daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old August 11th, 2013, 10:31 PM   #2301
Mateusz25
Olsztynianin
 
Mateusz25's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Olsztyn
Posts: 1,719
Likes (Received): 855

Czyli do wiosny raczej nowych fotorelacji tutaj nie będzie Tylko w jaki sposób odblokują Dworcową/Towarową skoro na odcinkach gdzie układali nową kanalizację nie ma ułożonej nawierzchni... Jeszcze taka kwestia - jeśli wszystkie odcinki mają być budowane jednocześnie (bo innej możliwości chyba już nie ma) to będziemy mieli rozkopaną Kościuszki, odcinek Piłsudskiego, Żołnierskiej, utrudnienia na Sikorskiego, Tuwima, Jarotach...
__________________
Pozdrawiam.
Mateusz25 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 12th, 2013, 05:48 PM   #2302
marol80
Registered User
 
marol80's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: olsztyn
Posts: 1,294
Likes (Received): 434

Prace na budowie chyba toczą się jak wcześniej .Widać po kilku robotników na poszczególnych odcinkach. FCC chyba na razie nie nakazało podwykonawcom zejść z budowy. Albo sprawa rozwiązania umowy jest bardziej skomplikowana.
__________________
================================================================================
marol80 no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2013, 08:24 PM   #2303
porys
Registered User
 
porys's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Katowice
Posts: 182
Likes (Received): 12

Pewnie chcą wybudować całą trasę do czasu, gdy zerwanie uowy się uprawomocni
porys no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 09:50 AM   #2304
rufix
rufix
 
Join Date: Aug 2010
Location: Olsztyn
Posts: 958
Likes (Received): 887

Quote:
Jesienią zostanie ogłoszony przetarg dla firm, które dokończą budowę linii tramwajowej w Olsztynie po hiszpańskiej spółce FCC Construccion. Prace budowlane przy inwestycji wartej 250 mln zł rozpoczną się wiosną 2014 roku - podał prezydent Olsztyna.
W piątek prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz poinformował, że miasto zerwało umowę z hiszpańskim wykonawcą, ponieważ ten nie realizował harmonogramu robót i postęp prac był niewielki. Według władz Olsztyna Hiszpanie wykonali 4,6 proc. prac, podczas gdy harmonogram przewidywał, iż dotychczas powinno być wykonanych 67 proc. robót budowlanych.

W poniedziałek prezydent Olsztyna rozmawiał w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego o dalszych koniecznych działaniach, związanych z realizacją inwestycji. Grzymowicz powiedział PAP, że podczas rozmów z wiceminister Iwoną Wendel i wiceprezesem Dariuszem Szewczykiem uzyskał zgodę na przedłużenie budowy linii tramwajowej do połowy 2015 roku. Dodał, że uzyskał także zgodę na to, że rozliczenie projektu, finansowanego głownie ze środków unijnych, może nastąpić do końca 2015 roku.

"Uzyskałem pełne zrozumienie, jeśli chodzi o decyzję o zerwaniu umowy z firmą FCC Construccion, zgodzono się, że było to jedyne rozwiązanie w tej sytuacji" - podkreślił Grzymowicz.

Dodał, że teraz po opuszczeniu przez hiszpańską firmę placu budowy i zinwentaryzowaniu prac budowlanych jeszcze jesienią tego roku zostaną ogłoszone przetargi na wyłonienie wykonawcy, który dokończy budowę linii tramwajowej w Olsztynie. Jak zaznaczył, w pierwszej kolejności przetargi zostaną ogłoszone dla tych odcinków, na które zostały już wydane pozwolenia na budowę, potem na pozostałe odcinki, które w dalszej kolejności będą uzyskiwać takie pozwolenia. Jak podkreślił Grzymowicz, nie wykluczone, że linia tramwajowa będzie budowana na różnych odcinkach przez różne firmy a nie przez jednego wykonawcę.

W piątek Grzymowicz mówiąc o odstąpieniu od umowy z FCC Contruccion podkreślił, że hiszpańscy wykonawcy byli od kilku miesięcy wzywani do tego, by zwiększyć swoje zaangażowanie w najważniejszy i najbardziej rozległy projekt Olsztyna.

Jak dodał wówczas, "mimo udzielonego przez miasto wsparcia oraz pomocy w uzyskiwaniu pozwoleń na budowę, ułatwień w uzgodnieniach dokumentacji, deklaracji miasta dotyczących gwarantowania płatności podwykonawcom, prośby o realizację kontraktu zgodnie z harmonogramem nie zostały spełnione". Grzymowicz mówił także, że hiszpańska firma była kilkukrotnie wzywana do opracowania planu naprawczego, ale tego nie zrobiła.

Z przedstawicielami FCC Contruccion do chwili nadania depeszy PAP nie udało się skontaktować.

Aby nie przepadła unijna dotacja, linia tramwajowa w Olsztynie musi być wykonana do końca 2015 roku. Unijne wsparcie projektu wynosi 85 proc.

Linie tramwaje mają poprawić komunikację miejską w Olsztynie i połączyć najbardziej odległe dzielnice miasta z centrum, dworcem kolejowym i miasteczkiem studenckim oraz Uniwersytetem Warmińsko-Mazurskim w Kortowie. Budowa tras tramwajowych jest częścią dużego projektu usprawnienia komunikacji miejskiej w Olsztynie. Projekt przewiduje także zakup tramwajów, budowę buspasów, czyli wyodrębnionych pasów jezdni, przeznaczonych wyłącznie dla autobusów miejskich oraz instalację inteligentnego systemu sterowania ruchem ulicznym, uwzględniającego skalę natężenia ruchu w godzinach szczytu.
http://www.pb.pl/3275313,3047,olszty...ii-tramwajowej

najpierw trzeba ogłosic przetarg na wykonawcę inwentaryzacji, czekać na odwołania prostesty itd, a potem ogłosić przetarg na wykonawstwo i znowu odwołania protesty itd,
ja sie wcale nie dziwie czemu samorzady boją się zrywać kontrakty, a jeszcze czeka możliwa sprawa w sądzie z FCC
rufix no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 10:20 AM   #2305
tyminski
Registered User
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 88
Likes (Received): 21

ten artykuł z pb po części odpowiada na moje nie zadane dotąd pytanie, ale już się nie będę wstrzymywał. Do tej pory przy całym zamieszaniu związanym z tramwajami bardzo rzadko do głosu dochodzili hiszpanie. powiedzmy byli bardzo niemedialni. Teraz też nie ma żadnego komentarza z ich strony. Pytanie czy nabrali wody w usta, czy może dział PR'u kryzysowego konsultuje się z prawnikami co mogą, a czego nie powiedzieć. Nam się podaje informacje różne, pewnie większość z nich jest prawdziwa, to się okaże pewnie najpóźniej na jesieni, ale ciągle mnie zastanawia co jeszcze w rękawie ma FCC. Obawiam się, że może to zaboleć.

tyminski no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 11:07 AM   #2306
rufix
rufix
 
Join Date: Aug 2010
Location: Olsztyn
Posts: 958
Likes (Received): 887

to nie pierwsza plama FCC w ostatnim czasie, wystarczy zerknac na DW 503, FCC pozwoliło na bankructwo spółki corki Alpine Bau, może FCC też to czeka??
rufix no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 12:08 PM   #2307
JohnnyBravo
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 144
Likes (Received): 43

4,6% wykonanych prac, podczas gdy miało być 67%... oznacza to że Hiszpanie pracowali 14,56 raza wolniej niż przewidziano. Nowe ekipy w ciągu roku będą musiały wykonać pozostałe 95,4% robót. W sumie co to za problem, wystarczy że 14x podkręcą dotychczasowe tempo
JohnnyBravo no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 05:40 PM   #2308
zygzak
uwolnić morliny
 
zygzak's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Warszawa/Olsztyn
Posts: 5,315
Likes (Received): 2235

Quote:
Originally Posted by tyminski View Post
ten artykuł z pb po części odpowiada na moje nie zadane dotąd pytanie, ale już się nie będę wstrzymywał. Do tej pory przy całym zamieszaniu związanym z tramwajami bardzo rzadko do głosu dochodzili hiszpanie. powiedzmy byli bardzo niemedialni. Teraz też nie ma żadnego komentarza z ich strony. Pytanie czy nabrali wody w usta, czy może dział PR'u kryzysowego konsultuje się z prawnikami co mogą, a czego nie powiedzieć. Nam się podaje informacje różne, pewnie większość z nich jest prawdziwa, to się okaże pewnie najpóźniej na jesieni, ale ciągle mnie zastanawia co jeszcze w rękawie ma FCC. Obawiam się, że może to zaboleć.
...no nie powiem, odpowiedź FCC jest bardzo ostra! To nie jest raczej tekst, w którym upadająca firma chciałaby ugody czy udobruchania miasta zresztą spójrzcie sami:


Quote:
FCC Construccion SA:

odstąpienie od umowy przez Urząd Miasta Olsztyn nieskuteczne. W odpowiedzi na informacje, które pojawiły się na ten temat w mediach w ostatnich miesiącach firma FCC niniejszym przedstawia swoje stanowisko dotyczące obecnej sytuacji kontraktu na budowę linii tramwajowej w Olsztynie. Informacje prasowe były głównie oparte na wypowiedziach osób reprezentujących wyłącznie jedną ze stron czyli Urząd Miasta. Publikowane materiały często zawierały informacje nt. kontraktu nie mające odzwierciedlenia w rzeczywistości, a w dużej mierze krzywdzące dla Wykonawcy. W tej sytuacji firma FCC postanowiła odstąpić od swej zwykłej polityki niekomentowania informacji prasowych oraz zabrać głos w tej sprawie. Czujemy się bowiem w obowiązku poinformować mieszkańców Olsztyna o rzeczywistym przebiegu realizacji kontraktu dotyczącego budowy tramwaju i zapewnić, że ani dotychczasowe opóźnienia, ani dalsze kłopoty i chaos, który może wywołać nieuprawniona próba odstąpienia od Kontraktu nie zostały spowodowane przez nas. FCC CONSTRUCTION SA przystępując do realizacji kontraktu w czerwcu 2011 roku zapewniła wszelkie niezbędne środki i była gotowe do zakończenia inwestycji w terminach umownych. Należy podkreślić, iż kontrakt na budowę linii tramwajowej został zawarty w formule „projektuj i buduj”, a więc nie można mówić tylko o braku zaawansowania robót budowlanych, zapominając o prowadzonych pracach projektowych. Opóźnienia w realizacji wynikają z braku zdecydowania Urzędu Miasta co do ostatecznego kształtu linii tramwajowej oraz nieskoordynowanego działania poszczególnych jednostek Urzędu Miasta. Już na samym początku realizacji Kontraktu wystąpiły problemy projektowe będące skutkiem działań lub zaniechań Zamawiającego. Przez ponad 2 lata Urząd Miasta, nie biorąc pod uwagę daleko idących konsekwencji przedstawiania różnych nowych żądań wobec Wykonawcy, wprowadzał liczne zmiany do przedmiotu zamówienia, co spowodowało 10-miesięczneopóźnienie w realizacji prac projektowych. Na początku tego roku, na prośbę Wykonawcy, Urząd Miasta dokonał zmiany na stanowisku kierownika Jednostki Realizującej Projekt odpowiedzialnej za inwestycję tramwajową. Ta zmiana spowodowana była przede wszystkim świadomością Urzędu Miasta, że do opóźnień doprowadził brak reakcji Urzędników na mnożące się żądania swojego własnego personelu, które wykraczały poza zakres przedmiotu zamówienia realizowanego przez naszą firmę np: zaprojektowanie i wybudowanie dodatkowych łącznic, dodatkowych zatok autobusowych, parkingu przy Hali Urania w rejonie ulicy Obiegowej; wybudowanie i zaprojektowanie dodatkowego pasa ruchu na wiadukcie w ciągu ulicy Żołnierskiej; wybudowanie podwójnego torowiska na ulicy Tuwima oraz zmiana lokalizacji przebiegu linii tramwajowej wzdłuż tej ulicy; zaprojektowanie i wykonanie dodatkowych robót związanych z przebudową sieci, energetycznych, cieplnych, wodociągowych, kanalizacyjnych, gazowych i teletechnicznych. Pomimo tak dużych opóźnień w uzgodnieniu dokumentacji projektowej z Zamawiającym i podmiotami za które Zamawiający odpowiada, FCC zwróciło się do Zamawiającego o wydłużenie terminu zakończenia kontraktu jedynie o 4 miesiące. Odpowiedzią Urzędu Miasta były groźby odstąpienia od umowy z powodu braku możliwości dotrzymania terminu kontraktowego. Wbrew doniesieniom prasowym FCC postępowała zgodnie z poleceniami Inżyniera Kontraktu i Zamawiającego, a jedynie odmówiła m.in. przygotowania nierealnych harmonogramów robót czy przyjęcia na siebie wyłącznej winy za opóźnienia. Naszym zdaniem decyzja Zamawiającego o odstąpieniu od Kontraktu została podjęta bezpodstawnie, jest nieskuteczna, a FCC gotowa jest udowodnić to przed sądem. Należy podkreślić, iż już sama próba odstąpienia od umowy niesie za sobą wiele negatywnych konsekwencji, przede wszystkim finansowych, w tym ryzyko utraty dofinansowania ze środków UE, a także widmo przedłużających się utrudnień dla mieszkańców Olsztyna. Zapewne należy się liczyć z rozpisaniem nowych przetargów dla tego Kontraktu, do tego dojdą koszty postępowania sądowego w związku z nieskutecznym rozwiązaniem Umowy, z którymi będzie się musiał zmierzyć Ratusz. FCC po raz kolejny podkreśla gotowość kontynuowania Kontraktu zarówno w zakresie wykonania projektu, jak i realizacji prac budowlanych.
Pewne informacje które są w tym tekście potwierdzają się. Jeśli FCC wygra ewentualny proces to Olsztyn jest w czarnej dziurze na lata.
__________________

FORUM ROZWOJU OLSZTYNA
Olsztyn leży na Warmii
zygzak no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 06:04 PM   #2309
tyminski
Registered User
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 88
Likes (Received): 21

Czyli teraz będzie batalia

Tekst powściągliwy, ale ze wskazaniem winnego. Jestem w stanie uwierzyć w to, ale jedna rzecz mnie zastanawia i może niech wypowie się ktoś kto w praktyce wie jak się buduje tramwaje.

Aaaale. Skoro miasto jest winne przeciągania powstawania planów to rozumiem dlaczego na przykład nie rozpoczęto budowy odc. na Sikorskiego. A co z Płoskiego? Wiem, że było jedno przeprojektowywanie, ale sezon bud. mamy już ładnych parę miesięcy, a oni ciągle tkwią w mniej lub bardziej martwym punkcie. Czy dlatego, że pewne prace chcą wykonywać na całej długości jednocześnie (podkłady, tory itp.)?

Z jednej strony rozumiem, że do czegoś takiego profesjonaliści z ratusza mogli doprowadzić, ale z drugiej to wszyscy widzieliśmy jak ślimaczyły się prace tu i ówdzie i raczej to było już PO projektowaniu.

Nie kupuję do końca wyjaśnień hiszpanów, nie po tym jak Warmińska w ciągu dwóch czy trzech tygodni przeprojektowała kilka rzeczy na wniosek ratusza, a potem w półtora miesiąca wywiozła tysiąc ciężarówek ziemi niewiadomo gdzie.

Mam taką nadzieję, że jedna i druga strona po "męsku" usiądzie do rozmów i dla dobra miasta dogada się tak, żeby nie czekał nas ten roczny przestój.
tyminski no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 06:11 PM   #2310
KristoOl
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: NO/CT/WY/WF/KR/WF/WWL/GD/NO
Posts: 821
Likes (Received): 329


@ Zygzak Gdzie pojawiła się odpowiedź FCC? Jakieś źródło?

Śmieszy mnie fragment: "W tej sytuacji firma FCC postanowiła odstąpić od swej zwykłej polityki niekomentowania informacji prasowych oraz zabrać głos w tej sprawie". W jakim oni świecie żyją? Ratusz komentuje, prasa komentuje, komentują internauci, na budowie od miesięcy można zobaczyć jedynie kilku opartych o łopaty lub siedzących robotników, pracują ze dwie koparki, między poszczególnymi miejscami robót jeździ JEDNA wywrotka z madryckimi tablicami rejestracyjnymi, wszyscy się z nich śmieją i dopiero po zerwaniu umowy postanowili "zabrać głos w tej sprawie"? Ratusz podobno do Barcelony co chwilę wysyła monity a FCC ani razu nie zabiera głosu, chociaż jak twierdzi ma w 100% rację? Nie rozumiem ich "polityki niekomentowania"...
__________________
"A ja myślę, że całe zło tego świata bierze się z myślenia. Zwłaszcza w wykonaniu ludzi całkiem ku temu nie mających predyspozycji". Andrzej Sapkowski

Last edited by KristoOl; August 13th, 2013 at 06:25 PM.
KristoOl no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 06:18 PM   #2311
zygzak
uwolnić morliny
 
zygzak's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Warszawa/Olsztyn
Posts: 5,315
Likes (Received): 2235

Quote:
Originally Posted by KristoOl View Post

@ Zygzak Gdzie pojawiła się odpowiedź FCC? Jakieś źródło?
sorki, tekst nawet znacznie rozszerzyli...:

Kurier Kolejowy
Odpowiedź FCC Construcción na zarzuty olsztyńskiego ratusza


....do tego jest jeszcze cały PDF z zarzutami...

wszędzie prawie jest o tym, że za małą szerokość torowiska zrobili...o ile pamiętam na PKS pisaliśmy o tym wielokrotnie 3 lata temu, nikt nie wierzył
(Post #202), nawet nie raczyli odpowiedzieć na to zapytanie...
__________________

FORUM ROZWOJU OLSZTYNA
Olsztyn leży na Warmii
zygzak no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 06:24 PM   #2312
rba555
Warmiak
 
rba555's Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Location: Olsztyn
Posts: 543
Likes (Received): 1224



trzeba przyznać, że oświadczenie może rzucać nieco inne światło na sprawę - zastanawia jedynie dlaczego przez 2 lata wykonawca nie sygnalizował trudności we współpracy z UM Olsztyna.
rba555 no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 06:34 PM   #2313
zygzak
uwolnić morliny
 
zygzak's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Warszawa/Olsztyn
Posts: 5,315
Likes (Received): 2235

a co mogli właściwie zrobić, jeśli spora część podwykonawców to znajomi Prezydenta jeszcze z czasów jego działalności budowlanej oraz kampanii? Trudno tu raczej o jakikolwiek obiektywizm ze strony magistratu. Prezydent kontrolował właściwie każdy aspekt projektu. Dla mnie cała sprawa jest co najmniej nieprzejrzysta. OK, mój wpis jest trochę nieobiektywny, także podejdźcie do niego z dystansem
__________________

FORUM ROZWOJU OLSZTYNA
Olsztyn leży na Warmii
zygzak no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 07:07 PM   #2314
Mateusz25
Olsztynianin
 
Mateusz25's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Olsztyn
Posts: 1,719
Likes (Received): 855

Dlaczego zamawiający zażądał przesunięcia torowiska wzdłuż Tuwima w miejsce istniejącego DDR i musieli rozebrać w całości chyba jedną z najlepszych w Olsztynie ścieżek rowerowych (na odcinku od Sikorskiego do Nowaka ) ?
__________________
Pozdrawiam.
Mateusz25 no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 07:18 PM   #2315
zygzak
uwolnić morliny
 
zygzak's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Warszawa/Olsztyn
Posts: 5,315
Likes (Received): 2235

pewnie żeby przebudować sobie sieci albo coś...
__________________

FORUM ROZWOJU OLSZTYNA
Olsztyn leży na Warmii
zygzak no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 07:36 PM   #2316
poz_on!
BANNED
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 274
Likes (Received): 43

POCHODZE z Poznania i od dłuższego czasu obserwuje Wasz wątek, ze względu ze Olsztyn jest bliskim mi miastem mimo, że nigdy w nim nie byłem. Jeszcze mocniej przyciąga uwagę ze względu na Solarisa Tramino, gdzie u was będzie w bardziej designerskich barwach ... i trochę patrze na to wszystko z współczuciem... i załamaniem, że przez takie coś jak "przetarg" co często nazwyam wyborem najtańszego g* często cierpią mieszkancy... jak u was przez Hiszpanów. --- kiedy na Wasze oko ruszy pierwszy tramwaj liniowo?
poz_on! no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 07:51 PM   #2317
zygzak
uwolnić morliny
 
zygzak's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Warszawa/Olsztyn
Posts: 5,315
Likes (Received): 2235

^Przetarg nie oznacza wcale wyboru najtańszego rozwiązania, to takie pieprzenie w przypadku tego typu wydarzeń. Istotne jest jakie kryteria przyjmuje zamawiający.
__________________

FORUM ROZWOJU OLSZTYNA
Olsztyn leży na Warmii
zygzak no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 08:17 PM   #2318
staff1703
Registered User
 
Join Date: Apr 2012
Location: Gdynia
Posts: 182
Likes (Received): 152

Quote:
Originally Posted by zygzak View Post
....do tego jest jeszcze cały PDF z zarzutami...
Tak sobie czytam tego pdf-a i tak myślę sobie - no kurczę - mają rację - słyszałem o tym wielokrotnie, że miasto zlewa hiszpanów bo przynoszą jakieś "głupkowate projekty, na poziomie zgniłej europy zachodniej, bez obiektów w stylu Obiegova Prospjiekta"...

Jednak cały czas mam przed oczami postępy na budowie pewnego dwutorowego odcinka torowiska o długości 800 metrów. Pozwolenie wydano w 2012 roku. Budowę rozpoczęto w IV kwartale 2012. Mamy środek III kwartału 2013 - i co?

A co do niekomentowania przez FCC - to ja biznesmenem nie jestem, ale jakbym chciał z kimś robić biznes, to bym mu nie opluwał twarzy w mediach - teraz gdy hiszpanie już biznesu raczej nie zrobią (a na pewno nie w takiej atmosferze jaką mieli dotychczas) mogą sobie pozwolić na drobne złośliwości...
staff1703 no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 09:15 PM   #2319
rba555
Warmiak
 
rba555's Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Location: Olsztyn
Posts: 543
Likes (Received): 1224



Racja - skoro już się uporali z wymysłami zamawiaącego to dlaczego zatwierdzone odcinki budowali w tak nieudolny sposób? Rozumiem - miasto rzuca kłody pod nogi i nie można uzgodnić zajezdni, Piłsudskiego czy Kościuszki ale jakje to ma przełożenie na budowę 800m torowiska na Płoskiego?
Dlaczego wykonawca nie zgłaszał problemów z zamawiającym do UZP czy organu przyznającego dofinansowanie? Sprawa jest mocno niejednoznaczna ale nie stawia już wykonawcy w świetle jedynego szwarccharakteru....
rba555 no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2013, 11:44 PM   #2320
staff1703
Registered User
 
Join Date: Apr 2012
Location: Gdynia
Posts: 182
Likes (Received): 152

Quote:
Originally Posted by rba555 View Post
Sprawa jest mocno niejednoznaczna ale nie stawia już wykonawcy w świetle jedynego szwarccharakteru....
Tak jest - zwłaszcza, że pamiętam jak hiszpanie w końcu ruszyli z budową Płoskiego to praktycznie do takiego etapu jak teraz doprowadzili w 1,5 miesiąca jeszcze przed zimą, potem to wszystko rozkopali żeby przekładać instalacje (na przygotowanej przez miasto rezerwie terenowej- sic!... FCC 1:0 UM ).

Więc może takie przeciąganie tego konkretnego odcinka było spowodowane np niezatwierdzeniem projektów sąsiednich odcinków (wyobraźcie sobie skończone torowisko które trzeba zburzyć, bo nie schodzi się z torowiskiem z Witosa, odkąd gustowni sobie wymyślili, że trzeba je odsunąć o 1,5m na południe, bo tak...

To tylko mój wymysł i jest on nie do pomyślenia, ale nakładając to na ZDZiT Olsztyn nagle staje się bardzo prawdopodobny...
staff1703 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
olsztyn, solaris, tramino, tramwaj, tramwaje, warmińsko-mazurskie

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:50 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium