.
12 км — расстояние от Ростова-на-Дону;
аэропорт I класса;
аэродром класса «А;
4200 м — длина взлетно-посадочной полосы;
20,1 млрд. рублей — общий объем инвестиций;
40-50% стоимости проекта — затраты на объекты федеральной собственности (взлётно-посадочная полоса, рулежные дорожки, светосигнальное оборудование);
2,3 млрд. рублей — затраты на инженерную инфраструктуру.
Пропускная способность: 8 млн. человек и 70 тыс. тонн грузов.
Преимущества нового аэропорта:
длина и несущая способность взлетно-посадочной полосы позволят принимать все типы современных магистральных воздушных судов;
возможность размещения второй параллельной взлетно-посадочной полосы;
потенциал увеличения объемов перевозок до 12 млн. человек в долгосрочной перспективе;
возможность построения эффективной логистики ввиду близости к основным наземным транспортным магистралям;
возможность разместить в непосредственной близости технопарк с легкими сборочными производствами, новую промышленную зону, развить создающиеся на этой территории логистические комплексы;
возможность построения эффективного интермодального сообщения (скоростная электричка);
благоприятное расположение по отношению к воздушным трассам;
выполнение посадки и взлётов исключительно над нежилыми кварталами;
крупнейший аэропорт ЮФО.
Сравнительная характеристика возможностей аэропортов:
.
Показатели................Новый аэропорт в г. Батайске .............Действующий аэропорт в г. Ростове-на-Дону
.
Пропускная способность:
— пассажиры............8 млн. чел.........................................1 млн. чел.
— грузы ..................70 тыс. тонн........................................20 тыс. тонн
.
Площадь:.................1029 га .............................................350 га
.
Длина ВВП: ..............4 200 м..............................................2 500 м
http://www.ipa-don.ru/offers/projects/ptk/
Репортаж Дон-тр
P.S. Если баянище, извиняйте