daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Holland Hoogbouw Forums > Gebouwde omgeving > Architectuur, Stedenbouw en Infrastructuur

Architectuur, Stedenbouw en Infrastructuur Vormgeven van ruimte, steden en mobiliteit



Reply

 
Thread Tools
Old April 1st, 2014, 06:54 PM   #1501
insulting-dutchman
"Yes! the people!"
 
insulting-dutchman's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: amsterdam
Posts: 3,710
Likes (Received): 323

Op het wegenforum zien ze ook de a5 als toevoeging voor de bereikbaarheid van haarlem. Ik zie dat echt totaal niet
__________________
-is liewer in die oos kaap-
insulting-dutchman no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old April 1st, 2014, 06:57 PM   #1502
De Klauw
Registered User
 
De Klauw's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 7,651

Vanuit Noord-Amsterdam dan.
De Klauw no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2014, 07:02 PM   #1503
insulting-dutchman
"Yes! the people!"
 
insulting-dutchman's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: amsterdam
Posts: 3,710
Likes (Received): 323

Er is gewoon bijna niemand uit amsterdam noord die in haarlem moet zijn, op de geenstijl redactie na dan. Omgekeerd vice versa, en dan nog is die route onmogelijk door het gebrek aan een oprit van rotterpolderplein vanuit haarlem.

Dan kun je nog steeds beter over ijmuiden door de haven

Of met de trein. Beide zijn sneller, ook buiten de spits
__________________
-is liewer in die oos kaap-
insulting-dutchman no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2014, 07:02 PM   #1504
ChrisZwolle
Road user
 
ChrisZwolle's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Zwolle
Posts: 31,729
Likes (Received): 2802

Quote:
Originally Posted by insulting-dutchman View Post
Op het wegenforum zien ze ook de a5 als toevoeging voor de bereikbaarheid van haarlem. Ik zie dat echt totaal niet
De Westrandweg is voor bijvoorbeeld verkeer vanaf Amsterdam-Noord, de regio Zaanstad en de regio Purmerend een snellere route naar Haarlem dan via de A9. Zelfs vanaf Hoorn naar Haarlem gaat de snelste route via de A7-A8-A5-A9.

Quote:
Originally Posted by insulting-dutchman View Post
Er is gewoon bijna niemand uit amsterdam noord die in haarlem moet zijn
Daar vergis je je in denk ik. De routes van autoverkeer is veel meer gedecentraliseerd dan mensen denken. Mensen denken vaak in termen van "naar het stadscentrum" terwijl pak 'm beet 90% van de werkgelegenheid in de agglomeratie Amsterdam niet in het centrum is. Dat komt omdat vanwege zichtbare skylines en kantorenparken de belangrijkheid van die centra overschat wordt.
ChrisZwolle no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2014, 07:04 PM   #1505
keokiracer
roadgeek from Holland
 
keokiracer's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Halsteren (NL)
Posts: 2,593
Likes (Received): 831

Quote:
Originally Posted by De Klauw View Post
Interessante cijfers. Dus moet een weg al 6 rijstroken hebben om een capaciteit van 200.000 voertuigen per dag te halen?
Even jatten van het wegenforum:
Quote:
Als je de benodigde capaciteit zou willen aflezen uit de kaart, dan moeten de grenzen anders worden getrokken.

Bij een redelijke verkeersafwikkeling (I/C<=0,7) kom je op de volgende capacitaire bovengrenzen uit waarbij verkeer nog kan rijden zoals dat op een snelweg hoort:
2x1: 1600 x 0,7 x 9 x 2 = 1600 x 12,6 = 20.160 --> tot 20.000
2x2: 4300 x 12,6 = 54.180 --> tot 55.000
2x3: 6450 x 12,6 = 81.270 --> tot 80.000
2x4: 8600 x 12,6 = 108.360 --> tot 110.000
2x5: 10.750 x 12,6 = 135.450 --> tot 135.000
2x6: 12.900 x 12,6 = 162.540 --> tot 160.000
2x7: 15.050 x 12,6 = 189.630 --> tot 190.000
2x8: 17.200 x 12,6 = 216.720 --> tot 215.000
2x9: 19.350 x 12,6 = 243.810 --> tot 245.000
2x10: 21.500 x 12,6 = 270.900 --> tot 270.000
In Nederland wordt echter een hogere I/C-waarde* dan 0.7 acceptabel gevonden, dus die getallen gaan ietsjes omhoog voor de situatie in Nederland zelf. Vergeet namelijk niet dat de getallen hierboven uitgaan van een situatie 'waarbij je nog op de snelweg kunt rijden zoals het hoort', dus dan wordt er eigenlijk geen file geaccepteerd.

Het verschilt overigens ook, die kritieke waarde van wanneer er file kan komen te staan. Hoe langer een wegvak hoe lager de kritieke intensiteit wordt ('treinvorming' en accordeonfiles e.d.). Dus een stuk snelweg met 1 rijstrook per rijrichting (wegens werkzaamheden ofzo, ik noem maar een voorbeeld) die 3 kilometer lang is, zal een lagere intensiteit aankunnen dan een stuk snelweg met 200 meter aan enkele rijstrook per rijrichting.


Buiten snelwegen wordt het nog ingewikkelder: Ook rotondes en verkeerslichten hebben effecten op de kritieke waarden. En dat hangt dan allemaal weer af van enkelstrooks rotonde, turborotonde, hoeveel opstelvakken voor het verkeerslicht er zijn per rijrichting, hoeveel groen de doorgaande rijrichting krijgt per cyclus en hoe lang die cyclus is etc. etc.

Hoe het allemaal precies zit kun je denk ik beter aan Chris vragen, die weet hier vl meer over dan ik.


* I/C-waarde: Intensiteit/Capaciteit. De intensiteit (werkelijke gebruik van een wegvak) gedeeld door de maximale capaciteit van hetzelfde wegvak. Theoretisch gezien kan dit dus nooit boven de 1.0 komen. In de praktijk wel: Bijvoorbeeld de Coentunnel heeft een I/C-waarde hoger dan 1.0. Bij de capaciteit wordt namelijk van een goede afstand tussen voertuigen uitgegaan (ik neem aan 2 seconden), in werkelijkheid is het in de Coentunnel vaak eerder 1 seconde. Vandaar dat de I/C-waarde boven de 1.0 kan uitkomen.



edit: en dat heft Chris al gedaan. Ik ben traag
keokiracer no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2014, 07:07 PM   #1506
insulting-dutchman
"Yes! the people!"
 
insulting-dutchman's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: amsterdam
Posts: 3,710
Likes (Received): 323

@chris dat is echt alleen zo als je de bestemming gemeente grens haarlem hebt. Als je ook daadwerkelijk de bebouwde kom in en door moet heb je helemaal geen reet aan die weg. Provinciale wegen, en de wachttijden, zijn in die berekening totaal buiten beschouwing gelaten.
__________________
-is liewer in die oos kaap-
insulting-dutchman no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:17 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu