daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa oraz rowerowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 13th, 2014, 12:05 AM   #21
Ichtis
Registered User
 
Ichtis's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Location: Katowice
Posts: 1,227
Likes (Received): 505

Quote:
Originally Posted by Stripsearch View Post
Wydaje mi się, że te centra to strata kasy. Jeżeli ktoś dojeżdża z południowych dzielnic i jeszcze ma się przesiąść do tramwaju, tracić czas, stać w deszczu, wąchać innych to pewnie nie będzie chętny. :-) Lepiej budować nowe linie tramwajowe i parkingi tam, gdzie teraz parkuje sie na poboczach (np. okolice sądowej) Można też zagospodarować podwórka kamienic na parkingi dla pracowników i klientów firm, które maja w nich siedzibę. Poza tym w ścisłym centrum każdy budowany budynek powinien mieć obligatoryjnie parking podziemny.
Przepraszam, ale jak się to ma do Twojej wizji rynku zamienionego w ogródek, pełen drzewek i trawników?

Albo komunikacje powierzamy publicznym środkom transportu i tworzymy w zamian deptaki i zielone skwery, albo wszystko zalewamy asfaltem tak żeby wszędzie dało się dojechać samochodem. Inaczej się nie da
Ichtis no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old November 13th, 2014, 01:01 AM   #22
Maciek2207
Registered User
 
Maciek2207's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: KATO
Posts: 3,816
Likes (Received): 868

Quote:
Originally Posted by NDSCh View Post
Z centów przesiadkowych skorzystają te osoby którym skróci to czas i/lub koszt podróży, oczywiście część osób dalej będzie jeździła dla wygody samochodem do samego centrum (tego nie da się uniknąć).
Spowoduje to zmniejszenie korów w godzinach szczytu i zwiększenie dostępności miejsc parkingowych w centrum.
I koniecznie strefę płatnego parkowania trzeba poszerzyć do bardziej naturalnych granic - linia kolejowa, A4, itd.
Wtedy kierowca stanie przed wyborem: droższy parking w centrum, czy też przejazd tramwajem z P&R, gdzie zapłaci mniej.
__________________
  • "Ludzie mają równe prawa. Gdyby to przenieść na grunt transportu publicznego, a w ten sposób, może dość niezwykły, oznaczałoby to, że osiemdziesiąt osób w autobusie ma prawo do osiemdziesięciokrotnie większego miejsca na drodze niż jedna osoba w samochodzie." - Enrique Penalosa.
  • "Nie ma niczego głupszego niż dyskredytacja dla samej dyskredytacji. Wynika chyba z tego, że ci, którym coś nie wyszło, krytykują tych, którym coś wychodzi. To takie polskie. [...] Zawiść to wielka polska choroba" - Jurek Owsiak.
Maciek2207 no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2014, 10:03 AM   #23
Stripsearch
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 110
Likes (Received): 14

Nie wspominałam o parkingach w ścisłym centrum stawianych kosztem zieleni. Nie przesadzajcie i podejdźcie do sprawy zdroworozsądkowo. Czy sami korzystalibyście z tych centrów? Jeżeli chodzi o czas - ile max. stoicie w korkach, żeby przejechać całe miasto? Ten czas zjedza Wam przesiadki i czekanie na kolejny tramwaj. Potem jeszcze dojście z przystanku do pracy. Komfort podróżowania komunikacją miejska jest zerowy i to dla tego ludzie wolą droższą i czasochłonną jazdę samochodem. Takie wnioski wynikaja z mojej osobistej obserwacji i nie wierzę, że w Waszym przypadku byłoby inaczej. Czas zweryfikuje.
Stripsearch no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2014, 03:40 PM   #24
Ichtis
Registered User
 
Ichtis's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Location: Katowice
Posts: 1,227
Likes (Received): 505


Ja i zapewne większa część osób tutaj się wypowiadających korzystamy codziennie z komunikacji miejskiej już teraz.
Ichtis no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2014, 04:21 PM   #25
Łosiu
Decomposed User
 
Łosiu's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Katowice
Posts: 468
Likes (Received): 252

Quote:
Originally Posted by Stripsearch View Post
Komfort podróżowania komunikacją miejska jest zerowy i to dla tego ludzie wolą droższą i czasochłonną jazdę samochodem.
Halo! Mamy rok 2014, a nie 1994.

Nie żebym twierdził, że KZK GOP zapewnia stale komfort, ale jednak wiele pod tym względem się zmieniło w ostatnich latach. Problemem są za to idiotyczne taryfy, które zniechęcają do korzystania z komunikacji zbiorowej.
__________________
Blind Dumb Deaf
Łosiu no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2015, 06:30 PM   #26
LEINADXXV
Registered User
 
LEINADXXV's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: KATOWICE
Posts: 537
Likes (Received): 303

Wiadomo, jak ma wyglądać pierwsze centrum przesiadkowe w Katowicach




Quote:
Firma Grontmij kończy przygotowywać koncepcje centrów przesiadkowych. Urzędnicy pokazali społecznikom, jak ma wyglądać centrum przesiadkowe w Ligocie.


- Będziemy teraz analizować ten projekt oraz pozostałe, które będą dotyczyć kolejnych centrów przesiadkowych - mówi Paweł Jaworski z katowickiej fundacji Napraw Sobie Miasto.

To w Ligocie ma kosztować ok. 5 mln zł. Oprócz nowych przystanków autobusowych powstanie tu też niewielki parking na kilkanaście pojazdów. Zostanie też przebudowana ul. Panewnicka przy samym dworcu, a z przystanków na dworzec będzie można przejść "suchą nogą" dzięki budowie zadaszenia. Kolejne centra przesiadkowe mają powstać w Brynowie, Zawodziu i przy ul. Sądowej. Ich koncepcje też poznamy w najbliższych dniach.


Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl/katowice/1...#ixzz3QhTUDKeE
__________________
Nie ma brzydkich miast, tylko czasami jest za jasno.
LEINADXXV no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2015, 06:37 PM   #27
kolejorz.
let's trains!
 
kolejorz.'s Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Location: Górny Śląsk
Posts: 1,786
Likes (Received): 453

Skrojone na miarę, bez megalomanii, nie to co planowane CP w Bytomiu

Aktualnie to CP chyba nie będzie spełniać pełni swoich możliwości. Będzie zlokalizowane tuż przed wejściem do dworca więc głównym elementem powinna być kolej, ale bez częstych pociągów SKR i integracji taryfowej to będzie tylko i wyłącznie nowa "pusta" infrastruktura, a stacja w Ligocie ma duży potencjał do wykorzystania, przede wszystkim dzięki jej dobremu położeniu.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
kolejorz. no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2015, 09:23 AM   #28
Da_mm
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Gliwice/Rybnik
Posts: 70
Likes (Received): 13

Brakuje mi tylko miejsc parkingowych w tej koncepcji. Kilkanaście miejsc to trochę za mało. Ale cóż można oczekiwać za 5mln zł. Lubię oszczędne projetky tylko wtedy, gdy pozostawia im się furtkę na rozbudowę.
Da_mm no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2015, 09:40 AM   #29
jckns
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 263
Likes (Received): 150


Według PZT miejsc parkingowych jest dokładnie 109.
jckns no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2015, 08:11 PM   #30
eisenbahn
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 852
Likes (Received): 267

Ciekawa i pomysłowa koncepcja, warta odnotowania betonowa nawierzchnia dla autobusów zamiast kostki brukowej udającej perony przystankowe, "bo ładnie wygląda" podczas gdy ma być funkcjonalnie. KZK ma jeszcze trochę czasu, ale już teraz powinni zacząć realnie myśleć jak zreorganizować układ połączeń w okolicy i jak wprowadzić integrację taryfową z KŚ. W przeciwnym razie "węzeł" będzie węzłem tylko z nazwy.
__________________

BRV liked this post
eisenbahn no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2015, 09:56 PM   #31
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 33,019
Likes (Received): 3863

W ogóle zastanawiam się, czy na zrealizowanie choćby tego projektu zaprezentowanego powyżej wystarczy 5mln złotych. Patrząc na inne projekty można powiedzieć, że jest to dość skromna pula funduszy.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2015, 01:45 PM   #32
kolejorz.
let's trains!
 
kolejorz.'s Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Location: Górny Śląsk
Posts: 1,786
Likes (Received): 453

Quote:
Katowice pokazały, jak będą wyglądać centra przesiadkowe

Miejscy urzędnicy zaprezentowali wizualizację trzech centrów przesiadkowych, które powstaną za unijne pieniądze. To węzły przy ul. Sądowej, w Ligocie i Zawodziu.

O tym, że Katowice mają budować centra przesiadkowe, wiadomo od kilku lat. Na pewno powstaną cztery takie miejsca. W Zawodziu za 30 mln zł oraz w Ligocie (za 5 mln zł), przy ul. Sądowej (za 40 mln zł) oraz w Brynowie (przy pętli tramwajowej) za 90 mln.

Katowice zaprezentowały właśnie wizualizacje pierwszych trzech centrów przesiadkowych. Na Zawodziu w rejonie ulicy 1 Maja i Bagiennej mają powstać zadaszone perony autobusowe i tramwajowe, plac postojowy i manewrowy oraz parking na 400 samochodów. Do tego dojdzie poczekalnia z toaletami i punktami handlowymi. Kierowcy i motorniczy będą mieli do dyspozycji osobne pomieszczenia.

Skromniej będzie w Ligocie. Centrum przesiadkowe powstanie naprzeciwko właśnie remontowanego dworca kolejowego przy ul. Panewnickiej. Zaplanowano tu m.in. zadaszone perony, parking dla rowerów i niewielki parking dla samochodów od strony ul. Panewnickiej, która w rejonie dworca zostanie przebudowana.

Kolejne centrum przesiadkowe ma być przy ul. Sądowej. Pomysł zakłada m.in. budowę zadaszonego wielostanowiskowego peronu autobusowego. Mają tu się zatrzymywać autobusy komunikacji miejskiej, regionalnej, krajowej oraz międzynarodowej. Powstanie też budynek poczekalni i parking samochodowy. Konieczna też będzie przebudowa ul. Sądowej, Goeppert-Mayer oraz Sobieskiego.

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1...#ixzz3W9RaR465
Źródło: UM Katowice

Sądowa





Ligota





Zawodzie



__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Scattlock, michael_siberia liked this post
kolejorz. no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2015, 03:12 PM   #33
BRV
Registered User
 
BRV's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Katowice
Posts: 1,737
Likes (Received): 520

Rozmach zaskakuje.
__________________
być może właśnie to czytasz Beboku :)
BRV no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2015, 03:19 PM   #34
jckns
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 263
Likes (Received): 150

Zawodzie wygląda genialnie! Pytanie ile z tego zostanie w projekcie budowlanym?

Tak na marginesie to na szczęście ucichł temat przebudowy dawnego dw. PKS przy Skargi.
jckns no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2015, 04:01 PM   #35
meeting
Registered User
 
meeting's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Terra Incognita Silesia
Posts: 454
Likes (Received): 169

Zawodzie prawie jak ZOB w Hamburgu mają rozmach. Bardzo duże ale i ładne, i to tyle co można na temat tych wizek powiedzieć.
meeting no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2015, 04:14 PM   #36
BRV
Registered User
 
BRV's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Katowice
Posts: 1,737
Likes (Received): 520

Centra wyglądają w porządku. Tylko, że to tylko koncepcja (i pada pytanie ile z tego zostanie), dwa - to potem trzeba utrzymać i warto na etapie projektowania o tym pamiętać.

Fakt, faktem, że Zawodzie wygląda trochę jak terminal lotniczy, ale to powinno ludzi do korzystania z KM tylko zachęcić. Mam nadzieję, że jest tam dostatecznie dużo miejsca pod jakieś Rossmanny, piekarnie, saloniki Ruchu itd. itd., żeby się nie okazało potem, że trzeba obok postawić budki i koski.
__________________
być może właśnie to czytasz Beboku :)
BRV no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2015, 07:44 PM   #37
Maciek2207
Registered User
 
Maciek2207's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: KATO
Posts: 3,816
Likes (Received): 868

Na PKSie są dokładniejsze wizualizacje i plany sytuacyjne. Polecam poczytać.
http://pks.katowice.eu/default.aspx?g=topics&f=11
__________________
  • "Ludzie mają równe prawa. Gdyby to przenieść na grunt transportu publicznego, a w ten sposób, może dość niezwykły, oznaczałoby to, że osiemdziesiąt osób w autobusie ma prawo do osiemdziesięciokrotnie większego miejsca na drodze niż jedna osoba w samochodzie." - Enrique Penalosa.
  • "Nie ma niczego głupszego niż dyskredytacja dla samej dyskredytacji. Wynika chyba z tego, że ci, którym coś nie wyszło, krytykują tych, którym coś wychodzi. To takie polskie. [...] Zawiść to wielka polska choroba" - Jurek Owsiak.

nomad_fh, kolejorz. liked this post
Maciek2207 no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2015, 10:29 AM   #38
Lahcim nitup
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 20
Likes (Received): 17

czyli po południowej stronie ul. Goeppert-Mayer jednak nic się nie zmieni :/
Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2015, 04:09 PM   #39
BRV
Registered User
 
BRV's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Katowice
Posts: 1,737
Likes (Received): 520

W projekcie Sądowej jest wg. mnie trochę spraw do poprawy.

Z tego małego rondka nie powinno być zjazdu na parking. Samochody osobowe w ogóle nie powinny mieć możliwości wjazdu na to rondo. Zacznie się podrzucanie ludzi autami na sam peron przystankowy.
Swoją drogą ciekawe czy przy wjeździe na dworzec będą szlabany uniemożliwiające wjazd postronnym pojazdom (?)

Przydałoby się też jeszcze jedno przejście dla pieszych przez Goeppert Mayer.
Droga dla rowerów spokojnie mogłaby by być pociągnięta wzdłuż całego dworca i kończyć się dopiero na skrzyżowaniu z Sądową.
__________________
być może właśnie to czytasz Beboku :)
BRV no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2015, 01:55 AM   #40
pipeno
Registered User
 
pipeno's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: Katowice/Zabrze
Posts: 803
Likes (Received): 107

Zastanawia mnie jedno, we wszystkich tych projektowanych wizualizacjach i rysunkach dotyczących Sądowej, nadal istnieją budynki, które zostały kilak miesięcy temu wyburzone pod market - czy to tak trudno nanieśc i zaktualizowac mapę terenu?

A poza tym z Sądowej powinna byc bezkolizyjna droga do dworca kolejowego, chocby w formie małej estakady, bo jak dla mnie to to raczej bedzie mało funkcjonalny obiekt, bez zintegrowanego połączenia z tramem i koleją ...

Jedynie Zawodzie w 75% ten warunek spełnia, bo do kolei daleko - no chyba, ze NAGLE projekt SKR znowu wróci do realizacji, a siec tramwajowa w mieście zostanie rozbudowana o nowe połączenia różnych dzielnic z centrum i ze sobą.
__________________
Serce generuje 5000 razy więcej energii elektromagnetycznej niż mózg - używasz serca w życiu czy mózgu?
pipeno no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
katowice

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:48 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2015, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu