Hang Nadim Int'l Airport (BTH) - Batam, Kepulauan Riau

[kensama]

Originally Posted by embassyofaudrey

Woow...bukan main penawarannya dari Saab langsung.. hasil kunker 2012 dulu ini.

Saab Wants Hang Nadim as Eco-Airport

Semoga penawarannya tidak terganjal di birokrasi kita

[emyrr3096]

Originally Posted by kensama

Semoga penawarannya tidak terganjal di birokrasi kita

Indeed. Semakin ribet birokrasi semakin tidak tertarik juga si investornya

[IlhamBXT]

Hang Nadim Apron,rushh hour (QG,IW, and JT)

Source:http://www.facebook.com/groups/39669...ocation=stream

[Ctrl Z]

Wah keren. Thanx bro ilham for sharing.. Hang Hadim terlihat sibuk penerbangan nya..

[Budak Melayu]

Sekitaran jam berapaan itu yah? pesawat yang parkir banyak bangeeettt...!!

[Budak Melayu]

Bangun Industri Pesawat, Habibie Hanya Merintis

Rabu, 01 May 2013 00:00

BATAM CENTRE (HK) - BJ Habibie terus mendorong tumbuhnya industri pesawat terbang di Indonesia. Rencana mendirikan industri pesawat terbang di Batam merupakan rintisan awal. Setelah industri tersebut berjalan, Habibie berharap pemerintah mengambil alih dan menjadi pemegang saham mayoritas.
" Kami hanya mempersiapkan perusahaan atau bibitnya. Suatu saat nanti pemerintah yang akan mengambil perusahaan industri pesawat itu. Makanya, saya buat industri pesawat," kata mantan Presiden RI ke-3 itu, melalui rekaman ulang yang perdengarkan Humas BP Batam, kemarin.

Rekaman ulang tersebut merupakan sambutan Habibie yang disampaikan sesaat sebelum penandatanganan MoU dengan BP Batam terkait rencana pembangunan industri pesawat terbang. Rencannya, industri tersebut sepenuhnya dikelola swasta dan Habibie sebagai Ketua Dewan Komisaris.

" Sementara ini bentuknya swasta. Saya sendiri yang pegang. Saya menjabat sebagai Ketua Dewan Komisaris. Tapi nanti saya mau saham mayoritas dipegang Dirgantara," katanya.

Ia sengaja tidak melibatkan Dirgantara secara langsung untuk sementara ini. Karena kalau dirgantara terlibat sahamnya tak lebih dari 15 persen. Sebab jika lebih dari 15 persen dikhawatirkan akan mengganggu perjalanan perusahaan.

" Kalau lebih (15 persen), nanti komisi I, II (DPR) terlalu banyak ikut. Jadi kacau. Saya tidak mau kacau,"katanya.

Ia berencana, dalam tiga tahun setelah perusahaan itu berjalan, Habibie akan mengundurkan diri.

" Insya Allah, 3 tahun lagi (perusahaan) berjalan dan maju. Nanti saya akan mundur, saham saya hanya menjadi 5 persen. Selain itu, saya juga berharap, pemegang saham mayoritas di industri pesawat di Batam dan Bandung, Dirgantara Indonesia. Karena itu, semua pihak harus komit, agar perusahaan yang akan dikembangkan, berjalan," tambah mantan Ketua OB itu.

" Jadi, single mayoritas dipegang Dirgantara. Sekarang swasta, nanti akan menjadi milik pemerintah. Saya akan mundur. Saya akan pensiun. Saya persiapkan untuk saya berikan kepada Anda-Anda,"katanya.

Karena itu, Habibie mendorong industri PT Indonesia Aero Maintence (IAM), masuk Batam. Dimana, perusahaan ini akan bergerak di bidang service pesawat. Termasuk mempersiapkan komponen pesawat di Batam. Ia berharap Batam harus bisa berkembang lebih cepat, dan mendapat untung dari Singapura.

" Jangan Singapura saja yang mendapat untung. Kita harus mendapat untung dari Singapura,"katanya. Sebelumnya, PT IAM menandatangani MoU dengan BP Batam untuk membangun industri pesawat di atas lahan senilai Rp186 miliar.(mnb)

Sumber: http://www.haluankepri.com/batam/460...merintis-.html

[IlhamBXT]

AKIBAT LISTRIK BANDARA BATAM PADAM, BEBERAPA PENERBANGAN TERTUNDA

Batam – Akibat mengalami kerusakan pada Automatic Circuit Breaker (ACB), Bandara Hang Nadim Batam sempat mengalami kelumpuhan selama kurang lebih 1,5 jam hari Kamis (16/05). Hal ini terkait matinya fasilitas listrik yang mensuplai beberapa peralatan penting bandara, seperti garbarata, mesin x-ray, AC dan juga komputer untuk check-in penumpang. Tak ketinggalan pula pasokan listrik untuk menara pengawas atau ATC.

“Semua fasilitas prioritas bandara mati,” ujar Pelaksana Harian Kepala Bandara Hang Nadim, Suwarso, seperti dilansir Batam Pos.

Dengan matinya fasilitas listrik tersebut, maka proses check-in penumpang mengalami kekacauan karena harus dilakukan secara manual satu persatu. Akibatnya, beberapa penerbangan mengalami keterlambatan keberangkatan.

Sementara itu pasokan listrik ke ATC tidak terlalu menggangu operasional penerbangan, karena ATC memiliki peralatan UPS yang mampu menyediakan daya listrik selama hampir 2 jam. Menurut Suwarso, apabila hingga 20 menit ke depan ATC belum juga mendapatkan pasokan listrik, maka penerbangan ke bandara tersebut harus dialihkan ke bandara lain.

Tak ayal matinya fasilitas listrik ini membuat banyak penumpang kepanasan karena AC bandara ikut mati. Selain itu kondisi bandara Hang Nadim ikut menjadi gelap. Setelah dilakukan perbaikan, maka listrik bandara berhasil dinyalakan kembali sekitar pukul 5 sore. Pihak PLN masih memeriksa penyebab matinya listrik dan tidak berfungsinya fasilitas daya cadangan di bandara ini.

source:http://www.runway-aviation.com/akiba...ngan-tertunda/

[novian]

BP Batam Alokasikan 100 Hektare untuk IAM

Batam (Antara Kepri) - Badan Pengusahaan (BP) Batam mengalokasikan lahan 100 hektare di Bandara Internasional Hang Nadim untuk PT Indonesia Aero Maintenance (IAM) yang bergerak di bidang perawatan dan perbaikan pesawat terbang.

"PT IAM mendapatkan lahan 100 hektare dengan sistem sewa selama 30 tahun senilai kurang lebih Rp186 miliar," kata Kasubdit Humas dan Publikasi BP Batam, Ilham Eka Hartawan di Batam, Sabtu.

Ia mengatakan, pada tahap pertama perusahaam itu akan melakukan pembangunan pada lahan 62 hektare meliputi fasilitas perkantoran, hanggar pesawat, hanggar pemeliharaan, perbaikan dan perawatan berat (maintenance, repair and overhaul/MRO) mesin pesawat, perpanjangan "taxi way", jalan untuk masuk ke hanggar, dan fasilitas apron.

"Untuk tahap awal fasilitas yang dibangun akan mampu menampung sekitar 12 pesawat berukuran besar," kata dia.

Untuk tahap kedua, kata Ilham, IAM akan mengembangkan lahan seluas 15 hektare untuk pengerjaan fasilitas jalan akses untuk "engine shop" dan gudang suku cadang.

Sementara tahap ketiga akan pembangunan hanggar "air frame", MRO, dan beberapa bangunan penunjang termasuk pembangunan "paint shop".

"Semua direcanakan akan selesai pada 2016. Mereka menargetkan akan mampu memperbaiki sekitar 70 persen pesawat dari maskapai dalam negeri yang selama ini masih harus menjalani perawatan di luar negeri," kata Ilham.

Direktur Pelayanan Terpadu Satu Pintu (PTSP) dan Humas BP Batam, Dwi Djoko Wiwoho mengatakan nilai investasi oleh perusahaan tersebut mencapai sekitar 200 juta dolar AS dan akan menyerap sekitar 4.000 tenaga kerja.

Ia mengatakan penandatanganan pengalokasian lahan tersebut dilakukan oleh Anggota 1 Deputi Bidang Pengusahaan Sarana BP Batam, I Wayan Subawa dengan Direktur PT IAM Christoper Radhakharisnan disaksikan salah seorang pendiri perusahaan yang juga mantan Presiden RI BJ Habibie dan Ketua BP Batam Mustofa Widjaja pada 10 April 2013 di Jakarta.

Djoko juga mengatakan, saat ini Lion Grup juga tengah membangun MRO dengan lahan seluas 16 hektare di Bandara Internasional Hang Nadim Batam dengan investasi sebesar Rp3,5 triliun.

"Status FTZ dengan segala kemudahan yang diberikan menjadi salah satu pertimbangan utama bagi investor untuk berinvestasi di Batam," kata dia. (Antara)

[novian]

nemu di twitter :



saat didarati super jumbo A380ny Qantas

[joharbaru1984]

Sorry guys.. ini dia kenapa Si Paus bisa berada di Hang Nadim.. http://travelholic.blogspot.com/2012...-to-batam.html

[novian]

sy munculin gambarnya ya :

[rahul medan]

Itu saat A380 mendarat divert ke Batam saat cuaca buruk di Changi. Saya baca pilot mengajukan lebih dr 20 pertanyaan ke petugas bandara Hang Nadim sebelum memutuskan benar2 memilih Batam menjadi tempat divert-nya. Keren deh Hang Nadim dengan A380