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Old April 26th, 2012, 05:47 PM   #361
Mantronix
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http://www.trensurb.gov.br/paginas/p...igo_sitemap=48

Tirado do proprio site da Trensurb
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Old April 26th, 2012, 06:00 PM   #362
Paulo Magalhães
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Originally Posted by Mantronix View Post
esta até no nome "Trensurb", ou seja trens urbanos.
Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. - TRENSURB.

Um sistema metropolitano (metrô) pode ter de seu traçado parcial ou totalmente inserido em um meio de alta densidade urbana e populacional, logo é um serviço de trens urbanos... ou no metropolitano, não são trens que compõem o material rodante, são dirigiveis ou submarinos nucleares?


O que define os parâmetros operacionais e "classifica" um sistema são as características do meio aonde ele esta inserido, como adensamento urbano, densidade populacional, interseção com outros vetores de deslocamentos/eixos de urbanização, tanto como outros aspectos.
Independe da solução tecnológica empregada (meio aonde as vias estão empreendidas, trens e sistema de alimentação por exemplo), a capacidade e oferta do serviço se molda à demanda pelo mesmo (não se "ostenta" um status para as traças e moscas que, eventualmente, pelas suas instalações passarem) ou por uma estimativa de demanda futura, atuando em conjunto no desenvolvimento de projetos zoneamento e expansão urbana.

Em outras palavras, não vai ser via em elevado, superfície, galeria subterrânea ou sistema de alimentação A ou B (ou até mesmo o tipo de tração), que vão nortear a concepção de um sistema de transporte ferroviário de passageiros.
__________________
Engenheiro Ferroviário

Last edited by Paulo Magalhães; April 26th, 2012 at 07:45 PM.
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Old April 26th, 2012, 07:03 PM   #363
Tiago Costa
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Gente, discussão do que é metrô ou não aqui não, por favor. Discussão vazia, sem rumo e inútil. O sistema continua sendo o que é independente de como chamem.
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Old April 26th, 2012, 07:27 PM   #364
Ramos
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Originally Posted by Mantronix View Post
Desculpem mais o trensurb não é metrô, e sim trem de superficie!
Curioso que desde sua criação que autoridades do Trensurb, políticos , imprensa, técnicos e população sempre idealizaram, projetaram e batizaram o sistema de Metrô em/na superfície. Então não será um site mal elaborado que vai mudar uma nomenclatura usada há 4 décadas.

O conceito de metrô não é exato, tanto que o sistema de Porto Alegre se enquadra no conceito de metrô ferroviário, termo cunhado pelo engenheiro Klaus Jurgen Juhnke no seu livro A Eficiência das Ferrovias no Transporte Metropolitano (que recomedo para o sr. ler e entender o que é um trem, um metrô antes de proferir uma opinião definitiva sobre o assunto), editado em 1968.
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Old April 26th, 2012, 07:52 PM   #365
Paulo Magalhães
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Aonde esta a incoerência que ateste uma suposta "má elaboração" do texto do site?
__________________
Engenheiro Ferroviário
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Old April 26th, 2012, 07:54 PM   #366
Tiago Costa
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Gente, por favor, premissas diferentes levam a conceitos diferentes. Querem continuar a discussão? Ok, façam no "Aprenda mais sobre transporte urbano sobre trilhos". Aqui não.
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Old April 26th, 2012, 09:46 PM   #367
Mantronix
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bom eu encerrei a discussão saudável aqui
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Old April 27th, 2012, 08:53 PM   #368
miguueell
Porto Alegre é demais ♫
 
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Dilma assina portaria que implanta metrô em Porto Alegre.
Ato ocorreu em lançamento de PAC Mobilidade Grandes Cidades

Durante cerimônia para anúncio dos municípios contemplados com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) de mobilidade urbana, a presidente Dilma Rousseff assinou a portaria que libera a execução do projeto do metrô em Porto Alegre. O evento ocorreu na manhã desta segunda-feira no Palácio do Planalto, em Brasília, e contou com a presença do governador do Estado Tarso Genro e do prefeito José Fortunati.

Nessa segunda-feira, Fortunati se reuniu com representantes do Ministério do Planejamento e da Fazenda, mas a modelagem financeira ainda não foi definida. “São vários os cenários, as possibilidades. Acredito que teremos pela frente algumas reuniões técnicas para formatarmos essa situação da modelagem financeira do metrô”, disse.

A principal preocupação é em relação à forma como será liberada a verba para o projeto. No acordo costurado em outubro para viabilizar o metrô da Capital, a União se comprometeu a bancar R$ 1 bilhão. Como a obra está orçada em R$ 2,4 bilhões, a diferença seria dividida entre governo do Estado, prefeitura e iniciativa privada.

O governo federal, porém, entende que a empresa só deve ser paga ao final do projeto. Conforme Fortunati, isso pode elevar o valor total da construção, em razão da necessidade da construtora de obter recursos por outros meios. Caso contraia empréstimos, o mesmo acabará somado ao custo inicial.

Agora, o prazo é de 240 dias para que a construção seja iniciada, já que é necessária a realização do projeto executivo e de licenciamentos. Assim, caso não haja mais atrasos, a construção do metrô deve iniciar até o final do ano. O prazo previsto para construção em Porto Alegre é de quatro a cinco anos.

O projeto do metrô se baseia na integração com o Trensurb e BRTs (Bus Rapid Transit). Na fase inicial, serão construídas 13 estações, distribuídas entre o Centro da Capital e a zona Norte, sendo que o último ponto ficará localizado na Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul (Fiergs), na avenida Assis Brasil.

PAC Mobilidade Grandes Cidades

No lançamento do programa, a presidente Dilma Rousseff disse que é preciso olhar pelo lado da mobilidade sustentável, com menor tempo perdido pela população no deslocamento, menor custo e melhor adequação ao meio ambiente. Conforme Dilma, no passado se dizia que o Brasil não tinha condições de investir em metrô e agora é preciso fazer isso, com o desafio de não parar as cidades.

O governo federal vai investir cerca de R$ 22 bilhões em recursos do Orçamento Geral da União e financiamentos para obras de transporte público, como Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), linhas de metrô e corredores exclusivos para ônibus. Com as contrapartidas estadual e municipal, o investimento total deve chegar a R$ 32 bilhões. Serão beneficiadas as populações de 51 municípios com mais de 700 mil habitantes em 18 estados.


Fonte: http://www.correiodopovo.com.br/noti...noticia=415854
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Old June 27th, 2012, 07:53 AM   #369
Wey
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E então gente, projeto executivo, licitação... em que pé anda a linha 2?
__________________
1 ∀x∀y[∀z(z∈x⇔z∈y)⇒x=y] ____2 ∀x[∃a(a∈x)⇒∃y(y∈x∧¬∃z(z∈y∧z∈x))] ____3 ∀x∀w_1∀w_2...∀w_n∃y∀x[x∈y⇔(x∈z∧∅)]
4 ∀x∀y∃z(x∈z∧y∈z) ____5 ∀F∃A∀Y∀x[(x∈Y∧Y∈F)⇒x∈A] ____6 ∀x∀w_1∀w_2...∀w_n[∀x(x∈A⇒∃!y∅)⇒∃B∀x(x∈A⇒∃y(y∈B∧∅))]
7 ∃X[∅∈X∧∀y(y∈X⇒S(y)∈X)] ____8 ∀x∃Q(x)∀z[z⊆x⇒z∈Q(x)] ____9 ∀X∃R(R well-orders X)
10 V=ULTIMATE L
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Old June 27th, 2012, 04:37 PM   #370
Tiago Costa
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Tá mais pra fase de anúncios políticos... Ou então esqueci de alguma coisa sendo feita.
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Old June 27th, 2012, 04:59 PM   #371
Gutovsky
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Dilma assina portaria que implanta metrô... Agora portaria pode implantar metrô! Resolvido o problema de transportes públicos no país!!!
__________________
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Old June 30th, 2012, 10:56 AM   #372
Wey
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Originally Posted by Gutovsky View Post
Dilma assina portaria que implanta metrô... Agora portaria pode implantar metrô! Resolvido o problema de transportes públicos no país!!!
Porto Alegre foi contemplada com o PAC Mobilidade para o projeto da linha 2 do metrô. Me estranha não haver qualquer movimentação nesse sentido.
__________________
1 ∀x∀y[∀z(z∈x⇔z∈y)⇒x=y] ____2 ∀x[∃a(a∈x)⇒∃y(y∈x∧¬∃z(z∈y∧z∈x))] ____3 ∀x∀w_1∀w_2...∀w_n∃y∀x[x∈y⇔(x∈z∧∅)]
4 ∀x∀y∃z(x∈z∧y∈z) ____5 ∀F∃A∀Y∀x[(x∈Y∧Y∈F)⇒x∈A] ____6 ∀x∀w_1∀w_2...∀w_n[∀x(x∈A⇒∃!y∅)⇒∃B∀x(x∈A⇒∃y(y∈B∧∅))]
7 ∃X[∅∈X∧∀y(y∈X⇒S(y)∈X)] ____8 ∀x∃Q(x)∀z[z⊆x⇒z∈Q(x)] ____9 ∀X∃R(R well-orders X)
10 V=ULTIMATE L
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Old July 2nd, 2012, 08:34 PM   #373
Mantronix
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Desse jeito Porto Alegre só irá ter metro em 2018, depender de politico demagogo é fogo
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Old August 8th, 2012, 04:55 PM   #374
miguueell
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Jogo de empurra.

A diretora do Departamento de Regulação e Gestão da Secretaria Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana, Isabel Sales de Melo, disse no Gaúcha Atualidade que a culpa pelo atraso do metrô não é do governo federal. Embora o metrô tenha sido anunciado pela presidente Dilma Rousseff em 14 de outubro de 2011, Isabel conta o prazo a partir de abril deste ano, quando foi publicada a lista das cidades contempladas no PAC da Mobilidade das Grandes Cidades.

De acordo com a secretária, a responsabilidade pela apresentação da modelagem financeira da PPP é dos parceiros, no caso a prefeitura de Porto Alegre e o governo do Estado. Embora os governos aleguem que o problema é uma medida provisória que o governo está para editar, tratando das PPPs, Isabel diz que a prefeitura já poderia ter encaminhado o licenciamento ambiental, usando, inclusive, parte do R$ 1 bilhão que a União vai colocar na obra.

FONTE: http://wp.clicrbs.com.br/rosanedeoli...po=13,1,1,,,13
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Old August 8th, 2012, 04:56 PM   #375
miguueell
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Secretário explica impasse do metrô.

Depois de ouvir a diretora do Departameto de Regulação e Gestão da Secretaria Nacional de Transportes e Mobilidade Urbana, Isabel Sales de Melo, o secretário de Gestão de Porto Alegre, Urbano Schmitt, disse que não há como dar andamento à liictação sem que o governo federal edite uma medida provisória alterando as regras para a liberação de recursos nas PPPs.

FONTE: http://wp.clicrbs.com.br/rosanedeoli...po=13,1,1,,,13
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Old August 8th, 2012, 04:58 PM   #376
miguueell
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Metrô para Porto Alegre ainda não tem modelo financeiro.

Ministérios da Cidade e do Planejamento se esquivam de responsabilidade, e obras na Capital estão sem data para começar.

Dez meses após a presidente Dilma Rousseff anunciar em Porto Alegre a construção de um metrô na Capital, o governo ainda não sabe como será feita a modelagem financeira da obra.

A indefinição produziu um jogo de empurra na Esplanada.

No final do mês passado, os ministros Miriam Belchior (Planejamento) e Aguinaldo Ribeiro (Cidades) afirmaram que o Planalto iria editar uma Medida Provisória para flexibilizar as regras das Parcerias Público-Privadas (PPP), um dos entraves para o lançamento dos editais de licitação. Até ontem, contudo, não havia previsão para a publicação da MP no Diário Oficial.

Enquanto o governo não oficializa as novas regras, os ministérios se esquivam de responsabilidade. Procurado por Zero Hora, o Ministério das Cidades informou, via assessoria de imprensa, que a elaboração da MP está a cargo do Ministério do Planejamento.

No Planejamento, os assessores disseram que o assunto está sendo tratado em conjunto pela Presidência da República e pela Casa Civil.

— Não temos nenhuma informação sobre essa MP aqui — afirmou a assessoria de imprensa da Casa Civil.

Orçada em R$ 2,4 bilhões, a obra do metrô depende da modelagem financeira para que a prefeitura de Porto Alegre possa lançar os editais de licitação. As normas a serem estabelecidas pelo governo federal irão definir a forma de pagamento da empresa responsável pela construção e operação do metrô.

Pelo modelo atual de PPP, o repasse das verbas só seria feito após o término das obras, o que aumentaria em R$ 1 bilhão o custo do empreendimento.

A expectativa da prefeitura era de lançamento da licitação na virada do ano, com obras previstas para abril.

— O governo falou que editaria a MP em uma semana, mas até agora não recebi nenhuma informação. Enquanto esperamos uma definição, estamos trabalhando — disse o secretário de Gestão e Acompanhamento Estratégico da Capital, Urbano Schmitt.

FONTE: http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/ge...o-3846755.html

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Old August 8th, 2012, 05:32 PM   #377
mopc
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O pessoal estava acreditando que as obras iriam começar mesmo este ano

Isso vai começar em 2014, 2015, se forem ágeis. Termina em 2022.
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Old August 8th, 2012, 06:03 PM   #378
miguueell
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Planalto edita Medida Provisória que destrava obra do metrô na Capital.

Prefeitura está liberada para lançar editais de licitação.

O Planalto editou nesta quarta-feira a Medida Provisória que destrava as obras do metrô na Capital. Com as novas regras para as Parcerias Público-Privadas publicadas no Diário Oficial da União, a prefeitura finalmente poderá lançar os editais de licitação.

Pelo texto, o governo poderá pagar a empresa que for construir o metrô conforme a execução da obra for avançando. Esse era o principal entrave, já que, de acordo com as normas antigas, a empreiteira só seria paga na entrega do empreendimento, ou seja, ao final de quatro anos de obras, o que aumentaria em R$ 1 bilhão o custo do metrô.

— Estamos muito felizes com a MP. Já estamos analisando o texto e preparando a próxima etapa — comemorou o secretário de Gestão e Acompanhamento Estratégico da Capital, Urbano Schmitt.

A construção do metrô na Capital havia sido anunciada pela presidente Dilma Rousseff em outubro do ano passado, mas até agora o governo ainda não havia definido uma modelagem financeira para a assinatura do contrato.

Em julho, os ministros Miriam Belchior (Planejamento) e Aguinaldo Ribeiro (Cidades) afirmaram que o Planalto iria editar uma Medida Provisória flexibilizando as regras das PPPs, mas até terça-feira nenhum órgão do governo soube dar informações seguras sobre o que estava trancando a edição da MP.

Com a publicação das normas no Diário Oficial, a prefeitura de Porto Alegre espera agora lançar a licitação na virada do ano, com o início da obras previsto para abril.

FONTE: http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/ge...l-3846903.html
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Old August 8th, 2012, 11:24 PM   #379
Mantronix
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Até lançar o edital vai demorar pra caramba, acredito que as obras do metro de Porto Alegre só começem de fato em 2014, enquanto isso tem que se contentar com o trem metropolitano mesmo, depender de Governo Federal é uma droga!
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Old October 24th, 2012, 03:48 AM   #380
Sniper
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Reunião em Brasília confirma cronograma do Metrô de Porto Alegre


Obs: notícia de 27/08/2012

O cronograma de implantação do Metrô de Porto Alegre foi apresentado na tarde desta segunda-feira, 27, em Brasília, em reunião com o secretário nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, Júlio Eduardo dos Santos, e técnicos dos ministérios do Planejamento, Fazenda e da Casa Civil. Em encontro com representantes das capitais contempladas no PAC Mobilidade Grandes Cidades, o secretário de Gestão, Urbano Schmitt, e o procurador-geral adjunto do município, Marcelo do Canto, informaram o desenvolvimento do projeto, que avança no próximo dia 10 de setembro com a publicação da Proposta de Manifestação de Interesse (PMI).

Conforme Schmitt, a primeira reunião-geral após a publicação da Medida Provisória 575, que define a liberação dos recursos federais para as obras, foi importante para esclarecer dúvidas sobre o fluxo dos pagamentos. “Foi confirmado que os repasses federais serão feitos por etapas, conforme a conclusão das fases da obra”, relatou.

Cronograma ajustado – De acordo com o secretário, o trabalho em parceria com o governo federal evolui agora para o detalhamento do projeto, com metodologias para apresentação dos roteiros técnicos e das modelagens financeira e regulatória. “O debate de hoje reforçou que o planejamento de Porto Alegre está adequado aos termos da medida provisória, confirmando que o cronograma proposto será cumprido”, completou o secretário de Gestão.

A partir de agora, as cidades serão chamadas individualmente para prestar informações sobre o desenvolvimento dos projetos, de acordo com as suas particularidades. A medida provisória federal que autorizou a modelagem financeira proposta por Porto Alegre foi publicada no Diário Oficial da União em 8 de agosto. O documento autoriza a liberação do recurso federal previsto para o projeto – R$ 1 bilhão para a Capital gaúcha – durante a execução da obra e ainda prevê a não incidência de tributos federais.

Próximos passos – No dia 16 deste mês, o Comitê Gestor das Parcerias Público-Privadas da Capital aprovou, por unanimidade, a proposta de PPP para o MetrôPoa, orçado em R$ 2,4 bilhões. Em 10 de setembro, será liberada a Proposta de Manifestação de Interesse (PMI), para receber estudos técnicos que embasarão a licitação de contratação. A prefeitura definirá diretrizes, características e condições do projeto.

Os interessados deverão apresentar, em 12 de novembro, propostas sobre diferentes métodos construtivos, tipo de trem, sinalização, controle e informação do usuário, além da concepção dos terminais e estações. Após a avaliação das propostas, o projeto será apresentado em audiência pública prévia à publicação do edital de licitação, que deve ser lançado no primeiro trimestre de 2013. A previsão de inicio das obras é para o terceiro trimestre de 2013.

METRÔ DE PORTO ALEGRE
Modelagem financeira – Orçado em R$ 2,4 bilhões, o projeto prevê investimento de R$ 600 milhões da prefeitura, R$ 300 milhões do governo do Estado e R$ 1 bilhão da União. O montante inclui ainda R$ 265 milhões em isenções de tributos municipais e estaduais e R$ 323 milhões originários de financiamento privado.

O Metrô será integrado ao sistema de ônibus BRT (Bus Rapid Transit), em implantação nas avenidas Bento Gonçalves, Protásio Alves, João Pessoa e Padre Cacique, além da conexão com a rede metropolitana de transporte, principalmente ligando as cidades de Cachoeirinha, Alvorada e Gravataí.

Projeto – A primeira fase da linha do metrô, estimada em 15 km e 13 estações, compreende as avenidas Assis Brasil, Brasiliano de Moraes, Benjamin Constant, Cairú, Farrapos, rua Voluntários da Pátria, Largo Glênio Peres e av. Borges de Medeiros. O projeto considera uma tecnologia de transporte segregada do sistema viário, chamada de “Metrô Leve”, apontada como a melhor escolha para atendimento da demanda de Porto Alegre.

A operação da linha do metrô atenderá diariamente a um público médio de 310 mil passageiros, ampliando a oferta de transporte atual, reduzindo a utilização do transporte individual, incentivando a utilização do transporte público. Serão 25 composições (trens), formadas cada uma por quatro carros que transportam em média 270 pessoas cada um.


Prefeitura de Porto Alegre

Fonte: http://portoimagem.wordpress.com/201...-porto-alegre/
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