad de pasada. No son muy atractivas y por ello sería la posibilidad de generar un importante polo de desarrollo. Por eso Hot Spot, que viene de varias cosas, como la conexión gratis por internet y nosotros hacemos la metáfora, porque efectivamente Talca se podría conectar entre sí”, dice.
Destaca que casi todas las ciudades de Chile han tenido cierto grado de renovación, excepto las del valle central y en particular Talca, que no cuenta con nada nuevo para motive a un plan innovador a las puertas del bicentenario. “Con el proyecto “Hot Spot”, podría serlo, anuncia entusiasmado.

GRAN CENTRO INMOBILIARIO
El plan maestro marca la pauta de lo que puede hacerse en el lugar.
Ese amplio terreno de ocho cuadras podría convertirse en una importante estación multimodal que dejar en el pasado los atochamientos que se producen actualmente en el rodoviario que administra el municipio. Por ello se levantaría un terminal interregional con capacidad para 30 buses en la 12 Oriente con 2 Sur. Entre la 6 y 8 Sur, se levantará el terminal rural con 24 andenes. Se adosa a la estructura un paradero para 84 colectivos que se desplazan a diferentes comunas.
“Lo atractivo es que en el terminal rural habrá equipamiento para el comercio que se segmentará en tres partes: abierto, bajo techo e informal”, acota Germán Molina, también de la consultora Viva.
Entre ambos rodoviarios se estima un mall con dos tiendas anclas que tendrán 6 pisos cada una. Bajo tierra se contemplan estacionamientos subterráneos conectados al proyecto del MOP “autopista urbana Oriente – Poniente”.
Por la Uno Sur, entre 11 y 12 Oriente, están proyectadas dos torres “polifuncionales” orientadas al comercio, oficinas y vivienda.
En tanto, un tercio del terreno será destinado a áreas verdes, con un paseo que irá desde la 1 a 8 Sur, al costado de las vías férreas.
Expresan los consultores que se caracteriza en las ciudades que los ingresos sean poco atractivos. Para ello, se plantarían árboles y flores silvestres en las mismas vías, algo similar a lo que se está desarrollando en antiguas estaciones europeas.

En esta página esta la noticia
http://www.diarioelcentro.cl/scuerpo_articulo1.php

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