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Azpiegitura eta garraioak Infraestructuras y transportes



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Old December 30th, 2003, 11:41 AM   #1
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[Metro Bilbao] Hilo Oficial / Hari Ofiziala

ala, beste thread ofiziala bat
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Old December 30th, 2003, 05:43 PM   #2
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un pekeño plano de metro Bilbao cn las fechas en las k se ampliara la red de metro:



para este año tenemos 2 ampliaciones!
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Old December 30th, 2003, 07:25 PM   #3
Stoxx
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Ba bai baina Sestaokoa bigarren seihilekorarte ez dute zabalduko eta Etxebarriko bidea igual hurrengo urterarte ez dugu amaiturik ikusiko...
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Old December 30th, 2003, 10:01 PM   #4
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Originally posted by Stoxx

Ba bai baina Sestaokoa bigarren seihilekorarte ez dute zabalduko eta Etxebarriko bidea igual hurrengo urterarte ez dugu amaiturik ikusiko...
zergaitik? non esan dute hori?
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Old December 31st, 2003, 10:53 AM   #5
AdemA
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ez dakit ze thread jarri albiste hau... baina tira, hemen jarriko dut ze post gutxiago dauka thread honek:

El alcalde aparca la Línea 3 del metro y apuesta por Euskotren

Pedirá una reunión con Ibarretxe para conocer el estudio del «ferrocarril interurbano»



POR BILBAO. Un tren circula por Zumalacárregui.

El alcalde de Bilbao se decantó ayer definitivamente por la ampliación de la línea de Euskotren para unir los barrios de la periferia con el resto de la ciudad. Iñaki Azkuna aparcó la extensión del metro, exigida por otros partidos, y apostó por lo que denominó «ferrocarril interurbano», gestionado por la consejería de Transportes del Gobierno vasco.

El debate sobre el medio más idóneo para atender a los vecinos de los barrios quedó abierto durante la campaña electoral, después de que populares y socialistas reivindicasen la llegada del metro a Rekalde, Uribarri, Otxarkoaga y Txurdinaga. Iñaki Azkuna (PNV), que evitó rechazar de plano la Línea 3 en la antesala de la cita con las urnas, anunció ayer su apuesta en una comparecencia convocada para hacer balance del año y adelantar sus próximo retos.

Financiación

«Sin descartar nada», justificó el desmarque con el metro en que, hoy por hoy, «no hay posibilidad de financiar» ese recorrido. Recordó que cualquier recurso económico se retrasaría hasta 2011, fecha de conclusión de la línea de la margen izquierda. «Hay que ser realistas», dijo.

En su lugar, defendió «la idea genial» de Transportes de llevar el tramo de Euskotren por Zurbaran, Matiko, Otxarkoaga y Txurdinaga. Sus andenes del Casco Viejo podrían acoger una estación Intermodal. El estudio incluye dos ramales, uno a Etxebarri «por debajo el monte», y otro hasta el aeropuerto. Azkuna adelantó que «se agarra a este clavo», a causa de los problemas financieros para ampliar el metro, y anunció su compromiso de «pelear» por este proyecto ante el Ejecutivo, gestor de Euskotren.

Azkuna solicitará en enero una entrevista con el lehendakari Ibarretxe para conocer el estudio y la posible prolongación del tranvía por Rekalde y Zabalburu. Aprovechará la reunión para pedir al Gobierno vasco que renueve su compromiso con Bilbao la Vieja, a través de las subvenciones del programa Izartu II.
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Old December 31st, 2003, 03:05 PM   #6
mabuse
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ez dakit ze thread jarri albiste hau... baina tira, hemen jarriko dut ze post gutxiago dauka thread honek:

El alcalde aparca la Línea 3 del metro y apuesta por Euskotren

Pedirá una reunión con Ibarretxe para conocer el estudio del «ferrocarril interurbano»



POR BILBAO. Un tren circula por Zumalacárregui.

El alcalde de Bilbao se decantó ayer definitivamente por la ampliación de la línea de Euskotren para unir los barrios de la periferia con el resto de la ciudad. Iñaki Azkuna aparcó la extensión del metro, exigida por otros partidos, y apostó por lo que denominó «ferrocarril interurbano», gestionado por la consejería de Transportes del Gobierno vasco.

En su lugar, defendió «la idea genial» de Transportes de llevar el tramo de Euskotren por Zurbaran, Matiko, Otxarkoaga y Txurdinaga. Sus andenes del Casco Viejo podrían acoger una estación Intermodal. El estudio incluye dos ramales, uno a Etxebarri «por debajo el monte», y otro hasta el aeropuerto. Azkuna adelantó que «se agarra a este clavo», a causa de los problemas financieros para ampliar el metro, y anunció su compromiso de «pelear» por este proyecto ante el Ejecutivo, gestor de Euskotren.

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juasjuas......como que me suena mucho todo esto de trabajar con la linea de euskotren ante la dificultad material de sacar adelante una linea 3
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Old December 31st, 2003, 07:39 PM   #7
Stoxx
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El Pitoniso Antxon!

ps: por cierto como les gusta el nombre antxon a los de vaya semanita en etb2
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Old January 3rd, 2004, 11:42 AM   #8
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Licitación de obras para el metro


El Consorcio de Transportes de Vizcaya ha convocado un concurso para adjudicar la asistencia técnica de los proyectos del tramo Sestao-Portugalete del Metro de Bilbao, con una licitación de 300.000 euros. Entre las obras destacan la construcción del sistema de venta de billetes de las estaciones de Portugalete y Abatxolo y el proyecto de electrificación de este tramo. Las propuestas pueden presentarse antes del 4 de febrero.
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Old January 3rd, 2004, 12:06 PM   #9
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El metro supera en 2003 los 72 millones de viajeros y rompe sus previsiones


La noche del cambio del año supuso que casi 60.000 usuarios tomaran el suburbano, una cifra similar a la de hace 365 días




El Metro ha vuelto otro año más a romper sus previsiones y ha superado los 72 millones de pasajeros en el pasado ejercicio 2003. Las cifras que barajaban los responsables del servicio de transporte subterráneo a principios del ejercicio situaba su pasaje en un techo de setenta millones de pasajeros. Entonces consideraban que era una cifra asumible, sobre todo después de que en el año 2002 entrara en servicio de la línea 2 hasta la estación de Urbinaga, en Sestao, y se alcanzara un total de 66,7 millones de usuarios.


Pero la respuesta ha sido mejor de la esperada. Al finalizar el mes de setiembre, los registros ya auguraban un aumento de clientes. Antes del 1 del octubre ya habían usado el servicio 53.065.039 de viajeros, lo que entonces suponía un incremento de un 12% con respecto a los mismos nueve meses del año anterior. Incluso el mes de marzo pasado fue el mejor en la historia del suburbano con 6,77 millones de clientes.


El inicio de los cursos escolares y la actividad laboral, la mala climatología y la campaña navideña han dado el último espaldarazo a los registros positivos.


Por lo que respecta al servicio en el cambio de año, un total de 59.041 personas utilizaron el servicio nocturno, entre la una de la madrugada y las diez de la mañana. Esta cifra supuso un ligero descenso con respecto a la misma noche del pasado año cuando el suburbano festivo fue usado por 60.106 personas.


Al igual que ocurrió el pasado año, la mayoría de las cancelaciones se registró en las estaciones de Casco Viejo y Abando en las primeras horas de funcionamiento del servicio.


Según Metro Bilbao, el servicio nocturno del año se desarrolló sin incidentes de importancia en los más de 300 recorridos que se realizaron. Del total de viajes, un 38,29% se concentró entre la una y las tres de la madrugada, en la que se produjo la salida hacia las zonas de ambiente. Además, cerca del 31% de los viajes se desarrolló de siete a diez de la mañana y el 30% restante se registró entre las tres y las siete.

________________________________________________________________________

we!! ha subido mas de 5 millones de usuarios en un año!!
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Old January 3rd, 2004, 01:41 PM   #10
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Una pena por los pobres valencianos
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Old January 5th, 2004, 09:01 AM   #11
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820.000 euros para asistencia técnica en las obras del Metro



El Consorcio de Transportes de Bizkaia destinará cerca de 820.000 euros para financiar las labores de asistencia técnica a la dirección de obra de varios proyectos en los tramos Urbinaga-Sestao y Etxebarri-Ariz y a la redacción de los proyectos de superestructura del tramo entre Sestao y Portugalete.


El Consorcio vizcaino ha sacado a concurso, con un presupuesto base de licitación de 520.000 euros, la asistencia técnica a la dirección de obra de los proyectos de vía, señal ética, mobiliario y cuartos de supervisión de estaciones del ferrocarril metropolitano en los tramos Urbinaga-Sestao y Etxebarri-Ariz.


Asimismo, ha destinado un total de 300.000 euros a la licitación del concurso de adjudicación para la asistencia técnica para la redacción de proyectos de superestructura del tramo Sestao-Portugalete del Metro de Bilbao.


Dicho proyecto cuenta con un plazo total de ejecución de seis meses.
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Old January 10th, 2004, 04:19 PM   #12
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albistea euskeraz:

Metroak zazpi milioi bezero gehiago izan zuen iaz


Aurreko urtean marka berri bat ezarri zuen, egunean 16.000 bidaia gehiago eginez



Metro Bilbaok bidaiarien markak hobetuz jarraitzen du eta 2003an berria ezarri zuen: 72.609.409 bidaia, aurrekoan baino 6,9 milioi gehiago. Zenbaki honek aurreko urtean baino %8,85 bidaia gehiago izan zirela esan nahi du, edo bestela esanda, egunean 16.000 bidaia gehiago egin zirela, Euskal Autonomia Erkidegoan gehien erabiltzen den herri-garraiobidea dela baietsiz.


Metro bilbotarreko iturriek prentsa ohar bidez gaur jakinarazi dutenez, enbor erkidean (Bolueta-San Inazio) izan zen bidaia gehien, 33,5 milioi alegia, kopuru osoaren %46,25. Ondoren, Lehenengo Linea kokatu zen, 25,5 milioi bidaiarekin (%35,16); Bigarren Lineak 11,6 milioi bidaia eskaini zituen (%16,09); eta linea batetik besterako aldaketak 1,8 milioi izan ziren (%2,50).


Egun bakarreko marka berria


2003. urteak beste zenbait datu esanguratsu utzi ditu metroaren historian. Horrela, egun bakarreko bidaien marka ere gainditu egin da, 2002ko abenduaren 21etik 274.849 bidaietan zegoena; izan ere, joan den abenduaren 18an, 276.324 bidaia zenbatu ziren. Gainera, 2003ko martxoa hilabeterik onena izan zen, 6.774.348 bidaiarekin.


Azkenik, metroaren arduradunek azaldu dute 2003ko goranzko joerak Metro Bilbaok «kalitatezko garraio-sistema» eskaintzearen alde egin duen apustua berretsi duela, hala ikusten baitute ia bezerorik gehienek, metroaren zerbitzuari hamarretik batez beste 8,08 puntu emanez, iazko iritzi araketek diotenez.
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Old January 10th, 2004, 05:16 PM   #13
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Metro Bilbao cierra el lunes la boca de Luis Briñas para que continúen las obras en la Intermodal de San Mamés


Metro Bilbao cerrará el próximo lunes el acceso de la calle Luis Briñas a la estación del metropolitano para permitir el desarrollo de las obras de la nueva estación intermodal de San Mamés, acometidas por la sociedad Bilbao Ría 2000.


Según informó la compañía en un comunicado, la boca será cerrada por operarios de Metro Bilbao alrededor de las nueve de la mañana. Además, colocarán carteles informativos tanto en el interior como en el exterior del Metro para informar del cierre, así como de la necesidad de utilizar el acceso de la estación de Renfe para entrar o salir del metropolitano.

El cierre se mantendrá hasta el próximo verano por lo que se recomienda a los usuarios del Metro que pretendan acceder por la calle Luis Briñas utilizar la boca de Sabino Arana o bien hacer usos del acceso provisional de la estación de Renfe. Una vez concluidos los trabajos, se creará un acceso común e intermodal para Metro, Intermodal, Renfe y EuskoTran.
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Old January 10th, 2004, 11:16 PM   #14
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Metro Bilbao cierra el lunes la boca de Luis Briñas para que continúen las obras en la Intermodal de San Mamés


Metro Bilbao cerrará el próximo lunes el acceso de la calle Luis Briñas a la estación del metropolitano para permitir el desarrollo de las obras de la nueva estación intermodal de San Mamés, acometidas por la sociedad Bilbao Ría 2000.


Según informó la compañía en un comunicado, la boca será cerrada por operarios de Metro Bilbao alrededor de las nueve de la mañana. Además, colocarán carteles informativos tanto en el interior como en el exterior del Metro para informar del cierre, así como de la necesidad de utilizar el acceso de la estación de Renfe para entrar o salir del metropolitano.

El cierre se mantendrá hasta el próximo verano por lo que se recomienda a los usuarios del Metro que pretendan acceder por la calle Luis Briñas utilizar la boca de Sabino Arana o bien hacer usos del acceso provisional de la estación de Renfe. Una vez concluidos los trabajos, se creará un acceso común e intermodal para Metro, Intermodal, Renfe y EuskoTran.
Ingeniaritza ikasten dauden eta ezagutzen ditudan baten batzuk honetaz enteratzen direnean...
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Old January 11th, 2004, 10:25 AM   #15
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Originally posted by Stoxx

Ingeniaritza ikasten dauden eta ezagutzen ditudan baten batzuk honetaz enteratzen direnean...
astelehenan enteratuko dira... nik ere lagun batzuk dauzkat igenieritza ikasten.
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Old January 11th, 2004, 10:26 AM   #16
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Los contratos fijan el final de las obras del metro en Sestao a mediados de 2005

La inauguración de este tramo del suburbano se retrasaría seis meses si estos plazos se cumplen Imebisa asegura que los trabajos «se acelerarán»




OBRAS. Los plazos no coinciden con las previsiones.

La adjudicación de los últimos contratos del tramo de la Línea 2 del metro entre Urbinaga y el centro de Sestao ha sembrado el desconcierto entre los grupos políticos del municipio, ya que contemplan plazos de ejecución que se prolongan hasta mediados de 2005, cuando la fecha de inauguración prevista es el segundo semestre de 2004.

El Consorcio de Transportes y la ingeniería pública que desarrolla los trabajos sostienen que «a pesar de que eso es lo que refleja el papel», tienen comprometido con las empresas acelerar los trabajos para acabar como «muy tarde» en el próximo mes de diciembre. Esta circunstancia ha causado un gran escepticismo entre los partidos de la oposición: «Llevo mucho tiempo en el mundo de las adjudicaciones de proyectos y no creo que acaben en 2004, sobre todo cuando lo habitual en estos casos es que encima haya retrasos respecto a los plazos establecidos sobre el papel», advirtió el concejal de EA en la localidad, Carmelo Arcocha.

«Algo prematuro»

Por su parte, la portavoz del grupo municipal socialista, Alexia Castelo, también ha lamentado los plazos que reflejan los últimos contratos, «ya que parecen anunciar demoras en la inauguración que pueden alcanzar los seis meses». «La obra es muy compleja, pero estas cosas podían haberse previsto», recriminó.

Desde el Consorcio de Transportes, la única respuesta que se ha ofrecido es que le resulta «algo prematuro fijar la fecha con exactitud». Según explicaron sus responsables, miembros de las administraciones y de las empresas se reunirán en febrero «y entonces se indicará la fecha en que finalizará la obra».

El alcalde de Sestao, Alberto Lozano, sí ha sido más explícito al asegurar que tiene la palabra de los órganos de dirección del Consorcio de Transportes de que las obras finalizarán en diciembre «y la estación del Kasko se podrá inaugurar, como muy tarde, en las primeras semanas de enero». «El problema está en que los contratos tenían que haberse adjudicado antes del verano, con lo que entonces se ajustarían a las fechas, pero a pesar de este retraso inicial se exigirá un compromiso a las empresas para acelerar los trabajos».
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Old January 12th, 2004, 08:29 PM   #17
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PP insiste en reclamar el soterramiento del Metro en Maidagan (Getxo) y califica la situación de "vergonzosa"


El juntero del PP Jesús Isasi volvió a reclamar el soterramiento del metro en Maidagan (Getxo) y denunció que la Diputación vizcaína sigue sin solucionar una situación que calificó de "vergonzosa".




En una rueda de prensa celebrada en la localidad vizcaína de Getxo, el representante del PP recordó que hace dos años se rechazó acometer este proyecto por considerar que la inversión podría condicionar la realización de la Línea 2 del metro.

Isasi indicó que nuevamente el PP había planteado dos enmiendas a los presupuestos de Bizkaia para 2004, en las que se proponía que tanto la Diputación vizcaína como el Gobierno vasco aportasen un millón y medio de euros por cada institución para que el Consorcio de Transportes acometiese las obras de soterramiento en Maidagan.

El juntero denunció que no se han aprobado estas enmiendas por la postura contraria del PNV y la situación sigue siendo "totalmente interina". "Pasan 1.500 niños cuatro veces al día por encima de las vías del metro, que tiene una frecuencia de cinco minutos, y a eso se suman los más de 4.500 coches que atraviesan la zona. La situación es vergonzosa", señaló.

Isasi rechazó la argumentación dada por la Diputación vizcaína para rechazar sus enmiendas, que aduce que no es un tema que le corresponde. Sin embargo, a juicio del juntero del PP, "indirectamente" si es una cuestión que le compete porque el Consorcio de Transportes de Bizkaia está formado a partes iguales por el Gobierno vasco, la Diputación y el Ayuntamiento de Bilbao.

"El Gobierno vasco y la Diputación deberían acometer estas obras cuanto antes y el propio alcalde de Getxo debería pedir algo para su municipio", señaló.

Isasi insistió en que las obras se deben acometer con celeridad y aseguró que su partido seguirá reclamando que se desarrolle este proyecto. En este sentido, afirmó que presentarán una proposición en la que se exigirá nuevamente el soterramiento.

Por último, el juntero popular recordó que existe una proposición no de norma aprobada en la que se instaba a la Diputación a acometer las obras.

Last edited by AdemA; January 12th, 2004 at 10:17 PM.
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Old January 13th, 2004, 09:04 AM   #18
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El Alcalde de Ortuella pide que el metro llegue al municipio

El alcalde de Ortuella, el nacionalista Oskar Martínez, desveló ayer que hará «lo posible» para que el metro llegue a la localidad.«No hay que descartarlo, ya que la última estación, la de Cabieces, se va a situar a 500 metros de nuestro casco urbano», argumentó.
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Old January 13th, 2004, 03:52 PM   #19
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Gobierno vasco destinará casi seis millones de euros para controlar las obras de Metro Bilbao

El Gobierno vasco destinará casi seis millones de euros a contratar una consultoría para realizar el seguimiento y control de las obras del Metro de Bilbo.



El Consejo de Gobierno acordó autorizar un gasto, por un importe de 5,8 millones, para la contratación de la "Ejecución, Seguimiento y Control de Obras y Proyectos del ferrocarril Metropolitano de Bilbao. Prórroga 2004-2005".
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Old January 14th, 2004, 07:37 PM   #20
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Gaur egon naiz san mameseko metroko geltokian eta Luis Briñaseko irteera itxi badute ere oraindik hortik irten daiteke Renfeko geltokitik irten daitekeelako.
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