Marek Szempliński 15-03-2005 , ostatnia aktualizacja 15-03-2005 20:26
Czeska Śkoda wyprodukuje nowe tramwaje dla Wrocławia. Pod warunkiem że Urząd Zamówień Publicznych nie znalazł żadnych uchybień w przetargu zorganizowanym przez MPK. W środę poznamy jego decyzję.
MPK kupi osiem wozów. Czesi oferują swój najnowszy model - vectrę, następcę jeżdżącej m.in. w USA astry. 60 takich tramwajów zakłady z Pilzna dostarczą także do Pragi.
Vectra ma 31 m długości. Nad jej wyglądem pracowali designerzy Porsche. Głównym atutem jest nowoczesny silnik na prąd przemienny, o wiele wytrzymalszy i cichszy od stosowanego w innych wrocławskich tramwajach. Bardzo atrakcyjna jest gwarancja - 38 miesięcy i cena - 1,72 mln euro za sztukę.
- Za bardziej znane marki musielibyśmy zapłacić około 2,5 mln euro - mówi Jerzy Woś z MPK.
Czesi jako jedyni złożyli w przetargu ważną ofertę. Co prawda 16 grudnia, gdy otwierane było oferty, pojawili się również przedstawiciele firm Bombardier (dawny Pafawag) i Alstom Konstal, jednak pierwsza z firm przysłała tylko obserwatorów, a druga fabryka nie podała ceny.
Pierwsze czeskie tramwaje powinny wyjechać na wrocławskie tory 20 miesięcy od podpisania umowy. - Mam nadzieję, że stanie się to w połowie kwietnia - informuje Robert Szenk, polski współpracownik Skody.
Bo tramwaj projektowali ci nieudacznicy ktorym nie pozwolono zajmowac sie tak waznymi projektami jak czajniki czy ekspresy...
Edit: Wlasnie przeczytalem na stronie producenta, ze toto ma ledwo 55% niskiej podlogi. To troche bez sensu kupowac cos, co ledwo w 55% odpowiada wymaganiom :?
Bo tramwaj projektowali ci nieudacznicy ktorym nie pozwolono zajmowac sie tak waznymi projektami jak czajniki czy ekspresy...
Edit: Wlasnie przeczytalem na stronie producenta, ze toto ma ledwo 55% niskiej podlogi. To troche bez sensu kupowac cos, co ledwo w 55% odpowiada wymaganiom :?
A ja słyszałem od pana Rajcesa, że będzie miał 80% nisko-podłowogowej powierzchni, a reszta to tył- silniki i przód- motorniczy. Ale o ile wiem tramwaje niskopodłogowe nie mają 100% niskiej podłogi (przynajmniej takimi jećdziłem na Zachodzie), jak więc jest???
TPZ: 30 mln razy 10 dolarów za czajnik, 100 razy 2 mln dol za tramwaj (rocznie). Co jest ważniejsze ?
.: Nowe tramwaje dla wrocławian :.
16 marca 2005 - 12:25
W przyszłym tygodniu wrocławskie MPK podpisze wreszcie umowę dotyczącą zakupu nowoczesnych tramwajów niskopodłogowych. Za 56 milionów złotych wyprodukuje je dla nas czeska Skoda.
W przyszłym tygodniu wrocławskie MPK podpisze wreszcie umowę dotyczącą zakupu nowoczesnych tramwajów niskopodłogowych. Za 56 milionów złotych wyprodukuje je dla nas czeska Skoda. Będą miały po 30 metrów długości a każdy z nich ma kosztować 7 milionów złotych. Przetarg w tej sprawie ogłoszono jeszcze latem ubiegłego roku. Swoją ofertę złożyli tylko Czesi. - W piątek uzyskaliśmy już zgodę na podpisanie umowy od prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. W tej chwili jesteśmy w trakcie jej dopracowywania. Zakup zostanie zaś sfinalizowany w ciągu najbliższych kilku dni - powiedział Janusz Rajces, rzecznik MPK. Pierwsze wozy mają wyruszyć w trasę po Wrocławiu jesienią 2006 roku. Będą kursowały na linii nr. 6. Do tego czasu władze miasta mają wyremotnować torowisko na ulicy Szewskiej, po której przebiega trasa "szóstki". Marek Zoellner
Marek Szempliński 16-03-2005 , ostatnia aktualizacja 16-03-2005 19:14
Już tylko podpisy pod umową dzielą nas od rozpoczęcia przez Skodę produkcji ośmiu tramwajów dla Wrocławia
Tak jak zapowiadaliśmy, wczoraj Urząd Zamówień Publicznych podał wyniki kontroli postępowania przetargowego na nowe szynowce. - Przetarg jest ważny. Kilka drobnych uchybień, które znaleźliśmy, nie przeszkadza w podpisaniu umowy - powiedziała nam Anita Wichniak-Olczak, rzeczniczka prasowa UZP. Błędy to np. kwoty podawane w euro zamiast w złotówkach.
Wrocławianie od kilku lat czekają na nowe tramwaje. W 2001 roku trzeba było unieważnić przetarg na 25 sztuk organizowany wspólnie z Poznaniem i Szczecinem. W tym samym roku przymierzaliśmy się do kupna następnych 15 przy okazji planowanego remontu ulicy Szewskiej. Niestety, w tym wypadku niezbyt korzystny dla miasta był oferowany na ich zakup kredyt. Ostatecznie mamy jeździć czeską Skodą, która za prawie 14 mln euro (połowę tej kwoty MPK odzyska z funduszy unijnych) ma nam dostarczyć osiem tramwajów model vectra. Podobny Skoda sprzedała do Pragi.
W naszym wczorajszym artykule polski przedstawiciel koncernu z Pilzna mówił, że umowa będzie podpisana do połowy kwietnia. - Musimy to zrobić do 29 marca - deklaruje jednak Janusz Rajces, rzecznik prasowy MPK. - Zostały do dogadania tylko szczegóły nieujęte w specyfikacji, np. kolor i wykończenie.
Nowe tramwaje wyjadą na ulice w listopadzie przyszłego roku. A w tym roku ma być ogłoszony jeszcze drugi przetarg na siedem tramwajów, znowu związany z remontem ulicy Szewskiej.
to juz wygląda fajnie. Najbardziej cieszy, że będzie kolejny przetarg na tramwaje a jak dobrze pójdzie to będzie jeszcze 3 przetarg na plac Wielkopolski.
to juz wygląda fajnie. Najbardziej cieszy, że będzie kolejny przetarg na tramwaje a jak dobrze pójdzie to będzie jeszcze 3 przetarg na plac Wielkopolski.
W zakładach Skody w Pilźnie wyprodukowanych zostanie 8 niskopodłogowych tramwajów, które kupi wrocławskie MPK. Jeszcze w tym miesiącu przedsiębiorstwo podpisze umowę z koncernem, który jako jedyny stanął do przetargu ogłoszonego w ubiegłym roku. Teraz MPK uzgadnia ze Skodą szczegóły umowy – np. dotyczące kolorystyki tramwaju.
Wiadomo już, że wagony dla Wrocławia będą miały 30,2 m i będą ważyć ponad 37 ton. W środku będzie 69 miejsc siedzących, a w sumie w pojeździe pomieści się 243 pasażerów. Tramwaj zbliżony kształtem do pojazdów, jakie Skoda produkuje dla Pragi, będzie mógł jeździć z maksymalną prędkością 70 km/h. Za 8 wozów spółka zapłaci niecałe 14 mln euro. Nowe tramwaje przeznaczone będą do obsługi trasy linii nr 6 biegnącej przez
ul. Szewską i Grodzką, na modernizację której Wrocław dostał dotację z Unii Europejskiej. Ich produkcja potrwa niecałe 2 lata.
Heh, no mi się ten z wizualizacjiwydaje bardziej nowoczesna od tego z foty. Vectra na focie ma wsiuński przód, który wygląda jak tył a ten tramwaj na wizce jest pierwsza klasa.
Heh, no mi się ten z wizualizacjiwydaje bardziej nowoczesna od tego z foty. Vectra na focie ma wsiuński przód, który wygląda jak tył a ten tramwaj na wizce jest pierwsza klasa.
To jest prototyp Vectry, który kursuje w Pilźnie. Tramwaj ten ma niemal identyczny przód, jak starszy i mniejszy brat czyli Astra.
Mimo zmienionego wyglądu, Vectra jednak nie poraża nowoczesnością, a zwłaszcza ilością niskiej podłogi. Człon pierwszy, środkowy i ostatni nie będą niskopodłogowe.
Status
Not open for further replies.
You have insufficient privileges to reply here.
Related Threads
?
?
?
?
?
SkyscraperCity Forum
139.4M posts
1.1M members
Since 2002
A truly global community dedicated to skyscrapers, cities, urban development, and the metropolitan environment. Join us to share news, views and fun about architecture, construction, transport, skylines, and much more!