Bridge on Lampao dam: New project at Kalasin province.
โครงการการก่อสร้างสะพานข้ามเขื่อนลำปาว จังหวัดกาฬสินธ์
กรมทางหลวงชนบท ได้รับมอบหมายจากกระทรวงคมนาคมให้เป็นผู้ดำเนินการ โครงการก่อสร้างสะพานข้ามอ่างเก็บน้ำลำปาว ตามนโยบายของรัฐบาล ที่จะพัฒนาความเป็นอยู่กระจายความเจริญสู่ประชาชนในภูมิภาค เพื่อให้ประชาชนเดินทางสะดวก และลดต้นทุนการขนส่งเกษตรกรรม ซึ่งจะทำให้ประชาชนมีรายได้เพิ่มขึ้น
ความเป็นมาของโครงการ
เมืองกาฬสินธุ์ ถือได้ว่าเป็นเมืองเก่าแก่และมากด้วยวัฒนธรรมตลอดจนเป็นแหล่งศึกษาหาความรู้อันสำคัญของภาคอีสาน ตามสภาพพื้นที่ส่วนบนของจังหวัดกาฬสินธุ์จะถูกแบ่งเป็น 2 ส่วนด้วยอ่างเก็บน้ำลำปาว ปัจจุบันรถยนต์ส่วนบุคคลประชาชนทั้งสองฝั่งสัญจรไปมาโดยใช้แพขนานยนต์ บรรทุกรถได้ประมาณครั้งละ 10 คัน และต้องเสียเวลารอขึ้นแพประมาณ 1 ชั่วโมง ส่วนการขนส่งผลผลิตการเกษตร เช่น อ้อย มันสำปะหลัง ข้าวและอื่นๆ ซึ่งอยู่ด้านทิศตะวันตกของจังหวัดไม่สามารถขนส่งทางแพขนานยนต์ เพื่อไปโรงงานอุตสาหกรรมแปรรูปซึ่งส่วนใหญ่อยู่ทางทิศตะวันออกของจังหวัดได้ จึงต้องขนส่งผ่านเส้นทางอ้อมอ่างเก็บน้ำลำปาวที่มีระยะทางไกล ดังนั้น จึงจำเป็นต้องก่อสร้างสะพานข้ามอ่างเก็บน้ำลำปาวขึ้น
วัตถุประสงค์ของโครงการ
เป็นโครงการที่เชื่อมเส้นทางคมนาคมขนส่ง เพื่อย่นระยะทางการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร เช่น อ้อย มันสำปะหลัง ข้าว ไปยังโรงงานอุตสาหกรรม แปรรูปผลิตภัณฑ์การเกษตร เช่น โรงงานน้ำตาล โรงงานมันสำปะหลังและโรงงานสีข้าวได้สะดวก ซึ่งเป็นแนวทางหนึ่งในการลดต้นทุนการขนส่งและการผลิตด้านการเกษตรให้ลดลง
นอกจากนี้ ยังเป็นการสนับสนุนการท่องเที่ยว ซึ่งเป็นรายได้ที่สำคัญส่วนหนึ่งของประเทศ ได้แก่ การท่องเที่ยวเชิง
ธรรมชาติบริเวณเขื่อนลำปาว รวมทั้งพิพิธภัณฑ์ไดโนเสาร์ที่เป็นแหล่งใหญ่ที่สุดในประเทศ เป็นต้น
ที่ตั้งโครงการ
ฝั่งจุดเริ่มต้นของโครงการ ตำบลโนนบุรี อำเภอสหัสขันธุ์ จังหวัดกาฬสินธุ์
ฝั่งจุดสิ้นสุดของโครงการ ตำบลหนองบึง อำเภอหนองกุงศรี จังหวัดกาฬสินธุ์
ลักษณะงานสะพาน
เป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 2 ช่องจราจร ความยาว 2,040 เมตร ความกว้างผิวจราจร 9 เมตร ทางเท้ากว้างข้างละ 1.50 เมตร มีช่องลอดสุทธิทางราบ 22 เมตร ช่องลอดทางดิ่งสูง 3.70 เมตร (จากระดับน้ำเก็บกักสูงสุดของเขื่อน)
ลักษณะงานถนน
ถนนเชื่อมทั้ง 2 ฝั่ง ความยาวรวม 520 เมตร ประกอบด้วย
ถนนฝั่งจุดเริ่มต้นโครงการ เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรกว้าง 7 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 2.50 เมตร ความยาว 180 เมตร
ถนนฝั่งจุดสิ้นสุดโครงการ เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรกว้าง 7 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 2.50 เมตร ความยาว 340 เมตร
งานประกอบอื่นๆ
งานไฟฟ้าแสงสว่างตลอดแนวสะพาน
ศาลากลางน้ำสำหรับการท่องเที่ยวชมทัศนียภาพของอ่างเก็บน้ำ
ประโยชน์ที่ได้รับจากโครงการ
ช่วยย่นระยะการเดินทางในการขนส่งผลผลิตทางการเกษตรจากด้านตะวันตก ซึ่งประกอบด้วย อำเภอหนองกุงศรี อำเภอท่าคันโท อำเภอห้วยเม็ก รวมทั้งจังหวัดใกล้เคียงจังหวัดอุดรธานีและจังหวัดขอนแก่น ไปโรงงานอุตสาหกรรมแปรรูป ซึ่งอยู่ทางด้านตะวันออกของจังหวัดกาฬสินธุ์ เป็นระยะทาง 78 กิโลเมตร สามารถลดต้นทุนในการขนส่งผลผลิตทางการเกษตรได้
เป็นโครงการที่สนับสนุนการท่องเที่ยวของจังหวัดกาฬสินธุ์ ได้แก่ บริเวณอ่างเก็บน้ำลำปาวและพิพิธภัณฑ์ไดโนเสาร์ (บริเวณที่ค้นพบซากไดโนเสาร์แหล่งใหญ่ที่สุดของประเทศไทย)
ย่นระยะทางการเดินทางระหว่างจังหวัดกาฬสินธุ์กับจังหวัดอุดรธานีได้ประมาณ 45 กิโลเมตร
แผนการดำเนินการโครงการ
ใช้งบประมาณ ปี 2549 - 2551
ค่าก่อสร้างประมาณ 478,200,000 บาท
ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 2 ปี