daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Reply

 
Thread Tools
Old September 21st, 2005, 10:53 PM   #1
martinextra
Registered User
 
martinextra's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Gliwice/Pszczyna
Posts: 1,002
Likes (Received): 11

[Gliwice] Infrastruktura drogowa

Zamieszczajcie wszelkie informacje na temat dróg w Gliwicach i okolicach ( dotychczas były one rozrzucone po różnych wątkach)

Za Informatorem Rynkowym: Obwodnica coraz bliżej. za 10% wartości dokonano transakcji kupna 4 ha terenu byłej strzelnicy wojskowej. Na tym terenie przebiegać będzie obwodnica będąca przedłużeniem ul. Czołgowej (ciekawe co z węzłem na DK 88) odcinek ten ma być odany do końca 2006 r.




http://www.rynkowy.pl/online/03.pdf
__________________
GLIWICE
martinextra no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old September 22nd, 2005, 10:52 AM   #2
ExGliwice
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 395
Likes (Received): 1

to kielbasa wyborcza moim zdaniem, obwodnica nie powstanie, bo nie ma jasych srodkow na jej finansowanie, a miasta Gliwice na to nie stac.
ExGliwice no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2005, 11:04 AM   #3
martinextra
Registered User
 
martinextra's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Gliwice/Pszczyna
Posts: 1,002
Likes (Received): 11

Witamy nowego forumowicza!
oby to jednak nie były mrzonki. Jakieś tam pieniądze są... (zapisane w budżecie)
__________________
GLIWICE
martinextra no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2005, 09:55 PM   #4
fairhair26
A4 niezwłocznie na wschód
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 2,929
Likes (Received): 295

Przecież DK88 mogliby spokojnie na ekspresówkę przerobić. Zjazdy są, miejsce jest na dobudowanie drugiej jezdni. Wydaje mi się, że to powinna być druga inwestycja w mieście zaraz po DTŚ
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy.info
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2005, 10:52 PM   #5
kaspric
and we flew away
 
kaspric's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Gliwice - Poland
Posts: 7,440
Likes (Received): 374

Quote:
Originally Posted by ExGliwice
to kielbasa wyborcza moim zdaniem, obwodnica nie powstanie, bo nie ma jasych srodkow na jej finansowanie, a miasta Gliwice na to nie stac.
czyja kiełbasa wyboracza?

Quote:
Originally Posted by fairhair26
Przecież DK88 mogliby spokojnie na ekspresówkę przerobić. Zjazdy są, miejsce jest na dobudowanie drugiej jezdni. Wydaje mi się, że to powinna być druga inwestycja w mieście zaraz po DTŚ
kasa. Spokojnie, to ją teraz przerobią na ekspresówkę jednojezdniową, na dwujezdniową trochę poczekamy. A w obliczu A4 w tej chwili 2 jezdnie aż tak bardzo nie są potrzebne.
__________________
Uwaga! Zanim wyrobisz sobie o mnie zdanie na podstawie postu, który właśnie przeczytałeś, sprawdź, kiedy został on napisany.

Argentyna Urugwaj 2006, Japonia 2011 English, Hong Kong - Singapur - Kambodża - Wietnam 2012, Korea - Japonia 2012 + Tajwan 2013
kaspric no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2005, 11:06 PM   #6
kaspric
and we flew away
 
kaspric's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Gliwice - Poland
Posts: 7,440
Likes (Received): 374

DTŚ w centrum Gliwic:



Wybrane węzły:







Marne wizualki:












plan DTŚ w centrum z Nowin <wraz z wjazdem na parking>:



a tu koncepcja przedłużenia tunelu aż do palmiarni

__________________
Uwaga! Zanim wyrobisz sobie o mnie zdanie na podstawie postu, który właśnie przeczytałeś, sprawdź, kiedy został on napisany.

Argentyna Urugwaj 2006, Japonia 2011 English, Hong Kong - Singapur - Kambodża - Wietnam 2012, Korea - Japonia 2012 + Tajwan 2013
kaspric no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2005, 11:16 PM   #7
kaspric
and we flew away
 
kaspric's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Gliwice - Poland
Posts: 7,440
Likes (Received): 374

hmm, ciekaw jestem, czy węzeł z Portową rzeczywiście tak będzie wyglądał... jestem absolutnie za :-) <a skan ze stronki stowarzyszenia protestującego przeciw DTŚ http://www.gliwiczanie.republika.pl - też się przydają >

__________________
Uwaga! Zanim wyrobisz sobie o mnie zdanie na podstawie postu, który właśnie przeczytałeś, sprawdź, kiedy został on napisany.

Argentyna Urugwaj 2006, Japonia 2011 English, Hong Kong - Singapur - Kambodża - Wietnam 2012, Korea - Japonia 2012 + Tajwan 2013

Last edited by kaspric; September 22nd, 2005 at 11:24 PM.
kaspric no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2005, 12:22 PM   #8
ExGliwice
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 395
Likes (Received): 1

DK88 - modernizacja

Quote:
Originally Posted by fairhair26
Przecież DK88 mogliby spokojnie na ekspresówkę przerobić. Zjazdy są, miejsce jest na dobudowanie drugiej jezdni. Wydaje mi się, że to powinna być druga inwestycja w mieście zaraz po DTŚ
I tak prawie bedzie ;-) juz nie dlugo http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=166565
(by kaspric March 10th, 2005, 03:31 PM):
PRZEBUDOWA „TRZĘSAWKI”
Wojewoda śląski podjął decyzję o ustaleniu lokalizacji inwestycji pod nazwą „Przebudowa Drogi Krajowej nr 88 na odcinku od węzła obwodnicy Gliwic w rejonie Cmentarza Centralnego do węzła „Kleszczów” u zbiegu z autostradą A-4”. Inwestycja będzie realizowana w obrębie starej betonowej trasy DK-88, nazywanej popularnie przez kierowców „trzęsawką”. Przewiduje się budowę nowej jezdni z dwoma pasami ruchu po 3,5 m każdy, dwoma pasami awaryjnymi po 2 m każdy oraz poboczami gruntowymi o łącznej szerokości 1,5 m. Prace będą prowadzone na dystansie 7,16 km. Przebudowany gliwicki odcinek drogi powinien być oddany do użytku do końca 2007 roku. Szacuje się, że koszt całego przedsięwzięcia wyniesie ok. 50 milionów zł. W 75 procentach zostanie ono sfinansowane - jak się zakłada - ze środków Unii Europejskiej.
Dodać warto, że pod koniec ubiegłego miesiąca Rada Miejska nadała nazwę gliwickiemu odcinkowi DK-88. Jest to obecnie Aleja Jana Nowaka-Jeziorańskiego. Uchwała zapadła na wniosek prezydenta miasta oraz grupy radnych z klubu „Koalicja dla Gliwic”. Rada Miejska zwróciła się ponadto z apelem do Rady Miejskiej w Zabrzu o podjęcie analogicznej uchwały w sprawie zabrzańskiego odcinka DK-88. (luz) Razz
__________________
ExGliwice no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2005, 12:30 PM   #9
martinextra
Registered User
 
martinextra's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Gliwice/Pszczyna
Posts: 1,002
Likes (Received): 11

Ciekawe kiedy rozpocznie się ten remont (miało to nastąpić na jesieni) a jak na razie nic sie nie dzieje... Swoją drogą ciekawe co z odcinkiem "Carrefour'a"
tj Portowa Czołgowa (węzeł)
__________________
GLIWICE
martinextra no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2005, 01:30 PM   #10
Zyzio
Registered User
 
Zyzio's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Kraków
Posts: 659
Likes (Received): 64

Quote:
Originally Posted by martinextra
Ciekawe kiedy rozpocznie się ten remont (miało to nastąpić na jesieni) a jak na razie nic sie nie dzieje...
Jak to nic? Przy samej autostradzie, tuż przed węzłem Kleszczów zrobili maleńki kawałeczek drogi technologicznej - ale wygląda to marnie. Raz: krótki, nie wiem czy ma ze 300 metrów (no może 500), dwa: wygląda to tak, jakby zgarnęli jedynie wierzchnią warstę gleby i na gołej ziemi położyli asfalt, przez co robia się dołki.... Jechałem tamtędy w połowie sierpnia i na samym początku września, nie wiem czy dziś TIRy nie rozjechały tego kawałka zupełnie. Dobrze że coś w końcu z tym robią, ale jak im się roboty przeciągną, to ta droga technologiczna może nie wytrzymać tego ruchu.
__________________
motto: pisać mało, ale na temat
Yanosik - legalny sposób na radary! - widget
Zyzio no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2005, 01:38 PM   #11
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,630
Likes (Received): 4

Same wizualki nie są złe, poza tym, że droga jest 1x4, katastrofa, a gdzieś czytałem, że DTŚ na całej długości ma spełniać wymagania przewozu chyba 4000-5000tyś/h z czego wychodziło, że ma być 2x3..
__________________
.

Last edited by mikeleg; April 8th, 2006 at 09:59 PM.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2005, 01:53 PM   #12
Zyzio
Registered User
 
Zyzio's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Kraków
Posts: 659
Likes (Received): 64

Quote:
Originally Posted by mikeleg
Same wizualki nie są złe, poza tym, że droga jest 1x4, katastrofa, a gdzieś czytałem, że DTŚ na całej długości ma spełniać wymagania przewozu chyba 4000-5000tyś/h z czego wychodziło, że ma być 2x3..
1. Jak sie cytuje czyjś post z obrazkami, to by pasowało je trochę chociaż obciąć, potem jak przeglądarka to pokazuje to zdycha....

2. ciut wcześniej kaspric pokazał obrazek/skan z gazety "Nowiny Gliwickie", gdzie ładnie opisali, że nie chcą, żeby tranzyt lecial przez środek Gliwic. I to ma sens.
-> http://www.gliwiczanie.republika.pl/ngsdk.gif
__________________
motto: pisać mało, ale na temat
Yanosik - legalny sposób na radary! - widget
Zyzio no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2005, 11:16 AM   #13
Hugo83
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 142
Likes (Received): 0

GLIWICE : OBWODNICA RUSZY Z KOPYTA

Przekazanie miastu terenu wojskowego o powierzchni ponad 4 ha w rejonie ul. Czołgowej pozwoli na rozpoczęcie prac przy obwodnicy Gliwic.
Pierwszym etapem będzie przedłużenie Czołgowej przez ul. Andersa do ul. Sowińskiego. Aby inwestycję można było rozpocząć, konieczne było pozyskanie gruntu, który należał do wojska. Podpisy pod dokumentem złożyli Ireneusz Sakowicz, prezes Agencji Mienia Wojskowego oraz Zygmunt Frankiewicz.
Ten ostatni podkreślił, że pieniądze są. Wzrosły więc szanse, aby prace przy tym odcinku obwodnicy zakończyły się do końca przyszłego roku.

Źródło: Dziennik Zachodni - 22.09.2005r
Hugo83 no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2005, 12:40 PM   #14
kaspric
and we flew away
 
kaspric's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Gliwice - Poland
Posts: 7,440
Likes (Received): 374

No to dobre nowiny... szkoda tylko, że nic nie wiadomo o parametrach trasy... znając życie i tak 1x2... ale i to dobre
__________________
Uwaga! Zanim wyrobisz sobie o mnie zdanie na podstawie postu, który właśnie przeczytałeś, sprawdź, kiedy został on napisany.

Argentyna Urugwaj 2006, Japonia 2011 English, Hong Kong - Singapur - Kambodża - Wietnam 2012, Korea - Japonia 2012 + Tajwan 2013
kaspric no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2005, 01:08 PM   #15
Krzyżak
fortuna favet fortibus
 
Krzyżak's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 1,836
Likes (Received): 0

O Gliwicach, z trochę innej beczki

Dziś ma zostać częściowo otwarte nowo wybudowane rondo na skrzyżowaniu Jasna, Gwarków, Kochanowskiego. Częściowo bo tylko na kierunku Gwarków-Kochanowskiego. Ciekawostka, że Gwarków ma być czasowo (do końca przebudowy) dwukierunkowa.

Jak ktoś może to fajnie by było zrobić kilka zdjęć i je tu wrzucić bo rondo jest naprawdę inne niż wszystkie.
__________________
□□□ □□□□ □□□
Krzyżak no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2005, 06:52 PM   #16
skuro
Registered User
 
skuro's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Silesia - Chorzów
Posts: 143
Likes (Received): 0

Artykuł z Dziennika Zachodniego o DTŚ

Czy zmiecie nas DTŚ-ka?

Czwartek, 22 września 2005r.

Jedni w ogóle nie wierzą, że kiedykolwiek powstanie, inni wyczekują jej z obawą. Kolejni – prostestują przeciwko jej przebiegowi. Wszyscy są zgodni w jednym – Drogowa Trasa Średnicowa powinna powstać. Dla kilku setek zatrudnionych lub współpracujących z bazarkiem w centrum Gliwic, popularnie zwanym „balcerkiem”, strach jest jeszcze większy – boją się o swoje miejsca pracy. Tymczasem władze uspokajają: znajdzie się miejsce i dla handlujących.

Szybko z miasta do miasta
Lokalizacja DTŚ-ki, ujęta w planie zagospodarowania przestrzennego, praktycznie znana i „wałkowana” jest od czterdziestu lat. To właśnie ten przebieg – zdaniem władz samorządowych Gliwic – pozwoli na jak najmniejsze wyburzenia i co się z tym wiąże – przesiedlanie mieszkańców i inne komplikacje w centrum Gliwic. Z jej przebiegiem wiąże się jeszcze jedna kwestia: „stanie” jej na drodze bazarek, popularnie zwany „balcerkiem”.

Urszula Kluk jest przerażona wizją DTŚ-ki. – Co z nami będzie? – pyta.

– Jak można tyle ludzi pozbawić pracy – mówi Urszula Kluk, jedna z handlujących tu kobiet. – Wszyscy tutaj się na to nie zgadzamy, bez naszej wiedzy wprowadzają zmiany!

Marian Neska, właściciel straganu z kwiatami dodaje. – Co prawda były organizowane jakieś spotkania i wiece ale to przez nas samych, z urzędu miasta nikogo nie było. Każdy boi się o miejsce pracy, nikt się nami nie interesuje. Nie oferują żadnych zastępczych placów. A każdy kto tu pracuje, utrzymuje przecież całe rodziny. To strata też dla producentów, którzy dostarczają nam towar. Przez całe życie płacimy podatki po to by teraz wszystko stracić?

Niedopuszczalne!
Tymczasem Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach odrzucił dwie ze złożonych skarg stowarzyszenia, sprzeciwiającego się budowie śródmiejskiego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej na terenie Gliwic. Stowarzyszenie domagało się uchylenia uchwały Rady Miejskiej w Gliwicach z 22 grudnia 2003 roku. Rada odrzuciła wówczas protesty przeciwko projektowi zmian miejscowego planu ogólnego zagospodarowania przestrzennego miasta. Przedstawiciele „Gliwiczan dla Gliwic” kwestionowali projektowany przebieg tzw. ulicy głównej jako Drogowej Trasy Średnicowej w granicach miasta.

Dobra, ale u sąsiada?
Druga, czyli urzędowa strona nie ma wątpliwości: DTŚ-ka podoba się wszystkim – ale na działce sąsiada. Ci, którzy walczą o swoje są głośni i mają sporo czasu. Dowiedli tego przez trzy lata swojej działalności. Tymczasem – jak twierdzą samorządowcy – warunki życia protestujących pogorszą się w nieznacznym stopniu, cała inwestycja będzie w pełni przystosowana do „udźwignięcia” takiego ruchu. A do tego nie ma drugiego takiego miejsca w mieście, które dałoby się tak dobrze wykorzystać. Na poparcie swojego stanowiska samorząd ma szereg dokumentów, także tych, które mówią o wpływie inwestycji na środowisko naturalne.

– Stowarzyszenie nie przyjmuje argumentów z naszej strony. Jedyne satysfakcjonujące rozwiązanie brzmiałoby: Obwodnicy nie będzie – mówi Ewa Nowak. Na dziś, na godz. 15., w sali sesyjnej UM zapowiedziano kolejne spotkanie w sprawie DTŚ.
skuro no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2005, 07:02 PM   #17
skuro
Registered User
 
skuro's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Silesia - Chorzów
Posts: 143
Likes (Received): 0

Najnowsze materiały na stronce Urzędu Miejskiego w Gliwicach o przebiegu DTŚ-ki przez miasto!

http://www.um.gliwice.pl/index.php?id=12511/1
http://www.um.gliwice.pl/index.php?id=12512/1
http://www.um.gliwice.pl/index.php?id=12548/1
http://www.um.gliwice.pl/index.php?id=12727/1
http://www.um.gliwice.pl/index.php?id=12513/1

Moim zdaniem najważniejszy fragment o parametrach technicznych trasy:

Na terenie Gliwic trasa będzie miała obniżone parametry. Decyzję w tej sprawie podjął gliwicki samorząd. Uznano, że na obszarze naszego miasta trasa nie powinna być przewymiarowana i nie ma potrzeby, aby była drogą szybkiego ruchu. Uwzględniono ograniczoną funkcję, którą ma pełnić DTŚ - głównie drogi dojazdowej do centrum, a nie przelotowej. W pełnych parametrach ma ona zostać doprowadzona od strony Zabrza do linii autostrady A1 - jako droga główna ruchu przyspieszonego (dwie jezdnie po trzy pasy). Potem na poszczególnych odcinkach będzie się zwężać i posiadać różne parametry: od A1 do ulicy Kujawskiej - drogi głównej ale bez ruchu przyspieszonego (dwie jezdnie po trzy pasy), od ulicy Kujawskiej do ulicy Królewskiej Tamy - drogi głównej (dwie jezdnie po dwa pasy), od ulicy Królewskiej Tamy do ulicy Portowej - drogi głównej (jedna jezdnia, cztery pasy). Na tym ostatnim fragmencie osiągnie przekrój zbliżony do ulicy miejskiej, podobny na przykład do fragmentu ulicy Pszczyńskiej przy wylocie z miasta, a nie do autostrady.

Przy zawężaniu drogi konieczne jest jednak uwzględnienie zasad bezpiecznego korzystania z trasy. Przy dużym ruchu zbyt wąska droga zatyka się i jest potencjalnym miejscem wypadków. Dlatego DTŚ nie może składać się z jednej jezdni dwupasmowej (po jednym pasie w każdą strone). W dodatku, jeżeli parametry drogi są niższe, to można włączać do niej większą liczbę ulic i zmniejszać odległości między skrzyżowaniami. Trzeba więc wziąć pod uwagę m.in. te liczne wjazdy. Lewy pas powinien służyć przede wszystkim do jazdy na wprost, a prawy - ułatwiać zjeżdżanie w poszczególne ulice lub włączanie się do ruchu. Droga, na której ruch odbywa się w sposób płynny, sprzyja jeździe bezkolizyjnej.

DTŚ nie będzie częścią szlaku komunikacyjnego, wyznaczonego dla pojazdów z grupy ciężkiego transportu. Nie będzie też żadnym skrótem autostradowym. Niektórzy gliwiczanie obawiają się jednak, że skieruje się na nią wiele samochodów, pokonujących dłuższe trasy. Przypuszczają, że przejazd przez Gliwice skróci kierowcom drogę. - Jest mało prawdopodobne, aby ktoś jadący na przykład A4 do Niemiec zjechał z autostrady po to, żeby się przejechać DTŚ do Portowej, wjechać na DK 88 i tamtędy dotrzeć do węzła autostrady w Kleszczowie. Mając do wyboru znaki wskazujące Kraków, Wrocław czy przejście graniczne na pewno nie wybierze kierunku „Gliwice - centrum”. Chyba, że rację mają protestujący, których sugestie sprowadzają się do twierdzenia, że na terenie Gliwic kierowcy będą zachowywali się złośliwie, inaczej niż w całej Europie. Bardziej prawdopodobne jest jednak, że będą postępowali zupełnie normalnie i racjonalnie - wyjaśnia Janusz Moszyński. Cdn. (al)

Last edited by skuro; September 26th, 2005 at 07:09 PM.
skuro no está en línea   Reply With Quote
Old October 6th, 2005, 09:29 PM   #18
kaspric
and we flew away
 
kaspric's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Gliwice - Poland
Posts: 7,440
Likes (Received): 374

Fotorelacja z budowy mostu nad Kłodnicą w ciągu Baildona:

Quote:
Originally Posted by Marian
Trwa przygotowywanie łuków nośnych mostu


A o 9 wieczorem zaczęło się nocne betonowanie płyty mostu








O zakończeniu zalewania betonem budowlańcy poinformowali swoim zwyczajem


Teraz trwa zacieranie wierzchniej warstwy betonu
Wow!! Nie wierzę!! Most ŁUKOWY!! Ktoś się spodziewał?:>
__________________
Uwaga! Zanim wyrobisz sobie o mnie zdanie na podstawie postu, który właśnie przeczytałeś, sprawdź, kiedy został on napisany.

Argentyna Urugwaj 2006, Japonia 2011 English, Hong Kong - Singapur - Kambodża - Wietnam 2012, Korea - Japonia 2012 + Tajwan 2013
kaspric no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2005, 07:58 PM   #19
kaspric
and we flew away
 
kaspric's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Gliwice - Poland
Posts: 7,440
Likes (Received): 374

Oto nowe fotorelacje z budowy mostu i jego otoczenia
Nawet w snach mi się coś takiego nei śniło

Quote:
Originally Posted by Marian
cd relacji z budowy mostu na Baildona

Ulica Baildona dostała nareszcie nowiuteńki asfalt, gładki jak stół




Taniec walców - i nie zderzyły się ani razu


A łuki mostu będą lada dzień gotowe


Quote:
Originally Posted by Marian
Trwa budowa szalunku betonowych przęseł łukowych mostu. Rdzeniem będzie zapewne ten łuk z metalowej rury, zespawany już obok, na placu przed mostem.




Od strony Panewnickiej wygląda to tak


Od strony Baildona układa się już chodniki przed samym mostem
Quote:
Originally Posted by Marian
Wszysko przygotowane




Tylko psa to nie obchodzi


Przyjechał dżwig 85 ton


A więc będą dwa o tym samym profilu - przypadek czy zamierzone działanie architekta ?
__________________
Uwaga! Zanim wyrobisz sobie o mnie zdanie na podstawie postu, który właśnie przeczytałeś, sprawdź, kiedy został on napisany.

Argentyna Urugwaj 2006, Japonia 2011 English, Hong Kong - Singapur - Kambodża - Wietnam 2012, Korea - Japonia 2012 + Tajwan 2013
kaspric no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2005, 03:26 PM   #20
kaspric
and we flew away
 
kaspric's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Gliwice - Poland
Posts: 7,440
Likes (Received): 374

c.d.

Quote:
Originally Posted by Marian
Wyjaśniła się sprawa tego metalowego łuku.
Podtrzymywał on będzie tylko i wyłącznie kładkę z rurami .
Na moście zostaną zbudowane betonowe łuki , podobne do łuków mostu wąskotorówki.




__________________
Uwaga! Zanim wyrobisz sobie o mnie zdanie na podstawie postu, który właśnie przeczytałeś, sprawdź, kiedy został on napisany.

Argentyna Urugwaj 2006, Japonia 2011 English, Hong Kong - Singapur - Kambodża - Wietnam 2012, Korea - Japonia 2012 + Tajwan 2013
kaspric no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, drogi, drogi miejskie, gliwice

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:44 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu