daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 10th, 2007, 11:33 AM   #1
malarz
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warszawa
Posts: 134
Likes (Received): 0

[DK61] Warszawa - Augustów

Znalazłem takie coś:
http://www.reprocentrum.pl/gddkia/022/

oraz:

http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...36f8927959ba9e

Quote:
Rozpoczęcie robót związanych z budową wiaduktu w miejscowości Legionowo w ciagu droki krajowej nr 61.

Dziś rozpocznie się budowa wiaduktu w Legionowie.
Inwestycja ta jest jednym z trzech odcinków projektowanej przez firmę Profil Sp. z o.o. rozbudowy drogi krajowej nr 61 w Legionowie.
W drodze przetargu nieograniczonego wyłoniony został wykonawca: Konsorcjum: Płockie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych S.A. i Warszawskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych S.A. W ramach projektu przewiduje się wybudowanie nowego wiaduktu obok istniejącego, następnie przełożenie na niego ruch pojazdów a po rozebraniu istniejącego obiektu, w jego miejsce będzie wybudowany drugi. W zakres robót wchodzi również budowa 875 m drogi i ścieżki rowerowej wraz z ich oświetleniem oraz przebudowa infrastruktury technicznej.
W trakcie realizacji robót, ruch pojazdów będzie prowadzony po istniejącym wiadukcie bez zakłóceń według obowiązujących ograniczeń, tj. ograniczenie prędkości do 40 km/h i nośności pojazdów do 24 T. Koszt inwestycji: około 86 mln. zł, finansowany z Krajowego Funduszu Drogowego.
Przewidywany termin zakończenia robót - 30.09.2009r.
malarz
malarz no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 10th, 2007, 12:14 PM   #2
mienszewik
Registered User
 
mienszewik's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 38
Likes (Received): 0

Czy cos się dzieje w związku z planowaną budową obwodnicy Serocka?
mienszewik no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2007, 10:16 PM   #3
meinz
Registered User
 
meinz's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Szczytno/Mrągowo
Posts: 150
Likes (Received): 23

Jadąc z Wawy w niedzielę DK61 dwie rzeczy zaobserwowałem:

Po pierwsze wzieli się za wiadukt w Legionowie. Zwęzili pasy, jest żółte oznakowanie i z jednej strony trwają jakieś prace. Nie bardzo rozumiem więc dlaczego zwężają jezdnie jeśli ten wiadukt idzie pod nóż a obok mają postawić nówkę sztukę. Na szczęście zmiany na wiadukcie nie są uciążliwe.
Po drugie na odcinku od dwupasmówki w Zegrzu do Serocka przygotowywany jest teren pod remont. Polega to na tym że wycinają krzaki ogrodzenia i inne pierdoły tak że widać wyraźnie po szerokości tych prac że szykuje się dodatkowy pas w każdą stronę. Bo o ile dobrze pamiętam do Serocka ma być 2x2. O obwodnicy nic mi niestety nie wiadomo.

PS.1. Fajnie że ktoś założył wątek o DK61 - THX malarz

PS.2. Jadąc przez Jabłonnę aż się prosi wskoczyć na obwodnicę ale to dopiero po 15 grudnia
meinz no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2007, 03:10 PM   #4
adiN
Registered User
 
adiN's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 163
Likes (Received): 20

trochę wieści:
-trwa wyburzanie części wiadukutu po jednej stronie [dlatego jezdnia została zwężona]. Całkiem sprawnie im to idzie, na oko zrobili 35-40 % długości całego wiaduktu. Do tego trwa wycinanie drzew i ogólne porządkowanie terenu po jednej stronie.

-obwodnicy jabłonny zdaje sie byc gotowa, oznakowanie postawione, linie pomalowane, latarnie też chyba działają. Pozostało do założenia troche ekranów na początku i na końcu nowej drogi.

-trwaja jakieś prace przy zwężeniu modlińskiej przy aluzyjnej. Zjeżdzamy sporo wcześniej na sąsiedni pas przygotowaną wcześniej drogą. Cięższy sprzęt STOI w pierwszym komisie, patrząc od strony warszawy.

-do wylania pozostała warstwa ścieralna na tym krótkim odcinku za który się wzieli.

-pawilon meblowy oraz komis jak istnieją tak istnieją. Chociaż w tym pierwszym chyba nic sie nie dzieje. Jadąc modlińską do Warszawy widziałem jakiś teren przygotowany na komis, miejmy nadzieję, że przenoszą się w końcu...
adiN no está en línea   Reply With Quote
Old December 21st, 2007, 10:13 PM   #5
Krab
Registered User
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 665
Likes (Received): 42

Posłowie PO nie chcieli dać pieniędzy na obwodnicę Grajewa

„Grajewo ci tego nie zapomni”, „ale i nie zapamięta” – tak sobie żartowali posłowie po odrzuceniu przez Sejm poprawki zabezpieczającej 10 mln zł na budowę obwodnicy Grajewa w ciągu drogi krajowej nr 61. Przeciwko zagłosowali m.in. wszyscy „nasi” posłowie Platformy Obywatelskiej.

Opracowane przez GDDKiA warianty przebiegu obwodnicy Grajewa w ciągu drogi nr 61
Poprawkę aby w przyszłorocznym budżecie państwa utworzyć rezerwę celową w wysokości 10 mln zł na „Budowę obwodnicy miasta Grajewa w województwie podlaskim w ciągu drogi krajowej S61” zgłosili posłowie Prawa i Sprawiedliwości.
We wczorajszym głosowaniu nad nią wzięło udział 420 posłów. Za oddało głos 196, przeciw – 223, 1 osoba wstrzymała się od głosu. Ze sprawozdania stenograficznego wynika, że po tym głosowaniu posłowie urządzili sobie mały przerywnik humorystyczny. Poseł Wacław Martyniuk z Lewicy i Demokratów, który głosował za przyjęciem tej poprawki powiedział „Grajewo ci tego nie zapomni”, a poseł Stanisław Żelichowski z Polskiego Stronnictwa Ludowego, który był przeciwny przyznaniu pieniędzy odpowiedział „Ale i nie zapamięta”
Warto podkreślić, że przeciwko utworzeniu rezerwy w wysokości 10 mln zł z przeznaczeniem na obwodnice Grajewa głosowali wszyscy podlascy posłowie PO: Leszek Cieślik, Józef Piotr Klim, Damian Raczkowski, Robert Tyszkiewicz i Jacek Żalek.

http://4lomza.pl/index.php?wiad=13850
Krab no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2008, 02:11 AM   #6
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,125
Likes (Received): 222

tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2008, 06:15 PM   #7
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,131
Likes (Received): 976

Zamawiający: GDDKiA Białystok

Przedmiot zamówienia: Opracowanie dokumentacji projektowej na rozbudowę drogi krajowej Nr 61 Łomża - Grajewo - Augustów na odcinku przejścia przez Grajewo od km około 214 + 600 do km około 216 + 700 ( ul. Piłsudskiego ), długości około 2,1 km

Termin realizacji: Zamawiający wymaga, aby przedmiot zamówienia został zrealizowany w terminie do dnia 16.03.2009r.


http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...20ea822a7f3b6#
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2008, 08:12 PM   #8
meinz
Registered User
 
meinz's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Szczytno/Mrągowo
Posts: 150
Likes (Received): 23

Zaczynają przyśpieszać na budowie w okolicach Zegrza - coraz więcej sprzętu się tam gromadzia, z ziemii wyrastają metalowe kraty (sorki za mało fachowe słownictwo:-). Byłbym wdzięczny za jakieś foto z budowy.
meinz no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2008, 12:51 PM   #9
pawel.wu
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 47
Likes (Received): 5

pawel.wu no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2008, 04:18 PM   #10
yasioo7
senior assistant designer
 
yasioo7's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,442
Likes (Received): 4

A co to i gdzie to? Legionowo - Serock 2x2?
__________________
Są w życiu tylko trzy prawdy: święta prawda, tyż prawda i gówno prawda. (ks. Józef Tischner)
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji
Strona internetowa: http://www.siskom.waw.pl
Forum: http://forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=23704
yasioo7 no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2008, 06:15 PM   #11
maurycy1984
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Location: Warsaw
Posts: 73
Likes (Received): 9

Quote:
Originally Posted by yasioo7 View Post
A co to i gdzie to? Legionowo - Serock 2x2?
O ile się nie myle, to odcienek Serock->Zegrze.
maurycy1984 no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2008, 08:16 PM   #12
pawel.wu
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 47
Likes (Received): 5

Zgadza się jechałem od Serocka do Zegrza.
pawel.wu no está en línea   Reply With Quote
Old May 30th, 2008, 10:14 PM   #13
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,125
Likes (Received): 222

GDDKiA ma problemy z przebudową wiaduktu w Legionowie.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2008, 01:29 AM   #14
Mr X
Registered User
 
Mr X's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,890
Likes (Received): 766

Przypadkowo, szukając czegoś innego, znalazłem ten wątek. Dobrze, że nie założyłem swojego, a okienko miałem już otwarte

Zaczynamy za Zegrzem, za skrzyżowaniem na Jachrankę. Dodam jeszcze, że od DW631 do początku niniejszej fotorelacji mamy drogę 2x2. Niestety jest ona dotknięta syndromem polskiej głupoty. Mimo separacji ruchu, ekranów, barierek, jezdni lokalnej, jednego węzła, mamy ograniczenie do 50km/h, którego słusznie nikt nie przestrzega. W Zegrzu Północnym, przy wjeździe do jednostki wojskowej, też jest 50km/h… Do tego są tam światła, które kiedyś zmieniały się zawsze na kilka sekund na czerwone rzekomo, aby spowolnić ruch. Szczególnie cieszyli się z nich kierowcy autobusów oraz ciężarówek jadących pod górę. W końcu utarła się tradycja ignorowania świateł, co czasem niosło niezbyt ciekawe skutki, gdy akurat ta zmiana była potrzebna, bo wymusił ją wyjeżdżający z jednostki pojazd… Zaznaczam, że na tym odcinku nie da się i nie rozwija się oszałamiających prędkości.
Kawałek dalej na północ postanowiono zaoszczędzi na barierach energochłonnych w pasie rozdziału. A że jest to na łuku, to co z tego.
Trochę się rozpisałem – wracam do zdjęć (niestety nie wyszły idealnie, no i chyba nieco przesadziłem z obniżeniem jakości).

Tu kiedyś kończyła się 2x2, a ściślej poszerzona jezdnia powstała przy okazji budowy nowych mostów nad Zalewem – zwężenie do 1 pasa było wcześniej. Po lewej pas dla włączających się do ruchu z drogi na Jachrankę.


Nowa jezdnia już widoczna.


Kładka dla pieszych. Szkoda, że idą w takie koszty – myślałem, że całość będzie w jednym poziomie. A jak już robią tak, to mogłaby być S61…






Wiadukt.


Kolejna kładka(?). Tu nowa jezdnia zmienia stronę.






Mniej więcej tu będzie początek obwodnicy Serocka. Na razie prace się kończą, obwodnica ma być budowana podobno od przyszłego roku. Szkoda, że nie robią jej równocześnie, bo korki w tym miejscu będą znacznie bardziej denerwujące – do tej pory był jeden, jakoś toczący się pas – jak będą dwa, to ‘prędkość’ pojazdów w korku spadnie mniej więcej o połowę…


Serock. Kiedyś głównym hamulcowym tej trasy był most w Zegrzu, teraz jest Serock oraz Pułtusk.


Miasteczko rozrasta się, jest całkiem zadbane – widać lokalna władza dobrze sobie radzi.


Zbliżamy się do skrzyżowania z DK62. Na terenie Serocka dodatkowo nakłada się ruch DK61 i DK62. Tą ostatnia prowadzi tzw. tirowska obwodnica Warszawy i jedzie nią naprawdę sporo ciężarówek. Światła ogólnie są dość kiepsko wyregulowane – moim zdaniem zielone światło dla DK61 jest zbyt krótkie. Jednak być może poza weekendami ruch w ciągu DK62 jest większy niż w ciągu DK61?




Dodatkowe światła na przejściu dla pieszych w centrum miejscowości. Jeszcze 2 lata temu w Serocku nie było żadnych świateł, a i tak przejazd korkował się. Zdjęcia mniej więcej z 7:15.








Tu może wygląda to na szosę, ale w rzeczywistości są to ‘przedmieścia’ Serocka. Po prawej chodnik a za nim jest zabudowa.


Zbliżamy się do skrzyżowania z DK62 tym razem w stronę Wyszkowa.


Z prawej wyjechała cała kawalkada TIRów, a jeszcze kilka zostało.




Tablica kończąca teren zabudowany jest trochę za daleko od jego rzeczywistego zakończenia. Jednocześnie o podniesieniu ograniczenia prędkości nie ma mowy, więc znowu ci źli polscy kierowcy nagminnie przekraczają prędkość...


Droga na całym przebiegu od Zegrza do Ostrołęki jest wyremontowana. Pojawiły się też pasy do lewoskrętów.


Niestety aż do Pułtuska droga pozostała dość wąska, nie ma nawet ‘opaski rowerowej’. Paradoksalnie może być to dobry znak, że jest plan ‘grubszej’ przebudowy tej trasy aż za Pułtusk.


Napotykamy kilka małych miejscowości, kilka atrap fotoradarów oraz tajniacki radiowóz policyjny (początek numeru rejestracyjnego WR).




Gdzie te czasy, kiedy była tu 10-15cm koleina, wyszczerbiona krawędź jezdni...




No i Pułtusk. Tuz po zjechaniu z wysokiego brzegu (jedziemy cały czas wzdłuż Narwi) jest skrzyżowanie z drogą wojewódzką na Wyszków. Po zbudowaniu S8 do Wyszkowa, ruch na DW618 może wzrosnąć. Niby nadkłada się trochę km, ale...


Konieczna jest obwodnica i to na wczoraj. Póki co jest w planach. Nie wiem czy już zaczęli coś działać w jej kierunku.






Jest jeszcze przed 8, ale skręcić udaje się dopiero na drugiej zmianie świateł.
Prosto do centrum na jeden z większych (największych?) rynków.




Wspinamy się pod górę. Zwróćcie uwagę na kolor włosów tej pani czekającej na przejście








Powoli zbliżamy się do końca miasta.




Przejście przez Pułtusk jest najgorsze na całej trasie jeśli chodzi o stan nawierzchni. Właśnie zaczął się odcinek wyremontowany i na horyzoncie ‘węzeł’ z DK57 na Szczytno.


Kiedyś nie było tu osobnych pasów wyłączenia.


Za Pułtuskiem standard drogi jest ciut lepszy, pojawiła się ‘opaska rowerowa’. Przy okazji mamy kolejny przykład paranoi z trasą Via Baltica. Gdyby zbudowano ją przez Łomżę i Ełk dalsza rozbudowa DK61 nie byłaby potrzebna. Jeśli wybrano by wariant białostocki lub na kolejne 10-20 lat nic nie wybrano, to należałoby DK61 przynajmniej poszerzyć o asfaltowe pobocze.


Wyprzedzenie takiego pojazdu czasem stanowi dość poważną trudność – jakby jezdnia była szersza to i wyprzedzanie byłoby łatwiejsze (proszę nie podnosić tematu zjeżdżania na pobocze – od tego jest np. wątek o BRD).


Tu przynajmniej jest szerokie pobocze ziemne, a drzewa są za rowem. W połowie lat 90-tych znajomy z tego pobocza korzystał – linia w osi jezdni była już przerywana, poszedł na wyprzedzanie ciężarówki z przyczepą, a tu nagle okazało się, że delikatna górka nie jest taka delikatna. Jedynym ratunkiem było pobocze. Na szczęście jadący z przeciwka zachował zimna krew i cały czas trzymał się swojego pasa ruchu. Morał z tego jest taki:
- nie należy wierzyć drogowcom odnośnie znaków poziomych – linia przerywana może zaczyna się zbyt wcześnie;
- szerokie pobocze i brak drzew dają szansę na uniknięcie wypadku;
- nie wpadanie w panikę i pewne opanowanie samochodu są przydatne.


Kiedyś wracając tą trasą z Mazur miałem rażenie, że jedzie się drogą jednokierunkową – na obydwu pasach było niemal tyle samo samochodów jadących w jedną stronę




Różan i rondo z DK60.


Za rondem.


Stały punkt programu – zobaczyć czołg w Różanie (po prawej, w cieniu).


Cmentarz. Dawno nie widziałem czającej się za murem policji, ale zawsze zachowuje tu wzmożoną czujność.




Za Różanem.






Jak wiadomo u nas są nieskończone środki na drogi, więc postanowiono wymieni tablice miejscowości. Nie widziałem takiego ‘zamku’ ani w Czechach, ani w Austrii, ani w Niemczech. Tablica z ‘zamkiem’ bardziej zlewa się z tłem (np. z reklamami) oraz... Jaka to do cholery miejscowość??? Przy starym oznakowaniu nigdy nie miałem problemu, a teraz bardzo często muszę sprawdzać nazwę przy wyjeździe. Też tak macie?


Tu jeszcze coś dłubią.


Za zakrętem.


Nie wiem czemu nie ma zatok przystankowych. Coś takiego powinno być robione zawsze.




Dość kręty, ale całkiem przyjemny odcinek (o ile nie trafi się na jakąś zawalidrogę).










I to byłoby na tyle. Za kilka km Ostrołęka.


Mr X no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2008, 11:46 AM   #15
pietreck
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Mokotów
Posts: 1,214
Likes (Received): 26

Dzięki za fotki, Mr X. Jeżeli chodzi o Pułtusk, to GDDKiA o/W-wa niedawno ogłosiła przetarg na modernizację "przejścia przez Pułtusk" jak to się fachowo nazywa. Chodzi o wzmocnienie konstrukcji drogi, poszerzenie w niektórych miejscach i budowę rond przy obu skrzyżowaniach DK61 z DW618 (wyloty na Wyszków i na Ciechanów). Zaplanowane zakończenie prac - IV kw.2009.
pietreck no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2008, 02:38 AM   #16
Mountjoy
Registered User
 
Mountjoy's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Dublin
Posts: 525
Likes (Received): 46

calkiem elegancko. myslalem, ze gorzej to wyglada. mogloby byc troche szerzej ale chociaz nawierzchnia jest w porzadku.
czuc z tych zdjec lato...
Mountjoy no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2008, 08:02 PM   #17
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 25

07/07/08

Nasunięte zostały cztery przęsła nowego wiaduktu inwestycji Przebudowa DK nr 61 Warszawa-Ostrołęka na odc. przejścia przez Legionowo.

Całość zadania obejmuje wykonanie nowego wiaduktu,wyburzenie starego wiaduktu, dobudowanie drugiej jezdni oraz poszerzenie i wzmocnienie istniejących nawierzchni. Zamawiąjącym jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Warszawa Oddział Centralny w Warszawie, Warszawa, ul. Mińska 25

Źródło:http://www.bilfingerberger.pl/
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2008, 10:49 AM   #18
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,131
Likes (Received): 976

GDDKiA Białystok

Przygotowania do budowy wchodzą w decydującą fazę.


Trwa inwentaryzacja przyrodnicza oraz konsultacje z samorządami lokalnymi w ramach przygotowań do budowy obwodnicy Bargłowa Kościelnego w ciągu drogi krajowej nr 61. Inwestycja ta, zaplanowana na lata 2011-2013, jest współfinansowana z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej.

Prace przygotowawcze idą pełną para. Transporjekt Gdańsk przygotowuje dokumentację projektową. Do rozstrzygniecia został wybór wariantu przebiegu obwodnicy - z dziewięciu rozważanych zostały tylko dwa warianty - wschodni i zachodni oraz tzw wariant zerowy (przejście przez miejscowość).
Do końca 2008 roku mają być gotowe wszystkie materiały (inwentaryzacja przyrodnicza, analiza środowiskowa, itp.) niezbędne do wystąpienia z wnioskiem o wydanie decyzji środowiskowej , która wskaże ostateczny wariant do dalszej realizacji.

Obwodnica będzie miała około 11 km długości (wraz z obejściem miejscowości Barszcze). Docelowo jest planowana jako droga dwujezdniowa, jednak w pierwszym etapie powstanie jedna jezdnia (zastosowany zostanie przekrój 2+1 z pasem do wyprzedzania), ale obiekty inżynieryjne będą już przygotowane pod dwie jezdnie. Około 1/3 kosztów całego przedsięwzięcia pokrywa Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2008, 01:21 PM   #19
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,191
Likes (Received): 1446

Piękne droga. Dzięki za zdjęcia. Mam nadzieję, że ktoś obfoci kolejne odcinki tej krajówki
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2008, 08:22 PM   #20
pawel.wu
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 47
Likes (Received): 5


Z Zegrza do Serocka
pawel.wu no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
łomża, augustów, legionowo, mazowieckie, podlaskie, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:54 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu