search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Pomorze, Warmia i Mazury > » Szczecin



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 125 votes, 4.94 average.
Old October 19th, 2017, 11:14 AM   #10781
Drewn0
Registered User
 
Drewn0's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 2,380
Likes (Received): 1338

Zauważcie, że na tych planach znika również linia kolejowa i most przy dworcu. Także nici z SKM, z resztą tramwaj by się nie zmieścił pod istniejącym wiaduktem, a jego przebudowa pociąga za sobą budowę mostu od nowa. Po co w ogóle było marnować czas na taki poziom abstrakcji. Użytkownicy forum w wątku Wizje i utopie potrafią mieć większy wzgląd na dopasowanie rozwiązań do funkcjonowania miasta. Żeby chociaż tunele zaproponowali w to miejsce, a tak mamy piękne wizualizacje, które można w zasadzie z miejsca spisać na straty. Takie podejście mogliby sobie stosować na leżącej na uboczu Wyspie Puckiej.
__________________
Ceterum censeo Galaxy delendam esse.
A poza tym sądzę, że Galaxy należy zniszczyć.
Drewn0 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 19th, 2017, 01:01 PM   #10782
kroten
Registered User
 
kroten's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Szczecin
Posts: 1,220
Likes (Received): 250

Na wizualizacjach i jednej z plansz nasyp kolejowy był, nie rozumiem jednak dlaczego nie pokazano go na schematach razem z planowaną stacją - w połączeniu z tramwajem powstaje nam nowy węzeł komunikacyjny. Fakt, że konkurs skupiał się raczej na Łasztowni, a Kępę potraktowano w mniejszej skali i tak jest słabym wytłumaczeniem. Może uznano, że nowy most na przeciwko dworca zastąpi konieczność budowy nowej stacji, przy czym SKM to kwestia najbliższych lat, a przeprawa nawet w formie kładki to póki co SF.
kroten no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 01:57 PM   #10783
kroten
Registered User
 
kroten's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Szczecin
Posts: 1,220
Likes (Received): 250

Tu jeszcze uzasadnienie wyników konkursu http://lasztownia.szczecin.eu/news/d...wa-tak-wybrala


Quote:
Nieco mechaniczna i repetytywna postać frontów wodnych nie zmienia odczucia dobrej skali projektu, a odstępstwa zaproponowane w układzie komunikacyjnym są akceptowalną modyfikacją nie destruującą oryginalnego zamierzenia.
kroten no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 05:33 PM   #10784
einer1
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 443
Likes (Received): 134

Quote:
Originally Posted by kroten View Post



Zwróćcie uwagę na ten drobny szczegół. Likwidacja trasy zamkowej, jak i cały zakładany tu układ drogowy, w którym znika tranzyt przez wyspę, opiera się o ten detal - budowa mostu przy stoczni. Wcześniej nie słyszałem by coś takiego planowano, a nawet jeśli to musiałby to być ogromną konstrukcją, ponad 50m nad wodą, tak by nie zablokować dostępu żaglowców. Finansowo i technicznie byłoby to dla miasta trudne do wykonania.
einer1 está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 07:00 PM   #10785
MPS
Stare Miasto
 
MPS's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Szczecin
Posts: 1,396
Likes (Received): 912

dużo bardzie realne jest do "dolne" połączenie w kierunku końcówki Obwodnicy Śródmiejskiej.
Analizy połączenia przez port z Rugiańską były robione ale to tak jak mówisz zupełny kosmos.
__________________

Szczeciniarz, techno liked this post
MPS no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 08:03 PM   #10786
Tygrysek
Registered User
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 2,742
Likes (Received): 1809

Też podzielę się swoimi opiniami na temat zwycięskiego projektu.

Nie podzielam zdania wielu forumowiczów, że projekt to SF w jakimkolwiek aspekcie, a nawet wręcz przeciwnie - jest on racjonalizatorski, pomimo że z zasady nie taka jest idea konkursu. Krytykowałem pomysł tego konkursu, jednak muszę stwierdzić, że się myliłem, bo urzędnicy sami z siebie są zbyt oporni by wpaść na oczywiste kwestie, które są tu zawarte. Liczę na to, że jak najwięcej pomysłów tu zawartych zostanie wcielone w plany (i życie ).

- Jeżeli chodzi o TZ to widać na prezentacji etapowanie jej usunięcia, wraz z tym jak będzie to możliwe. Na jej miejscu ma powstać centralny park, więc z niczym ten element nie koliduje. Jeżeli ten pomysł dojdzie do skutku, to będzie raczej w późniejszych fazach, nie ma co emocjonować się tym na razie. Warunkiem koniecznym dla zrealizowania tego jest zmiana planów i studium w celu połączenia Gdańskiej z Mostem na Zapadłej i dalej do OŚ w celu zmiany przebiegu DK10 poza ścisłe centrum miasta oraz utworzenie głównego wjazdu do miasta na wysokości Zapadłej. W przeprawie na wysokości stoczni, zapewne chodzi o tunel, ale to bajka.
- Podoba mi się nadanie istotnej roli KM i objęcie nią całego Śródodrza. Natomiast nie podoba, co zostało już zauważone, zignorowanie torów kolejowych i ew. roli SKM. Tutaj zakładam niestety złe przygotowanie projektantów, którzy prawdopodobnie nie wiedzą o projekcie odtworzenia SKM w aglomeracji.
- Pojawia się bardzo dużo zieleni, co jest bardzo dobrą zmianą. Obecny plan bardzo ogranicza sadzenie nowej zieleni.
- Kolejne zmiany z obecnym planem to kwestie urbanistyczne. Te są bardzo bardzo pozytywne i liczne:
- - uproszczenie siatki kwartałów i ulic i dostosowanie ich do obecnych podziałów i parcelacji. Usunięto tu też esowaty park na Kępie Parnickiej, który był bardzo fajnym elementem, ale trudnym w realizacji.
- - zmniejszenie wielkości kwartałów i zwiększenie gęstości siatki ulic, przy dużej ilości deptaków i placów. To jest szalenie ważna kwestia, zdecydowanie przestrzeń jest planowana tu pod pieszych i użytkowników KM, a sama dzielnica może być w znaczącym stopniu autarkiczna. Gęstość zabudowy jest natomiast kompromisem pomiędzy standardem starówkowym i śródmieścia. Zachowana zostanie też ludzka skala zabudowy, a skala pojedynczych inwestycji będzie mogła być mniejsza i realizowana nie tylko przez największych deweloperów.
- - obniżenie wysokości zabudowy lepiej wpasowuje się w miejsce, nie zaburza krajobrazu, nawiązuje do zabudowy Śródmieścia i Starego Miasta, nie przytłacza okolicy. Śródodrze jest najniżej położonym miejscem w centrum, więc wartości skyline'owe byłyby niewielkie. Zastosowana umiarkowana wysokość, pozwala zachować walory widokowe, np. na wzgórza Puszczy Bukowej, którą widać obecnie np. nawet z dworca.
- - projekt zakłada rezygnację z ulic wzdłuż rzeki.
- Dużym plusem całego projektu jest schematyczność, gwarantująca ład przestrzenny i jednoczesną łatwość etapowania. Widać, że wszystko co jest przedstawione w tym projekcie, można bez końca dzielić na mniejsze fragmenty, nic nie trzeba robić naraz i w drugą stronę można go bez końca poszerzać.
__________________

este, futureone liked this post
Tygrysek está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 04:28 AM   #10787
einer1
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 443
Likes (Received): 134

Czy ktoś może wyjaśnić na czym miałoby polegać etapowanie usunięcia TZ?
einer1 está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 05:46 AM   #10788
Milamber
Registered User
 
Milamber's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Szczecin
Posts: 2,342
Likes (Received): 955

Szerzej zapytam. Jak etapowac budowę układu komunikacyjnego?
Milamber no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 08:06 AM   #10789
Bobbomil
Registered User
 
Bobbomil's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Szczecin
Posts: 3,698
Likes (Received): 1933

Quote:
Originally Posted by einer1 View Post
Czy ktoś może wyjaśnić na czym miałoby polegać etapowanie usunięcia TZ?
Mogłoby być tak... Usunięcie łącznic. Zwężenie obu nitek TZ. Usunięcie 1 nitki TZ. Usunięcie 2 nitki TZ.
__________________

Tygrysek liked this post
Bobbomil no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 08:18 AM   #10790
c30-c39
Registered User
 
Join Date: Jun 2017
Posts: 19
Likes (Received): 6

Polecam obejrzeć wszystkie prace, no w prawie każdej można znaleźć coś ciekawego.
Mój faworyt:


Część zakłada likwidację TZ, inne nie. Jest też pomysł by schować TZ w tubę pokrytą panelami fotowoltaicznymi w tej pracy też ciekawa dominanta:


Łącząca się z wyspą grodzką, przerobioną na wyspy:P


Opera na wodzie:


tu kolejne SF. Zrobienie tarasów z ogrodami na dachach


Tradycyjny szczecin nad morzem
c30-c39 no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 09:47 AM   #10791
Hyper
Pobierowo jest OK!
 
Hyper's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Szczecin/Wolfsburg
Posts: 12,148
Likes (Received): 4294

Quote:
Originally Posted by c30-c39 View Post
Polecam obejrzeć wszystkie prace, no w prawie każdej można znaleźć coś ciekawego.
Mój faworyt:
Pierwsze skojarzenie: komuś w Sim City się nie wszystkie tekstury załadowały
Hyper no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 09:27 PM   #10792
Szczeciniarz
Registered User
 
Szczeciniarz's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Location: Szczecin
Posts: 915
Likes (Received): 81

Także zachęcam do wybrania się na wystawę, choć podobno po jej zamknięciu projekty mogą zostać opublikowane. Ponieważ duża część projektów jest całkowicie absurdalna, przesycona duchem skrajnego futuryzmu, siłą zwycięskiej koncepcji jest tak naprawdę słabość pozostałych.
Najbardziej dziwaczne pomysły, które zapamiętałem:
- grobla na wyspę Grodzką;
- nowe kanały na Łasztowni i przecięcie Wyspy Grodzkiej;
- oparcie nowej zabudowy o kwartały o jednakowych wymiarach. Postulat ten powtarza się w kilku pracach; w jednej z nich wprowadzono nawet „pływające wyspy wpisujące się w moduł zabudowy” (i to dosłownie, na wodach przy północnym cyplu Grodzkiej);
- ogromnie przeskalowane inwestycje, głównie na wyspie Grodzkiej, wspomniana już „dominanta” tarasowa nad Kanałem Grodzkim;
- wyburzenie biurowca Lastadia;
- budowa kolejki kursującej po estakadzie ciągnącej się od Wyspy Zielonej na Łasztownie;
- kładka łącząca Wyspę Grodzką z Wałami Chrobrego;
- „park poindustrialny” przy Starej Rzeźni.

W zasadzie wszystkie projekty przewidują odstępstwo od przedwojennych kwartałów zabudowy i zagęszczenie siatki ulic na Łasztowni. Tylko jedna koncepcja zakłada nawiązanie gabarytami nowej zabudowy do przedwojennych Spichlerzy przy ulicy Zbożowej (obecnie obowiązujący MPZP mówi o odtworzeniu koncepcji ich fasady i uwzględnieniu przedwojennego podziału parcelacyjnego na całej długości ulicy). Co ciekawe twórcy zwycięskiego projektu zapomnieli też o projektowanej formie nowego Mostu Kłodnego ze 100 metrowym pylonem. Zdaje się, że złamali tym regulamin konkursu.

Wydaje się, że najlepszym projektem są obecnie obowiązujące miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego. Ze zwycięskiej pracy dobrze byłoby wykorzystać jedynie kilka elementów:
- normalną linię tramwajową z Wyspy Zielonej na Łasztownie,
- odstąpić od monumentalnej formy Mostu Kłodnego (marzenie).
- rezygnację z parku w kształcie litery „S ” na Kępie Parnickiej oraz obniżenie wysokości zabudowy na tej wyspie;
- rezygnację z ciągnięcia obwodnicy śródmiejskiej aż do Podjuch. Wybudowanie z zamian drogi wzdłuż nabrzeża Ewa i dalej mostu/tunelu na Grabowo (wschodnia obwodnica śródmiejska) doprowadziłby do ograniczenia ruchu na Trasie Zamkowej, umożliwiając jej (przynajmniej częściową) rozbiurkę. Co więcej, pomysł ten był prezentowany przeze mnie parę lat temu na tym forum, tak wygląda zaś w projekcie:
.

Na koniec:
Sympatyczny przykład nowomowy:


i najbardziej zatrważający projekt:



Last edited by Szczeciniarz; October 21st, 2017 at 09:56 PM.
Szczeciniarz no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 09:28 PM   #10793
Piotr1234
Registered User
 
Join Date: May 2007
Location: @41.9021608,12.453287,20z
Posts: 1,733
Likes (Received): 843

Rewitalizacja obszaru
http://obserwatorium.miasta.pl/wp-co...20067.com_.pdf
__________________
"IN GOD WE TRUST"
Piotr1234 no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 09:43 PM   #10794
Offspring
Nie(bo) Szczecin
 
Offspring's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Szczecin, Pomerania
Posts: 10,047
Likes (Received): 7356

Quote:
Originally Posted by Szczeciniarz View Post
Najbardziej zatrważające koncepcje:


Za dużo GTA... GTA 1:

__________________
*Szczecin | Stettin
Jedno miasto | eine Stadt
Jedna historia | eine Geschichte


Offspring no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
łasztownia, floating garden, inwestycje, międzyodrze, stettin, szczecin, waterfront

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:37 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu