Remodelació dels ponts de Serrans, de Fusta i Trinitat i el seu entorn

[jonsa]

Vista de la zona acabada, por Vlegallic de Flickr



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[interventor]

Originally Posted by Catadau

Yo lo veo mas como pipihuman

Yo pensé lo mismo

[Carlosvlc]

Abierto !!! he pasado ahora y estaban las vallas de algunas partes fuera, falta el carril bici que aún tiene una valla y una cinta para evitar que se pase, pero ya se puede ir por otro camino que no sea el central

Por cierto, después de la primera lluvia del otoño de la semana pasada, ya está todo lleno de roderas de las bicis y al pasar aguar arriba el puente de las artes (el del IVAM) ya ha salido de nuevo el socabón que había y que apañaron hace un par de meses en el nuevo carril bici de miles de miles de euros...

[Campanar]

Si, si, al fin !!

Esta tarde he pasado con la bici por la zona sin vallas.
Lo intuí ayer cuando vi a operarios cortando la hierba.

También parece que debajo del puente de les Arts van a completar el trozo de carril bici que olvidaron el año pasado. Seguiré investigando

[thebaal]

Gracias, buena noticia. Hoy ponían la noticia(mininoticia) en Las Provincias

Abren los jardines del Pont de Fusta

http://www.lasprovincias.es/v/201209...-20120927.html

[Sensenick]

Bona noticia, però sense mèrit, perquè ho han fet obligats. Els últims detalls i la pluja ha fet que tinguen que tancar algunes parts (carril central de viananats, altres parts per al carril bici, baixada des de Serrans) i no quedava una altra que obrir per a no marejar.

El que si és bo, i una sorpresa, és que finalment estan fent carril bici també al costat de l'altre camp. I que (malgrat desfer i tirar diners de l'obra recentment feta) estan completant l'itinerari amb carril bici baix del Pont de Fusta.

[thebaal]

Joder, ¿en serio?, me cuesta creerte, parecía un imposible. Gracias por el avance.

[alex15090]

Creo que este es el hilo más adecuado

Vuelven los túneles de Serranos
El plan de protección de las torres apuesta por la peatonalización y recupera los pasos subterráneos para el tráfico en las márgenes del viejo cauce Eleva la protección de varios palacios y deja 26 edificios fuera de ordenación.
La red de túneles que Francisco Camps ideó cuando era concejal de Circulación para descongestionar de tráfico la ronda interior vuelve 21 años después con el plan de protección de Serranos, una apuesta decidida por el peatón que debe pasar aún el filtro político y administrativo.
http://www.levante-emv.com/valencia/...os/958185.html

Yo no sé siquiera cómo se pueden plantear estas cosas teniendo en cuenta lo absurdo que es, por no hablar del coste.

[c^3]

¿Absurdo? A mí me parecen bastante necesarios los túneles de Serranos y San Pío para liberar de coches esas áreas.

No obstante esto no deja de ser un estudio que acabará en el cajón hasta dentro de unos cuantos cuantos años, como el que se hizo para San Miguel de los Reyes.

Esta parte suena especialmente interesante:

En esta línea el plan de protección señala 26 edificios impropios que distorsionan la contemplación de los Bienes de Interés Cultural para los que propone la declaración de fuera de ordenación e incluso su eliminación. De igual modo, sugiere revisar el número de plantas y la altura de cornisa de las edificaciones.

[Sensenick]

Jo tampoc ho veig absurd. Si, la situació ideal seria no tindre trànsit en cap vora, almenys trànsit "de ronda"... això podria fer-se perfectament tallant zones i dificultant la circulació ràpida, de manera que fer els trajectes Mislata-Aragó, Montolivet-Orriols, Estació d'autobusos-Eixample, Centre-Av. del Port (i les corresponents tornades), no eixiren millor mai fent-los per ahí que per les grans vies, trànsits o les rondes perifèriques (que han costayt un colló i estan per a gastar-les)... si ho dius per això, si, és absurd.

Però si no parlem d'això, si parlem de mantindre el trànsit actual o similar, si que caldria soterrar l'entorn de Sant Pius V i Torres de Serrans.

[Balansiyí]

Doncs jo sí que ho veig innecessari, perquè tot i que fèrem el túnel davant les torres, els cotxes seguirien passant per davant, això sí, en menys quantitat, ja que està ahí el nou pont de Fusta. I a mí personalment em dóna el mateix que passen 5 carrils que dos. L´ideal seria que no passara cap, però això mai no succeïrà per causa de l´existencia del nou pont.

Salutacions.

[Balansiyí]

El que sí que veo muy necesario es el de Sant Pius V, pues ahí las aceras son muy estrechas.

[Sensenick]

Originally Posted by Balansiyí

Doncs jo sí que ho veig innecessari, perquè tot i que fèrem el túnel davant les torres, els cotxes seguirien passant per davant, això sí, en menys quantitat, ja que està ahí el nou pont de Fusta. I a mí personalment em dóna el mateix que passen 5 carrils que dos. L´ideal seria que no passara cap, però això mai no succeïrà per causa de l´existencia del nou pont.

Salutacions.

Uf, no se, jo signaria ara mateix que els cotxes que passaren més prop de els torres foren els del Pont de Fusta o els de veïns per Blanqueries (per darrere)...

[ALGIROS]

Exacto. Los que vienen del Pont de Fusta ya no pasan por el de Serranos.

Y ese posible túnel no eliminaría al 100% el tráfico en superficie. Al menos buses, servicios y accesos a garajes deberían habilitar un par de carriles. Pero el grueso sí iría al túnel.

De todas formas, yo tampoco lo veo a medio plazo. Aunque es interesante que se retome la idea.

[xaloc]

Ya sé que ahora no hay mucha pasta, pero francamente, las aceras del Puente de San José están para renovar completamente. No hay un metro cuadrado que no tenga un parche o un desperfecto... sinceramente, le podian dar la solución de bordillos y asfalto impreso como el de la Trinidad al menos, y un puente histórico tendría un aspecto más decente.

[xaloc]

De paso, una aerea del inicio de las obras

[luisaco]

Originally Posted by xaloc

Ya sé que ahora no hay mucha pasta, pero francamente, las aceras del Puente de San José están para renovar completamente. No hay un metro cuadrado que no tenga un parche o un desperfecto... sinceramente, le podian dar la solución de bordillos y asfalto impreso como el de la Trinidad al menos, y un puente histórico tendría un aspecto más decente.

La verdad es que las aceras están de remiendos que dan pena (como casi en cualquier lado de nuestra city).. pero casi me molesta más en ese puente el poco tacto a la hora de colocar el mobiliario. el puente tiene las típicas farolas antiguas de valencia, altas, de cuerpo fino y con plafón hacia abajo. pues bien, se ve que alguna se escoñaría y la mejor solución fue coger el modelo del ensanche y ale (fernandino creo que es). la farola da bastante cante si os fijáis cuando paséis, si no la han sustituido ya..

Mi solución para este puente, peatonalización integral con adoquinado dado que es estrecho y que tiene muy cercano el de las artes, que no se utilizan un pijo los tropecientos carriles que tiene.

[ALGIROS]

Yo también peatonalizaría ese puente, dejando paso sólo a emergencias y tal.


Pero conociendo el modus operandi del ayuntamiento, supongo que querrá restaurarlo entero -que falta le hace- y no sólo intervenir en el tablero.

[manhuelofspain]

La verdad es que el puente de S José siempre ha sido como ignorado...o menospreciado; tengo esa sensación.....si es q esos adjetivos se pueden aplicar a un puente. (En la imagen, puente San Josep, Marín Segovia, en flickr)
image hosted on flickr

Puente de San José - Valencia por Antonio Marín Segovia, en Flickr

[manhuelofspain]

Ahora sería urgente mejorar la zona de jardín que va desde el puente de Serranos hasta el de San José. Esta zona está bastante abandonada, y está a un paso del centro histórico.... Césped en mal estado, jardines bastante secos.... en fin un estado poco presentable ante nadie, mala imagen de la ciudad... Creo que el Ayuntamiento de Valencia deberia meter mano a esto y pronto.