daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old June 29th, 2015, 11:51 PM   #4381
koniec_swiata
Registered User
 
koniec_swiata's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Olsztyn, Mrągowo
Posts: 205
Likes (Received): 1021

Krańcówka 11-go Listopada



Piłsudskiego/11-go Listopada/Pieniężnego



Piłsudskiego






Kościuszki okolice skrzyżowania z Żołnierską



Obiegowa/Żołnierska



Żołnierska – chciałem uchwycić trakcję nad koparką i ogólnie ulicą bez torów a z trakcją ale jakoś średnio wyszło. Trochę podrasowane autokorektą.





Obiegowa






Jakiś specjalistyczny słup



Sikorskiego








Przejazd przez Wilczyńskiego

__________________

xy91, GPJanek, dvn123, krzynio, los77 and 8 others liked this post
koniec_swiata no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 30th, 2015, 09:48 AM   #4382
rufix
rufix
 
Join Date: Aug 2010
Location: Olsztyn
Posts: 958
Likes (Received): 887

Torpol wziął się za jezdnie w okolicach Dworca i Dworcowej,

w weekend wylewali beton

tu też i są już instalacje na słupach,
__________________

darols, xy91, koniec_swiata, DooMeH, dvn123 and 7 others liked this post
rufix no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2015, 10:53 AM   #4383
DooMeH
Registered User
 
DooMeH's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Olsztyn/Gdańsk
Posts: 378
Likes (Received): 312

Quote:
Originally Posted by koniec_swiata View Post

Jakiś specjalistyczny słup


Tutaj dochodzi kabel zasilający sieć trakcyjną z pobliskiej podstacji, pisałem o tym kilka postów wcześniej :>
Widzę, że zamontowany już jest odgromnik i rozłącznik :>

Last edited by DooMeH; June 30th, 2015 at 11:09 AM.
DooMeH no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2015, 02:18 AM   #4384
buko1313
Registered User
 
Join Date: Dec 2014
Location: Olsztyn
Posts: 84
Likes (Received): 448

Quote:
Originally Posted by marol80 View Post
Jechałem dzisiaj całą Sikorskiego .Moim zdaniem nawierzchnia jest równa tylko leży na niej jeszcze drobny "żwirek" ,który wbije się w asfalt. Teraz chyba jest taka technologia ale nie jestem specem. Fakt ,że na większości nowo asfaltowanych jezdni to widziałem.
Dzisiaj w nocy po Sikorskiego jeździ jakaś maszyna, która mi bardzo przypomina zamiatarkę, więc coś w tym chyba jest.
buko1313 no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2015, 07:54 AM   #4385
koniec_swiata
Registered User
 
koniec_swiata's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Olsztyn, Mrągowo
Posts: 205
Likes (Received): 1021


zamiatarka mogła jeździć, ale chyba dlatego że malowali pasy bo z rana już były namalowane.
__________________

pinkerton7, xy91 liked this post
koniec_swiata no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2015, 11:54 AM   #4386
Mateusz25
Olsztynianin
 
Mateusz25's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Olsztyn
Posts: 1,719
Likes (Received): 855

Wczoraj zrywali nawierzchnię po drugiej stronie Sikorskiego na wysokości GW... Ta nawierzchnia była kładziona chyba podczas budowy ostatniego odcinka Tuwima..
__________________
Pozdrawiam.
Mateusz25 no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2015, 01:37 PM   #4387
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,077
Likes (Received): 550

Quote:
Originally Posted by koniec_swiata View Post
Krańcówka 11-go Listopada
W którym miejscu dokładnie będzie sie znajdować kozioł oporowy ?
Konserwator zabytków cos tam wstrzymał i nie wiem dokładnie w którym miejscu ten tor się obecnie zakończy.
Digitrax no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2015, 04:14 PM   #4388
darols
Registered User
 
Join Date: Apr 2009
Location: Warszawa/Komorów
Posts: 9,000


Tramwaje obywają się bez typowego kozła oporowego, więc zakończenie toru nie będzie wyglądało jak na kolei. Są krańcówki gdzie nie ma nic a czasami jest przyspawana do szyn poprzeczna belka, zwykła bariera drogowa albo niski murek jak we Wrocławiu:
__________________

Digitrax, Pt47-94 liked this post
darols no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2015, 05:12 PM   #4389
dvn123
Registered User
 
Join Date: Mar 2015
Location: Olsztyn
Posts: 59
Likes (Received): 89

Quote:
Originally Posted by Mateusz25 View Post
Wczoraj zrywali nawierzchnię po drugiej stronie Sikorskiego na wysokości GW... Ta nawierzchnia była kładziona chyba podczas budowy ostatniego odcinka Tuwima..
Tam chyba będą musieli wyrównać poziom ulicy. Nowa jezdnia przy Galerii Warmińskiej jest o wiele niżej niż sąsiednia, no a oprócz tego dodadzą tam jeszcze trzeci pas.

Tymczasem...
Zmiany organizacji ruchu na ul. Iwaszkiewicza i Nowaka
Quote:
Od dnia 5 lipca br., zamknięty zostaje północny pas ulicy Tuwima, od skrzyżowania z ulicą Iwaszkiewicza do skrzyżowania z ulicą Nowaka wraz z tymi skrzyżowaniami. Ruch ulicą Tuwima odbywać się będzie na jednej jezdni, po jednym pasie w każdym kierunku.

Dojazd do ulicy Iwaszkiewicza odbywać się będzie od strony ulicy Obrońców Tobruku. Dojazd do ulicy Nowaka odbywać się będzie tymczasowym wjazdem od strony ulicy Tuwima, z możliwością jazdy po jednej jezdni w każdym kierunku.
dvn123 no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2015, 06:30 PM   #4390
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,077
Likes (Received): 550

Quote:
Originally Posted by darols View Post

Tramwaje obywają się bez typowego kozła oporowego, więc zakończenie toru nie będzie wyglądało jak na kolei. Są krańcówki gdzie nie ma nic a czasami jest przyspawana do szyn poprzeczna belka, zwykła bariera drogowa albo niski murek jak we Wrocławiu:
Wsio jasne. Nadal pozostaje tajemnica w którym to miejscu tor się będzie "urywać". Dysponuje ktokolwiek rysunkiem z projektu ?
Digitrax no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2015, 12:14 PM   #4391
Mateusz25
Olsztynianin
 
Mateusz25's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Olsztyn
Posts: 1,719
Likes (Received): 855

Quote:
Originally Posted by dvn123 View Post
Tam chyba będą musieli wyrównać poziom ulicy. Nowa jezdnia przy Galerii Warmińskiej jest o wiele niżej niż sąsiednia, no a oprócz tego dodadzą tam jeszcze trzeci pas.
Co do wyrównywania poziomu ulicy to największa różnica będzie chyba na wysokości Dywizjonu 303 - tam gdzie po stronie torowiska jest duży podjazd To chyba nie będzie wyrównywane już ? Aż dziwnie to wygląda..

Czy wiadomo jaki jest powód zamknięcia całeej jednej drogi Tuwima na tym odcinku ? Ja się nie znam ale może lepiej by było gdyby najpierw otworzyli Tuwima przy GW ?
__________________
Pozdrawiam.
Mateusz25 no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2015, 02:30 PM   #4392
rufix
rufix
 
Join Date: Aug 2010
Location: Olsztyn
Posts: 958
Likes (Received): 887

w okolicach dworca przykręcają szyny do betonu, czy one będą zalane asfaltem???

__________________

xy91 liked this post

Last edited by rufix; July 2nd, 2015 at 03:08 PM.
rufix no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2015, 06:22 PM   #4393
darols
Registered User
 
Join Date: Apr 2009
Location: Warszawa/Komorów
Posts: 9,000


Zaleją je betonem. Albo będzie tylko beton (też jako nawierzchnia, na gładko z szynami) albo będzie na wierzchu wylany asfalt ale jego warstwa będzie o grubości główki szyn.
__________________

rufix liked this post
darols no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2015, 09:33 PM   #4394
Madboy1990
Registered User
 
Madboy1990's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Jeziorany
Posts: 228
Likes (Received): 66

Quote:
Originally Posted by Mateusz25 View Post
Co do wyrównywania poziomu ulicy to największa różnica będzie chyba na wysokości Dywizjonu 303 - tam gdzie po stronie torowiska jest duży podjazd To chyba nie będzie wyrównywane już ? Aż dziwnie to wygląda..

Czy wiadomo jaki jest powód zamknięcia całej jednej drogi Tuwima na tym odcinku ? Ja się nie znam ale może lepiej by było gdyby najpierw otworzyli Tuwima przy GW ?
Krzyżówka Tuwima i Sikorskiego jest najprawdopodobniej zamknięta w związku z położeniem rozjazdów do UWM ul. Iwaszkiewicza też zamknięta z powodu położenia torowiska.
Madboy1990 no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2015, 12:07 PM   #4395
Mateusz25
Olsztynianin
 
Mateusz25's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Olsztyn
Posts: 1,719
Likes (Received): 855

Quote:
Originally Posted by Madboy1990 View Post
Krzyżówka Tuwima i Sikorskiego jest najprawdopodobniej zamknięta w związku z położeniem rozjazdów do UWM ul. Iwaszkiewicza też zamknięta z powodu położenia torowiska.


Wiem o tym Na jesieni Iwaszkiewicza była przez niedługi czas zamknięta jak przekładali tam kanalizację... Chodziło mi bardziej o to dlaczego zamknięta będzie cała jedna strona Tuwima... Będą tam nową nawierzchnię układać może

Czy na Pl. Konstytucji 3-ga maja nie miały być czasami szyny zatopione w asfalcie (tam gdzie torowisko będzie przecinać rondo) ?
__________________
Pozdrawiam.
Mateusz25 no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2015, 12:25 PM   #4396
xy91
transport miejski
 
xy91's Avatar
 
Join Date: Apr 2014
Location: Olsztyn, Wrocław, Gdańsk
Posts: 376
Likes (Received): 275

Według planów - asfalt: http://www.tramwaje.olsztyn.eu/image...C1-rys-1.4.pdf
__________________
...lecz mogę się mylić...
xy91 no está en línea   Reply With Quote
Old July 4th, 2015, 12:32 AM   #4397
koniec_swiata
Registered User
 
koniec_swiata's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Olsztyn, Mrągowo
Posts: 205
Likes (Received): 1021

Krańcówka 11-Listopada





Piłsudskiego




Kościuszki od skrzyżowania z Piłsudskiego




Kościuszki między Piłsudskiego, a Żołnierską




Okopy na Żołnierskiej



Przystanek Szpital Wojewódzki. Skrzyżowanie Obiegowa/Żołnierska




Panele słoneczne




Obiegowa/Żołnierska




Przystanek Pstrowskiego/Sikorskiego




Spawy na Sikorskiego




Sikorskiego/Tuwima





Dostawa kruszywa na Sikorskiego



Płoskiego już prawie cała z kruszywem

__________________

GPJanek, rufix, xy91, dvn123, korkefet and 8 others liked this post
koniec_swiata no está en línea   Reply With Quote
Old July 4th, 2015, 12:11 PM   #4398
koniec_swiata
Registered User
 
koniec_swiata's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Olsztyn, Mrągowo
Posts: 205
Likes (Received): 1021

Przegląd prasy.
Quote:
Czy skorzystasz z tramwaju? Przystanki i czasy przejazdu


tk
04.07.2015 08:00





Wizualizacja linii tramwajowej w Olsztynie


Olsztynianie ciągle czekają na nowy rozkład jazdy autobusów i tramwajów. Pozbieraliśmy dostępne informacje na temat tego ostatniego po to, by każdy mógł sobie wyrobić opinie, na ile przydatnym środkiem transportu będzie dla niego tramwaj.
Artykuł otwarty w ramach bezpłatnego limitu prenumeraty cyfrowej Z informacji uzyskanych z Zarządu Dróg, Zieleni i Transportu wynika, że miasto pozostało przy wcześniejszych propozycjach, które mają być zrębami olsztyńskiego szkieletu komunikacyjnego. - Linie tramwajowe będą trzy - potwierdza Paweł Pliszka, rzecznik ZDZiT.

Wagony będą kursowały na następujących trasach:

Linia nr 1.

Kanta - Witosa - Płoskiego - Sikorskiego - Obiegowa - Żołnierska - Kościuszki - Piłsudskiego - 11 Listopada - Wysoka Brama.

W tym przypadku czas przejazdu całej trasy ma wynieść 13-16 min. Drogowcy przewidują, że jazda w drugą stronę wyniesie 14-17 min.

Linia nr 2

Kanta - Witosa - Płoskiego - Sikorskiego - Obiegowa - Żołnierska - Kościuszki - Dworzec Główny.

Czas przejazdu to 14-17 min i 15-18 min od Dworca Głównego do Kanta - 15-18.

Linia nr 3

Dworzec Główny - Kościuszki - Żołnierska - Obiegowa - Sikorskiego - Tuwima - Uniwersytet-Prawocheńskiego

Czas przejazdu 12-15 min, natomiast z Prawocheńskiego na dworzec 11-14 min

- Powyższe wartości należy uznać za planowane. Ostateczne czasy zostaną przygotowane po testach urządzeń umożliwiających priorytetowy przejazd tramwajów - zaznacza Paweł Pliszka.

Nie mniej istotne od czasu przejazdu są częstotliwości kursowania pojazdów. To one często decydują o tym, czy pasażer w ogóle wybiera się na przystanek, czy też wsiada w samochód.

Tutaj dane są bardzo zdawkowe. Według ostatnich informacji udzielanych przez ZDZiT olsztyńskim radnym częstotliwość kursowania będzie wynosiła w szczytach 7,5-15 min. 15-20 min poza szczytem komunikacyjnym oraz 20-30 min w godzinach wieczornych.

Bardzo ogólnikowe informacje o tym, jak często będą odjeżdżały składy, z pewnością utrudniają na razie ocenę jakości systemu komunikacyjnego opartego na tramwajach. Już teraz można natomiast zastanawiać się, jak brak bezpośredniego połączenia Prawocheńskiego UWM - Kanta przełoży się na atrakcyjność odnogi do Kortowa.

Urzędnicy mają jednak dość logiczne uzasadnienie dla takiej decyzji: - Nie uruchamiamy tramwaju z Kanta do Kortowa ze względu na ograniczoną liczbę wagonów. Przy takiej liczbie tramwajów nie bylibyśmy w stanie zapewnić pożądanej częstotliwości kursów dla tej linii - informuje Paweł Pliszka. - Gdybyśmy uruchomili taką linię tramwajową, wymusiłoby to na nas likwidację linii autobusowych 30 i 33. Finanse, jakimi w tej chwili dysponujemy, nie pozwoliłyby nam na utrzymanie obydwu środków komunikacji. Tymczasem po zlikwidowaniu linii 30 i 33 podróż z większej części Jarot, Pieczewa i Nagórek do Kortowa II i III wymagałaby dwóch przesiadek: autobus-tramwaj w obrębie Jarot oraz tramwaj-autobus w obrębie Kortowa. Uruchomienie linii Kanta-Kortowo jest brane pod uwagę w planach rozbudowy sieci tramwajowej w obrębie Jarot (ul. Wilczyńskiego) i w obrębie Kortowa (w kierunku Kortowa II i III) w nowej perspektywie finansowania z UE.

Marcin Bobiński z portalu Olsztynskietramwaje.pl komentuje: - Uzasadnienie ZDZiT-u co do linii tramwajowej Jaroty-Kortowo jest logiczne i trudno się z nim nie zgodzić. Nie warto likwidować linii 30 i 33 - wygodnych dla pasażerów tylko po to, żeby napędzić pasażerów tramwajowi, zmuszając ich do niewygodnych przesiadek. Ale to też dobitnie pokazuje, jak ważne jest przedłużenie linii tramwajowej do Kortowa II i III. Pełną przydatność dla pasażerów i efektywność ekonomiczną osiągnie dopiero tramwaj wjeżdżający na teren miasteczka akademickiego. I kampusu wcale nie będzie dzielił - jak kiedyś stwierdził kanclerz UWM - lecz wręcz przeciwnie: integrował. Np. w Heidelbergu trwają przygotowania do budowy linii specjalnie przez kampus uniwersytetu, bo mimo że trasa będzie nieco okrężna, to tramwaj będzie łączył najważniejsze punkty uczelni.

Pasjonat komunikacji tramwajowej zaznacza, że podawane czasy przejazdu wyglądają bardzo optymistycznie, ale przy działaniu priorytetu dla tramwajów są do osiągnięcia. - Tu zaprocentują np. podwójne drzwi w całym tramwaju, bo to szybsza wymiana pasażerów i krótszy czas postoju na przystanku. Równie ważne - jeśli nie ważniejsze - są częstotliwości kursowania. Równe takty, które są swoją wielokrotnością (7,5-15-30 czy 10-20), pozwalają zaplanować podróż, bo nawet nie znając dokładnych godzin odjazdu będziemy w stanie zapamiętać, ile minut poczekamy na przesiadkę, bo ta liczba minut będzie stała. Podobny system powstał w 2005 roku, ale potem z braku autobusów go "rozrzedzono", czyli po prostu zepsuto. Teraz ma być to naprawione - zaznacza Bobiński.



koniec_swiata no está en línea   Reply With Quote
Old July 4th, 2015, 10:25 PM   #4399
Szuwarek_11
Registered User
 
Szuwarek_11's Avatar
 
Join Date: Oct 2013
Location: Olsztyn
Posts: 679
Likes (Received): 657

Drogowcy właśnie zdejmują bariery z wjazdu w Płoskiego od strony Butryn. Uruchomiono już sygnalizację na skrzyżowaniu Płoskiego/Witosa/Bukowskiego oraz wieszają znaki drogowe. Miało być zamknięte przez tydzień i było
__________________

xy91, matysiak liked this post
Szuwarek_11 no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2015, 11:04 PM   #4400
koniec_swiata
Registered User
 
koniec_swiata's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Olsztyn, Mrągowo
Posts: 205
Likes (Received): 1021

Tuwima/Sikorskiego







Tuwima/Nowaka



Tuwima/Iwaszkiewicza



Krańcówka 11-go Listopada




Piłsudskiego/1go Maja/Pieniężnego





Pieniężnego



Piłsudskiego






Przystanek Szpital Wojewódzki Obiegowa/Żołnierska. Są już żółte guziczki przy przejściu przez tory na przystanku ;/ Zaznaczone czerwonymi strzałkami.





Coś tam już kursuje po torach . Przystanek Pstrowskiego/Sikorskiego. To chyba oznacza że na dniach przybędzie kabli na Obiegowej.





Sikorskiego/Obrońców Tobruku



Sikorskiego




Sikorskiego/Wilczyńskiego


__________________

tscharny, darols, W.P.Smith, warmiak, xy91 and 6 others liked this post
koniec_swiata no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
olsztyn, solaris, tramino, tramwaj, tramwaje, warmińsko-mazurskie

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:12 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium