search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 25th, 2016, 12:39 PM   #26601
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,253
Likes (Received): 740

Są głosy, że przejścia powinny zostać, by ułatwić włączanie się do ruchu na Sowińskiego z Radziszewskiego i od strony Chatki Żaka. Nie do końca jestem do tego przekonany. A będą umożliwione lewoskręty z tych dróg na Sowińskiego?
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 25th, 2016, 01:54 PM   #26602
mario_92
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 2,253
Likes (Received): 813

Quote:
Originally Posted by SIMSI View Post
Są głosy, że przejścia powinny zostać, by ułatwić włączanie się do ruchu na Sowińskiego z Radziszewskiego i od strony Chatki Żaka. Nie do końca jestem do tego przekonany. A będą umożliwione lewoskręty z tych dróg na Sowińskiego?
Po pierwsze przejścia dla pieszych nie są od regulacji ruchu samochodów na skrzyżowaniach. Po drugie boczne wloty ul. Sowińskiego - ul. Weteranów, ul. Langiewicza i ul. Radziszewskiego przy obecnym natężeniu ruchu już dawno powinny mieć po prostu nakaz skrętu w prawo. I to by załatwiło wszystko. Ewentualnie taki nakaz może obowiązywać tylko w godzinach szczytu lub w godzinach dziennych.
__________________

S_Poli liked this post
mario_92 no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2016, 05:26 PM   #26603
erykko
Registered User
 
erykko's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Lublin
Posts: 5,729
Likes (Received): 596

Quote:
Originally Posted by tellchar View Post
Ostatnie zdanie w artykule pokazuje, że w tym mieście mają poważne problemy z sensownym planowaniem transportu w mieście. Odnawia się kładkę dla pieszych, nawet montuje się windę, a następnie pozostawia przejście w poziomie jezdni. Brak słów
A co by dało zlikwidowanie przejścia? Bez przejścia tak czy siak pieszy może przejść legalnie w obrębie skrzyżowania (z czego bardzo często sam korzystam).
erykko no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2016, 05:59 PM   #26604
mario_92
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 2,253
Likes (Received): 813

Quote:
Originally Posted by erykko View Post
A co by dało zlikwidowanie przejścia? Bez przejścia tak czy siak pieszy może przejść legalnie w obrębie skrzyżowania (z czego bardzo często sam korzystam).
Po likwidacji przejścia stawiasz tam barierki i już pieszy legalnie przejść nie może. Pojął?
mario_92 no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2016, 07:28 PM   #26605
S_Poli
Registered User
 
S_Poli's Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,478
Likes (Received): 506

Poza tym nawet jakby barierek nie było - przechodząc bez PdP nawet jak wejdziesz na jezdnię to pierwszeństwo masz tylko przed tymi co skręcali na skrzyżowaniu więc legalne przechodzenie tam byłoby bardzo kłopotliwe, a w szczycie wręcz niemożliwe.
S_Poli no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 09:03 AM   #26606
rml-
Registered User
 
rml-'s Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Lublin/Warsaw, Poland
Posts: 2,312
Likes (Received): 766

Quote:
Originally Posted by mario_92 View Post
Dla mnie windy mogłoby nawet nie być, a przejście po stronie kładki powinno być zlikwidowane i tak. Przecież dalej zostanie w takim układzie przejście w poziomie po drugiej stronie skrzyżowania z Radziszewskiego, a dodatkowo kawałek niżej w stronę Głębokiej jest kolejne więc nikt by tu nie ucierpiał realnie.
A ludzie starsi, kontuzjowani, mniej sprawni, z ciężkimi bagażami, z wózkami, na wózkach? Dlaczego jesteś skłonny poświęcać ich komfort (ale też czas ich i wszystkich zdrowych i sprawnych też, bo przejście przez przejście dla pieszych zajmuje ułamek tego co kładką, nie wspominając już o czekaniu na windę która i tak za chwilę będzie zepsuta) żeby człowiek siedzący sobie wygodnie w samochodzie mógł szybciej przejechać?

Jak Ty mówisz "niech pieszy idzie sobie do innego przejścia" to pieszy może powiedzieć "niech kierowca jedzie sobie inną drogą".
__________________

Stiggy liked this post
rml- no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 09:11 AM   #26607
CroCop
Registered User
 
CroCop's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Lublin
Posts: 612
Likes (Received): 334

To po co było wywalać pieniądze na remont kładki jak zostawia się teraz przejścia ? Lublin to nie ma co chyba z pieniędzmi robić.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


GÓRNIK TYLKO W ŁĘCZNEJ!
CroCop no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 09:23 AM   #26608
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,051
Likes (Received): 300


Nic, tylko spodziewać się doniesienia do prokuratury/CBA/NIK za niegospodarność. Opozycyjni radni raczej nie przepuszczą takiej okazji
Quote:
Originally Posted by rml- View Post
A ludzie starsi, kontuzjowani, mniej sprawni, z ciężkimi bagażami, z wózkami, na wózkach? Dlaczego jesteś skłonny poświęcać ich komfort (ale też czas ich i wszystkich zdrowych i sprawnych też, bo przejście przez przejście dla pieszych zajmuje ułamek tego co kładką, nie wspominając już o czekaniu na windę która i tak za chwilę będzie zepsuta) żeby człowiek siedzący sobie wygodnie w samochodzie mógł szybciej przejechać?

Jak Ty mówisz "niech pieszy idzie sobie do innego przejścia" to pieszy może powiedzieć "niech kierowca jedzie sobie inną drogą".
Na ul. Filaretów przy os. Piastowskim jakoś nie ma problemu, ludzie starsi idą po schodach i po kładce, nakładając drogi do przystanku czy kościoła. Nikt tam nie jest samobójcą nie wchodzi na jezdnię. I jakoś nikt nie skarży się na brak komfortu

Na Sowińskiego nie będzie konieczności pokonania schodów, bo będzie winda. A jak winda się zepsuje, to drugie przejście jest - UWAGA - 8 m od przejścia zamkniętego. Matko jedyna, 8 m każą przejść pieszemu! A w dwie strony to będzie 16m! Skandal! Samochodowi faszyści! - Tak mniej więcej wyglądają argumenty zwolenników pozostawienia przejścia pod kładką.
W związku z tym postuluję budowę kolejnego przejścia, przy skrzyżowaniu z Langiewicza. Przecież miasto powinno być dla pieszych, a nie dla blachosmrodów
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Dróg Kolei Żelaznej

wigrus13 liked this post
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 09:27 AM   #26609
Konstruktor
www.fotoradarmm.pl
 
Konstruktor's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 13,376
Likes (Received): 4918

Quote:
Originally Posted by rml- View Post
A ludzie starsi, kontuzjowani, mniej sprawni, z ciężkimi bagażami, z wózkami, na wózkach? Dlaczego jesteś skłonny poświęcać ich komfort (ale też czas ich i wszystkich zdrowych i sprawnych też, bo przejście przez przejście dla pieszych zajmuje ułamek tego co kładką, nie wspominając już o czekaniu na windę która i tak za chwilę będzie zepsuta) żeby człowiek siedzący sobie wygodnie w samochodzie mógł szybciej przejechać?

Jak Ty mówisz "niech pieszy idzie sobie do innego przejścia" to pieszy może powiedzieć "niech kierowca jedzie sobie inną drogą".
To niech kładkę zburzą, bo na co ona skoro to same problemy z nią Przejście nią wydłuża drogę, remont wydłuża drogę, no ja nie wiem na co ona komu :P Tylko pamiętaj, że w korku stoją wszyscy, również autobusy i nie zanosi się by było tam inaczej, więc jak nadarzyła się okazja by usprawnić przejazd to nie usprawnili, nawet nie wiem na co tam ten remont.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
///
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Konstruktor está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 09:30 AM   #26610
reig
FRL
 
reig's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Lublin
Posts: 2,609
Likes (Received): 436

fascynujące jest ciągłe czytanie o przejściu i kładce na Sowińskiego. Tak jakby dotyczyło to czysto teoretycznej sytuacji. A przecież tak już było, obok siebie istniały zarówno kładka jak i przejście i nie było armagedonu. Prawdziwe korki zaczęły się po zamknięciu kładki, ale w dużej części przeniosły się ona z dwóch kolejnych skrzyżowań. Samochody jak stały na skrzyżowaniu z Racławickimi albo Głęboką tak będą stały, z przejściem albo bez niego.
__________________
W Lublinie nie walczymy żeby było lepiej, my walczymy żeby nie było gorzej!

--------------------------

"Kiedy przemawia złoto, elokwencja jest bezsilna' - Erazm z Rotterdamu m.in. o Górkach Czechowskich i SPP w Lublinie.

Neodot, piotr k, kofey, jacekfreeman liked this post
reig no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 09:44 AM   #26611
Konstruktor
www.fotoradarmm.pl
 
Konstruktor's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 13,376
Likes (Received): 4918

Ludzie na siłę teraz zostali przyzwyczajeni więc ciężko porównywać ale zobaczymy jak to będzie wyglądać, przejście zawsze można zlikwidować później
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
///
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Konstruktor está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 10:01 AM   #26612
gelob
mów mi Gelo :)
 
gelob's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Miasto Inspiracji Likes (Received):9999+
Posts: 1,672

zrobić pieszym przed przejściem z obu stron slalom:



i sami zaczną chodzić kładką :P
gelob no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 10:15 AM   #26613
mario1967
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 1,693
Likes (Received): 1310

Quote:
Originally Posted by famabud View Post
Winda podziała góra pół roku a potem?
he, he niezłe założenie... chińskie zabawki dla dzieci działają dłużej
mario1967 no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 12:14 PM   #26614
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,449
Likes (Received): 95

Z Dziennika Wschodniego:
Quote:

W weekend zamkną Drogę Męczenników Majdanka. Autobusy pojadą objazdami
Dodano: Dzisiaj, 11:07Autor: Dominik Smaga
W sobotni wieczór całkowicie zamknięta zostanie dla ruchu Droga Męczenników Majdanka w rejonie ul. Wrońskiej. Nie pojedzie tędy również komunikacja miejska, która trafi na długie objazdy, np. linia 14 pojedzie przez... Kunickiego.
Jezdnia zostanie zamknięta w sobotę o godzinie 21, bo robotnicy muszą usunąć tu awarię. – Powstała podczas wykonywania próby przewiertu pod jezdnią – poinformował w komunikacie dla mediów Dariusz Figiel z Komunalnego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych.

Robotnicy próbowali przeprowadzić sieci energetyczne pod ulicą bez jej rozkopywania, ale podczas tych prób jezdnia zaczęła się wybrzuszać. Dlatego jezdnię trzeba zamknąć, a kable ułożyć metodą najbardziej tradycyjną, czyli w wykopie.

Prace mają potrwać nie dłużej, niż do godz. 5 rano w niedzielę. – Kierowcom jadącym wówczas od ronda Lubelskiego Lipca ‘80 zalecamy skręt w ul. Łęczyńską lub Wolską – radzi Karol Kieliszek z Urzędu Miasta. – Jadącym od strony Świdnika zalecamy ul. Krańcową w kierunku ul. Dywizjonu 303 lub al. Witosa. W ten sposób najszybciej będzie można ominąć rejon prac.

Na objazdy trafią wszystkie linie autobusowe i trolejbusowe, które na co dzień kursują odcinkiem Drogi Męczenników Majdanka między skrzyżowaniem z Łęczyńską i Wolską a skrzyżowaniem z Lotniczą.

Jak poprowadzono objazdy?
Linie 7, 14 i 55 będą skręcać z Fabrycznej w Wolską, potem w ul. Kunickiego i Dywizjonu 303 do Krańcowej. Taka trasa ma obowiązywać dla obu kierunków jazdy.

Linia 23 oraz trolejbusowe linie 153, 156, 158, 161 i 950 pojadą w obie strony przez Łęczyńską, al. Witosa i przez Krańcową do Drogi Męczenników Majdanka.

Linia 16 ma (w obie strony) jeździć przez Fabryczną, Łęczyńską, al. Witosa, Krańcową i Długą, zaś N2 w stronę Świdnika przez Gospodarczą, al. Witosa, Krańcową, Drogę Męczenników Majdanka i Grabskiego, a w stronę Czubów przez al. Witosa, Dekutowskiego, Drogę Męczenników Majdanka, Krańcową, al. Witosa i Hutniczą.
http://www.dziennikwschodni.pl/lubli...000185738.html
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

stelo no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 12:55 PM   #26615
erykko
Registered User
 
erykko's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Lublin
Posts: 5,729
Likes (Received): 596

Quote:
Originally Posted by mario_92 View Post
Po likwidacji przejścia stawiasz tam barierki i już pieszy legalnie przejść nie może. Pojął?
To mamy się też cofać w rozwoju? Cały cywilizowany świat raczej rezygnuje z kładek, przejść podziemnych i stawia na ruch pieszy. I to wcale nie tak daleko od nas. Chociażby Warszawa swego czasu pobudowała tego sporo. A teraz powoli przywraca przejścia, mimo że obok istnieją w/w obiekty.

Poza tym barierki w takim miejscu, najlepiej bariery energochłonne Jeśli już to musiałaby tam być kompleksowa wymiana nawierzchni pieszej i montaż ładnych, estetycznych słupków itd. A na to w naszym mieście liczyć nie można.

Oczywiście zaraz się podniesie argument, że przecież będzie winda czy coś. Ale zapewniam, że już po kilku miesiącach ona działać nie będzie. Jak ktoś był na jakimkolwiek mniejszym dworcu w Polsce to wie o czym mówię. Niedawno byłem w Modlinie, 3 windy, tak by dostać się na każdy peron. Działa 0. W sumie w naszym kraju to nic nowego. W Warszawie przy kładkach to samo. Ze świecą szukać sprawnej windy.
erykko no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 01:13 PM   #26616
famabud
Registered User
 
famabud's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Lublin
Posts: 1,378
Likes (Received): 893

Quote:
Originally Posted by mario1967 View Post
he, he niezłe założenie... chińskie zabawki dla dzieci działają dłużej
Założenie może i z czapy, ale windy przy kładce na Elizówce zdaje się ani razu nie przewiozły ani jednego pasażera.
__________________
Quote:
Mieszkańcy mówią o błędzie w projekcie, urzędnicy o tym, że w czasie prac nad kładką nikt nie zgłaszał potrzeby budowy przejścia do niej.
Radio Lublin 2016-04-11
famabud no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 02:46 PM   #26617
detektyw
Registered User
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 45
Likes (Received): 15

Często się przewija dyskusjach o materiałach z jakich robi się chodniki w naszym mieście. Tak dla przykładu - aktualny remont bocznej uliczki w Krakowie.


A u nas różnokolorowa kosteczka z dodatkami naturalnej, nieposkromionej zieleni.
__________________

szpinak liked this post
detektyw está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 02:51 PM   #26618
famabud
Registered User
 
famabud's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Lublin
Posts: 1,378
Likes (Received): 893

ale tam zobacz latarni nie wymienili... straszą sypiące się betoniaki. :P
__________________
Quote:
Mieszkańcy mówią o błędzie w projekcie, urzędnicy o tym, że w czasie prac nad kładką nikt nie zgłaszał potrzeby budowy przejścia do niej.
Radio Lublin 2016-04-11
famabud no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 03:27 PM   #26619
Neodot
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Lublin
Posts: 3,272
Likes (Received): 888

U nas płyty granitowe to tylko na placach reprezentacyjnych (gdzie potem wjeżdżają ciężkie samochody i te i tak twarde płyty niszczą)...
Neodot está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 03:43 PM   #26620
CroCop
Registered User
 
CroCop's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Lublin
Posts: 612
Likes (Received): 334

Co do kładki to miała być wyremontowana żeby można było usprawnić ruch przez likwidacje przejść, a teraz miastu jednak się odmieniło? ja bym pomyślał jeszcze o montażu świateł bo akurat tym włodarze naszego miasta lubią poprawiać płynność na naszych ulicach, a tutaj w sam raz pasuje do kładki i przejścia
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


GÓRNIK TYLKO W ŁĘCZNEJ!
CroCop no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, inwestycje drogowe, lublin, remonty

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:35 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu