BOUJDOUR | Nouveau Port | 350 MDH | 2011 | #Realized

[kaidow]

l'industrie est-elle vraiment assez développée à Boujdour pour la construction de ce port?

c'est le port qui va amener l'industrie et non l'inverse

[Namer09]

merci de changer le titre de "Project" à "UC" car le port est presque finalisé...

voici une photo du chantier qui date de 2008:

[Gadiri]

Originally Posted by Namer09

merci de changer le titre de "Project" à "UC" car le port est presque finalisé...

voici une photo du chantier qui date de 2008:

Tu confirmes que le tirant d'eau maximal n'est que de 3m ?

[Namer09]

Originally Posted by Gadiri

Tu confirmes que le tirant d'eau maximal n'est que de 3m ?

oui le port est destiné principalement aux bateaux de pêche côtier comme ceux là:

[ilyesdemars]

Nouveau port de Boujdour
Les travaux prendront fin en octobre


Les travaux à l'intérieur du nouveau port de Boujdour devraient être achevés vers la fin du mois d'octobre prochain, a souligné le président de la direction d'aménagement du projet, Mohamed Abed.

Dans une déclaration à la MAP, Abed a indiqué que les ouvrages portuaires (digues et quais) ont été achevés depuis le mois de mai 2010, alors que les travaux de voirie, d'assainissement et de réseaux d'eau potable, d'électricité et de téléphonie sont à un stade avancé, précisant que le taux d'avancement de ces travaux, auxquels a été allouée une enveloppe budgétaire de plus de 64 millions de dirhams (MDH), se situe entre 80 et 90%.

La même source a fait savoir par ailleurs que le retard enregistré dans ces travaux, dont la réalisation était fixée initialement pour décembre 2009, s'explique par divers facteurs naturels et techniques, notamment les conditions météorologiques qui «imposaient souvent l'arrêt des travaux» à cause des tempêtes de mer.

A cela, s'ajoute également le temps mis pour la résolution des problèmes relatifs à l'inutilisation des matériaux de la falaise et au redimensionnement de la digue principale, a-t-il souligné.

Doté d'une enveloppe budgétaire estimée à 378,8 MDH, financés dans le cadre d'une partenariat entre le ministère de l'équipement et des transports (80 %) et l'agence pour le développement économique et social des provinces du sud du Royaume (20 %), le projet du nouveau port de Boujdour consiste en la réalisation d'une digue de protection de 724 m, d'une contre digue de 260 ml, d'un quai à -5 m hydro et d'une longueur de 150 m et d'un quai à -3 m hydro et d'une longueur de 160 m.

Il s'agit également d'appontements flottants d'une longueur totale de 180 m, d'un plan incliné pour la mise à sec et la mise à flot des bateaux de pêche, de cavaliers de protection des terre-pleins, de 8 ha de terre-pleins, d'une route d'accès au port d'une longueur de 850 m, outre les travaux de voirie et de réseaux divers.

La réalisation de ce projet, lancé en 2006, est destinée à améliorer les conditions d'accostage des navires et barques de pêche et renforcer l'aménagement territorial régional à travers la promotion des centres sociaux et économiques installés autour du port, en plus du développement de la flotte, l'augmentation des pêcheries, la création de nouvelles opportunités d'emploi.

Cette structure portuaire devra aider à drainer des investissements, notamment dans le traitement des produits de la mer, ainsi que leur valorisation, contribuer au redéploiement des unités de pêche et alléger la pression sur le reste des ports du Royaume.

La réalisation de cet ouvrage renforcera, de même, l'infrastructure portuaire dans la zone Sud et contribuera à l'augmentation de l'activité de pêche et au développement socio-économique dans la région.


Publié le : 21.09.2011 | 19h29

Le matin

[Gadiri]

d'un quai à -5 m hydro et d'une longueur de 150 m et d'un quai à -3 m hydro et d'une longueur de 160 m.

Ouf ! J'avais peur que le tirant d'eau soit très faible pour nos frégates qui sont à -3,5m. Ce sera un nouveau port d'appoint. Avec peut-être un quai militaire.

[donquichotedelmedina]

L’aménagement du port de Boujdor a été achevé.

[Gadiri]

Originally Posted by donquichotedelmedina

L’aménagement du port de Boujdor a été achevé.

Je me demande si les pontons flottants pourront être également utilisés pour la plaisance et non uniquement pour les bâteaux de pêches côtières.

[donquichotedelmedina]

Originally Posted by Gadiri

Je me demande si les pontons flottants pourront être également utilisés pour la plaisance et non uniquement pour les bâteaux de pêches côtières.

Si l'on croit ce que dit les responsables dans la video, le port est à vocation industrielle ( produits de mer). Donc, les bateaux de pêcheurs en seront les principaux bénéficiaires wa laho alam

[Gadiri]

Originally Posted by donquichotedelmedina

Si l'on croit ce que dit les responsables dans la video, le port est à vocation industrielle ( produits de mer). Donc, les bateaux de pêcheurs en seront les principaux bénéficiaires wa laho alam

En fait si je dis ça, c'est parceque je remarque des similitudes avec les pontons de plaisance du port d'Agadir qui occupe 3 pontons dans le port de pêche (le Yacht Club étant antérieur à la création de la Marina et n'a pas déménagé après l'ouverture de celle-ci).

Originally Posted by Gadiri

http://www.flickr.com/photos/krupste...n/photostream/

Originally Posted by donquichotedelmedina

google.co.ma

Originally Posted by Gadiri

(Désolé pour la qualité des photos j'en ai de bien meilleures à poster ensuite)

Agadir Yach Club (indépendant) de la marina dans un autre bassin

[Vampire.Atlas]

Édition N° 3476 du 2011/03/01
Boujdour: Un nouveau port pour booster la zone
Un investissement de 350 millions de DH
Une économie basée sur la pêche


LE nouveau port de Boujdour est un chantier structurant pour la ville. D’autant plus que celle-ci dépend principalement des ressources halieutiques, notamment les activités à l’exportation. En effet, l’économie urbaine de la ville est étroitement liée à la pêche. A la base de ce renouveau industriel, les infrastructures portuaires qui accueillent la nouvelle zone industrielle. A terme, le port et les aménagements annexes modifieront le paysage urbain, donc la corniche, les flux de transport notamment touristiques, et animeront la vie économique et sociale.
L’enveloppe budgétaire allouée au nouveau port est de 350 millions de DH. La consistance du projet comprend, entre autres, la réalisation de deux quais équipés en bollards, défenses, organeaux et échelles de sauvetage. Des appontements flottants pour l’amarrage des bateaux de pêche seront aussi réalisés de même qu’un plan incliné pour la mise à sec et la mise à flots des bateaux de pêche y compris terre-plein avec remblais. D’un autre côté, des travaux de viabilisation des terre-pleins seront entrepris. Ils concernent notamment les terrassements et réseaux de voiries; le réseau d’assainissement des eaux pluviales et des eaux usées avec une station de refoulement. L’alimentation en eau potable, électricité et raccordement au réseau téléphonique sera aussi assuré.
Pour ce qui est de l’état d’avancement des travaux, l’ouvrage de protection et d’accostage est achevé tandis que les travaux de viabilisation seront en prévision achevés à fin avril 2011. Concernant la halle aux poissons, elle a nécessité un montant de 27 millions de DH et sera prête fin juin 2011.
En plus du port de Boujdour, l’Agence du Sud avec ses partenaires a d’autres investissements dans le cadre du Plan de développement urbain (PDU) et avant le PDU. Ainsi, plus de 1 milliard DH d’investissement public ventilé sur plusieurs structures. Pour exemple, la construction d’un espace associatif pour 3 millions de DH, l’aménagement de la Place de la Bataille pour 5,8 millions, une piscine municipale couverte (5,6 millions), Dar Attaliba (3,8 millions), la gare routière (5,5 millions), l’aménagement du souk (7,5 millions)… Il faut signaler que ces différents projets sont achevés.
Par ailleurs, l’appui à l’auto-construction au profit des ménages issus des campements subventionnels a nécessité un budget de près de 80 millions pour près de 2.500 ménages recensés. Les travaux de voirie, l’éclairage public et le revêtement des trottoirs ont quant à eux nécessité près de 58 millions et sont achevés.

De notre correspondante,
Fatiha NAKHLI

source: leconomiste

Le thread dois se passer en Realized ..

[Gadiri]

Visite de la Région de Laâyoune Boujdour Saquia El Hamra

(13/01/2012)

M. Aziz Rabbah, le Ministre de l’Equipement et des Transports a effectué les 13 et 14 Janvier 2012, une visite à la Région de Laâyoune Boujdour Saquia El Hamra.


Le programme de la visite a été entamé par une visite au nouveau port de Boujdour, où le Ministre s’est enquis de l’état d’avancement des travaux de ses composantes, suivie d’une tournée dans tous ses ouvrages. Suite à cela, le Ministre a donné ses instructions pour la prise de toutes les dispositions nécessaires afin de garantir la réussite des fonctionnalités de ce port.



Une réunion a été tenue, ensuite au siège de la Direction Provinciale de l’Equipement et des Transports de Boujdour, où étaient présents les fonctionnaires et cadres de cette direction. Après un exposé présenté par le Directeur Provincial sur les réalisations, attentes et perspectives des secteurs de l’équipement et de transports, M. Aziz Rabbah a donné ses directives et instructions aux participants en vue de contribuer avec responsabilité, abnégation et citoyenneté au développement de cette province.



L’après-midi de la même journée, le ministre s’est rendu au port de Laâyoune, où lui ont été présentées d’amples explications sur les différents ouvrages et superstructures dudit port. Ce dernier constituant un levier important pour le développement de la Région. Il a, par la même occasion, visité les sièges régionaux de l’Agence Nationale de Ports et de Marsa Maroc.



La visite a été couronnée par la tenue d’une réunion au siège de la Direction Régionale de l’Equipement et des Transports de Laâyoune, avec ses chefs de services. Un exposé a été présenté par le Directeur Régional sur les réalisations, les priorités et les attentes de cette direction. Le Ministre a donné ses instructions de ne ménager aucun effort pour garantir la meilleure qualité des travaux et services avec toute responsabilité, transparence et bonne gouvernance et ce, afin de permettre à cette entité territoriale de jouer pleinement son rôle dans le développement durable de la Région.

http://www.mtpnet.gov.ma/MET_New/Fr/...?Id=497&type=0

[chnioule]

Le port de Boujdour enfin opérationnel !
Par LesEchos.ma
Lundi, 07 Mai 2012 14:18


Lancé en 2006, le port de Boujdour vient enfin de voir son autorisation d’ouverture validée par la tutelle et publiée au Bulletin officiel du 26 avril. Ce projet est doté d'un budget de près de 378,8 MDH, financés dans le cadre d'un partenariat entre le ministère de l'Équipement et des transports (80%) et l'Agence pour le développement économique et social des provinces du sud (20%). Ce port devrait aider à drainer des investissements, notamment dans le traitement des produits de la mer et leur valorisation. Il permettra aussi le redéploiement des unités de pêche et l’allègement de la pression sur les autres ports du Maroc.

[chnioule]

Nouveau port de Boujdour
“L'outil portuaire au service de l'économie”

Dernière mise à jour : 30/04/2013 à 16:30


La stratégie portuaire nationale 2030 est sur de bons rails. Après l'inauguration par le Roi Mohammed VI du nouveau port de Safi le 19 avril dernier, un autre port, celui de Boujdour, est fin prêt. L'Agence nationale des ports (ANP), maître d'ouvrage de ce projet, a choisi comme slogan à son action dans cette région “l'outil portuaire au service de l'économie”.

Les opérateurs de la pêche artisanale de la province de Boujdour ont le vent en poupe. En effet, le nouveau port de Boujdour, aujourd'hui fin prêt et qui ne demande qu'à être inauguré, consacre le droit au développement de par la prospérité dont il est le moteur.

Si l'Agence nationale des ports, maître d'ouvrage de ce projet, auquel sont également associés le département de la Pêche maritime et l'Agence de développement des provinces du Sud, a choisi comme slogan à son action dans cette région “l'outil portuaire au service de l'économie”. Il n'en demeure pas moins que la cible finale de ces chantiers est, à ne point en douter, l'élément humain.

Dans le cas précis du port de Boujdour, pas moins de 800 barques de pêche côtière et artisanale, d'une capacité de quatre à cinq personnes chacune, opéreront à partir de deux quais d'accostage (3 et 5 mètres de profondeur).

Le nouveau port de Boujdour abritera une halle aux poissons, moderne, d'une superficie totale de 2.478 m2, équipée d'un système d'affichage électronique. Le but étant de garantir la transparence des transactions et permettre aux pêcheurs d'écouler leurs prises dans les meilleures conditions.

D'autres installations techniques sont également prévues dans le périmètre du port et confiées à des opérateurs privés, qui vont en assurer la réalisation. Il s'agit de deux stations de ravitaillement des bateaux en carburant et deux unités de fabrication de glace, outre un dépôt de gestion et stockage des contenants en plastiques normalisés et un local de pesage, dit local CAPI. Ces deux derniers sont réalisés par l'Office national des pêches.

Ouvrages de protection

Le nouveau port de Boujdour, dont le coût de réalisation s'élève à 400 millions de DH, totalement financé par des fonds publics propres, dispose par ailleurs de deux ouvrages de protection, en l'occurrence une digue principale de 724 ml et une digue transversale de 260 ml, en plus d'un plan incliné pour la mise à sec et la réparation des bateaux.

Avec une capacité d’accueil de 36 bateaux de pêche côtière et 300 barques, le nouveau port de Boujdour permettra d’accompagner le développement économique et social de la ville et de la région par le débarquement annuel d’environ 170.000 tonnes de pélagique. Il va surtout aider à l’amélioration des conditions de travail de la pêche artisanale et à la valorisation des produits de la pêche.

Y. B. / agences

source

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Realized

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[Gadiri]