Randstadspoor-De railverbinding die Groot-Utrecht zal verbinden

[Anassmen]

Originally Posted by DingeZ

Het Locov wil daar iets op vooruit lopen door te vragen of de ICs naar Amfs (Amersfoort Schothorst) door kunnen rijden naar Harderwijk. Dat zou dan om de 11600 en 11700 gaan.

http://locov.nl/Images/Locov%202013-...311-340972.pdf

Hartelijk bedankt voor de link, dit was eigenlijk ook al een beetje wat ik hoopte. Reisorganisatie Rover had dit ook al voorgesteld, maar de NS en provincie zagen dit niet zitten. Zou wel handig zijn, zo'n snelle verbinding met Amsterdam en evt. de rest van Noord-Holland.

[Apostle]

Originally Posted by DingeZ

Het Locov wil daar iets op vooruit lopen door te vragen of de ICs naar Amfs (Amersfoort Schothorst) door kunnen rijden naar Harderwijk. Dat zou dan om de 11600 en 11700 gaan.

http://locov.nl/Images/Locov%202013-...311-340972.pdf

Moet er wel eerst keercapaciteit zijn.

[Busfotodotnl]

Actuele situatie Bleekstraat

[ReisThijs]

Originally Posted by Apostle

Moet er wel eerst keercapaciteit zijn.

Er is al keercapaciteit voor. IC kunnen keren op het middenspoor net voorbij Nunspeet. Dat werd in het verleden ook al gebruikt voor spitstreinen.

Met een beperkt aantal tussenstops kan dat makkelijk. De extra keervoorziening bij Harderwijk is pas noodzakelijk als het een stoptrein wordt.

[Anassmen]

Originally Posted by ReisThijs

Er is al keercapaciteit voor. IC kunnen keren op het middenspoor net voorbij Nunspeet. Dat werd in het verleden ook al gebruikt voor spitstreinen.

Met een beperkt aantal tussenstops kan dat makkelijk. De extra keervoorziening bij Harderwijk is pas noodzakelijk als het een stoptrein wordt.

http://www.harderwijk.nl/web/file?uu...3-6212bb68e294

Op de link hierboven is veel informatie te vinden over hoe het er uit zou moeten komen te zien op het "nieuwe" station Harderwijk. Over het keerspoor: op pagina twee is te zien hoe het zou moeten worden. De zwarte lijnen zijn bestaand spoor, De rode lijnen zijn nieuw. Het derde (rode) spoor wordt een inhaalspoor voor de Intercity treinen. In het midden wordt een spoor met stootblok aangelegd voor de Sprinters die op station Harderwijk halteren. De rode balkjes zijn de perrons.
(let op: het linkje is een bestand dat eerst moet worden gedownload)

[Anassmen]

Originally Posted by ReisThijs

Er is al keercapaciteit voor. IC kunnen keren op het middenspoor net voorbij Nunspeet. Dat werd in het verleden ook al gebruikt voor spitstreinen.

Met een beperkt aantal tussenstops kan dat makkelijk. De extra keervoorziening bij Harderwijk is pas noodzakelijk als het een stoptrein wordt.

Dat middenspoor bij Nunspeet wordt af en toe nog steeds gebruikt:

http://www.youtube.com/watch?v=TYRdA...e_gdata_player

[Momo1435]

Ik zie het hier nog niet vermeld, vanaf 9 juni zal samen met de opening van het station Utrecht Leidsche Rijn een nieuwe Sprinter gaan rijden tussen Utrecht en Woerden, daarmee zal ook de keerinrichting voorbij Woerden op lijn naar Leiden in gebruik genomen gaan worden.


De sprinters zullen alleen doordeweeks rijden tot 20:00 en vertrekken om :20 en :50 vanuit Utrecht. Op de tijden dat ze rijden zullen ook de enige treinen zijn die op Utrecht Leidsche Rijn zullen stoppen, in de avond en in het weekend stopt dan weer de bestaande stoptrein Utrecht - Den Haag. Voor alle andere stations komt er dus wel een Sprinter kwartier dienst tussen Utrecht en Woerden.

[Guere]

18-05-2013. Werd weer eens tijd voor een filmpje. Helaas begon ik net wat te laat om Utrecht Lunetten erop te krijgen, maar ach