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Infraestructura Logística y de Transporte Aeropuertos, Terminales de Autobuses, Puertos Secos y Marítimos, Ferrocarriles, Metros y Transportes Metropolitanos.



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Old January 20th, 2005, 11:40 PM   #1
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MONTERREY | Sistema Metrorrey

ahora que tenemos un sub-foro dedicado a la ciudad de Monterrey, me propuse comenzar algunos thread referentes a la ciudad y sus alrededores.
Empezare con el thread de el Metro de Monterrey (metrorrey).

HISTORIA
Metrorrey es una empresa pública descentralizada del Gobierno del Estado de Nuevo León y fue constituida el 9 de noviembre de 1987, según el decreto 118 emitido por el H. Congreso del Estado, con la finalidad de llevar a cabo las acciones necesarias para construir, operar, administrar y mantener el servicio público de transporte colectivo del Metro de Nuevo León, bajo la denominación de Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey.

Metrorrey forma parte de la Administración Descentralizada del Gobierno del Estado de Nuevo León, teniendo personalidad jurídica propia y patrimonio propios, con domicilio en Monterrey, Nuevo León

La construcción de la Línea 1 se inició el 18 de Abril de 1988 y tres años después, el 25 de abril de 1991 arrancó su operación. La construcción de la Línea 2 dió inicio en febrero de 1993 y fue inaugurada el 30 de noviembre de 1994.

MISION
Mejorar la calidad de vida de la población, proporcionando un transporte colectivo seguro, rápido, puntual, confortable y favorable al medio ambiente.

VALORES
Satisfacción de las necesidades del usuario.
Excedemos las expectativas de los usuarios del Sistema en Seguridad y Servicio.

Integridad y Eficiencia.
Administramos los recursos bajo nuestra responsabilidad de una manera honesta, eficaz y transparente.

Mejora Continua.
Buscamos la mejora continua y la innovación en cada aspecto de nuestro trabajo.

Responsabilidad Social.
Respetamos y cuidamos del medio ambiente. Generamos un impacto positivo en la comunidad y en el ambiente que nos rodea.

Acción.
Una orientación persistente a la ejecución rápida de metas específicas, derivadas de la misión y objetivos de la Institución.

Personal.
Su dedicación y disciplina es la base de nuestra fuerza. Nos comprometemos a una efectiva selección, desarrollo, motivación y reconocimiento de nuestro personal. A proveerlo con herramientas, entrenamiento y apoyo para lograr la excelencia en la satisfacción de las necesidades de los usuarios.

Mapa de la red Metrorrey (incluyendo la actual extension de la linea 2)


Estacion Cuauhtemoc


Interiores de la estacion Cuauhtemoc


Linea 2 (subterranea)


Metro accesible


continuara....

Last edited by ..Polkator..; June 29th, 2014 at 11:07 PM.
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Old January 20th, 2005, 11:43 PM   #2
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En Monterrey existe el Transmetro que es muy similar al servicio de Leon, con la diferencia de que las rutas existentes de Transmetro son alimentadoras de el Sistema Metrorrey, y conectan por un mismo precio con la linea # 1 de el metro, dando un servicio de mucha mas calidad que las rutas de camiones convencionales.
Actualmente existen las siguientes rutas con conexion en la estacion Talleres de la linea # 1 del metro.

Julio A. Roca
Circuito: 5.78 kilómetros
Tiempo de traslado: 11 minutos
Horario: 5:00 a.m. a 10:30 p.m.
Estaciones : 9

Ruta No Reelección
Circuito: 5.20 kilómetros
Tiempo de traslado: 11.30 minutos
Horario: 5:00 a.m. a 10:30 p.m.
Estaciones : 9

Ruta Cabezada - Alianza
Circuito: 10.7 kilómetros
Tiempo de traslado: 21 minutos
Horario: 5:00 a.m. a 10:30 p.m.
Estaciones : 17




Y actualmente estan los trabajos de adecuacion de la Ave Pablo Livas en Guadalupe para empezar la primer linea de Transmetro con conexion en la estacion Exposicion de la linea # 1 de el metro.

Ruta Avenida Mexico
Circuito: 15.6 kilómetros
Tiempo de traslado: 26 minutos
Horario: 5:00 a.m. a 10:30 p.m.
Estaciones: 19




Fotos de el sevicio Transmetro actual.





Cabe mencionar que en Noviembre de este año (2005), Transmetro celebrara 3 años de servicio.

Saludos.

Last edited by Regio en USA; March 29th, 2005 at 08:57 AM.
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Old January 21st, 2005, 12:48 AM   #3
Rodrigo
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Excelente, no sabía de la existencia de transmetro, realmente nunca paso por los lugares donde tiene sus rutas pero está muy bien ya que se que son zonas densamente pobladas. Da gusto que lo vayan a extender a Guadalupe, igual deberían trazar una línea por Revolución.

El sistema de metro es pequeño pero tengo entendido que tiene buen servicio, solo conozco las estaciones Cuauhtemoc e Ignacio Zaragoza, se ven muy bien, limpias y cómodas para el usuario, eso si, las conozco poco, incluso nunca me he subido al Metrorrey.
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Old January 22nd, 2005, 12:57 AM   #4
Latin l0cO
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Oye Monterrey tiene dos systemas de autobuses verdad?
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Old January 22nd, 2005, 03:34 PM   #5
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Originally Posted by Latin l0cO
Oye Monterrey tiene dos systemas de autobuses verdad?
Encontre esta informacion acerca de la red de metrobuses del sistema Metrorrey.

MARCO GENERAL

Para mejorar el Sistema de Transporte de la Ciudad de Monterrey, fue necesario implementar un Sistema de Rutas de Enlace, como sucede en las ciudades más organizadas del mundo.
La cantidad de Rutas de Enlace del Sistema Metrobús se definió en base a tratar de mantener el equilibrio del Sistema de Transporte Metropolitano asegurando la participación de los actuales transportistas en proporción a su número de unidades.
El proyecto final consta de 30 Rutas de Enlace, con una longitud promedio por ruta de 13.0 Km., lo que implica un sistema integrado con Metrorrey con 676 posibles combinaciones de viajes.
La Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas asigna, mediante concesión, el servicio de Rutas de Enlace.
El Sistema Metrobús integra el uso de autobuses con el Metro, mejorando la cobertura de los servicios de transporte y permitiendo así a los usuarios, optimizar tiempo y costo en su transportación.
Con el Sistema Metrobús se beneficia a la comunidad y en especial, al pasajero que tiene necesidad de transbordar para llegar a su destino de viaje.
El funcionamiento general está coordinado por Metrorrey.
La tarifa integrada para Bus - Metro y Metro - Bus es de $6.00 en cada sentido.
Las Rutas de Enlace fueron establecidos por el Consejo Estatal de Transporte de Nuevo León mediante a una simulación de la demanda con un paquete computacional y fueron conciliadas y asignadas a los transportistas que actualmente operan rutas en el área donde se implantó el itinerario de cada ruta. La autorización de las mismas fue otorgada por la Subsecretaría de Transporte del Estado de Nuevo León.
Con la entrada en operación del sistema Metrobús, el Área Metropolitana de Monterrey busca colocarse a la vanguardia en lo referente a transporte colectivo, ya que es el primer sistema en el país que opera como Sistema Multimodal.
Actualmente las 20 rutas que prestan el Servicio Metrobús tienen una afluencia de 35,000 usuarios diarios que utilizan las opciones Bus-Metro y Metro-Bus.

PLAN MAESTRO

INICIO DE OPERACIÓN DEL SISTEMA:

El proyecto inició su operación en la primera quincena de Febrero de 1999 con 10 recorridos o rutas, contando con la participación de todos los transportistas existentes. Actualmente se tienen 20 recorridos integrados al Metro.

PROYECTO TOTAL:

Implementación gradual
Etapa Inicial: 10 rutas
Etapas subsiguientes: 20 rutas
El proyecto busca otorgar el máximo beneficio social, abarcando la cuarta parte del Área Metropolitana de la ciudad de Monterrey y beneficiando a más de 140,000 familias.
Actualmente se tienen en operación 20 recorridos de autobuses que conforman un sistema de 240 Km. de longitud, con 14,500 hectáreas de cobertura geográfica y 390 posibles combinaciones de viajes.
El pronóstico de demanda fue obtenido por medio de un modelo de simulación por computador por el Consejo Estatal del Transporte de Nuevo León que contempla una matriz de generación y atracción de viajes de 800 zonas del Área Metropolitana de Monterrey, generando la red de rutas del sistema actual y las nuevas rutas del Sistema a futuro.

RED ACTUAL DE RUTAS



Adicionar al Sistema Metrobús 20 rutas radiales, las cuales se enlazarán, cada una, con una estación del Metro sin modificar su recorrido actual.

Principios Básicos:

Procurar incluir a todos los grupos de transportistas.
Procurar incluir rutas radiales que puedan alimentar nuevos usuarios al Metro.
Maximizar la cobertura geográfica en la Zona Metropolitana de Monterrey
No incrementar los costos fijos a los Transportistas ni a Metrorrey.
Beneficiar a un mayor número de usuarios con 38% de ahorro en tarifa.
Beneficiar a un mayor número de usuarios con 25% de ahorro en tiempo de traslado.
Beneficiar a un mayor número de usuarios con la integración tarifaria.
Crear nuevas alternativas de desplazamiento.

IDENTIFICACIÓN CROMATICA DE AUTOBUSES



IMAGEN DE NUESTROS AUTOBUSES



CARACTERISTICAS DEL SERVICIO:

HORARIO DE SERVICIO: Lunes a Domingo de 5:00 AM - 12:00 PM
FRECUENCIA DE PASO: Cada 10 minutos en promedio
IDENTIFICACION AUTOBUSES: Se tiene proyectado que a futuro los autobuses cuentan con una identificación cromática particular diseñada por Metrorrey (Ver Imagen de Nuestros Autobuses).

SISTEMA DE BOLETAJE



saludos.

Last edited by Regio en USA; March 29th, 2005 at 09:01 AM.
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Old January 23rd, 2005, 08:53 PM   #6
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Proyectarán TransMetro en 3 municipios


Planean llevar programa a San Nicolás, Escobedo y Apodaca


El Norte

Monterrey, México (23 enero 2005).- La Línea 2 del Metro llegará mucho más allá de los 8.7 kilómetros que constará su ampliación.

El Gobierno estatal proyecta implementar cinco rutas de TransMetro en colonias de San Nicolás, Escobedo y Apodaca para añadir alrededor de 125 mil usuarios más por día al sistema de transporte colectivo, que actualmente traslada a 157 mil pasajeros diarios.



Sin ningún costo adicional al boleto del Metro, usuarios de 81 colonias de los tres municipios podrán ser trasladados a tres de las nuevas estaciones con que contará la ampliación de la Línea 2 a bordo de camiones equipados con clima y capacidad hasta para 160 pasajeros.

Raymundo Flores Elizondo, director de Metrorrey, dijo que el proyecto incluirá una reestructuración integral de las rutas del sector para evitar la duplicidad de recorridos y que éstas sirvan a su vez como alimentadoras del Metro.

El servicio, añadió, será concesionado a una empresa transportista, que financiará la inversión en vehículos, con valor de 115 a 220 mil dólares por unidad, mientras que el Gobierno invertirá alrededor de 50 millones de pesos en la implementación de un sistema de peaje.



Flores Elizondo añadió que los municipios también participarán en el proyecto con las adecuaciones necesarias para que el TransMetro pueda circular por sus calles y avenidas.

Aún no existen estimaciones precisas de la inversión total o por ruta, sin embargo, el director de Metrorrey aseguró que éstas contarán con los camiones suficientes para garantizar una frecuencia de paso de unos 5 minutos.


Éste es el prototipo de estaciones que utiliza Metrorrey para sus programas de TransMetro.

"Son autobuses de primera, climatizados, con sonido, sin costo adicional para el usuario, que es lo más importante, y en este mismo tenor se tienen planeadas las primeras cinco rutas", expresó.

"Originalmente la inquietud de los vecinos era que la Línea 2 le iba a dar servicio a la Colonia Anáhuac, y que muchos de los vecinos de esa colonia ni siquiera se iban a subir al Metro, pero no es la idea, sino que con esta extensión de la Línea 2 le demos servicio a San Nicolás, Escobedo y una parte de Apodaca".

De acuerdo al proyecto, el Metro será ampliado de la Estación General Anaya hasta los límites de San Nicolás y Escobedo, a través de la Avenida Universidad.

Las cinco rutas de TransMetro que operarían con la Línea 2 ampliada a mediados del 2006 son: Las Puentes, con enlace a la Estación Anáhuac; Santo Domingo, con conexión a la Estación Tapia; y San Nicolás-Apodaca, con transportación a la Estación Sendero.

Las rutas Escobedo-Fomerrey 9 y Escobedo-Las Malvinas, teniendo como estación de enlace a Sendero, completarán el proyecto con un recorrido total de 51.8 kilómetros.

El TransMetro ya opera exitosamente en los sectores de La Alianza y San Bernabé, en Monterrey, donde el número de usuarios de este servicio ascendió a más de 8 millones 300 mil pasajeros en el 2004.



A finales de marzo (2005), otro TransMetro iniciará operaciones en Guadalupe, con un recorrido principal por la Avenida Pablo Livas.

Last edited by Regio en USA; March 29th, 2005 at 09:12 AM.
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Old January 24th, 2005, 12:00 AM   #7
Mitlax
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Wow excelente planeación de un proyecto para transporte urbano, estuve en Monterrey este viernes y sabado y me quede maravillado, aqui si da cabida a decir que es una excelente convergencia de transportes que unen a una ciudad.

De nuevo Monterrey Innovando y sobretodo haciendo las cosas bien, es algo "similar" a lo de León pero muchisimo más eficiente y mejor.

FELICIDADES A LOS REGIOS NUEVAMENTE.
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Old January 24th, 2005, 05:11 AM   #8
Regio en USA
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Aqui van unas fotos de el proyecto de extension de la linea 2 que presento Metrorrey y que segun ellos sera subterranea desde la estacion Anaya hasta la estacion Niños Heroes, pasando por la estacion Regina, para despues convertirse en un viaducto elevado desde la salida de la estacion Niños Heroes hasta su conclucion en los limites de San Nicolas y Escobedo en la estacion Sendero.









Que les parece???
saludos.

Last edited by Regio en USA; March 29th, 2005 at 09:14 AM.
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Old January 24th, 2005, 05:31 AM   #9
ElRegio
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este si se ve mas presentable! la linea 1 esta horrenda

gracias por las fotos!
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Old January 26th, 2005, 07:40 AM   #10
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Esta nota quizas no tenga mucho que ver con el sistema Metrorrey, pero tiene que ver con el plan integral de transporte que el gobierno de el estado esta llevando a cabo, y me parece muy buena noticia.
saludos.

Aseguran liderar inversión en transporte


Señala titular del Transporte que en los últimos 3 meses se han invertido 140 millones de pesos en unidades panorámicas

El Norte

Monterrey, México (25 enero 2005).- Con alrededor de 140 millones de pesos invertidos en los últimos tres meses, Nuevo León es el estado del País con mayor inversión en la renovación de unidades del transporte urbano, aseguró hoy César Garza Villarreal.

Al encabezar la entrega de 15 nuevas unidades panorámicas de las Rutas Monterrey-Salinas Victoria y Pesquería, el director de la Agencia Estatal del Transporte dijo que este año se registrará el récord de inversión en la materia con alrededor de 850 millones de pesos para la renovación de unas mil unidades panorámicas.

"Nuevo León es es el estado de la República que más está invirtiendo en renovación de unidades, éste es el programa más agresivo de renovación de unidades, las empresas armadores del transporte urbano están poniendo sus ojos acá en Nuevo León gracias al programa que está impulsando el Gobernador del Estado", expresó Garza Villarreal.

"El día de hoy se ponen al servicio del usuario del transporte suburbano de Salinas Victoria, Hidalgo y Pesquería 15 nueva unidades, Volvo con una inversión de 15 millones de pesos que viene a sumarse a más de 140 unidades que se han entregado en los últimos tres meses, el 2005 será un año sin precedentes para la inversión del transporte urbano en Nuevo León".
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Old February 6th, 2005, 12:10 PM   #11
blue_man100
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Muy buen Thread, con excelente info !

y el Transmetro sigue creciendo en las ciudades mexicanas...


bien !


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Old February 19th, 2005, 03:29 AM   #12
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Prueban nuevo 'look' de Línea 1 de Metro


Recubren columnas con material especial de color metálico

Por Sergio Muñiz
El Norte

Monterrey, México (18 febrero 2005).- Para poner a prueba un nuevo "look" de la Línea 1 del Metro, la autoridad estatal instaló un recubrimiento color metálico en dos de las columnas del viaducto elevado, con lo que pretenden mejorar su estética.

En el cruce de las calles Zimapan y Apam, en la Colonia Mitras Centro, un par de soportes del Metro muestra una cara distinta al lucir dos tipos de recubrimiento: uno color metálico en su totalidad y otro del mismo tono, pero con una franja roja en el centro.



Actualmente, la mayoría de las estructuras de concreto que conforman la Línea 1 muestra un notable deterioro por el paso de los años, en las arterias Simón Bolívar, Colón y Aztlán, en Monterrey, y en la Avenida Benito Juárez, en Guadalupe.

Hasta el momento, las dos columnas en la Colonia Mitras Centro son las únicas que lucen este tipo de material que ha llamado la atención de vecinos y automovilistas.

En una visita al lugar se constató que las estructuras fueron cubiertas con un material especial que mejoran la imagen al viaducto elevado.

El 12 de febrero, el Gobernador Natividad González Parás informó que Metrorrey prepara un programa para mejorar la imagen de la Línea 1.
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Old February 21st, 2005, 06:25 PM   #13
David Valdez
David
 
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Lanzarán en dos semanas licitaciones para el Metro (Milenio)

Lanzarán en dos semanas licitaciones para el Metro
21-febrero-05

Los trabajos físicos de ampliación serán concursados en ese plazo; se estima que la construcción se prolongue por 27 meses.




El pasado 10 de febrero, se firmó una carta intención para comenzar con las labores. Foto: Gerardo González/ Archivo
Dentro de dos semanas, el gobierno estatal lanzará las convocatorias para los trabajos físicos de la ampliación del Metro.

El proyecto, cuya construcción se prolongará por 27 meses, comenzará con los trabajos en la estación Regina, que abarcará desde la Plaza de Toros Monterrey hasta el Parque Niños Héroes, informó Raymundo Flores Elizondo.

Además, el director de Metrorrey aseguró que esta misma semana se decidirá si las convocatorias se lanzan en una sola exhibición o en varias etapas; dado que aún faltan varios estudios de ingeniería por realizar, se prevé que se elija esta última opción.

“Debe de ser a finales de febrero, no debe de pasar de la primer semana de marzo”, explicó el funcionario, “estamos decidiendo si va a ser en varias partes o será en una sola licitación”.

De esta forma, la Dirección de Metrorrey planea comenzar con la obra a partir de abril, para cumplir con el compromiso de terminarla en dos años tres meses.

“Definitivo, sí: a finales de abril, a más tardar, empezamos con la obra”, señaló, “nosotros lo entregaremos trabajando, sin duda, en 27 meses”.

Asuntos pendientes

Pero aún hay asuntos pendientes en el renglón financiero de la obra. La semana pasada, la Suprema Corte de Justicia dio la razón al Presidente de la República, Vicente Fox Quesada, en la controversia legal por el Presupuesto de Egresos de la Federación para el 2005.

Esto ocasiona, de manera automática, que los 250 millones de pesos que el gobierno federal destinaría para la ampliación del Metro quedaron congelados. Pero Flores Elizondo se mostró optimista.

“Los recursos se van a tener y vamos a empezar, independientemente que ojalá llegue ese dinero al estado de Nuevo León”, señaló, “definitivamente iniciaremos con el metro”.

La ampliación de la Línea 2 del Metro fue una de las promesas del ahora gobernador, Natividad González Parás, durante su campaña por la gubernatura.

El proyecto costará más de dos mil 100 millones de pesos y abarca ocho kilómetros desde la estación General Anaya hasta Sendero, en Escobedo.

Poco más de un kilómetro de la obra será subterráneo y el resto elevado.

Como obras complementarias de la ampliación del Metro, está la construcción de un nuevo paso a desnivel sobre la avenida Universidad a la altura de la clínica 6, llamado la joroba; además, se regenerarán las avenidas Universidad (San Nicolás), Colón (Guadalupe) y Juárez (Monterrey) para que el proyecto tenga más lucimiento.

A la par de la construcción, se hará un reordenamiento del transporte para que los camiones urbanos sirvan como abastecedores del proyecto.
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Old February 21st, 2005, 08:29 PM   #14
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Buena nota David!!!
A ver si ya empiezan, porque ya se estan tardando mucho...
Raymundo Flores (director de metrorrey) dijo que se arreglaria la Ave Universidad, haciendo todo el cableado existente subterraneo, al igual que retirando anuncios panoramicos, para que el viaducto elevado lusca mucho mas.
saludos.
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Old February 21st, 2005, 08:59 PM   #15
che_guapo
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Una duda, el Metro Rey es a nivel exterior o también hay lineas subterraneas o que onda??? y los futuros proyectos van a ser exteriores o subterraneos ?? alguien sabe ??
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Old February 21st, 2005, 10:14 PM   #16
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Originally Posted by che_guapo
Una duda, el Metro Rey es a nivel exterior o también hay lineas subterraneas o que onda??? y los futuros proyectos van a ser exteriores o subterraneos ?? alguien sabe ??
La linea 1 es completamente elevada, la linea 2 es subterranea, pero se va a extender 8.7 km hacia el norte de los cuales aproximadamente 1.5 seran subterraneos y el resto seran elevados.
saludos.
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Old February 22nd, 2005, 09:34 PM   #17
antgar
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las columnas de la linea 1 son el diseño mas feo que he visto en la ciudad y mira que tiene cosas feas... ni con el recubrimiento ese se salvan, de lo peor que nos ha dejado bulnes...
Por otra parte el diseño que nos quieren vender de la linea 2 a escobedo se ve mejor, pero hasta no ver no creer...
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Old February 22nd, 2005, 11:11 PM   #18
David Valdez
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Originally Posted by antgar
las columnas de la linea 1 son el diseño mas feo que he visto en la ciudad y mira que tiene cosas feas... ni con el recubrimiento ese se salvan, de lo peor que nos ha dejado bulnes...
Por otra parte el diseño que nos quieren vender de la linea 2 a escobedo se ve mejor, pero hasta no ver no creer...
El PRI fue quien construyo ambas lineas, por lo tanto creo que no era Bulnes el srio de Obras Publicas. De hecho los diseños del sexenio en el que si era Bulnes se me hacen muchisimo mas esteticos, tanto columnas como barandales, que por ejemplo, las nuevas horrendas columnas de Garza Sada. Ah, y si se ve bien con el recubrimiento, desde mi punto de vista, saludos.
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Old February 23rd, 2005, 07:28 AM   #19
ElRegio
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que bueno que van a recubrir las columnas con eso! asi como estan ahora se ven muy feas
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ElRegio no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2005, 09:01 PM   #20
antgar
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Bulnes fue el arquitecto en jefe del proyecto de la linea 1 y fue autor de varios edificios en la macroplaza como el horrible teatro de la ciudad... Y eso fue cuando el PRI gobernaba....ya cuando estuvo con el PAN como que se refino un poco más, pero sigue sin gustarme su estilo..

saludos!
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