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Old October 6th, 2015, 09:59 PM   #741
Yak79
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Originally Posted by pccvspw999 View Post
In realtà è solo la porta centrale che sosotituisce le due porte semicentrali delle carrozze con 4 porte.
Le carrozze sono modulari (9 moduli), quelle con 4 porte hanno:
F(inestrino)-P(orta)-F-P-F-P-F-P-F
Quelle con 3 porte hanno:
F-P-F-F-P-F-F-P-F
...
In realtà non sono esattamente modulari: nei treni a tre porte il "modulo" finestrino (la fascia che lo contiene) ha una larghezza diversa a seconda della posizione lungo la fiancata.

Quote:
...
Il sistema della OCLAP installato a Sesto FS, serve solo a compensare piccoli o grandi errori di posizionamento, peccato che la porta centrale delle carrozze a 3 porte si troverebbe sempre una colonna della struttura portante d'intralcio.
Teoricamente il sistema OCLAP potrebbe essere adattato alla situazione, purché si implementi la fermata a bersaglio; basterebbe realizzare una parete di banchina con settori di larghezza diversa, cinque per ciascun elemento del convoglio:
- quelli più grandi (G), laterali, si aprirebbero sempre, sfruttando il sensore per ovviare al diverso allineamento delle rispettive porte nei due modelli di treno;
- quelli più piccoli (P), centrali, sarebbero posti in asse con la porta di un solo modello, sfruttando il sensore per aprirsi o restare chiusi a seconda della necessità.
Inoltre in corrispondenza delle cabine ci sarebbe un'ulteriore pannello, cieco (Uc) al centro della banchina ed apribile dall'interno alle estremità (Ua) per consentire l'uscita del macchinista.

Per ciascuna UdT si avrebbe la seguente sequenza settori nella parete di banchina:
-
Ua ◦ G ◦ P ◦ G ◦ G - G ◦ P ◦ P ◦ P ◦ G - G ◦ G ◦ P ◦ G ◦ Uc


In presenza di un treno a tre porte si avrebbe la seguente situazione (0 chiusa, 1 aperta):
-
Ua ◦ 1 ◦ 0 ◦ 1 ◦ 1 - 1 ◦ 0 ◦ 1 ◦ 0 ◦ 1 - 1 ◦ 1 ◦ 0 ◦ 1 ◦ Uc ║ Uc ◦ 1 ◦ 0 ◦ 1 ◦ 1 - 1 ◦ 0 ◦ 1 ◦ 0 ◦ 1 - 1 ◦ 1 ◦ 0 ◦ 1 ◦ Ua

In presenza di un treno a quattro porte (Meneghino e Leonardo dovrebbero essere analoghi a quelli di prima generazione) si avrebbe la seguente situazione:
-
Ua ◦ 1 ◦ 1 ◦ 1 ◦ 1 - 1 ◦ 1 ◦ 0 ◦ 1 ◦ 1 - 1 ◦ 1 ◦ 1 ◦ 0 ◦ Uc ║ Uc ◦ 1 ◦ 1 ◦ 1 ◦ 1 - 1 ◦ 1 ◦ 0 ◦ 1 ◦ 1 - 1 ◦ 1 ◦ 1 ◦ 0 ◦ Ua
__________________
-
"al crescere della popolazione umana, l'intelligenza totale si mantiene costante"

-
- Assioma di Cole (by Arthur Bloch) nell'enunciato di Yak79 -
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Old November 17th, 2015, 09:07 AM   #742
TONYBILD
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prosegue la sistemazione superficiale di viale Gramsci.

oggi stavano realizzando i marciapiedi del lato destro;
a fine anno devono riaprire
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"ma po' i vegnen chi a Milan"
A furia de tirala, porca Peppa, anca ona bona corda la se sceppa
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Old December 14th, 2015, 10:31 PM   #743
TONYBILD
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viale Gramsci asfaltato e hanno dipinto la segnaletica gialla, tolta la recinzione frontale (venendo dalla stazione).
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Old December 15th, 2015, 09:17 AM   #744
TONYBILD
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Viale Gramsci (primo pezzo) aperto questa mattina
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Old December 16th, 2015, 07:45 PM   #745
TONYBILD
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eccolo riaperto, scusate ma sono fatte dall'autobus



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Old December 17th, 2015, 11:58 AM   #746
Sergione
Lorenteggio
 
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Ma quindi non ho capito, a che punto sono i lavori per il prolungamento? Questa strada riaperta era oggetto di un cantiere per il prolungamento perché attraversata dalla linea o oggetto di spostamento di sottoservizi?
Scusate le domande ma sono allo stesso tempo curioso ma poco pratico della zona!
Grazie a chi risponderà
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Old December 17th, 2015, 04:58 PM   #747
GENIUS LOCI
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Sotto la strada hanno scavato il tunnel (a cielo aperto)

Per completare l'opera, però, ce ne vorrà ancora
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Old December 18th, 2015, 12:50 PM   #748
Sergione
Lorenteggio
 
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Ok, grazie sicuramente ci vorrà tempo, ma era per capire lo stato di avanzamento!
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Old December 18th, 2015, 01:30 PM   #749
filo_2k
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mi pare di aver letto che la risistemazione della strada non fa parte dei lavori per la metro: essendo questi fermi, MM ha deciso di fare un miniappalto giusto per poter riaprire la strada.
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filo_2k
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Old February 8th, 2016, 11:33 AM   #750
Gianlu33
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Notizie sui lavori?
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Old February 9th, 2016, 12:45 AM   #751
Van Loon
Hendrik Willem
 
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Alla Bettola alla scorsa settimana non si muoveva niente, né sul fronte Auchan né sul fronte M1.
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Old February 11th, 2016, 06:14 PM   #752
Van Loon
Hendrik Willem
 
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Aggiorno, sembrano a uno stato relativamente avanzato i lavori di risistemazione superficiale anche dell'altro lato di viale Gramsci (all'altezza di via Bellini), in direzione Milano. Posati cordoli e fondo stradale, manca l'asfalto e probabilmente le rifiniture. Tutto in alto mare all'altro capo di viale Gramsci, verso l'Autovilla.
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Old February 11th, 2016, 06:15 PM   #753
masteo2
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Ho come l'impressione che questo cantiere (sia sopra che sotto) non finirà mai...
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Old February 11th, 2016, 10:34 PM   #754
Van Loon
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Se già riaprissero per intero il viale Gramsci ripristinando i percorsi di 712 e z221 sarebbe una conquista, visto che si tornerebbero a risparmiare anche 5-10 minuti di percorrenza per la deviazione! Speriamo nel prossimo mese..
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Old February 14th, 2016, 11:23 PM   #755
masteo2
:-)
 
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speriamo...
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Old February 15th, 2016, 04:38 PM   #756
elpianificator
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se non ricordo male avevo letto che il problema è l'ennesimo fallimento di una ditta che stava seguendo i lavori della realizzazione effettiva della metro sotto...quindi sotto è tutto bloccato. nel frattempo però il comune ha appaltato i lavori necessari per la sistemazione superiore delle aree dove è possibile in modo da tamponare i disagi e chiudere delle parti di cantiere..però che io sappia di far ripartire i lavori sotto per ora non se ne è parlato...però prendetemi con le pinze.
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Old February 18th, 2016, 02:50 PM   #757
Ghepas
Come tu ben sai !!!
 
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Originally Posted by gino lo spazzino View Post
E così siamo arrivati anche al prolungamento M1, dopo i disastrosi prolungamenti M2 e M3, dove hanno impiegato una vita per costruire pochissimi km di metropolitana, chissà quanto impiegheranno per questo prolungamento? Io scommetto che fra 5 anni non è ancora pronta...

Si accettano scommesse, intanto fra un mese, se tutto va bene, si comincia.


Post di gennaio 2011

1,9 km diviso 5 anni >>> velocità di avanzamento: 380 metri all'anno.
Anzi no, mi correggo, sarebbe stata 380 metri all'anno se adesso i lavori fossero finiti...
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Old February 26th, 2016, 08:27 AM   #758
TONYBILD
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Riaperta la carreggiata sud di viale Gramsci da via Puccini a via Bellini
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Old February 27th, 2016, 11:01 AM   #759
simonvoyager
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Originally Posted by TONYBILD View Post
Riaperta la carreggiata sud di viale Gramsci da via Puccini a via Bellini
Ma non viene da queste parti striscia la notizia o sky tg 24 a mostrare a tutti lo scempio?
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Old February 27th, 2016, 11:05 AM   #760
cyb83
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Speriamo che da questa vicenda si possa imparare qualcosa per il futuro: soprattutto se le infrastrutture riguardano più comuni, project financing tutta la vita!
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