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Old September 13th, 2006, 08:13 AM   #101
CRi.Me
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Ils avaient annoncé 400m puis 300m et maintenent moin de 300m...
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Old September 13th, 2006, 08:20 AM   #102
Cyril
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"En concertation avec l’Epad,Unibail a déjà lancé un concours d’architecture pour faire édifier une tour qui tutoierait les 300 mètres et serait située à côté du Cnit. Des architectes aussi réputés que Jean Nouvel ou Norman Foster sont en lice. Un jury désignera fin novembre l’équipe lauréate."

Source : La Tribune, 12 septembre 2006

L'article parle aussi des points suivants :

■ La construction de gratte-ciel est relancée un peu partout dans le monde.
■ Les nouvelles tours privilégient le design et les économies d’énergie.
■ De nouvelles tours vont être érigées en France, sauf à Paris, où la hauteur fait polémique.
■ Dans la capitale, tous les projets le long du périphérique sont bloqués.


Bref grosso modo pour résumer il est dit qu'en France, les mentalités évoluent rapidement question tours de bureaux. Mais qu'il reste tout à faire pour les tours d'habitation. Il y a une volonté affirmée d'aller vers les tours à usage mixte. on apprend aussi que ce seraient les énarques et les "X" (polytechnique) qui auraient empeché LD d'avoir des tours hautes jusqu'ici (pour l'exception culturelle française...?)

On apprend également que Bernard Bled est las de n'avoir été entendu que partiellement par l' Etat...

On devrait donc connaitre bientôt le design des projets en lice pour le concours vu que le lauréat sera choisi en novembre ?

Mais on ne sait pas vraiment si ça concerne la tour Signal ou bien si c'est un autre projet...
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J'en ai marre de lire "Les riverains sont inquiets..."

Last edited by Cyril; September 13th, 2006 at 11:21 AM.
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Old September 13th, 2006, 11:27 AM   #103
JP
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une tour ou LA tour signal... ??
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Old September 13th, 2006, 11:28 AM   #104
Cyril
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ouais ça doit juste être une simple tour de 300m, bref passons...








j/k
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Old September 13th, 2006, 12:26 PM   #105
Phil
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"tutoierait les 300m", le genre d'expressions qui veut rien dire, enfin bon, voyons ce que ça va donner, plus que deux mois et demi à attendre.
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Old September 13th, 2006, 12:31 PM   #106
JP
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y'avait plus érotique...y'avait carreser...


oui mais si c'est signal... on parlait de fin septembre, hier de fin octobre et là mi novembre... AAAHH !!!!
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Old September 13th, 2006, 12:56 PM   #107
eklips
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pffffff, rien d'autre à dire.
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Old September 13th, 2006, 01:28 PM   #108
brisavoine
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Voici les articles:
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La Défense renaît
La Tribune - 12 septembre 2006

De face, on croirait la proue d'un navire. Étincelante dans son habillage de verre, la tour Granite, conçue par Christian de Portzamparc, atteindra les 183 mètres. Située à l'arrière des tours en demi-cercles qui hébergent la Société Générale à La Défense, elle en formera comme l'exact prolongement. Mais, pour l'heure, ce n'est encore qu'une masse de béton. Des ouvriers de Vinci, le groupe de BTP, s'affairent dans le cliquetis des grues et le vacarme des marteaux-piqueurs.

Le " noyau ", la structure centrale qui abritera les ascenseurs, ne compte que sept étages qui masquent sept niveaux en sous-sol. Mais le chantier où travaillent 200 personnes (500 en période de pointe) progresse très vite. Selon une mécanique bien huilée, le noyau, cintré d'un coffrage autogrimpant qui permet de couler le béton, gagne chaque semaine un niveau. Plus bas, les ouvriers commencent déjà à édifier les planchers qui accueilleront les futures zones de bureau. À sa livraison, la tour Granite - dont Daniel Bouton, PDG de la Société Générale qui est propriétaire de la tour, posera la première pierre le 26 septembre - aura consommé 55.000 m3 de béton et 5.200 tonnes d'acier.

Avec la tour CBX (Kohn Pedersen Fox Associates & SRA Architectes) et la T1 (Valode et Pistre), Granite est l'une des tours qui vont marquer le renouveau de La Défense. L'offre existante n'est pas suffisante pour répondre aux attentes des entreprises, en quête de locaux vastes. " Même si on cumule les surfaces de plus de 5.000 m2 encore disponibles et les chantiers en cours ou autorisés, l'offre à plus de 5.000 m2 ne dépasse pas 170.000 m2 à La Défense ", calcule Thierry Laroue-Pont, directeur général adjoint d'Atisreal, un conseil en immobilier d'entreprise.

Au-delà, un grand nombre des tours existantes sont obsolètes. Un audit a chiffré à 17 sur 71 celles qui nécessitent des restructurations lourdes, voire des opérations de démolition-reconstruction. " Sur les 3,2 millions de mètres carrés que compte le parc de La Défense élargi à Puteaux, seuls 2 % correspondent à des surfaces neuves livrées après 2002 ",révèle Thierry Laroue-Pont. " La Défense a été bridée dans son développement, les agréments aux promoteurs n'ayant été accordés qu'au compte-gouttes, note Guillaume Poitrinal, PDG de la société foncière Unibail, qui a construit l'immeuble Coeur Défense. Les propriétaires qui auraient souhaité détruire pour reconstruire en étaient dissuadés pour des raisons fiscales. "

Il était urgent d'agir. Sur les cinq dernières années, Londres a attiré le quart des implantations de sièges sociaux et de plates-formes tertiaires en Europe, contre 5 % pour l'Île-de-France. Las, Bernard Bled, le directeur de l'établissement public en charge de l'aménagement de La Défense (Epad), n'a été que partiellement entendu. Le plan retenu et dévoilé par le gouvernement le 25 juillet ne porte que sur 450.000 m2 de bureaux alors que l'Epad souhaitait doter le quartier d'affaires de 850.000 m2 de surfaces neuves.

Mais d'un côté, au moins la moitié des immeubles obsolètes seront régénérés, ce qui se traduira par la réalisation de 150.000 m2 de surfaces nouvelles d'ici à 2013. Et l'Epad pourra autoriser la création de tours neuves à hauteur de 300.000 m2. " C'est dire qu'au moins cinq à dix nouveaux projets vont pouvoir trouver place, ce qui autorisera un véritable renouveau, tempère Laurent Lehmann, directeur général adjoint de CB Richard Ellis. La Défense a une belle carte à jouer, vu que la densité d'occupation des immeubles au sol est relativement faible et qu'il est aujourd'hui presque impossible de construire dans Paris. "

Pour symboliser ce renouveau, l'Epad veut orchestrer un projet phare, faire construire une tour emblématique aux formes inédites, un " geste architectural, comme aime à le dire Bernard Bled. Pour assurer l'avenir de La Défense, il faut une nouvelle ambition. Or La Défense fait du rase-mottes, avec ses tours qui ne dépassent pas les 200 mètres quand Taipei compte déjà une tour de 506 mètres et que Londres va implanter deux tours de plus 300 mètres au coeur de la City". Avant de se reprendre : "On perdra toujours la course de la hauteur. Ce que nous voulons avant tout pour La Défense, ce sont des bâtiments remarquables par leur qualité architecturale, l'originalité de leurs matériaux et leur capacité à répondre aux impératifs du développement durable. "

En concertation avec l'Epad, Unibail a déjà lancé un concours d'architecture pour faire édifier une tour qui tutoierait les 300 mètres et serait située à côté du Cnit. Des architectes aussi réputés que Jean Nouvel ou Norman Foster sont en lice. Un jury désignera fin novembre l'équipe lauréate.

Sophie Sanchez
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Old September 13th, 2006, 01:32 PM   #109
brisavoine
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Le retour des gratte-ciel
La Tribune - 12 septembre 2006

La construction de gratte-ciel est relancée un peu partout dans le monde. Les nouvelles tours privilégient le design et les économies d'énergie. De nouvelles tours vont être érigées en France, sauf à Paris, où la hauteur fait polémique. Dans la capitale, tous les projets le long du périphérique sont bloqués.

Le 11 septembre 2001 n'y a rien changé. Partout dans le monde, les projets de construction de gratte-ciel se multiplient. En premier lieu à New York, où vient tout juste d'être dévoilé le design de trois nouvelles tours pour reconstruire le World Trade Center détruit par les attaques terroristes (dont la fameuse " Freedom Tower " qui culminerait à 541 mètres !). Mais aussi à Shanghai et dans les métropoles chinoises, nouvel eldorado des grands cabinets d'architecture et des groupes de BTP. La " vieille Europe " n'est pas en reste. Le " gherkin ", de l'Anglais Norman Foster, à Londres, et la tour Agbar, du Français Jean Nouvel, à Barcelone, apparaissent parmi les réalisations les plus abouties de ces dernières années. Et si Paris résiste encore, les grandes métropoles françaises sont bien décidées à profiter des dernières recherches sur les tours, l'un des archétypes de l'architecture moderne.

À Marseille, sur le site d'Euroméditerranée, l'armateur CMA-CGM, troisième groupe de transport maritime mondial, a commandé une tour de 145 mètres de haut à Zara Hadid, première femme architecte à décrocher, en 2004, le prestigieux prix Pritzker. À proximité, trois immeubles de grande hauteur sont également planifiés par le promoteur Constructa, une tour de bureaux de 130 mètres confiée à Jean Nouvel et deux tours de logements dévolues à Yves Lion et Jean-Baptiste Piétri. À Lyon, à côté de la tour " crayon " du Crédit Lyonnais, qui symbolise l'urbanisme daté de la Part-Dieu, une nouvelle tour sera livrée fin 2008. Baptisée Oxygène, elle est conçue par Arte Charpentier, pour Rodamco. Autour de Paris, à Boulogne, à La Défense, à Issy-les-Moulineaux, de nombreux projets mobilisent les plus grandes signatures.

UNE VIE NOUVELLE

"La tour de bureaux reste la meilleure façon de rassembler le maximum de salariés sur un même site. La densité créé une forme de vie ", assure Olivier de Dampierre, président de Hines France. Le promoteur, filiale d'un groupe américain spécialisé dans les grands projets de bureaux, privilégie les références architecturales. La tour T1, de Valode et Pistre, à la Défense (voir ci-contre), en est l'illustration la plus récente. Hines travaille actuellement sur un projet de tour à Boulogne avec Jean Nouvel, qui a déjà signé pour le groupe un immeuble de logements à New York. Cette " petite " tour de 21 étages sera construite sur les anciens terrains Renault, en cours d'urbanisation. Un site stratégique, bien desservi par les transports en commun. " Les entreprises veulent être vues et communiquer sur leur présence ", souligne Olivier de Dampierre.

En France, l'excès de réglementation - dû à l'emprise des " X-Ponts " sur l'administration, ce que déplorent les professionnels de l'immobilier - a longtemps bridé l'audace des architectes. Pourquoi fallait-il que les tours de la Défense, privées arbitrairement de toits, ne dépassent pas une certaine hauteur ? Architecte du programme Coeur Défense, Jean-Paul Viguier regrette que les tours en construction dans le quartier d'affaires " n'émergent pas du paquet ". Ce qui ne l'empêche pas de saluer la tour Granite imaginée par Christian de Portzamparc, " intéressante par sa forme ". Auteur d'une tour-hôtel à Chicago - prix du meilleur bâtiment de l'Institut des architectes américains en 2003 - et en compétition pour deux tours à Shanghai, Viguier attend beaucoup du programme de relance de la Défense. " Ce doit être l'occasion d'introduire des modèles nouveaux ", plaide-t-il.

C'est le pari engagé par le maire (UDF) d'Issy-les-Moulineaux. André Santini a lancé l'an dernier six opérations d'urbanisme, confiées à de grands architectes français et étrangers : de Portzamparc pour le siège de Bouygues Immobilier, Arquitectonica et Bridot-Willerval pour le compte de Generali, Arup pour la reconstruction de la tour EDF, près de l'héliport de Paris, etc. Un concours d'architecture est également prévu pour la construction de deux tours qui marqueront l'entrée de la ville. André Santini assure que les Portes-de-Seine, c'est leur nom, ne sont pas " un camouflet " infligé à Bertrand Delanoë, dont les projets de tours se sont heurtés - selon les propres mots du maire (PS) de Paris - à " un conservatisme de droite et de gauche "... Le maire d'Issy " l'audacieuse " préfère revendiquer " un urbanisme fort et une architecture puissante ".

André Santini ne compte pas en rester là. Il rêve de voir Jacques Ferrier développer son concept d'immeuble vert - la tour Hypergreen (voir interview) -, dans le centre d'Issy, pour le compte de France Télécom. " Issy a une tradition de modernité et d'affrontement, explique son maire. Nous voulons expérimenter le développement durable. " Outre-Atlantique, les architectes américains travaillent de plus en plus sur des green buildings, permettant de produire, grâce au vent, au soleil et à la pluie, tout ou partie de l'énergie nécessaire au fonctionnement des bureaux. L'emploi de nouveaux matériaux aide à limiter les émissions de gaz à effet de serre. " La question de l'économie d'énergie est la question centrale. La tendance est de faire appel au principe des doubles peaux ", explique Francis Rambert, directeur de l'Institut français d'architecture.

Une autre avancée pourrait être la construction de tours multi-usages, réunissant, sur un même site, des bureaux, des équipements publics, des commerces et, pourquoi pas, des logements. Si le renouveau de la tour de bureaux semble bel et bien engagé dans l'Hexagone, tout reste à faire pour les tours d'habitation. Bien que leurs habitants ne se soient jamais plaints de leurs conditions de vie, les tours du Front de Seine et des Olympiades sont les dernières à avoir été construites dans la capitale. Elles ne trouvent toujours pas grâce aux yeux des Parisiens, qui ne voient, bien souvent, que les inconvénients de l'urbanisme sur dalle, aujourd'hui abandonné. " L'immeuble de grande hauteur doit envahir l'espace d'habitation. Il suffirait d'un ou deux beaux gestes architecturaux pour que l'opinion bascule ", veut croire Jean-Paul Viguier.

Architecte coordonnateur du quartier Masséna-Bruneseau, dans la ZAC Paris Rive Gauche, Yves Lion défend, en vain pour l'instant, l'édification d'un vrai quartier entre Paris et Ivry, dans lequel seraient construits des immeubles de grande hauteur. " On peut construire une tour de logements à Marseille, et ce n'est pas possible à Paris ? " feint-il de s'étonner. Pourfendant un " certain simplisme politique ", il invite les élus parisiens à faire le voyage à Amsterdam, Barcelone ou Rotterdam, des villes dans lesquelles sont menées les plus intéressantes opérations de réhabilitation urbaine. Des villes dans lesquelles on n'hésite pas à construire en hauteur, pour y travailler, mais aussi pour y vivre. À Rotterdam, des tours sont implantées sur des îles, dans des espaces de reconquête de l'ancien port. De là à imaginer des îles de part et d'autre du périphérique parisien...

Pascal Gateaud
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Old September 13th, 2006, 01:35 PM   #110
bnmaddict
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Bon ben ca semble plutot clair dans cet article, la tour qui "tutoie" (aaarrgggh) les 300m du cote du CNIT et la tour signal sont 2 projets distincts! Bonne nouvelle!
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Old September 13th, 2006, 01:36 PM   #111
brisavoine
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INTERVIEW Jacques Ferrier, architecte" La tour n'est pas un monument "
La Tribune -12 février 2006

Comment expliquez-vous l'opposition des Parisiens à la construction de tours ?

- Les Parisiens ont le sentiment d'habiter une ville qui n'est pas aérée, qui n'est pas verte. Ce qu'ils doivent comprendre, c'est que l'immeuble de grande hauteur ne conduit pas forcément à mettre plus de mètres carrés, mais plutôt à organiser différemment la vie de façon que l'on ait des espaces ouverts, disponibles, des jardins, des parcs. C'est ce qui est intéressant avec les rares terrains encore disponibles, situés de part et d'autre du boulevard périphérique. Il y a la nécessité d'y construire des équipements publics - par exemple le nouveau palais de justice -, des logements et des bureaux. Si on répond à ces besoins avec des immeubles de grande hauteur, on consommera moins de terrains. Les espaces laissés libres seront ainsi disponibles pour toutes sortes d'usages.

Vous êtes porteur d'un projet de tour de 246 mètres de haut baptisée Hypergreen. En quoi consiste-t-elle ?

- Ce projet part de la conviction que la tour n'est pas un monument, qu'elle doit être autre chose que l'expression de la mégalomanie de l'architecte et de son client. La réflexion que nous avons menée renvoie à la problématique du développement durable. On peut utiliser la grande hauteur pour capter du vent en installant au-dessus du bâtiment des éoliennes. Il y a aussi la possibilité de se servir des sous-sols, moins sujets aux variations de température, pour couvrir une partie des besoins de rafraîchissement et de chauffage de la tour. On peut faire appel à des éléments plus sophistiqués comme les panneaux solaires photovoltaïques. On s'est également posé la question de l'orientation des tours. À La Défense, en mars, s'il y a du soleil, certains sont obligés d'être rafraîchis sur la façade sud, quand on doit chauffer ceux de la façade nord. Dans la tour Hypergreen, la façade sud est protégée par une sorte de résille resserrée qui protège du soleil, alors que la façade nord, comme dans les ateliers d'artistes parisiens, est largement vitrée. Toutes ces solutions permettront d'économiser entre 30 % à 50 % de l'énergie qui serait consommée par une tour ordinaire.

Vous développez votre concept de tour Hypergreen avec Lafarge. Que vous apporte cette collaboration ?

- J'ai voulu avoir un laboratoire de recherche, pour mener des études en plus du travail courant de l'agence. Nous avons commencé sur un immeuble de bureaux. Il nous fallait des moyens, un soutien technique : EDF nous a sponsorisés pour que cette recherche voie le jour. Cela a donné lieu à la publication d'un livre en 2004, Concept Office, dans lequel nous avons démontré la capacité d'un immeuble de bureaux à être performant d'un point de vue environnemental et capable de mieux répondre à la façon de travailler aujourd'hui. Forts de cette expérience, nous avons voulu continuer sur l'immeuble de grande hauteur. Lafarge, en plus d'être le premier vendeur de matériaux au monde, et le deuxième cimentier, s'investit énormément dans le développement durable à travers le WWF. Il y a eu une sorte de contact naturel entre l'idée de développer une tour " environnementale " et celle de tirer parti de certains produits Lafarge, comme le Ductal, un béton ultraperformant et très résistant.

Propos recueillis par P. G. et S. Sa.
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Old September 13th, 2006, 01:41 PM   #112
ULTRABEN
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Que de défaitisme.
Une tour de 300 mètres en projet à la Défense... personnellement, il y a un an je n'y aurait jamais cru. Un concours avec des prétendants comme Foster, je ne sais pas ce qu'il vous faut. L'emplacement, près du CNIT est parfait, entre la grande arche, T1 et Areva et Total (le tout, ceinturé par le boulevard circulaire).
En plus, ça n'est qu'un début. Je pense que l'epad attend beaucoup des réactions de ce premier lancement. Si le projet est populaire, il n'hésitera pas à accélérer la construction sur les autres emplacements (échangeur de Cherbourg, près de Granite) et oser sur la hauteur.
__________________
BE ULTRA



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Old September 13th, 2006, 01:49 PM   #113
brisavoine
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La tout m'a coûté 4,50€. J'attends votre collecte. Lol.

Sinon, je note comme d'habitude pas mal d'approximations. On nous dit que seul 50% du plan de l'EPAD a été approuvé, alors que j'ai déjà montré sur le forum international que c'est près de 90% du plan qui a été approuvé. Comme d'habitude, les journalistes ne se penchent pas vraiment sur les chiffres. D'ailleurs c'est le type de CB Richard Ellis qui leur fait remarquer toute l'ampleur du projet adopté.

On nous présente aussi les projets de Lyon ou de Marseille comme super ambitieux et faisant montre du dynamisme de la France. Là je rigole. De qui se moque-t-on? Ce sont des projets riquiqui. Quand on voit qu'à Marseille on n'est même pas foutu de construire plus haut que 145 mètres (!) alors qu'à Valence, une ville de la taille de Marseille, on va faire des gratte-ciel de 300 mètres de haut, on se dit qu'il y a vraiment un problème d'ambition quelque part.

Ce que je déteste au plus haut point c'est la façon dont les journalistes présentent toujours des réalisations très modestes en France comme des chef-d'oeuvre et des projets d'envergure mondiale. Ça flatte l'ego franchouillard, mais c'est complètement à côté de la plaque, et ça endort nos concitoyens en leur faisant croire que la France est encore en tête, alors qu'on a plutôt rejoint la queue de peloton en fait. Quand on voit qu'ils osent présenter le projet de tour minable sur les ex-terrains Renault à Boulogne (quelle occasion gâchée pour ces vastes terrains constructibles) comme un projet phare et ambitieux...

A quand un article qui, au contraire, montre par des exemples concrets de ce qui se fait à l'étranger que l'on est complètement déclassés avec nos petits projets dignes d'une sous-préfecture de province chinoise?
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Old September 13th, 2006, 03:00 PM   #114
Cyril
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C'est quand même un bon frémissement de la construction d'IGH en France, qui s'en plaindrait ?
Il ne fallait pas acheter les articles séparément mais télécharger l'edition d'aujourd'hui + celles des 10 j précédents au format PDF pour 1,50€ seulement. Merci d'avoir posté.

De tte façon si Hypergreen il y a dans le centre d'Issy, ce sera une version 20 étages quoi...ne rêvez pas..246m c'est tout simplement inconcevable en France en dehors de quartiers aménagés type La Défense / Part Dieu / Euromed /Euralille.
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Old September 13th, 2006, 03:17 PM   #115
Metropolitan
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Originally Posted by Cyril
De tte façon si Hypergreen il y a dans le centre d'Issy, ce sera une version 20 étages quoi...ne rêvez pas..246m c'est tout simplement inconcevable en France en dehors de quartiers aménagés type La Défense / Part Dieu / Euromed /Euralille.
Est-ce nécessairement un mal ? Depuis la Tour Montparnasse, les élus semblent avoir été vaccinés par les projets qui consistent à élever une seule tour très haute en espérant que d'autres s'installent à côté ultérieurement.

Dans une ville comme Issy-les-Moulineaux, c'est je crois ce qui est cherché à être évité, et c'est peut-être la raison pour laquelle on commence par des faibles hauteurs (avec la Mozart de 90m près du périph'). On parle de 6 à 7 projets à Issy-les-Moulineaux. Je trouve ça positif... cela est le minimum pour avoir une première réelle impression de cluster. Certes, ces tours ne seront sans doute pas très grande (sans doute 150/160 mètres pour les plus hautes), mais c'est déjà pas mal.
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Old September 13th, 2006, 04:22 PM   #116
JP
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Merci d'avoir cassé la tirelire

@Cyril
Pour hypergreen à Issy...je ne sais pas... Après tout il y aura deux tours de 180m au pont d'Issy... pourquoi pas une de 200m en ZAC Coeur de Ville?

@Metropolitain
Les 6-7 projets sont un chiffre énigmatique, ils sont rabachés depuis la fameuse conférence Seine d'Architecture... Sont inclus dans les 6-7 projets le siège de Bouygues par Portzamparc, la tour Mozart (aussi pour le compte de Bouygues, mais télécom cette fois-ci) et Generalli... les autres sont probablement le Pont d'Issy, la Zac coeur de ville, et le Fort numérique.
Mais il n'y a pas 6 ou 7 tours... a priori non, déjà celle du pont d'Issy serait une belle surprise, et une tour en "coeur de ville" presque inespérée... Mais bon, faut se méfier de Santini... il veut de l'architecture et de l'audace... il le prouve avec Portzamparc et Generali et surtout avec le fort numérique... qui était au début plus au rang de vision que de projet concret... alors j'ai envie de rêver deux voire trois belles tours à Issy... Puis le concours est lancé pour celle du pont pour une mise en travaux dès 2008...
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Old September 13th, 2006, 08:36 PM   #117
CRi.Me
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Moi ça me dégoute un peu tout ça, quand on voit ce qui se passe à l'étranger.La France a peu de projets ambicieux par rapport aux autres pays et quand les projets sont accéptés les travaux sont super lents, enfin bref j'espére que tout ça va bientot changer.
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Old September 28th, 2006, 03:05 PM   #118
Cyril
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Ce midi au JT de France 2, Bernard Bled a annoncé que la tour signal ferait entre 300 et 400 m et "qu'elle devrait être visible de toute l'Ilde de France"....
On sait que le concepteur de la tour ecogreen est en lice dans le concours.
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Old September 28th, 2006, 03:22 PM   #119
bnmaddict
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Cool, mais j'espere qu'il sera associe avec un bon bureau d'archi (Rogers/Foster/SOM/KPF/Pelli).
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Old September 28th, 2006, 03:31 PM   #120
mohamed
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je suis pas chaud pour avoir la tour ecolo a LD en tout cas c'est une bonne nouvelle que le projet suit son cours
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