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Transporte automotor Vías de comunicación urbanas, interurbanas y rurales



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Old June 20th, 2005, 01:45 AM   #1
Guillermo Gerchen
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ROSARIO - Accesos y autopistas

Se viene la iluminación de la autopista y Circunvalación
Desde la Nación indicaron que se avanzará en los trabajos de la conexión a Córdoba a la altura de la A012

Las obras de iluminación en el distribuidor de la autopista Rosario-Carcarañá y la ruta nacional A012 serán una realidad tras una serie de inconvenientes que las demoraron más de 60 días. El proyecto forma parte del plan de seguridad vial impulsado por el Ministerio de Planificación Federal y el Organo de Control de Concesiones Viales (Occovi) y fue solicitado con carácter de urgencia a la Nación, debido a la gran cantidad de accidentes de tránsito que allí se producían ante la falta de luz eléctrica. Según indicó Alfredo Cosimarro, vocero del ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, se finalizarán las tareas de conexión del abastecimiento eléctrico, para que finalmente puedan funcionar. Además, el martes próximo en Casa Rosada se anunciaría la iluminación de Circunvalación y las colectoras.

"Hasta la fecha están finalizadas las obras de iluminación del puente intercambiador y los rulos existentes, y se va a continuar con los trabajos en la iluminación del distribuidor", adelantó el funcionario.

Los tareas comprendieron la iluminación completa del rulo intercambiador ubicado en el kilómetro 40 de la ruta A012. Es decir, ambos carriles sobre el puente y las dos manos de la autovía, más las ocho subidas y bajadas. El presupuesto ejecutado orilló los 500 mil pesos.

El sistema cuenta con más de 100 luminarias de sodio y mercurio tanto en los ascensos y descensos como sobre la autopista.

Sin embargo, las luces del peligroso cruce aún permanecen apagadas, ya que no tienen la conexión a la red eléctrica. El Occovi y la empresa Vial Tres, concesionaria de la autopista, pidieron ante el organismo la factibilidad del suministro a mediados de mayo. Cosimarro indicó que se continuarán con las tareas pendientes en el distribuidor.

Según explicó la ejecución de los trabajos pendientes estarán a cargo de Lesko SA. El financiamiento se da en el marco del Occovi y provienen de un fondo de seguridad vial, que se integra con el canon que todas las concesionarias viales de las rutas del país.

También y una vez que el presidente Néstor Kirchner haga su paso por Rosario para participar de los actos patrios, el martes se anunciarían las obras de iluminación de Circunvalación y las colectoras.
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Old June 21st, 2005, 08:41 AM   #2
RAMIROCORDOBES
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que bueno
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Old July 6th, 2005, 06:57 PM   #3
Guillermo Gerchen
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ROSARIO: en agosto comienzan a remodelar el acceso por ruta 34

En agosto empiezan a arreglar el ingreso a Rosario por ruta 34
La obra demandará nueve meses y fue muy reclamada por los vecinos de la zona norte de la ciudad

La Municipalidad firmó ayer el contrato para la remodelación integral del acceso a la ciudad por la ruta nacional Nº34. El secretario de Obras Públicas, José León Garibay, manifestó que "el convenio estipula el comienzo de las obras para el mes de agosto".

El proyecto comprende la construcción de doble calzada de hormigón de 7 metros de ancho cada una, con un cantero central de 2,30 metros en un sector que hoy es playa ferroviaria y cuyos terrenos fueron cedidos por la Nación.

Esta obra va desde la curva de ingreso a la ciudad hasta la calle Bouchard e incluye un nuevo paso a nivel con barreras automáticas, la ejecución de dos rotondas para entrada y egreso de la playa de camiones, y un conducto de desagote pluvial para el sector, de un metro ochenta de diámetro.

La obra tiene un presupuesto de 7.800.000 pesos aproximadamente y el contrato se firmó con la empresa porteña Intercom SRL. Según se estimó, su realización está estipulada en un plazo previsto de 9 meses.

Se trata de una construcción muy reclamada por los vecinos de la zona norte, y uno de sus elementos fundamentales es la semaforización, uno de los pedidos más insistentes de los habitantes de la zona.

El Plan de Remodelación Integral que abarca a todos los accesos de la ciudad tiene entre uno de sus principales objetivos la premisa de aumentar la seguridad física de la gente mediante obras de iluminación y señalización.
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Old July 6th, 2005, 09:53 PM   #4
f.r
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buenisimo!
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Old December 29th, 2005, 12:55 PM   #5
Rok
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ROSARIO: comenzarán a construir las colectoras de avenida de Circunvalación

La obra costará 46 millones de pesos y se ejecutará en un plazo de 18 meses

Harán el tramo que va desde el puente hasta Pellegrini


La empresa Perales Aguiar será nuevamente la encargada de mejorar la avenida de Circunvalación. En este caso, deberá construir 12 kilómetros de colectoras que correrán en forma paralela a la ruta nacional A008, entre el empalme al puente Rosario-Victoria y el nudo intercambiador de Pellegrini hacia la autopista a Córdoba. Vialidad Nacional confirmó a La Capital que las obras comenzarán en febrero, con una inversión de unos 46 millones de pesos y un plazo de ejecución de 18 meses. Además, la misma empresa completará el 31 de enero la iluminación de los 30 kilómetros de Circunvalación, por lo cual se invirtieron otros 9 millones de pesos.

Los anhelados proyectos de mejorar la infraestructura vial parecen convertirse en realidad, más allá de las demoras. En este caso, la construcción del primer tramo de las colectoras (12 kilómetros de ambas manos de la Circunvalación) permitirá la separación del tránsito local de aquel que sigue de paso por la región. "Circunvalación deberá ser utilizada mayoritariamente como ruta de paso. Por eso lo que se pretende es promover el uso de las colectoras para que las utilicen los vehículos que van de un barrio a otro, o para cruzar la avenida a través de los puentes intercambiadores", explicó el jefe de distrito 7 de Vialidad Nacional, Rafael Pretto.

El proyecto fue diseñado por la Municipalidad de Rosario, aprobado por la repartición nacional y cuenta con casi 46 millones de pesos en el presupuesto 2006. Las obras incluyen la construcción en hormigón de aquellas partes faltantes y el mejoramiento de las calles de asfalto o tierra.

De esta manera, los rodados que se suban a Circunvalación podrán circular a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora, mientras que por las colectoras deberán hacerlo entre 40 y 60 kilómetros.


Entre cinco oferentes
En la licitación por este primer tramo de las colectoras se habían presentado cinco empresas interesadas en realizar las calzadas, que van desde avenida Estomba (próximo a la cabecera del puente Rosario-Victoria) hasta avenida Pellegrini.

La obra será financiada por la Nación. El proyecto prevé realizar las calles que hagan el mismo recorrido que la Circunvalación, pero como camino vecinal.

Se contempla no sólo las calles de circulación, que implican 12 kilómetros de longitud, sino también la realización de banquinas, trabajos de desagües, cunetas, dos puentes sobre el arroyo Ludueña, sistema de señalización horizontal y vertical luminosa.

Una vez adjudicada la obra, los plazos prevén 18 meses de trabajo hasta su concreción. Las empresas que cotizaron, además de la adjudicataria Perales Aguiar SA, habían sido Dycasa SA, Equimac SA, Luciano SA y Vialmani SA.

La adjudicataria, según confió Pretto, firmará el contrato en los próximos 15 días, "y seguramente podrían comenzar a verse las primeras obras a partir de febrero".


Iluminación en 30 días
Así, Perales Aguiar le suma otra mejora a la A008. Primero fue la encargada de la reparación y mantenimiento, ahora entregará el 31 de enero próximo la iluminación de toda su extensión y el mejoramiento de las luminarias existentes, bajo un presupuesto de 9 millones de pesos.

Pero no todas fueron buenas nuevas. Pretto afirmó que la firma soportó en lo que fue de 2005 el robo de 20 columnas nuevas de alumbrado, más el cableado eléctrico y lámparas de gran porte.

"Se arreglaron y colocaron postes de alumbrado en los casi 30 kilómetros de la traza, incluso con las pérdidas por robo que la concesionaria debe asumir bajo su propia responsabilidad", refirió Pretto.

En lo que atañe a la construcción de los 20 kilómetros que restan hacer de colectoras, el secretario de Obras Públicas, José León Garibay, confirmó que durante el año próximo el municipio contratará la realización de un estudio de toda la superficie por donde se realizará el tramo faltante de colectoras, para luego remitirlo a Vialidad Nacional, una vez que se cumplimente el proyecto definitivo.

http://www.lacapital.com.ar/2005/12/...a_258286.shtml
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Old December 29th, 2005, 01:32 PM   #6
Rok
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y aprovecho para postear nota que sale hoy también sobre inauguración de dos puentes sobre la Circunvalación, terminando prácticamente con todos los cruces a nivel que existían en esta avenida

SOBRE CALLES JUAN B. JUSTO Y PALLIERE

Obeid inaugura puentes en la Circunvalación

En un acto que se realizará hoy y que presidirá el gobernador de la provincia, Jorge Obeid, serán inaugurados el puente sobre avenida Circunvalación a la altura de calle Palliere y el cruce bajo nivel en calle Juan B. Justo, en los cuales la provincia invirtió 10 millones de pesos. Las obras habían sido largamente reclamadas por los vecinos del área, con el objetivo de brindar mayor seguridad tanto a peatones como a conductores.
Las obras serán bendecidas por el padre Ignacio Períes, cuya parroquia Natividad del Señor se encuentra en la zona. Precisamente el puente sobre calle Palliere permitirá el cruce entre los dos sectores del barrio Rucci. Tras la ceremonia inaugural se realizará un espectáculo de fuegos artificiales.
Detalles de los puentes

Las obras fueron realizadas desde el Ministerio de Obras, Servicios Públicos y Vivienda, y en reemplazo de la rotonda que existía entre la avenida de Circunvalación y Palliere se realizó un intercambiador que incluye un puente de hormigón pretensado sobre la ruta nacional Nº A008, para lo cual se realizó un descenso de las calzadas principales de la Circunvalación en su intersección con Palliere, aproximadamente 2 metros.
El nuevo puente tiene 35,70 metros de luz libre entre estribos y así se incluyen dos calzadas principales, el futuro tercer carril, las correspondientes banquinas, cunetas y el cantero central.
La calzada central del puente es de 8,30 metros y posee dos veredas peatonales de 2 metros de ancho cada una.
En cuanto al cruce a bajo nivel de avenida de Circunvalación y Juan B. Justo, desde el Ministerio de Obras Públicas provincial se precisó que se lo proyectó como prioridad para brindar seguridad a los peatones y conductores de vehículos que transitan por Juan B. Justo y deben cruzar la Circunvalación y también para garantizar un continuo y adecuado tránsito sobre la vía rápida.
Los trabajos consistieron en la construcción de un puente con los terraplenes y pavimentos de acceso en correspondencia con las calzadas principales de la avenida de Circunvalación y la adecuación a bajo nivel de la calle Juan B. Justo. En este cruce no podrá producirse el intercambio de tránsito entre ambas arterias.

http://elciudadano.net/29-12-2005/ciudad/obeid.php
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Old December 29th, 2005, 06:22 PM   #7
Martin Ferraro
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Rok ahora si la Circunvalación es una verdadera autopista???
Es buenísimo eso de las colectoras, muy útil, lamentablemente acá sólo un 50% (a lo sumo 60) de la circ tiene las colectoras terminadas.
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Old December 29th, 2005, 06:51 PM   #8
santiaguin
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Originally Posted by Martin Ferraro
Rok ahora si la Circunvalación es una verdadera autopista???
Es buenísimo eso de las colectoras, muy útil, lamentablemente acá sólo un 50% (a lo sumo 60) de la circ tiene las colectoras terminadas.

La circunvalacion de rosario es una autopista muy grosa, sobre todo al norte... No vi ninguna que se le parezca, excepto las de Buenos Aires obviamente a años luz de la de aca...

saludos
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Old December 29th, 2005, 07:21 PM   #9
Martin Ferraro
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A Scodiani yo conozco la parte que va de la autopista a BsAs a la vieja ruta a Cba y recuerdo que tenía aún algunos pasos a nivel pero eso fue hace 3 años.
Por favor si tenés fotos de la parte norte postealas porque me atrae mucho todo el tema de las autopistas, rutas, etc. Cuantos carriles por mano tiene???

Che acabo de caer... 46 millones!!! va a ser una florde obra che
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Old December 29th, 2005, 09:24 PM   #10
Rok
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Originally Posted by Martin Ferraro
Rok ahora si la Circunvalación es una verdadera autopista???
Es buenísimo eso de las colectoras, muy útil, lamentablemente acá sólo un 50% (a lo sumo 60) de la circ tiene las colectoras terminadas.
recién ahora podemos decir que la Circunvalación es una autopista... por años tuvimos que soportar peligrosos cruces a nivel, baches por todos lados, banquinas sin pavimentar, inexistencia de iluminación, cartelería, guard-rails, puentes peatonales... era un desastre, mejor evitarla.

Ahora mejoró bastante, está pintada, señalizada, iluminada en sus 30 kms, con cruces a desnivel, con protecciones laterales, banquinas pavimentadas, repavimentada en el sector norte y reconstruidas las partes rotas del concreto asfáltico en el sector de Av. Córdoba hasta el Acceso Sur inclusive (que ya se han vuelto a romper, han aparecido nuevos baches, y los siguen arreglando)... todo sin peaje, por un contrato que hizo el estado nacional por dos años para el mantenimiento con una empresa privada...

Bueno, de todas formas, tiene muchas falencias todavía, o sea, se trata de una autopista cuya velocidad máxima es de 80km/h (!) no es muy segura que digamos, tiene sólo 2 carriles por mano y no hay proyección en el corto plazo para agregarle un 3er carril, que desde el puente Rosario-Victoria hasta la autopista a Córdoba YA es necesario... el tránsito es constante, muchos camiones de carga, y mucho tránsito interbarrial que la usan como una autopista urbana... con las colectoras debería ordenarse un poco más el tránsito, pero el 3er carril va a ser necesario en cuestión de años.

Una más, queda sólo UN cruce a nivel, en la parte que sur, una rotonda enorme (y muy peligrosa) que es para derivar el tránsito a Villa Gobernador Gálvez (creo que al frigorífico Swift)... pero, lamentablemente, falta que se maten unos cuantos todavía ahí para que decidan construir un puente, que en esa parte, va a hacer falta un flor de viaducto.
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Old December 29th, 2005, 09:48 PM   #11
Rok
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Originally Posted by Martin Ferraro
Por favor si tenés fotos de la parte norte postealas porque me atrae mucho todo el tema de las autopistas, rutas, etc.
acá van un par de fotos de la parte norte de la Circunvalación de Rosario, un día domingo a la tarde (tránsito normal)

Circunvalación antes del cruce con la Ruta 34


Pasando el cruce con la ruta 34


Circunvalación antes del cruce con la autopista a Santa Fe


Puente de la autopista a Santa Fe


Salida a Santa Fe


Sobre el puente de la autopista a Santa Fe, se ve la Circunvalación
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Old December 29th, 2005, 10:29 PM   #12
Martin Ferraro
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Está hermosa. Me gusta mucho más asi una autopista, con los carriles juntitos que con un cantero de 30 metros como en Cba, como si la tierra fuese gratis.
Aunque quede un cruce a nivel es un enorme avance. Además una rotonda dentro de todo es mejor que un cruce directo.
Gracias por las fotos!!


PD: scodiani porque decis que es mejor que el resto de la traza la parte norte?? Hay algo especial que no se vea en las fotos??
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Old December 29th, 2005, 11:28 PM   #13
santiaguin
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PD: scodiani porque decis que es mejor que el resto de la traza la parte norte?? Hay algo especial que no se vea en las fotos??

Martincito... es verdad... la parte Norte es la que se ve en las fotos... la parte sur posee una rotonda gigante y muy peligrosa, ademas el asfalto esta mas dañado, y el contexto de la autopista es mas feo...

En fin... esperemos que lo arreglen, para mi la parte Norte (Desde Pellegrini hasta el Puente Rosario-Victoria quedo muy pero muy linda...

saludos!
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Old October 8th, 2007, 04:18 PM   #14
narflc
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Accesos Viales - ROSARIO

Ya proyectaron la tercera mano para Circunvalación
Se instalará una carpeta asfáltica en toda la traza. La inversión es de 400 millones de pesos


Lucas Ameriso / La Capital

La tercera mano de la avenida de Circunvalación ya está en marcha. Y en este mes quedará listo el proyecto ejecutivo que contempla una tercera vía en ambos sentidos, la reparación de tramos deteriorados y la iluminación de la ruta (nacional A008). El monto estimado ronda los 400 millones de pesos y se calcula que el llamado a licitación se concretará en el primer semeste de 2008.

La saturación vehicular empujada por el incremento del parque automotor junto a la circulación de camiones en época de cosecha granaria, provocaron un diagnóstico preocupante. La cinta asfáltica está al límite de su capacidad. Y a ello se le deberá agregar la futura habilitación de la autopista a Córdoba como factor agravante de la saturación vehicular.

Puentes. Junto a la resolución del ensanche, los técnicos encargados de armar los planos prevén el arreglo estructural de las dos manos (reemplazo de lozas de hormigón defectuosas), más el ensanche de los puentes peatonales y la construcción de otros en la medida en que sea necesario. El monto estimado de la obra ronda los 400 millones de pesos.

Intercambiadores. Además, el análisis técnico contempla la construcción de dos nuevos intercambiadores de tránsito. Uno en el cruce con la autopista Rosario-Córdoba y otro con el empalme a Santa Fe. A su vez, se realizarán nuevos cruces peatonales.

En el ingreso a Villa Gobernador Gálvez se va a hacer un puente más y un intercambiador nuevo.

En los pliegos queda establecido un plan de recuperación de la iluminación de los 30 kilómetros de extensión que tiene la A008. El plazo de ejecución se marcó inicialmente en 24 meses.

La obra plantea un desafío en sí misma. Por la complejidad del tránsito pasante (unos 40 mil rodados al día) se está estudiando extender el mantemiento de toda la Circunvalación por un lapso de 36 meses dentro del mismo contrato. El proyecto está listo y estuvo a cargo de técnicos locales.

Ahora resta que el gobierno nacional tome la decisión política de ponerlo en marcha. Algunos especulan que podría ser entre fin de año y el primer semestre de 2008.

El director del distrito 7º de Vialidad Nacional, Rafael Pretto, consideró que “en el transcurso de octubre, se elevará el proyecto ejecutivo a nivel nacional para su licitación”. El funcionario advirtió que la obra resulta “imperiosa, dado que en la actualidad Circunvalación está al borde del colapso”.

La avenida fue pensada con un tercer carril. Esta ampliación se hará tanto en el cantero central como en los laterales, según los tramos. Junto a la ampliación “se pondrá en condiciones la calzada existente y sobre ella se hará una base de carpeta asfáltica uniforme para toda la traza”, detalló Pretto.

Colectoras, parte II. El proyecto de las colectoras comprendidas entre la autopista a Córdoba y la salida a Buenos Aires ya fue girado a Vialidad Nacional desde la Municipalidad. La inversión fue estimdad en 110 millones de pesos. Pretto, confirmó que se remitirá durante el mes en curso.

Fuente Diario La Capital
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Old October 8th, 2007, 04:37 PM   #15
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Buenisimo. Es un caos, sobre todo el tramo entre la bajada Av Pellegrini, y la AUFE. Hay dias que directamente el transito se detiene a esa altura, y todo debido a caudal vehicular.

Saludos
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Old October 8th, 2007, 04:45 PM   #16
narflc
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Espero que realmente le den bola al tema de modificar los intercambiadores, no se puede tener esas rampas que juntan los ingresos y los egresos peligrosamente o que se te meta el tránsito por la izquierda como en la intersección de la Au a Baires...
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Old October 8th, 2007, 05:44 PM   #17
Mr J
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esta autopista es algo rarísimo.
Espero que se pongan las pilas y la hagan bien, porque el tránsito que tiene no da para las condiciones en las que está
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Old October 8th, 2007, 08:34 PM   #18
Aqualino Dolfín
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Con respecto a las colectoras, quedaron muy buenos los puentes sobre el Ludueña, en el Parque de los Constituyentes.
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Mientras tanto, veamos los existentes: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1419440
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Old October 8th, 2007, 09:27 PM   #19
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Si, pero se siguen demorando con los pasos a nivel, quieren ignaugurar todo de golpe para el tema del mantenimiento. Me sorprende el ancho que le hicieron a las colectoras.

El nudo de la 25 de Mayo con la Guevara (8] van a tener que cambiarlo completo cuando quieran hacer las colectoras desde ahí hasta la Aramburu
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Old October 8th, 2007, 09:44 PM   #20
Fedes9000
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Esperemos que la pongan en condiciones de nuevo, es un desastre esa avenida!!!
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