search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old Yesterday, 04:01 PM   #2701
Neodot
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Lublin
Posts: 3,670
Likes (Received): 1065

Jak ktoś nie jest w stanie przejechać 1,5km z szybkością powiedzmy tych 60km/h, albo narzeka, że musi hamować ze 120 (tam jest ograniczenie do 100km/h, to jednojezdniowa ekspresówka, tu nie ma 120!), to prawko do niszczarki i niech jeździ autobusem.
__________________

deyott, hubertkm, 42147 liked this post
Neodot no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old Yesterday, 04:09 PM   #2702
bartm
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 124
Likes (Received): 286

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Przetarg na nadzór dla odcinków obw. Kraśnika – w. Sokołów Młp. płn

Ogloszenie-o-zamowieniu_2017-OJS081-156352-pl.pdf (201.9 KB)
Przetarg dotyczy tak na prawdę odcinka Kraśnik - Łążek Ordynacki. Natomiast kilka ciekawych rzeczy z SIWZ:

Quote:
[...]
2.5.2 Informacyjna strona internetowa
Konsultant stworzy i będzie prowadził w okresie realizacji Kontraktu stronę internetową[...]
aktualizowane w okresie od podpisania umowy na nadzór do wystawienia na Kontrakcie ostatniego Świadectwa Przejęcia co najmniej raz na tydzień[...].
1.Strona internetowa powinna zawierać:
[...]
f) schemat przebiegu drogi oraz schematy (wraz z opisami) węzłów, skrzyżowań i
ciekawych rozwiązań inżynierskich na podkładzie topograficznym;
g) opis aktualnego zaawansowania rzeczowego i finansowego w ujęciu procentowym
i ilościowym;

h) interaktywną wizualizację całej inwestycji tj. ciągu trasy wraz z obiektami oraz
wizualizację obiektów inżynierskich, format flash;

i) interaktywną mapę (umożliwiającą funkcję zbliżania, oddalania, zawierającą
odnośniki do poszczególnych elementów projektu z legendą) obrazującą lokalizację
inwestycji;
j) zdjęcia wykonane z poziomu ziemi (min. 300 dpi), o których mowa szczegółowo w
pkt 2.5.3;
k) zdjęcia wykonane z powietrza (tzw. Lotnicze, minimum 300 dpi), o których mowa
szczegółowo w pkt 2.5.3;
[...]
3. Strona internetowa, o której mowa w ust. 2 musi spełnić następujące wymagania
techniczne:
a) strona oparta o nowe standardy kodowania, czyli minimum elementy html5, css
3.0

[...]

2.5.3 Zdjęcia dokumentujące postęp prac
1. W okresie od rozpoczęcia robót budowlanych do wystawienia ostatniego Świadectwa
Przejęcia Konsultant będzie wykonywał w każdym tygodniu co najmniej 20 różnych
zdjęć „ wykonanych z poziomu ziemi"
(minimum 300 dpi).[...]
Zdjęcia szczegółowo dokumentujące postęp prac będą na bieżąco umieszczane na
stronie internetowej, o której mowa w pkt 2.5.2 wraz ze szczegółowym opisem
(miejsce, data wykonania), z funkcją powiększania zdjęć.[...]
2. W okresie od rozpoczęcia robót budowlanych do wystawienia ostatniego Świadectwa
Przejęcia - Konsultant będzie wykonywał w każdym miesiącu co najmniej 50 różnych
zdjęć „wykonanych z powietrza"
(tzw. zdjęć lotniczych, minimum 300 dpi).[...]

2.5.4 Materiały filmowe do emisji w Internecie.
W okresie od rozpoczęcia robót budowlanych do wystawienia ostatniego Świadectwa
Przejęcia Konsultant dla Kontraktu, wykona w każdym tygodniu jeden materiał filmowy w
formacie do emisji w Internecie (o długości od minimum 60 sekund do maksymalnie 120)
sekund).[...]
__________________

mr1120, -SzaLeJot- liked this post
bartm no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 04:42 PM   #2703
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 2,382
Likes (Received): 3228

Dlaczego wobec tego wszędzie nie budujemy 2+1, skoro to tak fajnie działa ? Na ruch na tym odcinku nie będzie raczej co narzekać (aktualnie nadal z W-wy opłaca się innymi drogami), natomiast wplatania w długie odcinki 2 x 2, odcinka 2 + 1, nie jestem w stanie zrozumieć - więc uznajmy, że to wyłącznie kwestia tego mostu, bo innego uzasadnienia tu nie ma. W Słupsku przynajmniej tanio będzie można dobudować 2 jezdnię w brakujących miejscach - a jak to wygląda tutaj ?
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 04:46 PM   #2704
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 13,812
Likes (Received): 5548

Quote:
Originally Posted by Neodot View Post
Jak ktoś nie jest w stanie przejechać 1,5km z szybkością powiedzmy tych 60km/h, albo narzeka, że musi hamować ze 120 (tam jest ograniczenie do 100km/h, to jednojezdniowa ekspresówka, tu nie ma 120!), to prawko do niszczarki i niech jeździ autobusem.
Jak ktoś buduje ekspresówki, by jeździć po nich 60km/h, to niech zmieni zawód i projektuje ścieżki rowerowe.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.

Darole, Fooxx67, PzD91, mr1120, Tazor and 2 others liked this post
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 04:51 PM   #2705
Neodot
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Lublin
Posts: 3,670
Likes (Received): 1065

Ale ja nie jestem zwolennikiem Ski 2+1. Zdaję sobie sprawę, że powinna być 2x2. Ale jeśli już taka Ska 2+1 jest, to należy po niej jechać te 100km/h, a jak trzeba to zwolnić i poczekać na dwupasmowy odcinek, żeby móc wyprzedzać, a nie cisnąć 120 i wyprzedzać pasem do jazdy z naprzeciwka.
Neodot no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 06:03 PM   #2706
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 8,973
Likes (Received): 13669

Quote:
Originally Posted by Neodot View Post
Jak ktoś nie jest w stanie przejechać 1,5km z szybkością powiedzmy tych 60km/h, albo narzeka, że musi hamować ze 120 (tam jest ograniczenie do 100km/h, to jednojezdniowa ekspresówka, tu nie ma 120!), to prawko do niszczarki i niech jeździ autobusem.
Wcześniej jest dwujezdniowa więc trzeba hamować ze 120.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 07:13 PM   #2707
miqas
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 585
Likes (Received): 182

z 2x2 przechodzi płynnie w 2+1 więc nie trzeba hamować tylko zwolnić do obowiązującej prędkości. (100km/h).

Strzępicie się jake to złe i nie sprawiedliwe, a nie potraficie zrozumieć dlaczego powstaje odcinek 2+1. To zrozumcie że decyzje na odcinek S19 (Rzeszów-Sokołów Młp) powstały w 2003-2004 roku. Gdy o dalszej części S19 (Sokołów Młp-Lublin) nikt nie marzył. To za PIS-u podjęła została decyzja o etapowaniu tego odcinka:
Quote:
Podział zadania inwestycyjnego na etapy i kolejność ich realizacji
Zadanie planowane jest do wykonania w całości tj. jako jeden odcinek Sokołów Młp. – Stobierna. Etapowanie przekroju zostało ustalone protokołem z posiedzenia KOPI Nr 9/2007 z dnia 9.03.2007 r.:
- w I Etapie budowa jednojezdniowej (2+1) drogi ekspresowej na całym rozpatrywanym odcinku,
- w II Etapie dobudowa drugiej jezdni – po roku 2030.
Źródło

Później natomiast za działań poprzedniej władzy określono S19 że dalej będzie budowana w pełnym przekroju 2x2. Dlatego tak wygląda obecnie ta droga.

Wszelkie lamenty jak to źle, że tak będzie nic tu nie wskórają. Jak kogoś boli że będzie musiał przejechać mniej niż 15 km w takim systemie to niech pojedzie inna lub starą droga. Jak droga bez terenów zabudowanych, ogrodzona, z odcinkami do wyprzedzania, nie jest wystarczająca.
__________________

Darole, deyott, SRC_100, hubertkm, Toye and 1 others liked this post
miqas no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 07:47 PM   #2708
VVacek
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Kraków
Posts: 638
Likes (Received): 65

Quote:
Originally Posted by michal90 View Post
Dlaczego wobec tego wszędzie nie budujemy 2+1, skoro to tak fajnie działa ? Na ruch na tym odcinku nie będzie raczej co narzekać (aktualnie nadal z W-wy opłaca się innymi drogami), natomiast wplatania w długie odcinki 2 x 2, odcinka 2 + 1, nie jestem w stanie zrozumieć - więc uznajmy, że to wyłącznie kwestia tego mostu, bo innego uzasadnienia tu nie ma. W Słupsku przynajmniej tanio będzie można dobudować 2 jezdnię w brakujących miejscach - a jak to wygląda tutaj ?
To może trochę wyjaśnię
To w odcinek 2+1 jest wplatany odcinek 2x2
VVacek no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 08:07 PM   #2709
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 13,812
Likes (Received): 5548

Quote:
Originally Posted by miqas View Post
z 2x2 przechodzi płynnie w 2+1 więc nie trzeba hamować tylko zwolnić do obowiązującej prędkości. (100km/h).

Strzępicie się jake to złe i nie sprawiedliwe, a nie potraficie zrozumieć dlaczego powstaje odcinek 2+1. To zrozumcie że decyzje na odcinek S19 (Rzeszów-Sokołów Młp) powstały w 2003-2004 roku. Gdy o dalszej części S19 (Sokołów Młp-Lublin) nikt nie marzył. To za PIS-u podjęła została decyzja o etapowaniu tego odcinka:

Źródło

Później natomiast za działań poprzedniej władzy określono S19 że dalej będzie budowana w pełnym przekroju 2x2. Dlatego tak wygląda obecnie ta droga.

Wszelkie lamenty jak to źle, że tak będzie nic tu nie wskórają. Jak kogoś boli że będzie musiał przejechać mniej niż 15 km w takim systemie to niech pojedzie inna lub starą droga. Jak droga bez terenów zabudowanych, ogrodzona, z odcinkami do wyprzedzania, nie jest wystarczająca.
Każdy zna powody, dlaczego ten odcinek powstał jako 2+1, jednak nikt nie zna powodu, dla którego na innych drogach, patrz S1, S3, S10 czy S61 dobudowuje się drugie jezdnie, a u nas decydenci twierdzą, że ten układ będzie do rozbudowy po 2030. Gdyby już szły papiery pod dokumentację do rozbudowy, to by się powiedziało trudno, poczekamy, będzie, ale tu ta prowizorka będzie na wieki. Druga sprawa to twierdzenie, że kogoś boli, czy, że może sobie pojechać inną drogą jeest głupie, bo to nic innego jak usprawiedliwianie głupot i prowizorek. Ta ten odcinek powinien iść natychmiast do rozbudowy do dwóch jezdni, a znając życie, tego się nie doczekamy, bo przecież można sobie pojechać inną drogą...
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 08:47 PM   #2710
TOM_123
Registered User
 
Join Date: Jan 2016
Location: Rzeszów
Posts: 9
Likes (Received): 0

Tak tylko jak buduje się drogę 2+1 z myślą o drodze w przyszłości jako 2+2 to dlaczego obecnie buduje się ogrodzenie drogowe zaraz przy samej drodze bez uwzględnienia, że w przyszłości powstanie w tym miejscu dodatkowy pas ruchu? Czy takie ogrodzenie nie powinno być budowane z uwzględnieniem przyszłościowego dodatkowego pasa ruchu czyli odsunięte od drogi tak, aby w przyszłości nie przesuwać ponownie takiego ogrodzenia i ograniczyć przez to koszty? Po co budowany jest wiadukt w Nienadówce jako 2+1 skoro w przyszłości droga ta ma być jako 2+2? Taki wiadukt na zawsze będzie już jako 2+1.
TOM_123 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 08:50 PM   #2711
hubertkm
Człowiek Wschodu:-)
 
hubertkm's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Lublin
Posts: 5,495
Likes (Received): 526

Quote:
Originally Posted by TOM_123 View Post
Na tym odcinku o którym piszę nie ma stalowej bariery dzielącej przeciwne pasy jest tylko linia podwójna ciągła i niektórzy wyprzedzają tych co jadą np. 60km/h albo jeszcze wolniej przekraczając ciągłą (a tym samym jadąc pod "prąd".
Jeżdże tamtędy nierzadko i nigdy nie widziałem takiej sytuacji. Demonizujesz.
Chciałoby się 2x2, ale w porównaniu ze starą DK 19, gdzie na większości odcinków między Kraśnikiem a Rzeszowem nie ma utwardzonych poboczy - to będzie znacząca porpawa.
W czym problem pojechać ten kilometr wolniej, znaim zacznie isępas do wyprzedzania?
hubertkm no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 09:09 PM   #2712
TOM_123
Registered User
 
Join Date: Jan 2016
Location: Rzeszów
Posts: 9
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by hubertkm View Post
Jeżdże tamtędy nierzadko i nigdy nie widziałem takiej sytuacji. Demonizujesz.
Chciałoby się 2x2, ale w porównaniu ze starą DK 19, gdzie na większości odcinków między Kraśnikiem a Rzeszowem nie ma utwardzonych poboczy - to będzie znacząca porpawa.
W czym problem pojechać ten kilometr wolniej, znaim zacznie isępas do wyprzedzania?
Bo taka sytuacja obecnie występuje w godzinach największego szczytu, czyli jak wszyscy jadą rano do pracy do Rzeszowa i po południu, gdy wszyscy wracają z Rzeszowa do domu oraz gdy na tej drodze pojawi się właśnie taki samochód wolno jadący czyli np. 50 km/h albo jeszcze mniej. A chyba nie po to buduje się drogi ekspresowe, żeby jechać nimi 50 km/h?
TOM_123 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 09:19 PM   #2713
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 13,812
Likes (Received): 5548

Quote:
Originally Posted by hubertkm View Post
Jeżdże tamtędy nierzadko i nigdy nie widziałem takiej sytuacji. Demonizujesz.
Chciałoby się 2x2, ale w porównaniu ze starą DK 19, gdzie na większości odcinków między Kraśnikiem a Rzeszowem nie ma utwardzonych poboczy - to będzie znacząca porpawa.
W czym problem pojechać ten kilometr wolniej, znaim zacznie isępas do wyprzedzania?
Super, ale czemu tylko my mamy się z taką prowizorką męczyć? Czemu na innych drogach, gdzie sdr jest mniejszy czy porównywalny buduje się 2x2, albo rozbudowuje obecne 1x2, a tutaj to zostanie na zawsze? Czemu my mamy pojechać ten kilometr wolniej, a już gdzieś indziej nie muszą?
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
janów lubelski, kraśnik, lubelskie, lublin, nisko, podkarpackie, rzeszów, s-19, s19

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:38 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu