daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 4th, 2013, 11:55 AM   #1801
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,067
Likes (Received): 16901

Nie chciałem nawet tego wcześniej pisać, ale masz rację. W tym przypadku widać jak KW SA podciąga i interpretuje przepisy w swój, korzystny dla siebie sposób.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 4th, 2013, 01:20 PM   #1802
PYJTER
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Gorzelkowo
Posts: 477
Likes (Received): 150

Dla mnie ta hybryda to jest tak bez sensu że głowa mała wariant A dla mnie przynajmniej prywatnie odpada wariant C lub D dla mnie wydaje się najbardziej logiczny ze wszystkich jakie są z naciskiem na C. W końcu droga ta ma być niejako zapalnikiem dla Oświęcimia w dalszym rozwoju gospodarczym.
__________________
DROGI W BUDOWIE, PRZETARGI <---co kiedy w budowie, kiedy oddanie do ruchu.


--------------
Postuluję aby jak najszybciej wybudować S11, BDI oraz S1
PYJTER no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2013, 02:41 PM   #1803
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,110
Likes (Received): 5171

Quote:
Originally Posted by schuttenbach View Post
Przepisy jasno stanowią, że nie wolno zrealizować żadnego wariantu negatywnie oddziałującego na NATURĘ 2000 dopóki istnieje wariant alternatywny takich oddziaływań nie powodujący.
A w tym przypadku tak jest.
Ale przecież wszystkie warianty przecinają Naturę 2000.
Jedynie w przypadku wariantu A ekspresówka nie narusza N2000, natomiast wówczas w poprzek N2000 budowana będzie obwodnica Oświęcimia.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2013, 01:21 AM   #1804
carbonaut
Registered User
 
carbonaut's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Chrzanów
Posts: 1,361
Likes (Received): 225

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
Ale przecież wszystkie warianty przecinają Naturę 2000.
Jedynie w przypadku wariantu A ekspresówka nie narusza N2000, natomiast wówczas w poprzek N2000 budowana będzie obwodnica Oświęcimia.
Ale kopalnia ma możliwości naciągania. Podkopie naturę, obciągnie wodę, ptactwo się wyniesie i naturę się skreśli...
carbonaut no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2013, 03:20 PM   #1805
bezdomny
Łoś i tyle
 
Join Date: Feb 2008
Location: tu i tam
Posts: 115
Likes (Received): 20

Wokół drogi S1: gminy za wariantem H

Quote:
Wokół drogi S1: gminy za wariantem H

Władze gmin Bestwina, Brzeszcze i Miedźna godzą się na wariant hybrydowy przebiegu drogi S1.

Powyższe gminy - po zapoznaniu się z opracowaniem idei wariantu hybrydowego przebiegu drogi ekspresowej S1 - deklarują otwartość na proponowane rozwiązanie.
Nowy wariant drogi godzi interesy przedsiębiorstw górniczych oraz lokalnej społeczności.

Wójt Gminy Bestwina wyraził pozytywną opinię dla wariantu hybrydowego przebiegu drogi krajowej S1 na odcinku od granic z gminą Bojszowy do węzła Stara Wieś w gminie Wilamowice, wskazując na ponadlokalność wywołanej alternatywy szeroko opisanej w opracowaniu.

Po zapoznaniu się z propozycją przebiegu drogi w S1 w wariancie H w części dotyczącej Gminy Brzeszcze, wstępnie akceptuję proponowany wariant - napisała w liście adresowanym do PG Silesia burmistrz gminy Brzeszcze Teresa Jankowska.

Z kolei Bogdan Taranowski, wójt gminy Miedźna, wyraził wstępną aprobatę dla nowego przebiegu drogi S1. Zaznaczył jednak, że zakładając budowę drogi w wariancie H niezwykle istotne jest zaprojektowanie na terenie gminy Miedźna bezkolizyjnego węzła pozwalającego mieszkańcom gminy na szybkie włączenie się do projektowanej drogi S1.

Przebieg wariantu hybrydowego będącego kompilacją wariantu C i A, jest zbliżony do proponowanego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w 2008 roku wariantu VII.

Omijając cenne złoża kopalń oraz spełniając oczekiwania gmin związanych z przebiegiem drogi, wariant hybrydowy wydaje się być rozwiązaniem najbardziej kompromisowym, sprzyjającym zrównoważonemu rozwojowi regionalnemu terenów objętych planowaną inwestycją drogową.

Opracowanie idei wariantu H, złożone do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przez zarząd PG Silesia w lipcu br. jest teraz analizowane przez inwestora.
http://budownictwo.wnp.pl/wokol-drog...420_1_0_0.html
bezdomny no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2013, 05:25 PM   #1806
equest
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: Metropolia Górnośląsko - Zagłębiowska
Posts: 1,008
Likes (Received): 816

Aż trudno uwierzyć. Standardy postępowania zupełnie nie pasujące do naszego kraju.
Skończyło się pieniactwo, strony wspólnie znajdują kompromisowe i satysfakcjonujące rozwiązanie
equest no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2013, 05:29 PM   #1807
Lutobor76
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: Bielsko-Biała/ Reggio nell'Emilia
Posts: 111
Likes (Received): 16

Quote:
Z kolei Bogdan Taranowski, wójt gminy Miedźna, wyraził wstępną aprobatę dla nowego przebiegu drogi S1. Zaznaczył jednak, że zakładając budowę drogi w wariancie H niezwykle istotne jest zaprojektowanie na terenie gminy Miedźna bezkolizyjnego węzła pozwalającego mieszkańcom gminy na szybkie włączenie się do projektowanej drogi S1.
Zgodnie z zasadą wszędzie tylko nie pod moim domem, ale mam nadzieję że teraz już się dogadają, a zjazdy powinny być Bielsko, Oświęcim, Tychy, po wybudowani będzie równorzędna DK1 a S1 niech zostanie tranzytem
Lutobor76 no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2013, 05:54 PM   #1808
jang66
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 264
Likes (Received): 46

A pozostałe strony też tak chcą? Jak uzgodnią przebieg to będzie walka o zjazdy do każdej wsi.
jang66 no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2013, 06:14 PM   #1809
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,110
Likes (Received): 5171

Quote:
Originally Posted by equest View Post
Aż trudno uwierzyć. Standardy postępowania zupełnie nie pasujące do naszego kraju.
Skończyło się pieniactwo, strony wspólnie znajdują kompromisowe i satysfakcjonujące rozwiązanie
To tylko parę podmiotów - brakuje tu głównych: Oświęcimia, GDDKiA i "Natury 2000".
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2013, 09:24 PM   #1810
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 30,139
Likes (Received): 25211

Quote:
zjazdy powinny być Bielsko, Oświęcim, Tychy
Po co budować taki korytarz eksterytorialny?
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2013, 10:11 PM   #1811
kozian
Registered User
 
kozian's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Seiffersdorf
Posts: 718
Likes (Received): 317

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
To tylko parę podmiotów - brakuje tu głównych: Oświęcimia, GDDKiA i "Natury 2000".
Jeżeli to ten wariant, który przedstawiała kiedyś kopalnia, to odcinek "oświęcimski" się nie zmienia, a przebieg przez Nature 2000 jest w pasie o podobnej powierzchni.
Wiec trzymajmy kciuki, tym bardziej, że jakoś niedługo ktoś z Unesco przyjeżdża do Polski właśnie w tej sprawie.
kozian no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2013, 11:27 PM   #1812
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,110
Likes (Received): 5171

Quote:
Originally Posted by kozian View Post
Jeżeli to ten wariant, który przedstawiała kiedyś kopalnia, to odcinek "oświęcimski" się nie zmienia,
Oświęcim zawsze protestować przeciwko wariantowi D, gdyż droga nie przebiega w okolicy Oświęcimia. W przypadku wariantu H pojawia się ten sam problem.

Quote:
a przebieg przez Nature 2000 jest w pasie o podobnej powierzchni.
Nie do końca. W innych wariantach S1+obw. Oświęcimia przecinają w poprzek N2000 tylko raz - w wariancie H, przecinać będą dwukrotnie.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2013, 12:24 AM   #1813
kozian
Registered User
 
kozian's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Seiffersdorf
Posts: 718
Likes (Received): 317

O Oświęcim bym się nie martwił. Jak reszta się dogada, to mam głębokie przekonanie że ulegną

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
Nie do końca. W innych wariantach S1+obw. Oświęcimia przecinają w poprzek N2000 tylko raz - w wariancie H, przecinać będą dwukrotnie.
ee, znasz dokładny wariant H? Bo ja tylko z pamięci.
kozian no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2013, 11:32 AM   #1814
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,110
Likes (Received): 5171

Quote:
Originally Posted by kozian View Post
ee, znasz dokładny wariant H? Bo ja tylko z pamięci.
http://www.miedzna.pl/node/1199
W wariancie H: na wysokości Brzeszcz (po zachodniej stronie Wisły na wysokości Góry-Babudów) S1 przecina N2000 przecinając Wisłę.
Następnie N2000 jest przecinana w poprzek obwodnicą Oświęcimia.

W wariancie D - obwodnica Oświęcimia przecina N2000, ale za to właściwa S1 omija tereny chronione przyrodniczo.

W innych wariantach: A, B, C - obwodnica Oświęcimia nie przebiega przez N2000, gdyż jej "śladem" biegnie właściwa S1.


na zielono: orientacyjnie zaznaczyłem wariant H
czerwona poświata - miejsce dwóch przecięć N2000 przez wariant H

Last edited by dominobb; September 17th, 2013 at 07:51 PM.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2013, 12:29 PM   #1815
Greggy
BUDUJEMY DROGI W POLSCE!!
 
Greggy's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Oświęcim
Posts: 602
Likes (Received): 153

Talking

Quote:
Eksperci UNESCO ocenią przebieg S1

W Oświęcimiu oczekują na przyjazd ekspertów UNESCO, którzy mają jeszcze raz przeanalizować warianty przebiegu brakującego odcinka drogi ekspresowej S1 (od węzła w Mysłowicach do Bielska-Białej o długości ok. 40 km) i obwodnicy miasta w sąsiedztwie byłego obozu koncentracyjnego. Prawdopodobnie będą w październiku.

- Wiemy o planach takiej wizyty, ale dokładnego terminu jeszcze nie znamy - mówi Bartosz Bartyzel, rzecznik prasowy Państwowego Muzeum Auschwitz-Birkenau.

Do tej pory UNESCO nie zgadzało się na proponowane warianty drogi przebiegające w pobliżu Miejsca Pamięci. Zastrzeżenia przedstawicieli organizacji budziła także obwodnica mająca do S1 dochodzić, bo jak twierdzono, zakłóca krajobraz otoczenia byłego obozu mającego walor historyczny.

Stanowisko w tej sprawie zajęło także Państwowe Muzeum Auschwitz-Birkenau, oświadczając, że nie jest przeciwne powstaniu południowej obwodnicy Oświęcimia. - Muzeum nigdy nie było przeciwne - podkreśla dyrektor Piotr M.A. Cywiński.

Ewa Borucka, dyrektor katowickiego oddziału GDDKiA, zwraca uwagę, że ocena ekspertów UNESCO może być niezwykle istotna przy wyborze wariantu trasy. Bez ich zgody obwodnica miasta w ogóle nie powstanie i trzeba by wybrać wariant S1 przebiegający dalej od miasta. Z tego powodu przesunięto termin spotkania Komisji Oceny Projektów Inwestycyjnych, podczas którego wybrany zostanie ostateczny wariant przebiegu drogi ekspresowej.
Źródło: Gazeta Krakowska
Greggy no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2013, 06:38 PM   #1816
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,523
Likes (Received): 18069

Gdaka powinna wydzielić z tej szopki odcinek od Mysłowic do DK44 i jechać naprzód z dokumentacją. Ale wtedy by trzeba już zacząć szukać finansowania, a z tym różnie może być.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2013, 07:52 PM   #1817
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,110
Likes (Received): 5171

Odcinek od Mysłowic do DK44 samodzielnie nie uzyska DŚU - cała S1 między Mysłowicami a Bielskiem-Białą musi być rozpatrywana w całości.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2013, 08:18 PM   #1818
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,523
Likes (Received): 18069

Dlaczego? Bo gdyby wziąć pod uwagę tylko ten odcinek to okazałoby się, że jest tylko jeden wariant do "wyboru"? Co jest niedopuszczalne?
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2013, 09:02 PM   #1819
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,110
Likes (Received): 5171

Kilka lat temu zmieniły się przepisy i obecnie DŚU musi być wydawane na cały odcinek. Droga ekspresowa to inwestycja liniowa, która z jednej i z drugiej strony musi się dowiązywać do innej drogi ekspresowej, autostrady, ew. granicy państwa.

Tłumaczyłem już tę sytuację w tym wątku i z dziesięć razy w wątku o BDI.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2013, 09:43 PM   #1820
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,523
Likes (Received): 18069

Aha.
[trochę ot] Ale w takim razie jak wytłumaczyć np. wniosek o DŚU dla odcinka S74 Kielce - Mniów, z listopada ubiegłego roku? [/trochę ot]
Kemo no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, bielsko, bielsko-biała, droga ekspresowa, ekspresówka-s1, jaworzno, mysłowice, s-1

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:40 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu