search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 7th, 2017, 12:17 PM   #461
ArKoKo_von_SuDoV
ArKoKo
 
ArKoKo_von_SuDoV's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: GRUDZIĄDZ - SUWAŁKI
Posts: 56
Likes (Received): 25

del
ArKoKo_von_SuDoV no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 7th, 2017, 12:19 PM   #462
ArKoKo_von_SuDoV
ArKoKo
 
ArKoKo_von_SuDoV's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: GRUDZIĄDZ - SUWAŁKI
Posts: 56
Likes (Received): 25

Quote:
Originally Posted by cheslaw View Post
Jezdnie główne mają lekko odbijać w lewo dopiero gdzieś na wysokości obecnej DK8.
To zależy który wariant przebiegu obwodnicy Suwałk (w zasadzie samej jej końcówki) w ciągu S 61 przyjmiemy. Udało mi się znaleźć dwa warianty nieznacznie różniące się jej przebiegiem w środkowej części. Co do samej końcówki obwodnicy to w obu wersjach przewidziano trzy warianty jej przebiegu przez DK 8 i połączenia z dalej projektowanym odcinkiem S 61 do granicy państwowej. Na planach sytuacyjnych u samego końca łącznika widnieje taki oto zapis: "Tymczasowe podłączenie obwodnicy Suwałk do DK nr 8 (Etap docelowy - droga łącznikowa węzła Szwajcaria)".

http://siskom.waw.pl/s61.htm

Last edited by ArKoKo_von_SuDoV; October 7th, 2017 at 12:37 PM.
ArKoKo_von_SuDoV no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2017, 02:28 PM   #463
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Warszawa, Powiśle
Posts: 4,176
Likes (Received): 499

Ja myślę, że przyjęte rozwiązanie jest najbardziej optymalne. S61 na odcinku Suwałki - Budzisko została zakontraktowana w trybie "(do)projektuj i buduj", więc tak naprawdę zostawili wykonawcy kolejnego odcinka elastyczność w doborze rozwiązania.
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2017, 02:53 PM   #464
Darole
Registered User
 
Darole's Avatar
 
Join Date: Apr 2016
Location: Wielkopolska
Posts: 1,022

Quote:
Originally Posted by Zbinek View Post
No chyba, że węzeł będzie wyglądał mniej więcej tak:


Trochę daleko od ronda, ale kto wie.
Skoro GDDKiA wydala już pieniądze na łącznik to jakim celu wiec będzie on jako łącznica do ronda na węźle Suwałki Północ który według wariantu II przestawia się tak i jest najbardziej możliwym rozwianiem w tym momencie
__________________
S5
Odc.war-maz Ostróda - Grudziądz
Odc.kuj-pom Odc.7,6,5,Odc.4,2,1
Odc.wlkp Pń-Wronczyn,Wronczyn-Radomicko
Radomicko-Kaczkowo
DDR Pń-Bied.

Luki_SL, psul liked this post
Darole no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2017, 04:23 PM   #465
Between
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 782
Likes (Received): 137

Tak dla porządku.
Po pierwsze odcinek Suwałki - Granica ma DŚU dla wariantu W1.
Po drugie w żadnym z wariantów nie występuje wiadukt w ciągu łącznicy widoczny na zdjęciu i noszący w opracowaniu Budimeksu oznaczenie WE-13. Natomiast wiadukt widoczny na mapce oznakowany jako WE km 722 + 152 jest obecnie PZ12.
Po trzecie na rysunku nr 02.15_S61_PW_ark-plan_420x1915 z udostępnionej przez Budimeks dokumentacji wykonawczej obwodnicy widać w czym może być problem.
Between no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2017, 04:39 PM   #466
konradb4
Registered User
 
konradb4's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Suwałki
Posts: 322
Likes (Received): 1469

Quote:
Originally Posted by cheslaw View Post
Byłem przekonany, że jezdnię główną pociągną do końca pasa wyłączającego na łącznicę i łącznik z DK8 będzie w przyszłości docelową łącznicą wymagającą tylko przemalowania znaków poziomych. A tu jednak okazuje się, że cały łącznik będzie do przeróbki, chyba nawet z rozbiórką wiaduktu nad drogą lokalną.
Faktycznie rozsądnie byłoby teraz zrobić więcej jezdni głównej, ale jak ogłaszano przetarg (formułowano zakres robót) na obwodnicę Suwałk, to nie było jeszcze DŚU na odcinek do granicy, a co za tym idzie nie znano przebiegu w rejonie węzła Suwałki Północ.

Co do wiaduktu.
Koncepcja programowa na Suwałki - Budzisko proponowała wykorzystanie obecnego wiaduktu (WE-13) i jego przedłużenie dla jezdni głównych.
konradb4 no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2017, 06:26 PM   #467
Zbinek
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Suwałki
Posts: 364
Likes (Received): 222

Czyli prawie miałem rację, wydawało mi się to jedyne rozsądne rozwiązanie po tym co napisał cheslaw. Różni się jedynie wjazd na węzeł z ronda w kierunku Budziska.
Zbinek no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2017, 06:32 PM   #468
Darole
Registered User
 
Darole's Avatar
 
Join Date: Apr 2016
Location: Wielkopolska
Posts: 1,022




poprzednie podałem jako przykład nie wiedza ze będzie według wariantu I. Skoro wariant pierwszy to pewnie będzie wyglądał tak :



a opis z projektu budowlanego dla łącznika S61-DK8 wyraźnie wskazuje jako wykorzystanie łącznika jako łącznicy P1
Quote:
Początek odcinka B zlokalizowano w km 12+221.47 Na dalszym odcinku od km 12+411.65 zaprojektowano zejście z 2 jezdni do jednej a następnie zakończenie obwodnicy zaprojektowano przed węzłem „Suwałki Północ” (nie objętym niniejszym opracowaniem) w km 12+830. W km 12+805.68 zaprojektowano obiekt inżynierski PZ-12.
Dla tymczasowego połączenia projektowanej obwodnicy z istniejącą siecią drogową (droga krajowa nr 8) za pomocą skrzyżowania typu rondo (oznaczone w projekcie jako „R4), zaprojektowano budowę jednojezdniowej dwukierunkowej łącznicy węzła „Suwałki Północ” do drogi krajowej nr 8 w jej km 767+925.29. Na końcowym odcinku (zejście do DK8), w km 0+740.73 zaprojektowano wiadukt nad drogą gminną w postaci obiektu WE-13. Docelowo projektowana obwodnica Suwałk zostanie połączona na węźle „Suwałki Północ” z kolejnym odcinkiem drogi S61 Suwałki – Budzisko, a tymczasowa łącznica docelowo będzie pełnić funkcję jednokierunkowej łącznicy typu P1 węzła „Suwałki Północ”.
__________________
S5
Odc.war-maz Ostróda - Grudziądz
Odc.kuj-pom Odc.7,6,5,Odc.4,2,1
Odc.wlkp Pń-Wronczyn,Wronczyn-Radomicko
Radomicko-Kaczkowo
DDR Pń-Bied.

neglected, psul, SRC_100 liked this post
Darole no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2017, 09:56 PM   #469
neglected
Registered User
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 142
Likes (Received): 199



Tak tylko wrzucę, zadziwiająco szybko na skarpie bujna trawa wyrosła
Fotorelacja wstawiona automatycznie.
__________________

SRC_100, TuneRek, Nahemah, Toye, Birdmanek1985 liked this post
neglected no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2017, 10:16 PM   #470
neglected
Registered User
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 142
Likes (Received): 199

[del]

Last edited by neglected; October 17th, 2017 at 10:26 PM.
neglected no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2017, 10:22 PM   #471
neglected
Registered User
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 142
Likes (Received): 199

[del]
neglected no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
obwodnica, podlaskie, s61, suwałki, suwalki

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:57 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu