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Old February 14th, 2016, 10:11 AM   #21
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EURALILLE 3000 - Présentation

Un petit comparatif entre les deux projets proposés par SaisonMenu Architectes pour Euralille 3000

1ère étude : 300.000 m2, datant de 2011


2ème étude : 250.000 m2, proposée à la concertation


La 1ère version propose plus de tours, mais elles seront, mis à part au niveau Chaude Rivière, construites vers 2025 / 2030. Espérons de la hauteur
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Old March 16th, 2016, 08:49 PM   #22
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EURALILLE 3000 - Hôtel Mama Shelter

Nouveau nom pour le projet d'Hôtel Mama Shelter à Lille : S.W.A.M.
Petite erreur, il n'y a pas de ZAC Euralille 3000, et il n'y en aura peut être pas du tout ! Malgré tout, la SPL Euralille aménagera le site.

Quote:
Lille : Swam, le coeur d'Euralille 3000


Le promoteur immobilier Nacarat s’est emparé du projet SWAM, un programme multifonctionnel situé au coeur de la ZAC Euralille 3000 à Lille.

Clé de voûte du projet Euralille 3000, SWAM a vocation à devenir un lieu de créativité et de rencontres d’un nouveau genre. Situé à proximité immédiate des deux gares TGV et du centre commercial Euralille, ce programme multifonctionnel proposera aux habitants une nouvelle expérience urbaine via son restaurant panoramique, ses commerces ouverts sur la ville, ses bureaux créateurs de valeurs et l’enseigne hôtelière Mama Shelter.

SOURCE : constructioncayola.com
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Old March 17th, 2016, 01:49 AM   #23
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EURALILLE 3000

L'enquête publique pour Euralille 3000 va débuter prochainement. L'étude d'impact est riche en informations, j'essayerai de présenter tout cela
À noter, l'intégration du centre administratif (Tournai - Saint-Venant), situé au niveau du quartier Centre-Ville, dans le périmètre d'étude de la SPL Euralille. C'est un quartier style La-Part-Dieu, de la hauteur y est donc possible toute proportions gardées.

Quote:
ENQUÊTE PUBLIQUE
du 29 mars au 29 avril 2016

Un projet essentiel au développement économique du territoire métropolitain


Le projet EURALILLE 3000 a pour objet de renforcer le rôle économique de la Métropole Lilloise. Deuxième quartier d'affaire Français hors Ile-de-France, EURALILLE doit se maintenir sur l'échiquier national et européen pour entraîner le dynamisme de la Métropole Lilloise. EURALILLE doit également répondre aux besoins des entreprises des secteurs d'activités majoritairement présents au sein du quartier d'affaires.
Un troisième volet de développement du quartier d'EURALILLE nécessite aujourd'hui des ajustements du Plan Local d'Urbanisme.

SOURCE : Métropole Européenne de Lille
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Old March 18th, 2016, 11:44 PM   #24
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EURALILLE 3000 - Hôtel Mama Shelter (SWAM)

SWAM s'annonce comme LE projet d'Euralille pour les années 2016 et 2017, en attendant le gros des travaux d'Euralille 3000.
Quelques rendus supplémentaires du programme, qui s'annonce de qualité.

Le projet a par ailleurs été présenté au MIPIM par Nacarat, son promoteur.
Quote:





SOURCE : NACARAT









Après 150 rendus différents, place aux travaux
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Old March 19th, 2016, 02:11 AM   #25
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La Métropole Européenne de Lille (MEL) s’installera dans une tour de 130 m de haut

http://www.lavoixdunord.fr/region/la-me … b0n3387802
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Old March 19th, 2016, 02:44 AM   #26
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La Métropole Européenne de Lille (MEL) s’installera dans une tour de 130 m de haut

http://www.lavoixdunord.fr/region/la-me … b0n3387802

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Old March 19th, 2016, 01:33 PM   #27
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EURALILLE I - Secteur Romarin - 101 Romarin

Actualité concernant le 101 Romarin, dernier projet dans le cadre de la ZAC Euralille I. Le chantier n'avance pas bien vite par contre.

Quote:
LE 101 : FUTURE ADRESSE DU QUARTIER D’EURALILLE

Maintes fois reporté, le démarrage de la construction de l’immeuble du 101 avenue de la République à La Madeleine près de Lille a finalement eu lieu en mars 2015. Composé de surfaces commerciales et de bureaux disponibles à la location, « Le 101 » devrait être livré au 1er trimestre 2017.


Un nouveau programme immobilier dans le secteur Romarin
Sur la place du Romarin, le futur ensemble immobilier « Le 101 » sera au cœur du secteur clé d’Euralille 1. Faisant le lien entre les villes de Lille et de La Madeleine, il se situera à l’angle du Grand Boulevard et de la rue Paul Doumer. Réparti en deux bâtiments, ce programme immobilier du promoteur Promogim totalisera 6 223,1 m2 dont 5 669,1 m2 de bureaux livrés en open space et 554 m2 de surfaces commerciales. L’immeuble érigé sur le Grand Boulevard s’élèvera de 9 étages et réunira les espaces commerciaux en rez-de-chaussée. L’autre bâtiment, côté rue Paul Doumer, offrira des espaces de bureaux sur 6 étages.

La création d’un ensemble harmonieux et végétalisé
[...]

Une localisation attractive pour les entreprises
[...]

SOURCE : lille.CBRE.fr
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Old March 22nd, 2016, 12:20 PM   #28
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EURALILLE 3000

Dans une semaine, présentation détaillée du Métropolitan Square (1er Avril) et début du débat public pour Euralille 3000 (29 Mars)

Ça va enfin bouger !

Quote:
En avant Euralille 3000

ENQUÊTE PUBLIQUE
du 29 mars au 29 avril 2016
Un projet essentiel au développement économique du territoire métropolitain


Le projet EURALILLE 3000 a pour objet de renforcer le rôle économique de la Métropole Lilloise. Deuxième quartier d'affaire Français hors Ile-de-France, EURALILLE doit se maintenir sur l'échiquier national et européen pour entraîner le dynamisme de la Métropole Lilloise. EURALILLE doit également répondre aux besoins des entreprises des secteurs d'activités majoritairement présents au sein du quartier d'affaires.
Un troisième volet de développement du quartier d'EURALILLE nécessite aujourd'hui des ajustements du Plan Local d'Urbanisme.

SOURCE : MEL - Métropole Européenne de Lille
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Old March 22nd, 2016, 10:36 PM   #29
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EURALILLE 3000

Un extrait de la brochure de concertation sur Euralille 3000. L'aspect nouvelles constructions y est bien expliqué. Par la suite je présenterai Euralille 3000 et les chantiers prévus, ça n'a pas été fait sur SSC.


SOURCE : SPL Euralille
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Old March 31st, 2016, 01:51 PM   #30
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Dites, suis-je le seul à me demander pourquoi il n'y a jamais eu de projets pour végétaliser les toitures du centre commercial EuraLille et du Grand Palais ? OU y installer des panneaux solaires. Non mais vous avez vu cette surface démentielle ?

On parle de rendre le quartier plus vertical dans le futur. Moi j'imagine très bien un endroit accessible aux piétons sur le toit d'Euralille... après, je suppose qu'il n'est pas conçu pour supporter ce poids. Mais on peut toujours rêver.
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Old March 31st, 2016, 03:49 PM   #31
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Aucune idée, mais il y a le potentiel c'est évident !
La façade d'Euralille vers la gare Lille Europe sera remaniée avec Euralille 3000, espérons une évolution de la toiture

Une image de la maquette dans les années 90, avec la troisième tour de la gare (Hôtel Sheraton) finalement annulée !

SOURCE : SPL Euralille

Cette linéarité o.o
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Old March 31st, 2016, 03:59 PM   #32
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EURALILLE 3000 - Enquête publique

Le périmètre d'Euralille 3000 (avec intégration de l'Hôtel du Département et de la Cité Administrative !)


MOBILITÉS

Euralille 3000 doit permettre de revoir la mobilité au niveau du centre d'affaires, d'améliorer l'accès à la gare et de favoriser les modes de déplacement doux.

Quote:
Le projet urbain Euralille prévoit de réorganiser les flux de déplacements tous modes confondus par l’instauration d’un système de boucles de circulation. Les objectifs poursuivis sont ceux portés à l’échelle de la ville de Lille par la Métropole Européenne de Lille dans le cadre de la réflexion sur le nouveau plan de circulation.

Trois objectifs majeurs sont poursuivis en termes de mobilité :
- Protéger le centre-ville des flux automobiles, tout en améliorant les conditions d’accès au système gares.
- Favoriser le développement des modes doux.
- Mobiliser la politique du stationnement.


La mise en œuvre de ce plan de circulation revisité implique une reprise des espaces publics en commençant par le cœur d’Euralille. La transformation du périphérique doit être regardée avec la question de sa couverture.

Qu’est-ce qu’une boucle de circulation? Les boucles sont des itinéraires d’accès au système des gares pour les véhicules, depuis les axes routiers structurants. Les boucles offrent des services optimisés d’accès aux gares : parking, dépose minute, logistique urbaine... Chaque boucle de circulation nécessite la réalisation d’interventions spécifiques sur les infrastructures du secteur Euralille, qui constitueront une partie du programme des équipements publics de la future opération :
- Boucle n°1 – Lille Europe : Pacification du boulevard périphérique (passage 50 km/h de la vitesse) / demi-tour Carnot / Aménagement des contre allées (Cologne) / Aménagement d’un échangeur au niveau de Chaude Rivière
- Boucle n°2 – Willy Brandt: Mise en impasse de l’avenue W.Brandt / Création d’une voie de dépose minute / Intervention sur les trémies existantes d’accès au parking du centre commercial d’Euralille
- Boucle n°3 – Tournai: Adaptation du tracé de l’avenue Charles Saint Venant / Requalification de l’angle
Saint Venant/Tournai / Réorganisation de la rue de Tournai comme un espace partagé.

SOURCE : Dossier d'Enquête publique
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Old March 31st, 2016, 04:03 PM   #33
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EURALILLE 3000 - Enquête publique

AMÉNAGEMENTS


Quote:
LES DIFFERENTS SECTEURS DE PROJETS

Le projet Euralille 3000 se compose de cinq grands secteurs de projets :

- Le secteur Euraflandres, avec en son cœur la Place des Buisses est le nœud central du système des mobilités de l’agglomération lilloise. Il s’agira d’en faire une plateforme d’échanges plus confortable et plus fluide pour ses usagers. L’accompagnement de la transformation du centre commercial Euralille permettra d’en faire une véritable pièce urbaine dynamique. L’avenue Willy Brandt sera également requalifiée afin d’améliorer le confort de la rue et des coursives pour les piétons et les modes doux, et de nouveaux programmes seront installés. Un nouveau parvis équipé sera aménagé pour Lille Grand Palais.

- Le secteur Tournai Saint Venant est essentiel à l’amélioration de l’accessibilité aux gares : il offrira à la Gare Lille Flandres une boucle de desserte sur sa partie Sud, itinéraire sur lequel se retrouveront l’ensemble des services nécessaires à une desserte efficace (dépose-minute, parc de stationnement, ...).

- Le secteur Chaude Rivière accueillera, dans un premier temps, le développement des programmes tertiaires qui permettront de poursuivre la dynamique du quartier d’affaires.

- Le secteur Parc Central comprend le Parc Matisse et ses abords. Il s’agira, sur ce secteur, d’intensifier les fonctions résidentielles autour du parc, d’investir les rez-de-chaussée pour des fonctions de services, de loisirs, de commerces de proximité afin que les usagers puissent profiter au mieux du parc. L’objectif principal sur ce secteur : intensifier les usages et gagner en perméabilité dans le parc.

- Le dernier secteur est celui appelé Métropolitan Polder, en bordure du boulevard périphérique et en partie dessus par le projet de couverture qui permettra d’augmenter les capacités de liaison à l’échelle du piéton. Il s’agira, sur ce secteur, de concevoir de nouveaux espaces publics majeurs, d’installer de nouveaux programmes, de qualifier les liaisons avec le reste de la Ville, et enfin, de faciliter la lisibilité et les accès à la gare Lille Europe.
SOURCE : Dossier d'Enquête publique
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Old March 31st, 2016, 04:16 PM   #34
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EURALILLE 3000 - Enquête publique

AMÉNAGEMENTS







Quote:
Le programme d’aménagement sur les 5 grands secteurs de projet
La répartition des programmes sera la suivante :
- Bureaux : environ 140 000 m2 SDP,
- Logements : environ 75 000 m2,
- Commerces, Activités, Loisirs : environ 35 000 m2 SDP.

Pour un total d’environ 250 000 m2 SDP

SOURCE : Dossier d'Enquête publique
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Old March 31st, 2016, 04:38 PM   #35
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EURALILLE 3000 - Enquête publique

AMÉNAGEMENTS - SECTEUR EURAFLANDRES


Quote:
Sur ce secteur, l’objectif est de faire en sorte que les deux gares et le centre commercial forment un tout unifié et animé où il est facile de circuler et de se repérer.
La gare Lille Flandres et la gare Lille Europe ne formeraient alors plus qu’une seule grande gare avec deux terminaux (Euraflandres, comme hub transport métropolitain).
Le lien entre les deux gares sera travaillé par une meilleure signalétique et une refonte des espaces publics.
Travaux de 2015 à 2020
55.000 m2 de bâtiments nouveaux sont prévus, ainsi que la mise en impasse de l'avenue Willy Brandt et la reprise des espaces publics / de la signalisation pour créer une vraie continuité entre les gares de Lille Flandres et Lille Europe


Une idée de la future avenue Willy Brandt, urbanisée et dédiée à la déserte d'Euralille




La mise en impasse afin de prolonger la place des Buisses




Une tour est prévue place des Buisses, juste à côté de la Gare de Lille Flandres


L'entrée côté Euralille et gare Lille Europe du Centre Commercial sera repensée


SOURCE : Étude d'impact Euralille 3000

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Old March 31st, 2016, 04:51 PM   #36
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EURALILLE 3000 - Enquête publique

AMÉNAGEMENTS - SECTEUR CHAUDE RIVIÈRE


55.000 m2 sont prévus, principalement des bureaux, mais également des logements du côté du quartier de Fives.
Travaux de 2015 à 2020.
Un IGH est envisagé, la hauteur évoquée va de 160 mètres (Bruno Bonduelle, ancien président de la CCI Grand Lille) à 180/200 mètres.

Quote:
Sur le secteur de Chaude Rivière, l’objectif est de poursuivre le développement du quartier sur cette pointe Sud et d’y rendre plus fluides les circulations automobiles et piétonnes.

Des immeubles aux programmes variés s’élèveront dans les espaces aujourd’hui délaissés. Ils accueilleront bureaux, logements, commerces et activités. Il s’agit de donner vie au secteur et de créer une transition douce avec le quartier de Fives, plus résidentiel.

Autour des nouveaux bâtiments, les espaces publics seront repensés pour mieux se prêter au passage des piétons et des vélos.

Au cœur des circulations, le parc des Dondaines restera un lieu de calme et de détente.
Quote:
Lot 10.8 (Immeuble Chaude Rivière)
D’une capacité d’environ 5 500 m2 de surface de plancher à destination tertiaire uniquement, l’immeuble Chaude Rivière pourrait être commercialisé en 2016.
Quote:
Lot 10.9 (Immeuble « Zénith »)
Au droit de Lille Grand Palais, des restaurants, des cafés et une éventuelle boîte de nuit (environ 1 500 m2 d’activités) pourront occuper les premiers étages du bâtiment au-dessus duquel pourra se tenir un nouveau programme de bureaux (pour environ 4 000 m2).
Le programme, tel qu’envisagé au Plan Guide, se situe pour partie dans l’épaisseur du viaduc du pont de Flandres. Il bénéficie d’une terrasse sur le parvis qui est aussi le toit.
Cet immeuble pourrait être commercialisé en 2017.
Quote:
Lot 10.6 (tour Chaude Rivière)
Concernant la cession du lot 10.6, elle est affichée en 2018. La question de la programmation du lot 10.6, renvoyant à l’opportunité de développement d’un Immeuble de Grande Hauteur, continue cependant d’être posée.
En effet, une hypothèse de développement du lot 10.6 est la réalisation d'une tour IGH (Immeuble de Grande Hauteur) de bureaux. Cependant le marché immobilier conduit aujourd'hui à s'interroger sur la capacité à développer un tel programme (difficulté à trouver un preneur) au regard des coûts d'investissement et coûts de location élevés. Le projet urbain se garde pour autant la capacité de l'explorer.
Dans l'étude d'impact (notamment à travers les modélisations Air - Bruit), l'hypothèse considérée est la plus « impactante » à savoir la réalisation d'un IGH sur ce lot.
Quote:
Lot 10.7 (Ekla Like & Ekla Business)
Commercialisation en cours
Travaux en cours
Ilot mixte (logements avec une tour en R+17, bureaux en R+8 et commerces)

SOURCE : Étude d'impact Euralille 3000
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Old March 31st, 2016, 04:57 PM   #37
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EURALILLE 3000 - Enquête publique

AMÉNAGEMENTS - SECTEURS EURAFLANDRES & CHAUDE RIVIÈRE

Donc deux secteurs en travaux d'ici 2020 : Euraflandres et Chaude Rivière
110.000 m2 sont prévus, mixtes (commerces, logements bureaux) avec en plus la réhabilitation des espaces publics afin de repenser l'avenue Willy Brandt.


SOURCE : Étude d'impact Euralille 3000
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Old March 31st, 2016, 11:07 PM   #38
kal.ga
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J'aime bien Euralille, j'aime l'architecture moderne. Mais quand même, rien ne vaut à mes yeux la modernisation de l'ancien et le respect d'une certaine cohérence. Quand ça commence à partir dans tous les sens et dans toutes les couleurs ça me hérisse le poil.

J'ai vu de très bons exemple de logements modernes qui se fondent dans le patrimoine architectural à Hellemmes sur la friche Moselay : ils ont simplement une façade rouge brique, ça passe parfaitement avec l'ancienne usine et les maisons à côté.

A EuraLille, il y a la gare Lille Flandres qui a une façade classique, moi j'aurai bien vu un prolongement de cette architecture monumentale couplée à des structures plus modernes en verre et en acier : il n'y a rien de plus beau que les bâtiments qui mêlent les deux. La majesté de l'architecture classique ou juste pré-industrielle d'ailleurs (comme l'architecture traditionnelle des Flandres) et les lignes épurées de l'architecture moderne...

Je sais qu'Euralille est voulu comme le quartier d'affaires modernes mais bon.
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Old April 1st, 2016, 03:24 PM   #39
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EURALILLE 3000 - Enquête publique

AMÉNAGEMENTS - SECTEUR TOURNAI - SAINT-VENANT

15.000 m2 de constructions nouvelles sont prévus afin de créer un véritable îlot dédié au Conseil Départemental du Nord avec le siège actuel rénové et de nouveaux locaux afin de regrouper l'ensemble des services.
Les voiries seront recalibrés afin de créer une boucle d'accès à Lille Flandres et de diminuer l'emprise de la voiture.


Le CG du Nord (en orange, le forum, en vert l'Hôtel Départemental et la DREAL Nord)








Quote:
Le regroupement des services du Conseil Général du Nord et la possible construction de nouveaux services sur les espaces libres, dits « la pelouse », entre le FORUM et l’hôtel du département, offrent des potentiels importants de requalification urbaine. Il s’agit d’envisager un projet urbain et architectural ambitieux autour d’un Campus Départemental.
L’ampleur du projet permet d’envisager un projet de restructuration urbaine d’envergure sur l’îlot Tournai Saint Venant, dans une logique de densification et de valorisation du potentiel des gares. La proximité entre l’îlot et les gares permet de lier ce projet à l’ambition de développement du projet urbain Euralille 3000.

Deux fonctions principales la caractérisent :
- Entrée et sortie de ville quasi directe depuis et vers le boulevard périphérique d’une part,
- Espace d’accueil de flux piétons importants entre la gare Lille Flandres et Lille grand palais d’autre part
Quote:
Tournai - Saint-Venant


Espaces publics
Les premières réflexions sur l’aménagement du secteur Tournai Saint Venant sont synthétisées sur le Master Plan provisoire ci-après et brièvement décrites, dans leurs intentions, dans les paragraphes qui suivent.

- Le Square : Il s’agit de permettre la redécouverte de ce square existant en cœur d’ilôt en assurant de nouvelles liaisons piétonnes.
- La Croix : Au carrefour de la rue Saint-Sauveur et de l’avenue Saint-Venant, l’espace est valorisé.
Les espaces de stationnement et les liaisons piétonnes sont améliorés. Un sol unifié est créé sur la « place » aujourd’hui occupé par du stationnement.
- Le parvis : La pente du parvis actuel en croissant est adoucie et un escalator est installé sur l’escalier existant afin de rendre l’espace plus accessible et plus lisible.
- La place : L’objectif est ici de constituer un espace public en entrée de ville entre la gare Lille Flandres et le Grand Palais, en articulation avec la Cité Administrative, le Conseil Général, les services des Impôts et la DREAL.
Dans ce lieu d’arrivées routières au centre de Lille, les voiries sont réduites pour laisser plus de place aux modes doux et constituer une réelle entrée de ville. Un sol unifié et des terrasses pourront être aménagés au pied de la Cité Administrative.

Nouveaux programmes
La programmation envisagée sur le secteur Tournai Saint Venant est constituée de bureaux pour 15 000 m2.
SOURCE : Étude d'impact Euralille 3000
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Old April 2nd, 2016, 11:41 AM   #40
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EURALILLE 3000 - Enquête publique

AMÉNAGEMENTS - SECTEUR PARC CENTRAL / PARC MATISSE


Le programme SWAM (lot Souham 4) est en cours de construction. Les autres chantiers sont attendus après 2020 (voir 2025). Le but est d'urbaniser la périphérie du parc Matisse afin d'en faire un lieu vivant.

Quote:
Dans le projet urbain Euralille 3000, le parc Matisse porte l’ambition de devenir une réelle figure urbaine où les fonctions résidentielles sont intensifiées tout autour du parc existant.
Pour créer de l’animation, le projet construit dans les espaces délaissés autour du parc.
Les rez-de-chaussée sont investis pour des fonctions de services, de loisirs, de commerces de proximité, de terrasses attractives, etc.
L’objectif général est d’augmenter le flux des piétons ce qui permettra une réappropriation du parc existant qui est sous utilisé et méconnu aujourd’hui.
L’aménagement envisagé sur tout le pourtour du parc permet ainsi de gagner en intensité d’usages et en perméabilité du Nord au Sud.
Un lien avec le jardin des géants via une passerelle est également envisagé.



Le boulevard de Leeds (qui passe devant Lille Europe et les tours de Lille et Lilleurope








Quote:
Espaces publics
Localement, le parc Matisse constitue un espace permettant le repos. Il offre un très bon accès à l’ensoleillement et constitue un lieu attractif, particulièrement l’été. Cependant, cet espace est aujourd’hui sous-occupé et pose également une problématique d’insécurité liée au développement d’usages déviants dans les parties les moins traversées du parc.
L’aménagement proposé permet de valoriser le parc et d’intensifier sa fréquentation. Pour cela, des aménagements d’espaces publics en bordure de parc sont envisagés.

Parvis – terrasses
Associées aux programmes de logements sur le boulevard de Leeds, en frange Nord du parc Matisse, de nouvelles terrasses animées, en surplomb du parc, s’installent en continuité de la gare Lille Europe.
Cette structure légère, en rez des logements, ouverte sur le parc est un nouveau lieu de vie et d’animation sur le parc.

Passerelle Nord
Dans l’objectif de créer une connexion du parc Matisse avec le continuum vert à l’Est du périphérique, une passerelle généreuse enjambe la rue Luxembourg et le boulevard périphérique et relie le jardin des Géants et le parc Matisse dans une continuité piétonne et de nature entre les secteurs du Romarin et du centre-ville.
Point fort de la mobilité douce du projet cette passerelle crée un nouveau franchissement apaisé et constitue un élément de promenade entre les parcs.
Quote:
Nouveaux programmes

La programmation envisagée sur le secteur du Parc Matisse / Parc Central est mixte avec un total de :
- 545 logements,
- 33 500 m2 de bureaux,
- 3 000 m2 de commerces.


La Place Saint Hubert sera réaménagée afin de créer une véritable entrée au parc Matisse via la Porte de Roubaix. Ça s'annonce sublime avec en plus la promenade haute sur les anciens remparts !








SOURCE : Étude d'impact Euralille 3000
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