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SANTIAGO DE CALI | Noticias

1M views 8K replies 262 participants last post by  JOHANNES1983 
#1 ·
NOTICIAS DE CALI Y SU ÁREA METROPOLITANA​
 
#2 ·
Valle
Fiscalía de Cali tendrá bunker



]Redacción de El País

En un lote frente a Cosmocentro se construirá sede para ente acusador. Destinan recursos para estudios.

Siete mil millones de pesos serán comprometidos por la Fiscalía General de la Nación para iniciar los estudios y la adecuación del terreno donde funcionará la sede del ente acusador en Cali.

El predio utilizado para el bunker de la Fiscalía será un lote frente al centro comercial Cosmocentro, al cual se le agilizará el proceso de extinción de dominio.

El anuncio fue hecho por el propio fiscal general, Mario Iguarán, durante una reunión convocada por el congresista Roy Barreras en Bogotá, en la que se trató la crítica situación por la que atraviesa la justicia en Cali, por la explosión de un carro bomba que destruyó el edificio Pedro Elías Serrano.

Cuatro meses después del atentado al Palacio de Justicia se supo que hacen falta $11.000 millones para la adecuación de este complejo judicial. Esos dineros son adicionales a la reparación que será financiada por la aseguradora.

“Hay que insistir ante el Ministerio de Hacienda para que se comprometa con esos recursos adicionales”, solicitó Barreras. Y agregó que “la construcción de sedes dignas para la Fiscalía y la operación de la justicia en Cali, requieren por lo menos $20.000 millones más”.

En cuanto al Centro de internamiento para menores infractores que funciona en el Valle del Lili, Bienestar Familiar aportará $1.300 millones para la adecuación del espacio, aunque la obra tendrá un costo total de $4.262 millones, y según el congresista, la Alcaldía y el Ministerio del Interior deberán aportar cada uno la mitad de este valor.

Dato clave

La reunión contó con la asistencia del ministro del Interior, Fabio Valencia Cossio, y del presidente del Consejo Superior de la Judicatura, Hernando Torres.

Fuente de la Noticia.
 
#3 ·
Proyectan vía Bicentenaria para para unir el norte y el sur de Cali

El sueño de muchos caleños de cruzar la ciudad de sur a norte en 10 minutos es el objetivo de un proyecto municipal.

En menos de un mes, la Alcaldía les presentará a los ciudadanos, al Concejo, los gremios y los parlamentarios ese proyecto, que contempla una gran vía para atravesar los dos puntos extremos de la ciudad.

La vía se proyecta desde la salida a Jamundí, por la avenida Simón Bolívar hasta el separador del tren, que pertenece a la Nación.

De ahí, en forma paralela, se iría por el corredor férreo hasta cruzar por Santa Elena, donde sería un punto de renovación urbana.

Luego se sigue una ruta hasta el Terminal, se toma la avenida cuarta hasta llegar a la calle 70, donde hay conexión con la autopista a Yumbo.

El proyecto tiene un costo de unos 300 mil millones de pesos y como aún no está definida la forma de financiación, se construiría por concesión y posiblemente a través del pago de un peaje de entrada o salida a la ciudad.

La propuesta de un peaje será sometida a consideración como una de las opciones. El transporte de carga y de pasajeros tendría que pagar el uso de vías de la ciudad.

La vía entraría en operación en el 2010, cuando el país conmemora el Bicentenario de la Independencia de Colombia y por eso será Vía Bicentenaria.

Tanto el alcalde Jorge Iván Ospina, como el secretario de Tránsito, Fabio Cardozo, se abstuvieron de hablar del tema. Ambos admiten que se requieren soluciones viales pues hay saturación de la Calle Quinta y la Autopista.

Mientras tanto, las avenidas Circunvalar y Ciudad de Cali no están terminadas.
 
#4 ·
'Pico y placa' de particulares no sería la única medida para el centro de Cali

Al alcalde Jorge Iván Ospina no solo le gusta la idea de implantar esa restricción para descongestionar el sector, sino que estudia multas, horarios de carga y hasta una peatonalización.

Al comercio organizado y a los parqueaderos asocisados no les suena para nada el 'pico y placa' en el centro de Cali.

Pero la propuesta de la Secretaría de Tránsito sigue buscando sus ajustes en el Comité de Movilidad Municipal.

El alcalde Jorge Iván Ospina considera que la medida es una alternativa, aunque no sería la única para solucionar el problema de movilidad en el corazón de la ciudad. Pide ser más arriesgados y proponer ideas como la peatonalización de vías.

Sobre la oposición de Fenalco y la Asociación de Parqueaderos, el alcalde Ospina reiteró que los comerciantes deben entender que un centro más descongestionado puede traer más oportunidades. "No por más congestión se vende más, pero vamos a revisar esas inquietudes", dijo.

Según el mandatario, la ciudad lo que necesita es una estrategia que plantee aspectos como reducir el flujo vehicular, más presencia de las autoridades de tránsito, sanciones para los que parqueen en sitios prohibidos, establecer horarios a vehículos de recolección de residuos, asegurar la permanencia de guardas cívicos y la definición de unas bahías de parqueo para los taxis.

A todos estos aspectos, el secretario de Tránsito, Fabio Cardozo, agrega que también se van a revisar algunos sentidos viales y rutas para cuando entre en funcionamiento el MÍO, el primero de marzo.

Adicionalmente, se cambiarán los tiempos de los semáforos y harán demarcaciones de algunas zonas. "Cuando arranque el MÍO (por las calles 13 y 15), no va a ser posible toda esa carga de tráfico", dijo Cardozo. Y recordó que más de 100 rutas pasan por el centro.

Esta semana se conocería la decisión sobre la aplicación del 'pico y placa' a partir de febrero. De todos modos, a la zona le llegarán cambios.

Cali, una ciudad llena de carros


Las restricciones en el tránsito son vistas como impopulares, pero Cali necesita implantarlas.

En la ciudad hay más de un millón de vehículos y mensualmente se matriculan más de mil particulares, según el Secretario de Tránsito. Del total, 450 mil son particulares, 16.400 taxis, 4.500 buses y busetas, y 300 mil son motos.
 
#6 ·
Prediseños de la vía rápida para Cali estarían disponibles en una semana

Los prediseños de la vía rápida que unirá el sur con el norte de Cali en 10 minutos estarían en una semana en el despacho del gobernador Juan Carlos Abadía.

Esta vía se trazará desde la avenida Simón Bolívar en la salida a Jamundí, continuará por el corredor férreo de Santa Helena hasta el terminal, de allí tomaría la avenida cuarta hasta la calle 70 para conectar finalmente con la autopista a Yumbo.

“Esta será una vía como las que tienen las grandes capitales del mundo, competitiva, a muy bajo costo para que la gente pueda desplazarse de sur a norte”, puntualizó Abadía.

Este macroproyecto que se viene impulsando desde el año anterior requiere que el Invías entregue unos terrenos del separador del tren y de la solicitud de concesión urbana que el gobernador Abadía le hizo al INCO.

“$500 millones nos ha dado Invías, nosotros hemos aportado $100 millones para contratar los estudios de flujo vehicular, técnicos y financieros”.

El gobernador Abadía señaló que espera entregarle esta importante obra a los caleños a finales del 2010 cuando se conmemoren los 100 años del departamento del Valle.
 
#7 ·
El Valle del Cauca se prepara para conmemorar los 100 años de creación

Teniendo en cuenta que el 16 de abril de 2.010 el Valle del Cauca conmemora los 100 años de creación, el gobierno de Juan Carlos Abadía se encuentra preparando desde ya este magno evento que tendrá lo más representativo y autóctono de cada municipio.

El Jefe de Protocolo de la Gobernación, Juan Carlos Uribe, convocó a los representantes de la Academia del Valle y a los alcaldes de la región a una primera reunión con el fin aunar esfuerzos y generar estrategias en torno a esta iniciativa.

“El evento contará con el apoyo de los mandatarios locales quienes se han mostrado dispuestos a participar de manera activa, ya que ésta conmemoración además de ofrecer diferentes actividades artísticas y gastronómicas, servirá para integrar aún más a los vallecaucanos”, puntualizó Uribe.

El centenario del departamento coincide con otras fechas importantes como los 200 años del grito de independencia de Cali y los 100 años del municipio de Caicedonia, lo cual realza y vuelve aún más significativa esta conmemoración

El próximo 16 de abril, a un año de cumplirse los 100 años del Departamento, el gobernador Juan Carlos Abadía hará la presentación oficial de la programación de esta gran conmemoración que se espera colme las expectativas de propios y extraños.
 
#8 ·
2009 año para conocer el Universo desde la Manzana del Saber

Se construirá un observatorio, que contará con equipos de última tecnología, y estará funcionado antes de terminar el primer semestre del presente año.


El faro que ilumina la Manzana del Saber se reflejará en el universo con una serie de actividades que con motivo del Año Internacional de la Astronomía realizará la Biblioteca Departamental del Valle.
La construcción de un observatorio astronómico y programación científica y cultural, orientada por profesionales, hacen parte de la agenda que se ofrece durante el 2009.

El observatorio contará con instrumentos de última tecnología y con un espacio de investigación y conocimiento para quince personas simultáneamente. Talleres, conferencias y observaciones, integran las demás actividades que el público disfrutará en la Biblioteca desde el próximo martes 27 de Enero, anunció su Directora, Patricia Alaeddine Azba.

Los proyectos y programas que se cumplirán en la Biblioteca Departamental durante el Año Internacional de la Astronomía, son apoyados por las Universidades Sergio Arboleda y del Valle, así como por la Escuela de Astronomía de Cali y la Asociación de Astrónomos Aficionados.

El ciclo de conferencias se inicia con la charla “Galileo y Kleper: a propósito del mensajero sideral”, la cual estará a cargo de Luz Marina Duque, de Asafi.
La Directora de la Biblioteca Departamental, Patricia Alaeddine Azba, anunció que el Observatorio Astronómico que será construido en la Manzana del Saber estará en funcionamiento antes de finalizar el primer semestre del año 2009.
 
#9 ·
Concesionarán vía que unirá el sur con el norte de Cali

El gobernador del Valle, Juan Carlos Abadía, confirmó ayer que el peaje es una alternativa de financiación de ese proyecto.

En una semana, el Gobernador espera tener en sus manos los prediseños de la vía rápida que unirá el sur con el norte de Cali.

Mientras eso sucede, la Gobernación y la Alcaldía de Cali avanzan en otros procesos para que muy pronto quede listo uno de los proyectos más ambiciosos en los que están comprometidos las dos administraciones.

Por ahora, está definido que la vía se trazaría desde la salida a Jamundí, por la avenida Simón Bolívar hasta el separador del tren. De ahí iría por el corredor férreo hasta cruzar por Santa Elena y luego seguiría hasta el Terminal, donde tomaría la avenida cuarta hasta llegar a la calle 70, para conectar con la autopista a Yumbo.

Abadía dijo que este proyecto se impulsa desde comienzos del 2008 y explicó que ahora espera la respuesta del Invías a su solicitud para que le entregue unos terrenos del separador del tren, que le pertenecen a la Nación.

También está pendiente de la solicitud de concesión urbana que le hizo al Instituto Nacional de Concesiones (Inco). Ese modelo, el de concesión urbana, es el que se le aplicaría a la vía y ni el gobierno departamental ni el municipal pondrían un peso para la ejecución.

Confirmó que el peaje es una forma de financiarla y este solo lo pagaría el transporte de carga y los particulares que quieran atravesar la ciudad en apenas 10 minutos.

Aunque inicialmente el Gobernador llamó la vía Autopista Centenario -porque se entregaría a finales del 2010, cuando se conmemoran los 100 años del Valle, su nombre se definiría por concurso.
 
#10 ·
Con varias alternativas avanza la vía rápida NORTE – SUR – NORTE para Cali

La vía rápida NORTE – SUR - NORTE presenta varias alternativas que mejorarán ostensiblemente la movilidad en la ciudad de Cali, dando la posibilidad de conducir a mas de 80 km/ph y así atravesarla en menor tiempo del que ahora se requiere.

Las alternativas tienen tres elementos comunes ( La Estación de Ferrocarril, la central de transporte y la actual zona férrea que atraviesa la ciudad) con un promedio de 14 kmts de longitud, y son las siguientes:

1 – A lo largo de la zona de la actual vía férrea entre calle 70 hasta iniciación de la vía a Jamundí. Con calzadas vehiculares y transporte férreo por vía aérea.

2- Utilizando la zona férrea desde la calle 70 hasta la estación del ferrocarril, mediante vía vehicular aérea y transporte férreo a nivel, posteriormente desde la Estación hasta la iniciación de la doble calzada a Jamundí al contrario de lo anterior.

3- De la calle 70 (Sameco) por la avenida 3 Norte hasta la Estación del Ferrocarril y de allí a nivel por la zona férrea hasta la iniciación de la doble calzada a Jamundí y el transporte férreo por vía aérea.

4 – Desde la calle 70 por la avenida 2 Norte hasta la Estación del Ferrocarril y de allí a nivel por la zona férrea hasta la iniciación de la doble calzada Jamundí y el transporte férreo por vía aérea.

Este proyecto manejara la figura de concesión, que los usuarios pagaran de acuerdo al trayecto que recorran por la vía y su construcción se adjudicara por merito. Y así mismo parte de los recursos que esta concesión deje se utilizaran en la reparación de la malla vial de la ciudad
^^ Esta noticia es un poco vieja, pero describe las posibles alternativas de la Autopista Centenario...
 
#12 ·
DOS TAREAS BÁSICAS TIENE EL ALCALDE (E) JUAN CARLOS BOTERO

Juan Carlos Botero Salazar, quien se desempeña como director de Hacienda del municipio de Santiago de Cali, será por espacio de 15 días el Alcalde encargado de la ciudad.

La primera tarea a su cargo es cómo se va a presentar a la ciudad y al Concejo los avances que se tienen con respecto a las 21 megaobras; cómo esta contribución va a ser recaudada, de qué manera dicha contribución va a ser licitada y cuál es el plan para el diseño de obras.

La segunda tarea tiene que ver con la presentación al cabildo local de un corredor vial rápido pago bajo la modalidad de concesión por peaje, que vinculará el norte con el sur de la ciudad.

Este proyecto de Acuerdo es coadyuvado y fortalecido con la Gobernación del Valle del Cauca por ser un proyecto que requerirá cerca de 300 mil millones de pesos de inversión en la ciudad y una oportunidad de renovación urbana con adecuación de ciclorrutas y espacio público sostenible.

“El interés nuestro es que el corredor férreo no siga siendo ocupado ilegalmente y deje de ser un espacio para el depósito de escombros y residuos, para que se convierta en el proyecto vial más importantes del país”, expresó Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali.

El proyecto en mención será presentado en las sesiones extraordinarias del Concejo el próximo martes 10 de febrero.
 
#13 ·
Vía rápida no eliminaría el corredor férreo

La construcción de una vía paralela al corredor férreo de la Capital del Valle, que recorrería en menos de 15 minutos el trayecto de Yumbo a Jamundí, no significará la eliminación de la carretera del tren en la ciudad.

Así lo informó a El País el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, quien aseguró que “la ciudad seguirá contando con la opción de un tren, pues la Vía Bicentenaria se creará en los laterales del corredor férreo y no encima de éste”.

El Mandatario Local manifestó que la vía del tren de Cali tiene suficiente espacio para hacer una vía de en ambos sentidos. “El corredor mide 30 metros, y nosotros sólo vamos a utilizar un espacio”.

Y es que muchos sectores apoyan esta iniciativa sólo si se mantiene intacta la vía férrea, pues aseguran que Cali necesita mantener un sistema de transporte multimodal, que integre varios medios de desplazamiento.

Para Ignacio Guerrero, presidente de la Sociedad de Mejoras Públicas, “la idea es buena, pero ni siquiera se puede pensar en quitar el tren, porque eso sería quitar la posibilidad de hacer en un futuro el Tren de Cercanías ó el proyecto del monocarril”.

Guerrero recordó que hay zonas de la vía férrea que deben recuperarse, como la Carrera 15 y algunos sectores de la carretera que conduce a Jamundí.
Por fin parece que estan pensando a futuro... :banana::banana:
 
#14 ·
Gobernación Terminó Primera Fase del Plan de Protección del Centro Histórico de Cali

La Gobernación del Valle del Cauca, a través de la Secretaría de Cultura terminó la primera fase del Plan Especial de Manejo y Protección (Pemp) del centro histórico de Cali y su área de influencia. Estudios que permiten delimitar el sector y presentan un diagnóstico del estado de conservación del mismo,

El anuncio lo hizo el secretario de Cultura departamental, Nino Caicedo Córdoba, quien afirmó que este estudio es el instrumento por medio del cual se salvaguardan, preservan y conservan los bienes de interés cultural definiendo qué bienes se protegen, de qué manera se protegen, quien es el encargado de la protección y cómo se dará a conocer el bien de interés cultural protegido. Además es de gran importancia, teniendo en cuenta que las normas que en él se determinan están por encima del Plan de Ordenamiento Territorial del municipio.

El Centro Histórico de Cali fue declarado Monumento Nacional por la Ley 153 de 1959 y todas las acciones que en él se desarrollen requieren de la aprobación del Ministerio de Cultura, tal como lo exige la Ley 397 del 97, en la que se dispone que los Monumentos Nacionales, hoy denominados Bienes de Interés Cultural de Carácter Nacional, deben contar con un plan especial de protección.

La Primera Fase del Plan fija también los lineamientos, cronogramas y presupuestos de la segunda fase, que incluirá un diagnóstico de mayor profundidad, la elaboración del Plan y la adopción del mismo y que se trabajará el presente año en coordinación con el Ministerio de Cultura.

El Plan Especial de Manejo incluye edificios de valor patrimonial por su arquitectura republicana o moderna como es el caso del Complejo de San Francisco con la Torre Mudéjar, la Iglesia de San Francisco, la Capilla de la Inmaculada y el Claustro de San Joaquín; el Edificio de Telecom., la Plaza de Caicedo, que incluye el Palacio Nacional, el Edifio Otero, el Banco de Bogotá, el Palacio Episcopal, la Catedral de San Pedro, el Edifico de Cementos del Valle, el Edificio Lloreda, el Hotel Astoria, el Edificio del antiguo Hotel New York; la Beneficiencia del Valle; el Edificio de la Gobernación del Valle; el Hotel Aristi; el Edificio de la Cámara de Comercio; el Edificio del Banco de Colombia; el Edificio del Banco Popular, el Edificio Zaccour; el Edificio del Café; las Iglesias de la Merced, La Ermita y Santa Rosa; la Casa de la Sociedad de Mejoras publicas, la Casa Martinez Satizábal (en la cra 4 con calle 6ª), el Hotel Casa Republicana, el Banco de la Republica; los Teatros Municipal y Jorge Isaacs y el Edificio de la Antigua FES hoy Centro Cultural de Cali, entre otros.

En otros municipios

Actualmente la Secretaría de Cultura Departamental, con el apoyo del Ministerio de Cultura y la Alcaldía de Guadalajara de Buga, tiene formulado completamente el Plan Especial de Manejo y Protección del Centro Histórico de Buga, que será adoptado por el Ministerio de Cultura para incorporarlo al Plan de Ordenamiento Territorial del municipio. También los centros históricos de Cartago y El Cerrito cuentan ya con la Primera Fase del Plan Especial de Manejo, la cual fue realizado también por la Secretaría de Cultura de la Gobernación.
 
#16 ·
Muchas noticias buenas, gracias xteve vos sos el duro de las noticias buenas jejeje....
Vamos a ver cuando ponen este hilo en aderido... aunque parece que no va hacer falta jajaja es el unico que se mueve por estos dias...
 
#17 ·
2009, EL AÑO DE LAS MEGAOBRAS PARA CALI

Para este año tres son los retos que la Secretaría de Infraestructura Vial debe asumir con carácter prioritario: Primero, trabajar muy duro respecto a las Megaobras que tienen que ver con intersecciones claves para la ciudad, entre las que destacan, la Avenida ciudad de Cali con la salida a Palmira.

Las intersecciones de las carreras 44, 66 y 70, lo mismo que la salida a Jamundí con la autopista Simón Bolívar y la carrera 100 y la más importante, la intersección de la carrera 8ª con calle 70, en la glorieta de Alfonso López. “Estas obras nos van a posibilitar darle más movilidad a la ciudad y ganar tiempos en los recorridos por la ciudad, dijo el secretario de Infraestructura y Valorización, Marco Aníbal Zambrano.

“Hay otro hecho importante dentro de este paquete de Megaobras y es la recuperación de 250 kilómetros de vías, y ya el Alcalde ha pedido prioridad para estos trabajos. Aspiramos que para este año por lo menos recuperemos unos 150 kilómetros de vías. Aquí tenemos que tener en cuenta cuáles prevalecemos con el fin de no generar esos trancones y hacer un buen programa de desvíos”, manifestó Zambrano.

El funcionario también señaló que el segundo aspecto tiene que ver con las ejecuciones que se vienen haciendo con el presupuesto, como aquellas que se ejecutan por medio de contrataciones, licitaciones públicas, selecciones abreviadas o contratación directa, las cuales deben iniciar a más tardar en febrero.

En la página Web de la Alcaldía – www.cali.gov.co – está colgada la licitación para rehabilitar la avenida Pasoancho entre carreras 50 y la 100, lo mismo que la rehabilitación de la avenida 105, la avenida San Joaquín y la correspondiente a la zona de la calle 44 entre las carreras 15 y 26. Esos tramos están en una sola licitación, la cual tiene un costo de 4.600 millones de pesos.

El Secretario de Infraestructura anunció que se va a continuar con los trabajos de bacheo. “Aspiramos a tener cuatro cuadrillas trabajado en distintos sectores de la ciudad, pues la intención es mantener permanentemente equipo nuestro en barrios, comunas y calles de Cali atendiendo no solamente las urgencias, sino iniciar la recuperación de las vías internas de los barrios en sitios que lo ameriten por sus prioridades como colegios, centros de salud y sitios de alto transito”.
 
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