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Old June 29th, 2017, 05:12 PM   #341
superciuck
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Originally Posted by dreaad View Post
e si spera aggiornamento delle velocitá della linea, ora limitata.
si parla di 60 km/h. E si spera in qualche corsa in piu', qualche diretto da Torino....e se vogliamo sognare, magari anche un Torino-Nice?
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Torino
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Old June 30th, 2017, 08:35 AM   #342
Fabry Turin
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Originally Posted by superciuck View Post
si parla di 60 km/h. E si spera in qualche corsa in piu', qualche diretto da Torino....e se vogliamo sognare, magari anche un Torino-Nice?
Il Torino-Nizza rimarrà sempre nel mio cuore:

Quadrupla di Aln663 con partenza da Porta Nuova alle 8,43, separazione a Breil sur Roya : due carrozze verso Ventimiglia con capolinea ad Imperia Oneglia e due verso Nizza con arrivo alle 12,02. Ritorno poco prima delle 18 con arrivo a Porta Nuova intorno alle 20,30.

Ma ai tempi moderni rimarrà un bel sogno....
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"Prima di Tutto: DORA e ZAPPATA"
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Old June 30th, 2017, 09:31 AM   #343
Riobasco
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Originally Posted by Fabry Turin View Post
Il Torino-Nizza rimarrà sempre nel mio cuore
A chi lo dici... il tratto da Breil a Nizza (almeno a metà anni '90, quando mi capitò di percorrerlo in treno) è spettacolare, con paesaggi incantevoli e armamento ferroviario (e segnalazioni) stile Far West, ricordo bene l'uso dei petardi nei pressi dei passaggi a livello, con il macchinista che fischiava disperatamente
Che poi non capisco perchè nessuno abbia pensato a treni turistici nella tratta, magari con le vecchie automotrici francesi, che avevano un posto a sedere anche accanto alla cabina del macchinista, ideale per i gagni (di tutte le età )
Speruma.
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Old June 30th, 2017, 06:14 PM   #344
cityto
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Originally Posted by Riobasco View Post
A chi lo dici... il tratto da Breil a Nizza (almeno a metà anni '90, quando mi capitò di percorrerlo in treno) è spettacolare, con paesaggi incantevoli e armamento ferroviario (e segnalazioni) stile Far West, ricordo bene l'uso dei petardi nei pressi dei passaggi a livello, con il macchinista che fischiava disperatamente
Che poi non capisco perchè nessuno abbia pensato a treni turistici nella tratta, magari con le vecchie automotrici francesi, che avevano un posto a sedere anche accanto alla cabina del macchinista, ideale per i gagni (di tutte le età )
Speruma.
Ci ho passato l infanzia ed ancora oggi é la strada per le vacanze. In Francia esiste dal 1995 il train des merveilles in ambito turistico. In italia invece il turismo ferroviario é praticamente inesistente
http://www.tendemerveilles.com/train-des-merveilles
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Old June 30th, 2017, 07:20 PM   #345
leonardrm
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Originally Posted by cityto View Post
Ci ho passato l infanzia ed ancora oggi é la strada per le vacanze. In Francia esiste dal 1995 il train des merveilles in ambito turistico. In italia invece il turismo ferroviario é praticamente inesistente
http://www.tendemerveilles.com/train-des-merveilles
Beh diciamo che negli ultimi anni la tendenza si è invertita, in ritardo ma meglio tardi che mai.
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Old July 4th, 2017, 11:48 AM   #346
Fabry Turin
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Qualche settimana fa ho acquistato tre biglietti per l'Umbria con partenza/arrivo da Rebaudengo Fossata : andata con cambio a Lingotto poi Frecciabianca e ritorno con Frecciarossa e cambio a Porta Susa.
Mi ero stupito di dover pagare 1,50 € a biglietto come costo del passante poichè ricordavo che la partenza da Torino è univoca (il famoso nodo di Torino).

Ma questo vale solo per i treni regionali , cioè gestiti dalla regione Piemonte e quindi non vale per le Frecce.

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"Prima di Tutto: DORA e ZAPPATA"
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Old August 15th, 2017, 08:31 AM   #347
Ugo Fantozzi
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Ferrovie, Ovada, la protesta dei residenti: “Troppi treni merci, non dormiamo”

http://www.ferrovie.info/index.php/i...i-non-dormiamo
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Old August 15th, 2017, 09:46 AM   #348
derit
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Location: Settimo T.se / Avigliana - Euroregione Alpi-Mediterraneo
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Via subito i merci. Tutto sui silenziosi ed ecologici tir per la gioia di grandi e piccini.
Non capisco comunque il senso di lamentarsi di una situazione transitoria
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piemonte, torino

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