Przetarg na tramwaje
Marek Szempliński 15-03-2005 , ostatnia aktualizacja 15-03-2005 20:26
Czeska Śkoda wyprodukuje nowe tramwaje dla Wrocławia. Pod warunkiem że Urząd Zamówień Publicznych nie znalazł żadnych uchybień w przetargu zorganizowanym przez MPK. W środę poznamy jego decyzję.
MPK kupi osiem wozów. Czesi oferują swój najnowszy model - vectrę, następcę jeżdżącej m.in. w USA astry. 60 takich tramwajów zakłady z Pilzna dostarczą także do Pragi.
Vectra ma 31 m długości. Nad jej wyglądem pracowali designerzy Porsche. Głównym atutem jest nowoczesny silnik na prąd przemienny, o wiele wytrzymalszy i cichszy od stosowanego w innych wrocławskich tramwajach. Bardzo atrakcyjna jest gwarancja - 38 miesięcy i cena - 1,72 mln euro za sztukę.
- Za bardziej znane marki musielibyśmy zapłacić około 2,5 mln euro - mówi Jerzy Woś z MPK.
Czesi jako jedyni złożyli w przetargu ważną ofertę. Co prawda 16 grudnia, gdy otwierane było oferty, pojawili się również przedstawiciele firm Bombardier (dawny Pafawag) i Alstom Konstal, jednak pierwsza z firm przysłała tylko obserwatorów, a druga fabryka nie podała ceny.
Pierwsze czeskie tramwaje powinny wyjechać na wrocławskie tory 20 miesięcy od podpisania umowy. - Mam nadzieję, że stanie się to w połowie kwietnia - informuje Robert Szenk, polski współpracownik Skody.
Marek Szempliński 15-03-2005 , ostatnia aktualizacja 15-03-2005 20:26
Czeska Śkoda wyprodukuje nowe tramwaje dla Wrocławia. Pod warunkiem że Urząd Zamówień Publicznych nie znalazł żadnych uchybień w przetargu zorganizowanym przez MPK. W środę poznamy jego decyzję.
MPK kupi osiem wozów. Czesi oferują swój najnowszy model - vectrę, następcę jeżdżącej m.in. w USA astry. 60 takich tramwajów zakłady z Pilzna dostarczą także do Pragi.
Vectra ma 31 m długości. Nad jej wyglądem pracowali designerzy Porsche. Głównym atutem jest nowoczesny silnik na prąd przemienny, o wiele wytrzymalszy i cichszy od stosowanego w innych wrocławskich tramwajach. Bardzo atrakcyjna jest gwarancja - 38 miesięcy i cena - 1,72 mln euro za sztukę.
- Za bardziej znane marki musielibyśmy zapłacić około 2,5 mln euro - mówi Jerzy Woś z MPK.
Czesi jako jedyni złożyli w przetargu ważną ofertę. Co prawda 16 grudnia, gdy otwierane było oferty, pojawili się również przedstawiciele firm Bombardier (dawny Pafawag) i Alstom Konstal, jednak pierwsza z firm przysłała tylko obserwatorów, a druga fabryka nie podała ceny.
Pierwsze czeskie tramwaje powinny wyjechać na wrocławskie tory 20 miesięcy od podpisania umowy. - Mam nadzieję, że stanie się to w połowie kwietnia - informuje Robert Szenk, polski współpracownik Skody.