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Transporte ferroviario Vías de comunicación en los caminos de hierro



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Old May 3rd, 2010, 03:17 AM   #101
gonzalo_max18
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Es un tema complejo rudital2: intereses economicos y politicos que pesan muy pero muy fuerte.
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Mentime que te creo. Cambiemos, pero en serio.
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Old May 3rd, 2010, 09:24 PM   #102
la bestia kuit
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Si ademas el ramal, hay que hacer la mitad de nuevo, está irrecuperable en todo sentido, recambio total de terraplen, (uso de balasto) durmientes y vias nuevas, montones de puentes nuevos, ver si los pocos que quedaron sirven, reforzar las defensas de los rios, etc...
Factible si, pero costaría una fortuna, aunque sería muy bueno para el turismo, y también el comercio, la estación de la quiaca es inmensa y muy preparada para albergar cualquier tipo de cargas, las estaciones en general, están ocupadas, pero no destruidas, al menos las que vi, muchas se pueden funcionalizar rápido y otras con una mano de pintura basta!
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...Divididos desde siempre, desde el aula hasta el bar...
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Old May 3rd, 2010, 11:16 PM   #103
gonzalo_max18
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Muy bueno que grosa tu explicacion.
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Old May 4th, 2010, 12:22 AM   #104
gonzalo_max18
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Existen muchos informes respecto al tema: las condiciones de la red ferroviaria y lo que se desea hacer. Pero mas alla de todo anhelo y proyectos existentes, existen intereses economico- politicos poderosisimos que no permiten se desarrolle esto. Desde los intereses por el tpte de cargas hasta las empresas de pasajeros, muchas amigas del gobierno. Solo pensar que Jujuy podria abastecer de aridos y materiales petreos para la construccion a zonas donde estos escacean lo hacen hiper factible siendo trasnportado en tren como lo hacen en Cba, Rosario, Bs As etc. Pero es muy compleja la cosa. Tanto que ni nuestro gobierno provincial tiene la fuerza y poder para concretar estos proyectos. Y eso que somo aliados del gobierno K (aunque solo equivalemos a un barrio del conurbano bonaerense).

Aqui coincido con rudital2: se habla mucho desde hace muchisimos años, pero nada se hizo en concreto. Y hasta ni rieles quedan en muchas zonas porque se los robaron todos.
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Old May 21st, 2010, 04:50 PM   #105
dani16
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Jujuy y China podrían profundizar intercambio







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El titular del Ejecutivo jujeño también señaló al Paso de Jama como una importante herramienta de integración a través de un futuro ferrocarril.


Esa posible vía férrea de Abra Pampa a los puertos de Chile, se daría porque el consorcio que tiene a su cargo el manejo del Belgrano Cargas lo integra, en parte, capitales chinos que desean invertir en áreas potenciables como la minería, el turismo, y la geotermia en la zona del Volcán Tuzgle.


http://www.eltribuno.info/jujuy/diar...ar-intercambio



Les recuerdo que se habla de un potencial tren que podria unir Jujuy con el pacifico ,no existe nada en concreto pero las cosas surgen asi primero una idea ,luego un estudio ,sigue la financiacion etc.

Pero lo bueno que se trata de una posibilidd viable a largo plazo.

Last edited by dani16; June 2nd, 2010 at 05:24 AM.
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Old May 22nd, 2010, 02:02 AM   #106
rudihhx
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que buena noticia....
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Old May 27th, 2010, 02:14 AM   #107
rudihhx
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bueno dejo otra noticia con respecto a las palabras del absurdo gobernador de jujuy... como me canso de leer estas noticias...

Reactivación del ferrocarril
es un nuevo objetivo común,
afirmó Barrionuevo


El gobernador de Jujuy sostuvo que el restablecimiento de servicios ferroviarios “es un largo anhelo, donde lo peor que podemos hacer es bajar los brazos y puede parecer una quimera hoy pero tal vez no dentro de algún tiempo”.


Al recordar su mensaje en la Legislatura, dijo que se lo ha presentado al tema como “un nuevo objetivo común de los jujeños y del cual soy absolutamente optimista de que se va a concretar con el trabajo y el esfuerzo de todos”, confió.

“De la misma manera tiene significado el anuncio del ferrocarril hacia el Pacífico, que será un elemento que va a contribuir a que el Belgrano Cargas vea la realidad. No hay que mirar las dos cosas como objetivos contrapuestos, sino como complementarios”, sostuvo.

mas info... http://www.ellibertario.com/2010/05/...bjetivo-comun/

etc etc...

otra promesa mas y van...............................
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Old May 27th, 2010, 04:25 AM   #108
jerson-Jujuy
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Originally Posted by dani16 View Post
Jujuy y China podrían profundizar intercambio







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El titular del Ejecutivo jujeño también señaló al Paso de Jama como una importante herramienta de integración a través de un futuro ferrocarril.


Esa posible vía férrea de Abra Pampa a los puertos de Chile, se daría porque el consorcio que tiene a su cargo el manejo del Belgrano Cargas lo integra, en parte, capitales chinos que desean invertir en áreas potenciables como la minería, el turismo, y la geotermia en la zona del Volcán Tuzgle.


http://www.eltribuno.info/jujuy/diar...ar-intercambio



Les recuerdo que se abla de un potencial tren que podria unir Jujuy con el pacifico ,no existe nada en concreto pero las cosas surgen asi primero una idea ,luego un estudio ,sigue la financiacion etc.

Pero lo bueno que se trata de una posibilidd viable a largo plazo.
Hermoso la verdad que le tengo mucha fe a este proyecto a largo plazo mucho mas cuando observo y analizo cada informe .

Si se dan ciertas factores el proyecto tendra mucha fuerza independientemente del belgrano cargas .

Saludos.
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Old May 27th, 2010, 04:41 AM   #109
Nen Heretge
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Ahora... Lei bastante en este hilo sobre el ferrocarril al Pacifico... algo que sería muy beneficioso para Jujuy... Empero... Y Del lado Chileno? Si se hace desde Jama una vía que a la 2da region de Chile no le redituará en absoluto, ya que no hay nada entre el paso fronterizo y San Pedro de Atacama... es factible?

Muy diferente es al actual Ramal Chileno que explota Ferronor desde Socompa... Que por su cercanía a grandes Yacimientos como El Tesoro, La Escondida, y la mismisima Chuquicamata, entre otras, transporta al puerto de Antofagasta mas del 80 porciento de la principal producción económica del país trasandino: El Cobre, ya que fue precisamente construido para eso...
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Old May 27th, 2010, 04:57 AM   #110
gonzalo_max18
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Yo lo veo verde...

Para proyectos viales corto plazo son 3 a 5 años,mediano plazo 5 a 15 años, largo plazo 15 a 30 años... Sera para dentro de unos 20?? En algunas cosas hay que ser sinceros y realistas.
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Last edited by gonzalo_max18; May 27th, 2010 at 05:03 AM.
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Old May 27th, 2010, 05:26 AM   #111
corner63
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¿La verdad?. Imposible, más habiendo un ramal como el C14, muy cercano y totalmente subutilizado.

Que los polìticos jujeños mejor pongan sus esfuerzos en recuperar el ferrocarril para el transporte de pasajeros en el área urbana SSJ-Perico y en abogar por el buen funcionamiento del Belgrano Cargas.
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Old May 27th, 2010, 08:12 AM   #112
dani16
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Originally Posted by jerson-Jujuy View Post
Hermoso la verdad que le tengo mucha fe a este proyecto a largo plazo mucho mas cuando observo y analizo cada informe .

Si se dan ciertas factores el proyecto tendra mucha fuerza independientemente del belgrano cargas .

Saludos.
Si seguro si se cierran los negocios con China con respecto al tabaco ,la geotermia , la explotacion de las minas etc el tren jujuy -Oceano pacifico seria esencial, sin olvidar el interes del gobierno Jujeño en posicionar el paso de jama en la region .

Pero se trata de un proyecto muy complicado que necesita de una decision politica firme y de otros factores no menos importantes .
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Old May 27th, 2010, 04:17 PM   #113
gonzalo_max18
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Tenes toda la razon: una decision POLITICO- ECONOMICA FIRME. Asi que primero por lo mas pequeño que aun no se concretó como ser la expansion urbana.
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Old May 27th, 2010, 04:37 PM   #114
Nen Heretge
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Originally Posted by corner63 View Post
¿La verdad?. Imposible, más habiendo un ramal como el C14, muy cercano y totalmente subutilizado.

Que los polìticos jujeños mejor pongan sus esfuerzos en recuperar el ferrocarril para el transporte de pasajeros en el área urbana SSJ-Perico y en abogar por el buen funcionamiento del Belgrano Cargas.
Y a esto y lo que dije... según estuve investigando... Las vias ferreas deberían atravesar al menos dos zonas protegidas, en la zona del desierto de Atacama entre Jama y Calama... Y Chile no va a permitir esto
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Old June 2nd, 2010, 01:59 AM   #115
ARMANDO-SSJ
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Originally Posted by dani16 View Post
Jujuy y China podrían profundizar intercambio



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Originally Posted by dani16 View Post
Si seguro si se cierran los negocios con China con respecto al tabaco ,la geotermia , la explotacion de las minas etc el tren jujuy -Oceano pacifico seria esencial, sin olvidar el interes del gobierno Jujeño en posicionar el paso de jama en la region .

Pero se trata de un proyecto muy complicado que necesita de una decision politica firme y de otros factores no menos importantes .

Tenes razón por que el cierre del negocio con China transformaria el acceso a los puertos chilenos en hiper necesarios no solo en lo que respecta al costo sino al tiempo .


Esperemos que este viejo sueño de Eugenio Snopek se concrete en un plazo relativamente corto teniendo en cuenta el tamaño de la Obra.


Lo bueno que ya se cuenta con la potencial inversión China, el interes político plasmado a traves de gestiones , y de un estudio de factibilidad .


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Old June 2nd, 2010, 06:06 AM   #116
Matias.
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No sabia de este proyecto que bueno creo que este foro es muy completo .

Yo solo hablaba de futbol pero en este voy a poder mostrar y hablar de muchos temas.
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Old December 20th, 2010, 06:35 PM   #117
rudihhx
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Avances del Proyecto “Vías de Encuentro"


La Senadora Liliana Fellner dijo que, tal como se había anticipado, se trabajó arduamente en los diferentes ámbitos para unir Volcán y Tumbaya, como por ejemplo la firma de convenios entre Provincia y Nación para el Tren Turístico.

ya me canse de leer noticias como esta...

http://www.radiovisionnoticias.com.ar

Last edited by rudihhx; December 21st, 2010 at 06:31 PM.
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Old April 5th, 2011, 02:12 AM   #118
rudihhx
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mmm bue una noticia que parece posta

Llamado a licitación internacional

Tras el anuncio del Gobernador Walter Barrionuevo de la construcción de una red ferroviaria entre Abra Pampa y el Paso de Jama, el Ministro de Infraestructura Fernando Frías manifestó que es una obra de costos importantes y que ahora hay que buscar el financiamiento necesario para su ejecución. “Lo importante es que se ha tomado la decisión política y vamos a tratar de llevarla a cabo lo más pronto posible”, señaló.

Además, Frías dijo que el tren tendrá la estación de partida en Abra Pampa, y que tiene que ver con el desarrollo minero que se ha propuesto el gobierno de la provincia, para impulsar todos los proyectos que se están encarando en la Puna. “Esto va a cambiar el desarrollo productivo de Jujuy”, expresó.

fuente:http://www.radiovisionjujuy.com.ar/
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Old April 5th, 2011, 02:14 AM   #119
rudihhx
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p/d: que pasó con la reactivación del tren San Salvador de Jujuy - La Quiaca que también funcionaría como tren turístico? y que buena noticia la reactivación del tren para la puna!
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Old April 5th, 2011, 03:33 AM   #120
Nen Heretge
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Me parece que deberían focalizarse más en las vías a la Quiaca... y recuperar de alguna forma el Cinta de Plata... que en un ramal que llegue a Jama... y que se va a terminar allí... por que dudo que pase a Chile... por las razones que dí en mi post anterior en este hilo....
__________________
Cazador de Memes
http://www.facebook.com/?ref=home#!/...p?id=646437121
El trabajo es la prostitución más antigua del mundo.
Aspirante al premio del forista con menos likes de SSCA...
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