SkyscraperCity Forum banner
101 - 120 of 14,112 Posts
Бизнес-центр "Сиверс"



25-этажный Бизнес-центр. Комплекс расположен на проспекте Сиверса, неподалеку от площади 5-го Донского корпуса. Его общая площадь должна составить 40 тыс. кв. м, земельный участок под объектом (1,8 га). находится в динамично-развивающемся районе Ростова. Рядом ведется строительства нового моста через Дон и будет пролегать часть кольца, окружающего центр города. Большая часть окружающих участков уже выкуплено под торговое и жилое строительство. Рядом находится площадь "трех вокзалов" (ЖД, Авто и пригородный ЖД вокзалы).

Проект изменен на БЦ "Don Capital"
 
Комплексная застройка Декоративных Культур может начаться в этом году


Проектировщики подготовили карты инженерных коммуникаций и дорог первого пояса ростовской агломерации — Большого Ростова. Он начнет развиваться с Левенцовки и Декоративных Культур, Щепкино, затем будут застраиваться чалтырская и новочеркасская точки роста.

Подготовка всего комплекса документов, входящих в схему территориального развития области (которая разбита на 6 районов), по словам министра территориального развития Владимира Киргинцева, завершится в 2011 году. Однако общая схема территориального развития главного района — ростовской агломерации — уже готова. По первому поясу агломерации, так называемому Большому Ростову, включающему в себя Ростов, Батайск, Аксай и Чалтырь, подготовлены карты инженерных коммуникаций, дорог и т. д.

Ожидается, что помимо Батайска Большой Ростов будет развиваться в пяти направлениях, напоминающих пальцы руки. В эти стороны будут прокладываться инженерная инфраструктура и строиться автомагистрали, вокруг них вырастут многоэтажные дома, дальше в стороны будет развиваться жилье смешанного типа, а затем пятна под коттеджную застройку и зеленые зоны.

По словам министра, строительство сетей и дорог ведется с опережением строительства жилья. В этом году начнется застройка Левенцовки, где уже проложены магистрали, наружные сети, освещение. Примерно через 2 месяца состоится земельный аукцион по Декоративным Культурам, начнется разработка документации. Возможно, в этом же году начнется и строительство.

— По другим «пальцам» разрабатываются схемы территориального планирования, — сообщил Владимир Киргинцев. — Есть сложности, состоящие в том, что у территорий разные собственники. Наша задача — не допустить хаосной застройки. У нас есть понимание, как объединить этих собственников: сначала будем строить школы, больницы.

По словам министра, в июне закончится разработка схемы по новочеркасскому направлению, в августе — по чалтырскому, соответственно, строительство в этих районах должно начаться в следующем году. Сейчас проектируется объединяющая все 5 «пальцев» магистраль — Северный обход (от М4 через Щепкино), строительство которой намечено на 2009–2010 годы.

Для ускорения развития строительства Большого Ростова планируется использовать опыт Левенцовки, которая получила федеральное софинансирование на прокладку инженерной инфраструктуры и дорог в размере более 300 млн рублей. Такая поддержка выделяется только на комплексную застройку. Область намерена участвовать в конкурсе Госстроя и по районам Декоративные Культуры и Солнечный-2 в Батайске, когда там будет готова проектная документация.

http://gorodn.ru/stroy/780_06.htm
 
Архитектурные достижения стали редким явлением

Ростов застраивается интенсивно, но довольно хаотично. Застройщики стремятся получить максимальную выгоду от объекта, поэтому стараются экономить на внешнем оформлении здания. Кроме того, в городе отсутствует профессиональный источник формирования общественного мнения в области архитектурных достижений.

Опрошенные корреспондентом N архитекторы едины во мнении, что новые здания, возводимые в Ростове, редко радуют горожан своим внешним видом.

— Во все времена заказчик и архитектор спорили об облике будущего здания, — считает директор ООО «ПТАМ архитектора Сергеева Н. А.» Екатерина Сергеева. — Архитектор подходил со стороны творческой, а заказчик — с финансовой. Спор выигрывал архитектор, если он был человеком с известным именем, даром убеждения и авторитетностью. Заказчик выигрывал, если архитектора финансовая сторона интересовала больше творчества. В нашем городе, к сожалению, в большинстве своем победил заказчик. Примерами победы архитекторов являются, на мой взгляд, жилое здание на пересечении ул. Пушкинской, 5–7, и пер. Братского, 53, здание банка по ул. Береговой и пер. Соборному и т. д. Надеюсь, любовь к своему городу, желание сохранить его неповторимый облик объединят архитектора и заказчика в создании произведений архитектуры, достойных Ростова.

— Ростовская архитектура очень скупая, в ней господствует грубый функционализм, — считают в другом архитектурном бюро. — Ростов — далеко не Петербург или Москва, у нас тяги к шедеврам не наблюдается. Украшением здания, как правило, выступают оконные проемы в кирпиче, для разнообразия заказывают ленточное оконное остекление, где этого требует образ объекта. Заказчик хочет при минимуме капвложений получить максимальные площади, а любой декор ведет к существенному удорожанию объекта. Использование наличников, поясков и т. п. увеличивает стоимость жилья примерно в 1,5 раза. Любой декор и строительный материал, за исключением ячеистых бетонов, сейчас стоит крайне дорого, поэтому массовое жилье строится на основе примитивной архитектуры. Творческие удачи встречаются в облике общественных зданий, если организация, заказывающая такой объект, не экономит на своем имидже.

Архитекторы говорят о том, что склонить заказчика на свою сторону удается, если речь идет об объекте, расположенном в центре города, потому что он боится, что проект не пропустят на градостроительном совете. В остальных случаях говорить о внешнем облике здания крайне тяжело.

Впрочем, по мнению Георгия Иванова, руководителя Персональной архитектурной мастерской Иванова Г. Г., архитектурные достижения зависят от профессионализма конкретной архитектурной мастерской. Заказчик и не обязан ориентироваться в архитектуре, а должен осознанно идти в проектную организацию, которая способна создать что-то заметное. Проблема в том, что сейчас нет института независимой критики, профессиональная среда перестала формировать общественное мнение в области архитектурных достижений. Свой взгляд диктуют люди, связанные с механизмом прохождения проекта на разных этапах согласований. По этой причине, считает Георгий Иванов, 99% новых ростовских зданий безликие, а лишь 1% можно отнести к достижениям.

Кроме того, Ростов застраивается интенсивно, но довольно хаотично, новые здания не всегда вписываются в сложившуюся архитектурную среду. Некоторые специалисты видят спасение ситуации в поквартальной застройке, способной создать гармоничные очертания комплекса зданий.

Кстати, с недавних пор ростовские застройщики обязаны проектировать свои здания в соответствии с документами по планировке квартала. К сожалению, большая часть территорий уже застроена вразнобой. Возможно, в новых районах комплексной застройки Большого Ростова будет уделяться внимание и внешнему облику будущих мини-городов.

http://gorodn.ru/stroy/780_16.htm
 
Рядом находится площадь "трех вокзалов" (ЖД, Авто и пригородный ЖД вокзалы).
В этом месте, получается, будет ростовский мини-скайлайн - к трем корпусам "OLYMP TOWERS" добавляется "Сиверс".
 
Ну с учетом еще как-минимум 5-ти необъявленных проектов и двух у которых я не смог найти рендеров или проектов, то можно сказать.

Просто по ген.плану основной район высотного строительства будет располагаться в районе Нансена. Но там есть одно но - жд пути, которые пока переносить не хотят. Но не смотря на все это в том районе уже есть проект из 10(!) 28-32 этажных жилых домов.
 
Музею быть?

У Ростова-на-Дону будет свой музей. Идею создать хранилище городской истории и современности, с которой вышел клуб «Наш Ростов», поддерживают в мэрии. Уже даже имеется несколько эскизов будущего здания. Сегодня главный вопрос – где разместить музей. Инициаторы склоняются к необходимости строительства на территории парка имени Горького. Но многие тут же оговариваются: не идеальный вариант.

История городского музея Ростова едва ли не древнее самого города. Страницы истории уводят к знаменитому градоначальнику Андрею Байкову в далекий 1865 год. Тогда дело застопорилось на моменте сбора средств. Далее о музее вспомнили уже в начале XX века, но план вновь был отложен в долгий ящик из-за революции. Уже в постсоветские годы идея снова всплыла, есть сведения даже об указе новой городской власти, по которому в ведение краеведческого музея переходило нынешнее здание администрации Ростова. Позже идея «усохла» до нескольких залов горкома, а далее – исчезла вовсе. Начало новому витку дискуссии положил городской клуб «Наш Ростов».

«У других городов есть музеи бабочек, утюгов, чего-то еще. В Ростове сегодня четыре музея, из них практически работают – два. Ни одной мемориальной квартиры. По статистике музеев должно быть десять. Мы предложили создать музей Ростова-на-Дону. И разместить его предпочтительно там же, где его и планировалось разместить до революции – в переулке Думском, 3», – рассказывает о ходе рассуждений председатель правления клуба «Наш Ростов» Григорий Петренко.

«Что касается здания на Думском, 3. Оно сейчас находится в аренде у ЮТК. И срок аренды – 49 лет. Мы уже интересовались у специалистов: чтобы в случае переезда перекоммутировать всю технику, которая там установлена, потребуется 70 миллионов рублей! Это – стоимость вновь построенного здания», – парирует начальник управления культуры Ростова-на-Дону Людмила Лисицына.

Строить заново или искать помещение? Так до последнего времени звучала главная коллизия новой истории старого музея. Как вариант в администрации рассматривали так называемый дом Врангеля – потрепанное временем строение в самом начале Газетного. Однако сегодня дом передан Русской православной церкви, и, считает Людмила Лисицына, жалеть не о чем – «мы бы в нем закопались».

«Возникла идея не отходить от исторического места. И мы рассматриваем вопрос о строительстве нового здания на месте шахматно-шашечного павильона. Мы его снесли в прошлом году, и там образовался очень симпатичный уголок», – предлагает руководитель управления культуры.

Этот вариант сегодня рассматривается в качестве основного. Его поддерживают не только управление культуры, за которым, собственно, и зарезервирован участок.

«Плюс размещения в парке имени Горького – это то, что начинать строить можно хоть сейчас. Дополнительная выгода – сегодня парк имени Горького уже превратился в своего рода пешеходный проспект. Его просто пересекают по Соборному, особо не задерживаясь – то есть как парк он уже не функционирует. Музей мог бы создать точку притяжения ростовчан», – рассуждает заместитель директора департамента архитектуры и градостроительства Ростова-на-Дону Юрий Дворников.

А ростовский архитектор Вячеслав Козлов уже даже разработал несколько эскизных проектов будущего здания в парке имени Горького. В основе всех проектов, рассказывает архитектор – абрис девятиконечной звезды. Именно так выглядела в свое время крепость Димитрия Ростовского, с которой и началась история Ростова.

«Девятилучевая звезда – это уникально, поскольку в основном все всегда использовали пятилучевую. В моем проекте три этажа, поскольку по нормам в парке нельзя строить здание этажностью выше. Первый этаж можно сделать из стекла, над ним – стилизованные стены, а вокруг – стилизованная водная гладь. Каждое утро одна из стен будет опускаться в воду, тем самым открывая посетителям вход в музей. На первом этаже будут выставки современных авторов, а на втором и третьем – непосредственно экспозиция. Предполагаются подземные этажи, которые можно использовать в качестве хранилищ. Рядом со зданием можно расположить аллею почетных граждан», – описывает один из вариантов Вячеслав Козлов. На первый взгляд, в этих набросках удалось неплохо решить ограничение этажности здания с функциональностью и эстетическим образом. Однако эксперты в музейном деле так не думают.

«Проект, конечно, замечательный. Но есть довольно жесткие требования, которые предъявляются именно к музейному строительству. И если к дому достаточно подвести воду и уже поставить галочку, что это дом со всеми удобствами, то здесь и водопровод – не водопровод и так далее. Кроме того, есть требования по освещенности, кубатуре и всему прочему. Так что сейчас нам нужно четко решить, что мы строим именно музей, а не выставочный зал или фондохранилище. Кстати, фондохранилища в подвалах музея размещаться не могут», – уточняет заместитель директора Областного краеведческого музея Татьяна Абрамова.

Так что здание уже на условиях начала проектных работ рискует не вписаться в обозначенные три этажа высотности. Несмотря на обилие разногласий и нестыковок, администрация Ростова уже внесла строку «городской музей» в программу социально-экономического развития, градостроительства и даже туризма. Подарить городу музей планируется примерно к 2014 году.

http://161metr.ru/articles/195.html
 
ЖК "Ботанический"



ул. Скачкова, с.п.1 (блоки А,Б,В)

Срок сдачи - 2 кв.2010
Район города - Железнодорожный
Тип дома - монолитно-каркасный
Кол-во этажей - 19
Количество подъездов - 1
Количество квартир - 99
 
«Большой Ростов» должен объединить города Ростов-на-Дону, Новочеркасск, Таганрог, Аксай, Батайск и Азов. В донской столице и на прилегающих к городу территориях будут создавать промышленные зоны, культурные, развлекательные, спортивные и бизнес-центры, новые жилые районы. На левом берегу Дона уже через пять лет должен появиться Ростовский универсальный порт. Ростовский универсальный порт станет лишь частью нового регионального транспортного узла, а его центром будет аэропорт, который создадут в Батайске, на базе бывшего военного аэродрома. Пропускная способность аэропорта - 8 миллионов человек и 70 тысяч тонн грузов каждый год.

Промышленных зон на Дону будет несколько: в Азове, Батайске, Октябрьском сельском районе и Красном Сулине. Каждая будет представлять собой маленький промышленный городок. Там, где сегодня пустынные места, через несколько лет заработают крупные заводы и комбинаты. Специалисты уверяют, основные инвесторы уже есть. Теперь важно сделать шаг им на встречу.
 
В регионе построят универсальный порт

Два инвестиционных проекта Ростовской области включены в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы". Это проект мультимодального транспортного логистического узла "Ростовский универсальный порт" (МТЛУ "РУП") и аэропортового комплекса "Южный" в Ростове-на-Дону.

В этом году, согласно распоряжению правительства РФ номер 1071, на первый этап проектирования МТЛУ "РУП" из федеральной адресной инвестиционной программы выделяется 70 млн. рублей. Ориентировочная стоимость всего проекта составляет 20 млрд. рублей. Финансирование планируется осуществлять на основе государственно-частного партнерства: 14 млрд. рублей - средства частного инвестора, 5 млрд. рублей - средства федерального бюджета и 1 млрд. рублей - средства областного и муниципального бюджетов.

Пропускная способность аэропортового комплекса "Южный" на первом этапе планируется на уровне 6 млн. человек в год, объем перевозок пассажиров на международных авиалиниях может достигнуть 1,5 млн. человек. Две взлетно-посадочные полосы длиной 4 км смогут принимать все типы современных магистральных судов. Общая площадь земель аэропортового комплекса с учетом санитарно-защитной зоны составит 1 тыс. гектаров.

Предварительная стоимость объекта - 25 млрд. рублей, из них 15 млрд. - внебюджетные источники, 9,3 млрд. - средства федерального бюджета и 760 млн. - регионального бюджета.

http://www.arendator.ru/articles/1/art/24059/
 
Ростов-Сити



«Ростов-Сити» - именно такой проект.

* Общая площадь к освоению – более 150 га.
* Местоположение: левый берег Дона, напротив центральной части города, в километре от главных административных зданий столицы Ростовской области и Южного Федерального округа (статус окружной столицы Ростов приобрел в 2000 году).
* Территория позволяет возвести объекты общей площадью –1,5 млн кв.м.
* Назначение: объекты офисного (250 тысяч кв.м), торгово-выставочного (250 тысяч кв. м), гостиничного (200 тысяч кв.м), культурно-развлекательного (350 тысяч кв. м), спортивного назначения (450 тысяч кв.м).

Первая очередь строительства: гостиничные объекты категории 4 и 5 звезд - 38 тыс.кв.м., бизнес-парк класса "А" - 230 тыс.кв.м., торгово-развлекательный центр - 150 тыс.кв.м., малоформатные торгово-развлекательные объекты - 13,5 тыс.кв.м., аквапарк - 25 тыс.кв.м., спортивно-концертная арена - 20 тыс.кв.м., выстовочно-логистический комплекс - 100 тыс.кв.м.

Преимущества территории:

* находится в зоне, определенной генеральным планом для развития общегородского центра;
* имеет выход на реку Дон и залив «Ковш», который может выполнять функции «марины»;
* отличная транспортная доступность как с юга, так и от городского центра на правом берегу, учитывая существующий Ворошиловский мост и строительство двух новых мостов через р.Дон в створе ул.Сиверса и ул.Соколова;
* восточная часть территории находится в одном из самых экологически чистых районов Ростова и благоволит размещению рекреационных, туристических, спортивных объектов;
* наиболее выразительный вид на правобережную историческую часть города;
* территория расположена по обе стороны от Батайского шоссе, по которому осуществляется въезд в центральную часть города с южного направления (Краснодар, Сочи, Ставрополь, Новороссийск).

Flash-презентация 11 Mb

От себя добавлю. Участок уже готовиться, осушаются болота. Инвесторы найдены в Каннах на MIPIM 2008 и на прошлогоднем инвестиционном форуме в Сочи.
 
101 - 120 of 14,112 Posts
Top