daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 27th, 2015, 12:16 PM   #5861
Codename B
Detective
 
Codename B's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 4,756
Likes (Received): 2507

เฮ! "ครม.บิ๊กตู่"ต่ออายุรถเมล์-รถไฟฟรีไปอีก6เดือน
updated: 27 ม.ค. 2558 เวลา 16:10:06 น.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์

ด้าน "บิ๊กจิน" เตรียมศึกษายกเลิกมาตรการ คาดมีผลชัดเจนยกเลิกวันที่ 1 ส.ค.นี้

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 27 มกราคมที่ผ่านมา มีมติขยายอายุมาตรการรถเมล์และรถไฟฟรี จากที่จะสิ้นสุดวันที่ 31 มกราคมนี้ ออกไปอีก 6 เดือน ถึงวันที่ 31 กรกฎาคม 2558 เพื่อลดค่าครองชีพของประชาชนผู้มีรายได้น้อย จากนั้นกระทรวงคมนาคมจะเสนอให้มีการยกเลิกมาตรการดังกล่าวทันที โดยจะกำหนดประเภทของผู้รับสิทธิพิเศษเฉพาะกลุ่มเท่านั้น เช่น เด็กนักเรียน จะพิจารณาให้ใช้บริการในอัตราค่าบริการตั้งแต่ฟรีจนถึงจ่ายครึ่งราคา กลุ่มคนชราที่รับเบี้ยยังชีพจากรัฐบาลและกลุ่มคนพิการที่ช่วยตัวเองไม่ได้ อาจจะให้ใช้บริการฟรี

เนื่องจากเป็นภาระที่ต้องนำงบประประมาณค่าใช้จ่ายจากภาษีส่วนกลางมาจ่ายชดเชยให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และมาตรการดังกล่าวไม่ครอบคลุมการให้บริการสำหรับผู้มีรายได้น้อยอย่างแท้จริง

พล.อ.อ.ประจิน กล่าวว่า ทั้งนี้ในระหว่าง 6 เดือนที่ยืดเวลาการบริการรถเมล์และรถไฟฟรีนั้น กระทรวงคมนาคมจะทำงานแบบคู่ขนาน เพื่อให้ได้ข้อสรุปมาตรการใหม่โดยเร็ว โดยในช่วงระยะเวลาการดำเนินงาน 2 เดือนแรก ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม นี้จะทำการสำรวจ แยกประเภทสิทธิแต่ละบุคลที่ไม่เท่ากัน และศึกษาความเหมาะสม จากทะเบียนของกระทรวงมหาดไทย และทะเบียนเกษตรกร หรือทะเบียนของบุคคลที่ประกอบการต่าง ๆ จะสามารถกำหนดได้ว่าควรนำมาตรการใดมาใช้ อาทิ ใช้บัตรแสดงตน และอิเล็กทรอนิกส์ การ์ด

ส่วน 4 เดือนที่เหลือ ตั้งแต่มีนาคม-สิงหาคม จะจัดเตรียมการวางระบบ, ติดตั้ง, ระบบทำบัตร, การลงทุนจัดซื้อ จัดจ้างและทดสอบอุปกรณ์ คาดจะมีความชัดเจนการยกเลิกใช้บริการรถเมล์และรถไฟฟรีในวันที่ 1 สิงหาคม 2558 อย่างแน่นอน

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ที่ผ่านมามาตรการรถเมล์และรถไฟฟรีได้ดำเนินมาตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2551 มีผู้ได้รับประโยชน์รวม 897.05 ล้านคน แบ่งเป็น ขสมก. จำนวน 722 ล้านคน และรถไฟ 175.05 ล้านคน โดย ขสมก.จัดรถเมล์ฟรีให้บริการ 800 คัน คิดเป็นรายได้ที่รัฐบาลให้การสนับสนุนเดือนละ 255 ล้านบาท ส่วน ร.ฟ.ท. ให้บริการรถไฟฟรี ชั้น 3 จำนวน 164 ขบวน คิดเป็นรายได้ที่รัฐบาลสนับสนุนเดือนละ 88 ล้านบาท

http://www.prachachat.net/news_detai...sid=1422349552
__________________
What's wrong isn't me. What's wrong is the world!

-noblesse oblige-

napoleon, Appleich liked this post
Codename B no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old January 27th, 2015, 01:42 PM   #5862
mumu
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 134
Likes (Received): 72

ผมไม่เคยเห็นด้วยกับพวกมาตรการรถไฟฟรี รถเมล์ฟรีเลยครับ แต่คิดว่าคงไม่มีรัฐบาลไหนกล้ายกเลิกซะแล้วสิ
__________________
mumu no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2015, 06:47 PM   #5863
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 14,859
Likes (Received): 878


In addition to the set up of Dept of Rail Transport in September 2015 with the exchange of Railway land at Makkasan - mae Nam station including Bang Chak refinery and km 11 to Ministry of Finance to write off 83 billion Baht debts, Engineering Council of Thailand demands investment on R & D of rail transport to increase the number of railway track from just 3000-4000 km to 40000 km to cover all 77 provinces if Thailand.
http://www.matichon.co.th/news_detai...sid=1422257858
http://www.posttoday.com/%E0%B8%98%E...B8%B2%E0%B8%99
http://news.voicetv.co.th/thailand/159459.html
http://news.voicetv.co.th/business/160227.html

Need to deal with the following double tracking
1. Pak Namphon - Denchai - 286 km
2. Khon Kaen - Nong Khai - 172 km
3. Thanon Jira - Ubon Ratchathani - 309 km
4. Hua Hin - Prachuab Khirikhan - 89 km => Hope to get a bidder in March 2015 to started the project in July 2015 and done in 2017
5. Chumporn - Surat Thani - 166 km
6. Surat Thani - Padeng Besar - 339 km
http://www.manager.co.th/Home/ViewNe...=9580000010679
http://www.manager.co.th/iBizChannel...=9570000124155

the rail in used for Thai railway from BS 50 to BS 100 in 2013 - trying to replace with BS100 welded rails nationwide
http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft...lsize_2556.pdf
__________________
BKK Mass Transit Expert

atmapgnew liked this post

Last edited by Wisarut; January 28th, 2015 at 07:25 PM. Reason: Addendum
Wisarut no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2015, 07:46 PM   #5864
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 55,832
Likes (Received): 1809

พาชมทางรถไฟเลียบแม่น้ำยม

http://pantip.com/topic/33153947
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Bkk3657 liked this post
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 11:16 AM   #5865
Appleich
Appleich
 
Appleich's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: BKK
Posts: 1,278
Likes (Received): 636

จีนรุกผุดศูนย์ซ่อมรถไฟ ซานโฟโกฯ ผนึก CSR Group ปักธงแก่งคอย 400 ไร่

ฐานเศรษฐกิจ ออนไลน์ วันอังคารที่ 27 มกราคม 2015 เวลา 12:13 น.

จีนห้าวไม่หยุด เร่งต่อยอดเอ็มโอยูพัฒนาเส้นทางรถไฟไทย-จีน "ป่าไม้สันติ" ในชื่อใหม่ "ซานโฟโก อินเตอร์เนชั่นแนล" ผนึก CSR Group เมืองปักกิ่งรุกสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟย่านแก่งคอย 400 ไร่ปั้นให้ไทยเป็นศูนย์กลางซ่อมบำรุงของเอเชียตะวันออก คาดลงทุนกว่าพันล้านบาท เตรียมหารือร.ฟ.ท.หลัง "ประจิน-ออมสิน" ปิ๊งไอเดียพร้อมไฟเขียวให้เร่งดำเนินการ

นายพีระศักดิ์ วยากรณ์วิจิตร กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซานโฟโก อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด หรือชื่อเดิมในนามบริษัท ป่าไม้สันติ จำกัด เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าจากการที่ได้มีการหารือในเบื้องต้นกับพล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและนายออมสิน ชีวะพฤกษ์ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ถึงกรณีให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการซ่อมบำรุงรถไฟและรถไฟฟ้านั้นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและประธานบอร์ด ร.ฟ.ท. ยังได้สนับสนุนแนวคิดดังกล่าว โดยให้มีการหารือร่วมกับการรถไฟฯและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งผลักดันต่อไป สำหรับการดำเนินงานโครงการดังกล่าวนี้บริษัทซานโฟโกฯ ได้หารือกับผู้บริหารระดับสูงของบริษัท CSR Group เมืองปักกิ่งแล้ว ซึ่งเป็นผู้ผลิตหัวรถจักรและรถไฟชั้นนำของจีนได้แสดงความสนใจดังนั้นจึงเตรียมหารือร่วมกับ ร.ฟ.ท. ในการนำพื้นที่ย่านแก่งคอยซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 400 ไร่มาพัฒนาให้เป็นศูนย์ซ่อมบำรุงดังกล่าวเพื่อรองรับที่ไทยอยู่ระหว่างการจัดซื้อรถไฟ-หัวรถจักรอีกหลายขบวน "จากการจัดหา 20 หัวรถจักรประสบความสำเร็จอีกทั้งไทย-จีนยังมีการบันทึกความร่วมมือด้านการพัฒนารถไฟไทย-จีนอย่างเป็นรูปธรรม ประการสำคัญผู้บริหาร CSR Group ยังมั่นใจซานโฟโกจึงพร้อมให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่ อีกทั้งหลายประเทศใกล้เคียงของไทย เช่น สปป.ลาว กัมพูชา เมียนมาร์และเวียดนามยังมีแนวโน้มการขยายพื้นที่ให้บริการรถไฟ-รถไฟฟ้าจึงต้องเร่งเตรียมความพร้อมด้านการให้บริการซ่อมบำรุงไว้ตั้งแต่วันนี้ โดยไทยเหมาะอย่างยิ่งที่จะเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงในภูมิภาคนี้ อีกทั้งซานโฟโกและ ร.ฟ.ท. ยังมีแผนสร้างโรงซ่อมบำรุงที่แก่งคอยเพื่อให้บริการ 20 หัวรถจักรที่ปัจจุบันอยู่ระหว่างการส่งมอบให้ร.ฟ.ท.จึงสามารถขยายพื้นที่ให้บริการอย่างครอบคลุมได้มากขึ้นหากร.ฟ.ท.ต้องการและเห็นด้วยกับแนวคิดดังกล่าวนี้"

นายพีระศักดิ์กล่าวอีกว่าตั้งใจที่จะเปิดให้เป็นศูนย์ซ่อมบำรุงขนาดใหญ่ในประเทศไทย ในเบื้องต้นคาดว่าจะลงทุนกว่า 1,000 ล้านบาท โดย ร.ฟ.ท. อาจร่วมลงทุนด้วยการสนับสนุนพื้นที่ ส่วนจีนจะให้การสนับสนุนเครื่องมือ เครื่องจักร บุคลากรตลอดจนองค์ความรู้ต่างๆ ซึ่ง CSR Group นั้นมีศูนย์ซ่อมบำรุงขนาดใหญ่ในจีนโดยรถจักรในจีนปัจจุบันประมาณ 65-70% ซ่อมบำรุงที่ CSR กรุ๊ป "บริษัท CSR อยากให้ไทยมีความพร้อมด้านการซ่อมบำรุงรถไฟและรถไฟฟ้าอย่างแท้จริง ซึ่ง CSR ของจีนยังเป็นผู้ผลิต 20 หัวรถจักรให้กับ ร.ฟ.ท. ซึ่งถือว่า CSR นั้นเป็นรัฐวิสาหกิจของจีน โดยรูปแบบการดำเนินงาน CSR จะร่วมทุนกับซานโฟโกและร.ฟ.ท.เพื่อนำเทคโนโลยีต่างๆมาเผยแพร่ในประเทศไทย ตลอดจนวิศวกรที่พร้อมให้ความรู้ความชำนาญแก่เจ้าหน้าที่การรถไฟของไทยและประเทศต่างๆในภูมิภาคนี้ ยิ่งหากซานโฟโกชนะการประมูลจัดหา 50 และ 30 หัวรถจักรโครงการดังกล่าวนี้จะเกิดประโยชน์มากยิ่งขึ้น เพราะคุ้มค่ากับการลงทุน"

ด้านแหล่งข่าวระดับสูงร.ฟ.ท.กล่าวว่าได้มีการศึกษาการย้ายพื้นที่โรงซ่อมมักกะสันไปอยู่ที่แก่งคอยเรียบร้อยแล้ว ในเบื้องต้นเป็นการสร้างศูนย์ซ่อมเพื่อให้บริการ 20 หัวรถจักรที่อยู่ระหว่างการทยอยส่งมอบในปัจจุบัน ส่วนที่เหลือเป็นพื้นที่ศูนย์ซ่อมขนาดใหญ่ที่จะย้ายไปจากหัวลำโพงและมักกะสันตลอดจนย่านพหลโยธิน โดยเตรียมพื้นที่ไว้ประมาณ 400 ไร่ มีทั้งพื้นที่โรงงาน พื้นที่บ้านพักพนักงาน ฯลฯ อนึ่ง เส้นทางรถไฟกรุงเทพฯ-นครราชสีมาในจุดแก่งคอยเหมาะทำให้เป็นสถานีเชื่อมโยงกับสถานีบ้านภาชี จังหวัดพระนครศรีอยุธยาในเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ คาดว่าจะใช้งบสำหรับปรับปรุงโครงการโรงงานซ่อมรถจักรแก่งคอย งบประมาณ 8,000 ล้านบาท โดยจะมีการย้ายศูนย์ซ่อมรถจักร ศูนย์ซ่อมรถดีเซลรางและปรับอากาศ ศูนย์ซ่อมรถโดยสาร ศูนย์แผนงานและการผลิต คลังพัสดุ ฝ่ายการพัสดุ รวมถึงบ้านพักอาศัย โรงพยาบาลบูรฉัตรไชยากร เพื่อรองรับพนักงานและข้าราชการฝ่ายซ่อมบำรุงการรถไฟไปอยู่แก่งคอยประมาณ 1,500 คนบนพื้นที่ประมาณ 100 ไร่จากที่มีทั่วประเทศกว่า 4 พันคน โดยปัจจุบันฝ่ายการช่างกลอยู่ในพื้นที่มักกะสัน-หัวลำโพง-พหลโยธินประมาณ 2,500 ราย โดยส่วนหนึ่งจะจัดอยู่ในพื้นที่ กทม. เนื่องจากแก่งคอยนั้นเป็นพื้นที่ศูนย์กลางการเดินทางของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าจากภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ไปสู่พื้นที่ภาคตะวันออกและภาคใต้ ซึ่งอนาคตมีความต้องการให้แก่งคอยเป็นฮับระบบรางทั้งระบบ มีทั้งการซ่อมบำรุงรถเก่า รองรับการซ่อมบำรุงรถจักรใหม่และจัดพื้นที่รองรับรถไฟความเร็วสูงในอนาคต เนื่องจากมีความเหมาะสมทั้งชัยภูมิที่ตั้ง อีกทั้งอยู่ไม่ไกลจากกรุงเทพฯ

http://www.thanonline.com/index.php?...8#.VMtIk9KUeE4
__________________
❘ バンコク ❘ 大きくて賑やかな町 ❘

Codename B, archstudent liked this post
Appleich no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 12:12 PM   #5866
ekax
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 213
Likes (Received): 12

ผมสงสัยสายสุพรรณบุรีครับ ดูตามข่าวช่วงหลังแล้วยังไม่เห็นแผนจะสร้างไปเชื่อมกับสายเหนือเลยครับ ดูเงียบๆไปเลย
ekax no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 12:27 PM   #5867
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 14,859
Likes (Received): 878

Quote:
Originally Posted by ekax View Post
ผมสงสัยสายสุพรรณบุรีครับ ดูตามข่าวช่วงหลังแล้วยังไม่เห็นแผนจะสร้างไปเชื่อมกับสายเหนือเลยครับ ดูเงียบๆไปเลย
ถ้าซีพีไม่ชี้นิ้วสั่งก็จะยังไม่เร่งทำหงะ
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 12:59 PM   #5868
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 14,859
Likes (Received): 878

Santi forest has been renamed as Sanfoco and make a joint venture with CSR to invest on the new railway factory project on 400 rail of land at Kaeng Khoi Junction to replace Makkasan Factory which has the 497 rai of land at Makkasan Factory transferred to Ministry of Finance soon - as CSR is expect to with the contract for 16-ton axle load locos - first batch at 50 locos + second batches at 30 locos
http://www.thanonline.com/index.php?...8#.VMtcbcQW3pl
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:47 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2015, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu