Public Transport in Bucharest

[Cadîr]

Nu amestecati autostrada suspendata care chiar e o porcarie, cu ceea ce discutam aici: telecabina.

Deci pana la urma care argument ?
Telecabinele determina o crestere a pulberilor in suspensie din aer ? Din contra, reruteaza o parte din calatorii de pe rutier spre electric (telecabina).

Da, metroul face mai mult zgomot, in subteran cand il cobori. Iar telecabinele fac foarte putin zgomot spre deloc (neglijabil). Sau daca vreti, tramvaiul produce vibratii si zgomot mai mult decat telecabina. E mai la indemana exemplul.

Nu vad legatura dintre gunoaie si masini parcate pe trotuar si subiectul telegondolei. Cu alte cuvinte, numai dupa ce primaria rezolva problema parcarilor si a prafului (o utopie in metropola supraaglomerata din plina campie) ne putem apuca de alte proiecte ? Nu putem merge in paralel ?

[Cadîr]

Cand o sa apara imagini/filmari din telegondola cu parcurile/strazile din Bucuresti, sa nu va vad comentand "ce oras frumos!" o sa vedem cine a avut viziune si cine s-a inselat.

[lusica]

Cu decapotabila RATB prin Bucureşti. Limbajul de lemn care-ţi strică ziua | GALERIE FOTO

http://www.evz.ro/detalii/stiri/cu-d...o-1035627.html

[lusica]

Cum minte Oprescu: Salariile uriaşe ale directorilor de la RATB nu sunt confirmate în realitate

http://www.b365.ro/cum-minte-oprescu...te_190229.html

[kronox echo7]

Originally Posted by lusica

Cum minte Oprescu: Salariile uriaşe ale directorilor de la RATB nu sunt confirmate în realitate

http://www.b365.ro/cum-minte-oprescu...te_190229.html

Tipic pentru haterii lui Oprescu

[lusica]

Schimbări radicale pe linia turistică Bucharest City Tour HARTA ATRACŢIILOR TURISTICE DIN CAPITALĂ

http://www.b365.ro/schimbari-radical...la_190338.html

[lusica]

Oprescu n-are bani să termine Bd. Liviu Rebreanu. Ce plănuiește să facă

http://www.b365.ro/oprescu-n-are-ban...nu_190364.html

[feroviar]

Am observat - abia astazi - ca a fost reluata circulatia autobuzelor pe Strada Dinicu Golescu intre intersectia cu Mircea Vulcanescu si Piata Emil Cioran.



Din pacate 178 circula in continuare deviat prin Strada Witing si Calea Plevnei.



La Vasile Parvan a fost pavat peronul statiei de tramvai.

[lusica]

S-a dat drumul la circulatia tramvaielor? Un domn se vede cum in ultima poza ar astepta tramvaiul )) ?!

[Aurelian]

Originally Posted by lusica

S-a dat drumul la circulatia tramvaielor? Un domn se vede cum in ultima poza ar astepta tramvaiul )) ?!

Cred ca e cel cu Aston Martinul, s-a oprit la o gura de umbra sa isi traga sufletul de la atatea greutati ale vietii.

[lusica]

Originally Posted by lusica

Oprescu n-are bani să termine Bd. Liviu Rebreanu. Ce plănuiește să facă

http://www.b365.ro/oprescu-n-are-ban...nu_190364.html

Personal,cred ca nici nu exista interesul momentan pentru ca acest bulevard sa fie gata cu totul,curand.Daca ar fi asa ar trebui reiinfintata linia 19,linie pentru care vagoane nu ar fi disponibile plus ca ar trebui dusa la Zetari si nu la Sura Mare cum ii este traseul deoarece acum il avem pe 1 si nu vor incapea si vagoanele liniei 19 acolo.Personal cred ca pana nu se va termina si cu pasajele de la Sudului&Vacaresti nu va reveni 19.Pana atunci se vor apuca de modernizare si la Bd-ul Camil Ressu...

[Oprescu]

Avand in vedere penuria de tramvaie,banuiesc ca edilii se pregatesc de eliminarea temporara a inca vreo cateva linii.

[lusica]

Originally Posted by Oprescu

Avand in vedere penuria de tramvaie,banuiesc ca edilii se pregatesc de eliminarea temporara a inca vreo cateva linii.

Pai da,stai ca intra in modernizare si Patelimonul

[Oroles]

Originally Posted by lusica

Pai da,stai ca intra in modernizare si Patelimonul

Ce mai, eu locuiesc chiar la Granitul, unde e capatul tramvaielor 14, 46(preferatul meu) si 55, asa ca in aproximativ o luna ma asteapta "distractia", macar acum spre deosebire de alte 2 ori (din ultimii 14 ani de cand locuiesc acolo) cand au mai avut loc niste reparatii intre zona cuprinsa intre Granitul si Piata Delfinului, circula autobuzul 104 si cea mai mare 'nebunie' e acum sa mergi cu autobuzul, fiindca de la Spitalul Sf. Pantelimon incepe sa se umple iar alte ori vine pe jumate plin de la Cora iar la Granitul ajunge sa fie cam 80% plin, partea buna e ca macar tramvaiele sunt mai goale acum, de fapt pe cele 3 linii s-ar potrivi mai repede niste V2A-uri care sa vina la un interval de 10 minute si nu 15-20, chiar 30 de minute in week-end.

[medicu' de garda]

V2A-uri nu mai exista de vreo 4-5 ani deja. Cum nu avem optiunea de a trimite tramvaie mai mici, ar trebui, cand termina cu modernizarea, sa lase cel mult 2 linii in zona, ca se canibalizeaza reciproc. O linie sa ramana pe Iancului, cealalta sa dispara, ori 46 ori 55. Iar din parcul economisit sa se asigure o frecventa mult mai buna pentru linia 14, care chiar cara popor.

[Oprescu]

propunerile mele pentru imbunatatirea retelei de tramvai ,pe bani cat mai putini,in zonele unde nu exista metrou

[LucianPopa1000]

E imperativ sa avem niste tramvaie si in vestul centrului.O linie in lungul diametralei neaparat,eventual una si care sa lege DT de Victoriei prin Eroilor-Stirbei Voda-diametrala.
Sunt multe linii care nu duc in centru,si alea care merg pana la Unirii te lasa la 3-500m de metrou.
Si in Nord ajung doar 4 linii,putin la cata lume lucreaza acolo.

[Goldmund]

Am urmarit de curand un reportaj despre Bucuresti. Reporterul englez lauda arhitectura orasului, oamenii...A filmat si tramvaiele care le-a catalogat ca fiind vehicule din alt secol pentru Europa...
E imposibil de crezut ca aceleasi tramvaie('modernizate') circula de zeci de ani, aceleasi improvizari socotite 'noutati'. Dar poate vine gondola suspendata , iar problema cainilor maidanezi va fi rezolvata prin...infometare - asa primar si ideile lui!

[Oprescu]

Originally Posted by LucianPopa1000

E imperativ sa avem niste tramvaie si in vestul centrului.O linie in lungul diametralei neaparat,eventual una si care sa lege DT de Victoriei prin Eroilor-Stirbei Voda-diametrala.
Sunt multe linii care nu duc in centru,si alea care merg pana la Unirii te lasa la 3-500m de metrou.
Si in Nord ajung doar 4 linii,putin la cata lume lucreaza acolo.

Ar fi multe de spus.Solutiile mele se aplica doar la structura deja existenta si cu cat mai putini bani.Nimeni din primarie nu ar da bani pentru a face linii noi in vestul orasului.

[Oroles]

Originally Posted by medicu' de garda

V2A-uri nu mai exista de vreo 4-5 ani deja. Cum nu avem optiunea de a trimite tramvaie mai mici, ar trebui, cand termina cu modernizarea, sa lase cel mult 2 linii in zona, ca se canibalizeaza reciproc. O linie sa ramana pe Iancului, cealalta sa dispara, ori 46 ori 55. Iar din parcul economisit sa se asigure o frecventa mult mai buna pentru linia 14, care chiar cara popor.

Pe Iancului ar trebui sa ramana 46 fiindca 55 are mare parte din traseu comuna cu tramvaiul 14, de fapt 55 ar putea fi scurtat asa incat sa mearga doar intre Piata Iancului si Sfantul Gheoghe, sau de la Iancului s-o ia spre Dristor sau sa o ia pe straduta aia, Mantuleasa, care da in Calea Calarasilor si pe care e o linie de tramvai nefolosita si apoi sa dubleze tramvaiul 21, ca si asa e una din cele mai utilizate linii de tramvai.