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Debate Urbano Encuestas para valorizar Proyectos y Desarrollos Urbanos



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Old June 22nd, 2010, 06:03 AM   #1
julacho
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Metro Huancayo - Junín - Perú (Sistema Urbano de Transportes)

Foristas de Huancayo, Peru y el Mundo,

Los invito a hacer una lluvia de ideas sobre las posibles lineas, recorridos de un metro ligero en Huancayo, podria ser un premetro, que tenga vagones ligeros pero que use parte del recorrido de las lineas del ferrocarril existente.

El parque automotor de huancayo a crecido mucho, hablaba con un forista del tema y los ingresos estan creciendo que seria bueno empezar a evaluar posibles rutas troncales de un sistema de metro y sus alimentadoras.

El metro seria ligero y en superficie, abierto a propuestas.

Saludos y espero participen de esta idea, ojo, no tengan problema si no tienen conocimiento del tema, que todos estamos aqui para aprender.

Adelante!!!
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Old June 22nd, 2010, 06:03 AM   #2
julacho
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Aqui les dejo el mensaje que me envio el forista civil:

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Originally Posted by Civil82 View Post
Sabes?... teniendo en cuenta lo que se dice en google con colocar "parque automotor huancayo"... aparecen "Plan A Limpiar el aire Huancayo", ha crecido el parque automotor de manera alarmante... creo que teniendo en cuenta que el sistema de transporte más conocido en Huancayo es el famosísimo "colectivo"
Teniendo en cuenta que la línea férrea "Lima - Huancayo" atraviesa los pueblos del Valle del Mantaro pero lamentablemente no los une... considero que una solución podría ser usarla con los mismos durmientes con una trocha menor (ancho de la vía) para pasajeros únicamente con una vía eléctrica.

Para los transversales aún no se me ocurre nada barato... ya que hay demasiados desniveles y se tendría que invertir en pasos a desnivel... las calles son muy angostas y las casonas son de 2 plantas en su mayoría en el centro por eso no me gustaría abrir zanjas que comprometan estructura antigua... a menos que se use la rivera del río aunque estoy pensano en voz alta... pero sería una buena forma de unir El Tambo con Huancayo de forma transversal con un puente... cuando lo tenga en limpio cuelgo el plano
Slds
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Old June 22nd, 2010, 06:04 AM   #3
julacho
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Esta idea podria seguir la dinamica del metro de trujillo, cusco y los tranvias que propuso el nino para la gran lima, por cierto muy necesarios.
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Old June 22nd, 2010, 11:48 PM   #4
rasogu
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mmmm interesante tema, pero como dice el forista que citaste el problema es que no hay calles anchas, en todo caso pondré las fotos del Gearth de las posibles calles.
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Old June 23rd, 2010, 12:11 AM   #5
rasogu
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LINEA 1 FERROCARRIL (se sigue el trayecto del ferrocarril central)

Las estaciones no se pero podria ser. Ciudad Universitaria, Julio Sumar, Mariategui, Real Plaza, Mercado Modelo(Estadio), Cruce Calle Real, Leoncio Prado

[IMG][/IMG]

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Last edited by rasogu; June 23rd, 2010 at 12:34 AM.
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Old June 23rd, 2010, 12:16 AM   #6
rasogu
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LINEA 2 PALIAN- LA RIBERA Tomaria las avenidas Palian-San Carlos, un tramo subterraneo a la altura de Los Andes, Cruza la Plaza Constitucion y sale por Jr Puno, y toma toda la avenida Daniel Carrion, seria la mas larga






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Last edited by rasogu; June 23rd, 2010 at 12:34 AM.
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Old June 23rd, 2010, 12:19 AM   #7
rasogu
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LINEA 3 EVITAMIENTO

Seguiria la Via de evitamiento o mal llamada via expresa, que es la unica de dimensiones grandes que podria albergar un metro sin problema.

[IMG][/IMG]

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Last edited by rasogu; June 23rd, 2010 at 12:35 AM.
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Old June 23rd, 2010, 12:20 AM   #8
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Despues serian ramales que podrian alimentarse con Buses, pero insisto que esto lo veo a muy largo plazo, huancayo todavia no tiene el suficiente mercado para un metro, talves un BRT, pero no un metro
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Old June 23rd, 2010, 02:10 AM   #9
julacho
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Originally Posted by rasogu View Post
Despues serian ramales que podrian alimentarse con Buses, pero insisto que esto lo veo a muy largo plazo, huancayo todavia no tiene el suficiente mercado para un metro, talves un BRT, pero no un metro
Esto te dara una idea mas o menos

1 kilometro de metro ligero en francia y españa esta 12 millones de dolares, en peru tal vez pueda ser menos.

1 estacion de metro decente sale por 0.5 millones de dolares.

empieza del centro de la linea y calcula las estaciones a 1 kilometro de distancia entre ellas.

que la gente camine 5 cuadras no es nada, en otros paises a veces son inclusive mas espaciadas.
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Old June 23rd, 2010, 09:38 PM   #10
julacho
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Originally Posted by rasogu View Post
Despues serian ramales que podrian alimentarse con Buses, pero insisto que esto lo veo a muy largo plazo, huancayo todavia no tiene el suficiente mercado para un metro, talves un BRT, pero no un metro
Unos datos mas a considerar en la implementacion de Metros Ligeros o tambien llamados Tranvias.

Mira no queda mal en un area historica, sobre todo si lo pintas de un color que quede bonito con el entorno, al contrario creo que resaltaria el constraste de una ciudad que puja a su modernizacion sin perder su historia, sus valores, su sino.

Inclusive puedes ganar areas verdes, no se si sabian que en los rieles de los tranvias, puedes poner grass, eso es algo que no es posible en los metros convencionales (pesados) como el de lima, pero en los metros ligeros o tambien llamados tranvias si se puede.

Te imaginas los kilometros ed kilometros de area verde generada?? Un Golaso para la ciudad entera.


Aqui unos ejemplos,


Burdeos(Bourdeaux) Francia.


















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Old June 24th, 2010, 02:10 AM   #11
fundicionurbano
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mm y que paso con la via expresa que iban hacer en huancayo ???
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Old June 24th, 2010, 04:54 PM   #12
rasogu
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mm y que paso con la via expresa que iban hacer en huancayo ???
Esta en el SNIP en proceso de aprobacion.
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Old June 24th, 2010, 06:44 PM   #13
Luis2008
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Esta interesante el tema, entonces investiguemos mas y aportemos sobre el tranvía en Huancayo.
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Old June 24th, 2010, 09:14 PM   #14
darioperu
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El primer problema es que las calles y avenidas principales son muy angostas inclusive para habilitar rutas de transporte masivo, por otro lado es costumbre de la gente de construir sus casas ganandole espacio a las veredas como si se tratara de una competencia.

La única forma de relizar un proyecto en beneficio de la mayoría sería expropiando terrenos y casas.

Saludos.
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HILO: LIMA DAMERO DE PIZARRO O LIMA CUADRADA:

http://www.skyscrapercity.com/showth...954252&page=16
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Old June 24th, 2010, 09:17 PM   #15
rasogu
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Originally Posted by darioperu View Post
El primer problema es que las calles y avenidas principales son muy angostas inclusive para habilitar rutas de transporte masivo, por otro lado es costumbre de la gente de construir sus casas ganandole espacio a las veredas como si se tratara de una competencia.

La única forma de relizar un proyecto en beneficio de la mayoría sería expropiando terrenos y casas.

Saludos.
+1
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Old June 25th, 2010, 01:44 AM   #16
peruanito
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yo siempre pense que seria bueno que se habilite el tren huancayo Jauja y visceversa, con la cantidad de gente que se moviliza, y quizas tambien uno hacia chupaca, con eso evitariamos tanto caos e informalidad
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Old June 27th, 2010, 01:17 AM   #17
ElNino77
Viva Arequipa !
 
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Aqui les dejo images de tranvias mezclados al transito. Eso no es tan dificil :













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Old June 27th, 2010, 11:49 PM   #18
julacho
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Este video lo subio Alejandro al Facebook,

Miren aqui:


presten atencion a la cantidad de vagones que se le pueden adicionar al Tranvia, aumentando su capacidad considerablemente, haciendo del sistema un sistema con gran capacidad de carga de pasajeros, reemplazando a 6 onmibuses en este caso.
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Old June 28th, 2010, 07:38 AM   #19
fundicionurbano
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creo que castañeda hablo de huancayo junto con otras ciudades para implemetar el cosac
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Old June 30th, 2010, 05:39 AM   #20
julacho
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Aqui un video muy interesante, de la hermana Colombia.

Ojo Medellin no es la Capital Colombiana.

Para los habitantes de distritos que tengan a sus habitantes en colinas de cerros, una solucion extremadamente democratizante, con ello le haces sentir a todos los ciudadanos que el sistema metro es de todos, que sirve para ellos, y que son parte de nuestra sociedad:


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