daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 8th, 2018, 12:17 PM   #8981
bloniaq_s8
Lewak gorszego sortu
 
bloniaq_s8's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: mały domek w lesie/ Wesoła
Posts: 6,522
Likes (Received): 12783

Quote:
Originally Posted by Coderise1 View Post
Ciekawe co za geniusz-eugeniusz wpadl na taki pomysl Budowac obwodnice, drogi tranzytowe i ustanawiac zakaz ruchu aut ciezarowych, a przeciez te drogi chyba glownie ze wzgledu na tranzyt powstaja ?
Obwodnica tranzytowa dla Warszawy to DK50 i DK62 na krótkim odcinku, więc nie widzę problemu.
__________________
Good Things Come To Those Who Wait.

Quote:
Nie chcę malować sytuacji w czarnych kolorach, ale zauważam, że Polska gospodarka, jest uzależniona od innych gospodarek.
R.Czarnecki v-ce przewodniczący PE

Warsaw, city at war

Crusier, Jatta-Man liked this post
bloniaq_s8 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 8th, 2018, 01:16 PM   #8982
aerde
Registered User
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 195
Likes (Received): 192

A jak tam dzisiaj rano korki? Tak jak wieszczone tutaj - od węzła Marki do mostu, czy jednak nieco lepiej?
aerde no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2018, 02:18 PM   #8983
Daniello18
Registered User
 
Join Date: Sep 2015
Posts: 21
Likes (Received): 32

Na google maps specjalnie patrzyłem rano i pokazywało korek od łabiszyńskiej ale może ktoś był naocznym świadkiem i podzieli się wrażeniami.
Daniello18 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2018, 02:33 PM   #8984
czaro13
Registered User
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 3,083
Likes (Received): 14640

Dzisiejszy przejazd przez węzeł Zielonka, jedziemy w kierunku Marek.

1.


2.


3.


4.


5.


Cdn ...
__________________

michalwajdyk, sumas, Crusier, Luki_SL, amiron and 9 others liked this post
czaro13 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2018, 02:34 PM   #8985
czaro13
Registered User
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 3,083
Likes (Received): 14640

6.


Fotorelacja wstawiona automatycznie.
__________________

michalwajdyk, sumas, Crusier, makosz, Yaper and 7 others liked this post
czaro13 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2018, 02:56 PM   #8986
artur03061982
Registered User
 
artur03061982's Avatar
 
Join Date: May 2016
Location: Wyszków
Posts: 424
Likes (Received): 348

Quote:
Originally Posted by aerde View Post
A jak tam dzisiaj rano korki? Tak jak wieszczone tutaj - od węzła Marki do mostu, czy jednak nieco lepiej?
Quote:
Originally Posted by Daniello18 View Post
Na google maps specjalnie patrzyłem rano i pokazywało korek od łabiszyńskiej ale może ktoś był naocznym świadkiem i podzieli się wrażeniami.
Na stronie FB obwodnicy Warszawy ktoś napisał, że stał w porannym korku, na co ktoś inny napisał, że jechał 15 minut wcześniej i było puściutko. Ten, który przejechał bez korka zasugerował, że może był jakiś dzwon. Sprawa do zweryfikowania.
artur03061982 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2018, 07:43 PM   #8987
huberto_p
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 21
Likes (Received): 1

Kilka min po 9 jechałem w stronę Marek. W stronę Poznania do Marymontu był zator, nazwijmy go "standardowy", ale na Targówku nie zauważyłem korka.
huberto_p no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 09:12 AM   #8988
zbyhoo78
Registered User
 
Join Date: Jun 2015
Location: Kobyłka
Posts: 104
Likes (Received): 2269

Quote:
Originally Posted by aerde View Post
A jak tam dzisiaj rano korki? Tak jak wieszczone tutaj - od węzła Marki do mostu, czy jednak nieco lepiej?
Wczoraj i dzisiaj ok. godziny 7:05 korek od Marek w stronę Wisły zaczynał się w "akwariach" na wysokości Łabiszyńskiej. Trzeba było chwilę się poturlać, żeby zjechać na Wysockiego do Żaby.
__________________

aerde liked this post
zbyhoo78 no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 09:27 AM   #8989
aerde
Registered User
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 195
Likes (Received): 192

Quote:
Originally Posted by zbyhoo78 View Post
Wczoraj i dzisiaj ok. godziny 7:05 korek od Marek w stronę Wisły zaczynał się w "akwariach" na wysokości Łabiszyńskiej.
No to na razie nie jest to coś nadzwyczajnego, takie korki zdarzały się i wcześniej. Trzeba poczekać i zobaczyć, czy nie zrobi się to po prostu regularny korek, zamiast korka, który raz był, a raz go nie było (albo raczej raz był większy, od początku akwarium, a raz mniejszy).
aerde no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 09:53 AM   #8990
kocur75
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: WWA
Posts: 599
Likes (Received): 78

Czy myślicie, że jest realne w najbliższym czasie poszerzenie s8 na odcinku od Słowackiego do Wisłostrada? i te wspaniale zaprojektowane rozjazdy z i na Wisłostradę robiące te korki w części. wydaje się, że to stosunkowo łatwe do wykonania i tanie. Jeśli rzeczywiście się ruch zwiększy będzie dodatkowy argument
kocur75 no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 10:05 AM   #8991
patryg
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Location: Warszawa
Posts: 88
Likes (Received): 253

Quote:
Originally Posted by kocur75 View Post
Czy myślicie, że jest realne w najbliższym czasie poszerzenie s8 na odcinku od Słowackiego do Wisłostrada? Te wspaniale zaprojektowane rozjazdy z i na Wisłostradę robią te korki. wydaje się, że to stosunkowo łatwe do wykonania i tanie. Jeśli rzeczywiście się ruch zwiększy będzie dodatkowy argument
A ja myślę, że w godzinach szczytu się to będzie korkowało tak czy inaczej nawet jak poszerzy się o jeden pas. Może tylko czas "zakorkowania" się nieco skróci. Samochodów jest po prostu za dużo, a swoje też robi "kultura" jazdy (np. jechanie lewym pasem do końca, a potem wpychanie się na zjazdy na Wisłostradę) Tam sytuacja może sie poprawić gdy zamkną "ring" Warszawy od południa i wschodu. Wtedy tranzyt wpadający do miasta w godzinach szczytu z południa i zachodu Polski, który chce jechać S8 dalej na wschód, będzie mógł wybrać czy pchać się zatłoczonym Grotem, czy trochę nadrobić drogi, ale pojechać płynniej przez most "południowy" i dojechać do obwodnicy Marek od południa.
patryg no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 10:18 AM   #8992
DrOzda
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Location: Warsaw
Posts: 779
Likes (Received): 318

Dzisiaj przed ósmą nad Łabiszyńską był karambol. Zdziwiłem się czemu jest pusty most w stronę centrum , wiadomości drogowe w Esce Rock rozwiały wątpliwości
DrOzda está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 10:32 AM   #8993
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,732
Likes (Received): 2631

Można problem załagodzić znakami zmiennej treści na Trasie Toruńskiej daleko przed miejscem stałych zatorów. Jak się zaczyna tworzyć zator, to kilka kilometrów wcześniej ograniczamy prędkość np. do 60 km/h, a tuż przed zatorem (1,5-2 km przed) do prędkości, z jaką zator aktualnie się porusza. Do tego kilka zintegrowanych fotoradarów dostosowujących się do aktualnego ograniczenia prędkości. Poza tym kosmetyczne zmiany oznakowania - dłuższe pasy zjazdowe/rozbiegowe, gdzie się da i porządnie zarządzane tablice informujące o dokładnym miejscu, w którym korek się pojawia, aby niektórzy mogli go ominąć. Tylko wszystko musi być obserwowane i aktualizowane co kilka minut. Korki nie znikną, ale jest szansa, że przez zatory da się przejechać ze stałą prędkością 30-40 km/h. Koszt całości to pewnie kilka baniek, czyli żaden.
__________________

Krzysztof_90, Yaper, Dobromir, JurAd liked this post
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 10:38 AM   #8994
aerde
Registered User
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 195
Likes (Received): 192


Ale wiesz, że to, o czym piszesz, to utopia? U nas problem wbiegających dzikich zwierząt na drogę ekspresową rozwiązuje się poprzez stawianie znaków ostrzegających (i to tylko po to, by kierowcy nie mogli domagać się odszkodowania). A nie budując przyjazną i pomocną kierowcom infrastrukturę.
__________________

michael_siberia liked this post
aerde no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 10:41 AM   #8995
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,732
Likes (Received): 2631

A jak chcesz rozwiązywać problem wbiegających zwierząt? Znakiem o pieszych na jezdni? Nie da się zabezpieczyć drogi przed każdym zwierzęciem. Choćbyś 5 m płot postawił, to w bociana czy czaplę i tak przywalisz zdziwiony. Normy są jasno określone i takie są stosowane:

240 cm – na obszarach stałego występowania oraz migracji jelenia i/lub łosia,
220 cm – na obszarach, w których nie występują ww. gatunki.

Płoty mają optymalnie ograniczać wtargnięcia zwierząt, a nie całkowicie je eliminować. Bądźmy realistami. To, czego chcesz, to jest własnie utopia. Nie mówiąc już o tym, że płoty służą ochronie zwierząt, a nie samochodów. Korzyści dla kierowców są tu tylko pozytywnym efektem ubocznym.
__________________

micro-jr liked this post

Last edited by cheslaw; January 9th, 2018 at 10:48 AM.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 11:14 AM   #8996
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Milanówek
Posts: 4,249
Likes (Received): 549

Quote:
Originally Posted by kocur75 View Post
Czy myślicie, że jest realne w najbliższym czasie poszerzenie s8 na odcinku od Słowackiego do Wisłostrada? i te wspaniale zaprojektowane rozjazdy z i na Wisłostradę robiące te korki w części. wydaje się, że to stosunkowo łatwe do wykonania i tanie. Jeśli rzeczywiście się ruch zwiększy będzie dodatkowy argument
W dłuższej perspektywie ten rejon trzeba odciążyć za pomocą S7 Bemowo-Czosnów i Trasy Olszynki Grochowskiej (według PBDK S10 Wołomin - Nowy Dwór Mazowiecki). Plus modernizacja DK62.
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 11:17 AM   #8997
krzy65siek
Registered User
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,920
Likes (Received): 186

Myśliwi. Trzeba więcej myśliwych, będzie mniej wtargnięć zwierząt. Prosta sprawa .

Pozdrawiam
Krzysiek
__________________

micro-jr liked this post
krzy65siek no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 11:58 AM   #8998
aerde
Registered User
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 195
Likes (Received): 192

Quote:
Originally Posted by cheslaw View Post
A jak chcesz rozwiązywać problem wbiegających zwierząt? Znakiem o pieszych na jezdni?
Wiesz, ja nie jestem od rozwiązania tego problemu. I nie o konkretne rozwiązanie tu chodzi, tylko o mentalność. Nowootwarta obwodnica, nowy problem i jakie jest pierwsze działanie? Postawimy znaki, zwalając odpowiedzialność na kierowców.
Ale zostawmy tę dyskusję, bo znowu zacznie się off-topic. :-)
aerde no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 12:15 PM   #8999
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,732
Likes (Received): 2631

Obwodnica, w miejscu której miesiąc temu jeździł tylko sprzęt budowlany, a dwa lata temu był raj dla zwierząt. Zwierzęta potrzebują czasu, żeby nauczyć się nowego otoczenia. Na każdej świeżo otwartej drodze zdarzeń z udziałem niespłoszonych zwierząt jest na początku sporo. Płoty są nieszczelne, bo nadal trwają prace budowlane wzdłuż drogi wymagające możliwości przejazdu. Problem się rozwiąże po ukończeniu wszystkich prac, ale nie oznacza to, że jakieś zwierzę nie przedostanie się na jezdnię.

Znak jest rozwiązaniem dobrym. Dla mnie to wystarczająca informacja, że zwierzę na drodze może się pojawić i po zmroku przy słabej widoczności jadę ostrożnie, niekoniecznie z maksymalną dopuszczalną prędkością. Jak ktoś nie rozumie prostych piktogramów, to zawsze będzie próbował szukać winnego kolizji w kimkolwiek, aby tylko nie przyznać, że nie dostosował się do czytelnych informacji o sytuacji na drodze.
__________________
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2018, 12:24 PM   #9000
Krzysztof_90
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 313
Likes (Received): 80

Quote:
Originally Posted by cheslaw
Można problem załagodzić znakami zmiennej treści na Trasie Toruńskiej daleko przed miejscem stałych zatorów. Jak się zaczyna tworzyć zator, to kilka kilometrów wcześniej ograniczamy prędkość np. do 60 km/h, a tuż przed zatorem (1,5-2 km przed) do prędkości, z jaką zator aktualnie się porusza. Do tego kilka zintegrowanych fotoradarów dostosowujących się do aktualnego ograniczenia prędkości.
Dobre, ale mało popularne.
Do tego trzeba jeszcze kierowców, którzy chcą współpracować. Prędkość wymusisz fotoradarami. Egzekwowanie równomiernego, "mądrego" wykorzystania drogi, planowania manewrów z wyprzedzeniem kuleje i nie widać, aby miało się coś w tym temacie zmienić.
Przekonaj ludzi, że często wolniej znaczy szybciej. Zamiast tego jest kult "wincyj pasów", "precz z ograniczeniami", nawet tutaj.

Zamiast tego mamy zjazd z S8 na Lazurową i nagminnie zablokowany lewy pas na wysokości zjazdu przez jakąś pierdołę z włączonym prawym kierunkiem.




Quote:
Originally Posted by aerde View Post
Wiesz, ja nie jestem od rozwiązania tego problemu. I nie o konkretne rozwiązanie tu chodzi, tylko o mentalność.
Krytyka powinna być konstruktywna.
Krzysztof_90 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa, ekspresówka-s8, mazowieckie, obwodnica, obwodnica warszawy, s-8

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:46 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium