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Old April 27th, 2012, 08:19 PM   #721
ckm
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Evolucion de destinos regulares en Alvedro en la ultima decada.

- Ha ganado 2 destinos regulares (Lisboa y Londres).
- Ha ganado 2 destinos veraniegos (Amsterdam y Sevilla - SVQ ya operado con anterioridad -).

- Ha perdido 8 destinos.
- Un destino, Sevilla ha pasado de ser anual y diario a veraniego y 3 semanales.

Quote:
AMSTERDAM: Vueling (2010-actualidad, veraniego)

BARCELONA: Vueling, Spanair (2005-2012, cancelado)

BILBAO: Air Nostrum (cancelado 2011)

HUESCA: Pyrenair (2008-2011, cancelado)

LAS PALMAS-LPA: Spanair (2005-2007, cancelado)

LISBOA: TAP Portugal (2001 - actualidad)

LONDRES-LHR: Iberia/Clickair/Vueling (2006 - actualidad)

MADRID: Iberia, Easyjet (2007-2008 cancelado, reinstaurado 2012), Spanair (2005-2012, cancelado)

PALMA DE MALLORCA: Spanair (2005-2006, cancelado)

PARIS-CDG: Vueling (verano 2011, cancelado)

SEVILLA: Vueling (2007-2011, diario anual; 2012, 3xw veraniego)

TENERIFE-TFS: Spanair (2005-2009, cancelado)

VALENCIA: Air Nostrum (2010-2012, cancelado)

ZARAGOZA: Air Nostrum (2008-2011, cancelado)
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Old April 27th, 2012, 08:41 PM   #722
Iridio
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Revisando tus datos, que ya sabemos que te gusta tergiversar para criticar todo lo que tenga que ver con Coruña, si quieres ver la evolución de destinos desde LCG en la última década tienes que hacerlo bien.

Los vuelos a Huesca, Las Palmas, Palma, París, Tenerife, Valencia y Zaragoza son destinos ganados y perdidos en ese plazo. Lo que significa que o los cuentas en ambos registros o se anulan entre sí y entonces no lo cuentas en ninguno.

Según tus cálculos, en esta década se ganaron 4 destinos y se perdieron 8, es decir que hay 4 destinos menos al final de la década y no es verdad.

Para evitar que quien lo lea pueda ser inducido al error (en realidad a la mentira, que ya te conocemos y sabemos que es totalmente intencionado el poner los datos así), en Alvedro, en la última década:

Se ganaron 11 destinos.

Se perdieron 8 destinos (uno que ya había -Bilbao- y 7 de los que se iniciaron en ese período).

Resultado, se han ganado 3 destinos. Muy diferente de la conclusión a la que tú querías que llegásemos y que no era correcta.
__________________
La Grillera Ártabra
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Old April 27th, 2012, 08:46 PM   #723
Iridio
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O siguiendo con los datos: hace una década había 3 destinos, ahora hay 6, es decir, una evolución positiva de un 100% en el número de destinos operados desde LCG, muy buen resultado ¿verdad CKM?

También podemos ver la evolución de pasajeros desde 2001 a 2011, resulta que hemos pasado de 654.000 pasajeros a 1.012.000 en esos años, un buen incremento también...

Por todo esto se puede comprobar que el aeropuerto tiene una buena salud, con un crecimiento aceptable en rutas, compañías y pasajeros, lo que indica que aunque ahora con la crisis esté "un poco resfriado", enseguida se le pasará y continuará la senda ascendente.
__________________
La Grillera Ártabra
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Old April 27th, 2012, 10:06 PM   #724
Nonhaimaneira
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Traido desde el hilo del aeropuerto de santiago donde no correspondía

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Originally Posted by Easy07 View Post
Hola a todos

La ocupacion del primer vuelo de Easy estan mejorando sensiblemente.Tres cuartos del avion estan vendidos e ira mejorando.
Irá mejorando pero no estan vendidos el 75% de los billetes ningún día salvo el viernes 11 (sobre 80%), según la página de easyjet. , dentro de una semana pueden salir a reventar pero por el momento .

Por cierto pongo las ocupaciones del 2007.
feb: 55,11%
mar: 55,32%
abr: 61,67%
may: 63,43%
jun: 75,79%
jul: 83,41%
agos: 71,64%
set: 70,50%
oct: 62,90%
nov: 67,19% (1 diario)
dec: 72,59% (1 diario)

Se ve que no se pueden esperar grandes datos de la ruta, que la gente de Alvedro es más fiel a las LCC (aunque ahora no está spanair) y que en la ruta lcg-mad las low-cost no son las que cortan el bacalao. Recuerdo que algunas veces se tuvo cancelado algún vuelo y juntar a la gente en el de la tarde.
Con estos datos, en verdad se cree alguien que la ruta scq-mad de ryanair perjudica/ba gravemente a la lcg-mad de iberia? Creo que hay mucho pasajero con programa de fidelidad y que ese no se va a mover de ahí.
__________________
Cando un galego crece o veciño adoece.
As opinións son coma os cus, cada un ten o seu pero algúns cheiran.
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Old April 27th, 2012, 10:45 PM   #725
Iridio
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Originally Posted by Nonhaimaneira View Post
Irá mejorando pero no estan vendidos el 75% de los billetes ningún día salvo el viernes 11 (sobre 80%), según la página de easyjet.
¿Dónde está la gracia que yo no la veo?

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Originally Posted by Nonhaimaneira View Post
Por cierto pongo las ocupaciones del 2007.
feb: 55,11%
mar: 55,32%
abr: 61,67%
may: 63,43%
jun: 75,79%
jul: 83,41%
agos: 71,64%
set: 70,50%
oct: 62,90%
nov: 67,19% (1 diario)
dec: 72,59% (1 diario)

Se ve que no se pueden esperar grandes datos de la ruta
Al contrario, si algún día ya están al 80% es que las ocupaciones posiblemente sean mejores que las del 2007. Entonces mucha gente desconocía esta compañía y ahora más personas han oído hablar de ella, además de la falta de Spanair, claro.
__________________
La Grillera Ártabra
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Old April 28th, 2012, 12:37 AM   #726
Nonhaimaneira
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Originally Posted by Iridio View Post
¿Dónde está la gracia que yo no la veo?
Era un chascarrillo, el numero de plazas del a319 son 156, y si la web te permite reservar 40 plazas es que hay ocupadas como máximo 116, lo que dá 74,36% Y no hay 3 cuartos del avión como se dijo, que vale que faltará una plaza o dos pero no había ningún vuelo (salvo el del viernes) que llegase al 75% siendo rigurosos y según la web que a lo mejor el tiene mejores fuente y me llevo un ZAS por listo.
Pero yo también creo que si que mejorará, incluso puede haber algún 100%, no te lo tomes a mal Tendrá que mejorarse lo del 2007-2008 porque ya vimos lo que pasó, pero también en Asturias, los vueling a mad (ej.scq-mad),... sinceramente no veo la ruta madrid-'provincias' para bajo coste (salvo islas).

Que un vuelo esté al 80% a 15 días es bueno, pero también puede haber vuelos con menos del 50%.
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Old April 28th, 2012, 01:48 AM   #727
ckm
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Si claro, evolucion "decreciente" como dirian los politicos

Enero-Marzo 2001: 140.183
Enero-Marzo 2012: 179.830 (+28.282%)

Para comparar con el aeropuerto central

Enero-Marzo 2001: 270.985
Enero-Marzo 2012: 478.470 (+76.567%)
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Old April 28th, 2012, 02:37 AM   #728
Iridio
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¿Un crecimiento de un 25% es una evolución decreciente?

Además estás comparando el peor trimestre en mucho tiempo, por la quiebra de una compañía que tenía mucha importancia en LCG.

Los demás tenemos un poco más de estilo y menos mala baba, que si no, nos dedicaríamos a hacer estadísticas de los pasajeros internacionales en SCQ los meses en que no había subvenciones... pero como verás, los demás intentamos no enfangarnos tanto como tú, que caes hasta lo más bajo para intentar atacar a Coruña, a su aeropuerto o cualquier cosa que tenga que ver con esa ciudad que te ha dejado marcado.

La verdad es que tus intentos incluso resultan ridículos.
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Old April 28th, 2012, 03:11 AM   #729
sony crockett
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Originally Posted by ckm View Post
Evolucion de destinos regulares en Alvedro en la ultima decada.

- Ha ganado 2 destinos regulares (Lisboa y Londres).
- Ha ganado 2 destinos veraniegos (Amsterdam y Sevilla - SVQ ya operado con anterioridad -).

- Ha perdido 8 destinos.
- Un destino, Sevilla ha pasado de ser anual y diario a veraniego y 3 semanales.
AMSTERDAM: Vueling (2010-actualidad, veraniego)

BARCELONA: Vueling, Spanair (2005-2012, cancelado)

BILBAO: Air Nostrum (cancelado 2011)

HUESCA: Pyrenair (2008-2011, cancelado)

LAS PALMAS-LPA: Spanair (2005-2007, cancelado)

LANZAROTE: Spanair (cancelado)

LISBOA: TAP Portugal (2001 - actualidad)

LONDRES-LHR: Iberia/Clickair/Vueling (2006 - actualidad)

MADRID: Iberia, Easyjet (2007-2008 cancelado, reinstaurado 2012), Spanair (2005-2012, cancelado)

PALMA DE MALLORCA: Spanair (2005-2006, cancelado)

PARIS-CDG: Vueling (verano 2011, cancelado)

SEVILLA: Vueling (2007-2011, diario anual; 2012, 3xw veraniego)

TENERIFE-TFS: Spanair (2005-2009, cancelado)

VALENCIA: Air Nostrum (2010-2012, cancelado)

ZARAGOZA: Air Nostrum (2008-2011, cancelado)
Evolución de destinos en Lavacolla en la última década:

MADRID: Vueling, Air Europa, Spanair (cancelados), Iberia (la mitad sustituidos por Air Nostrum)

BARCELONA: Air Europa, Spanair (cancelados)

VALENCIA: Air Nostrum (cancelado)

SEVILLA: Air Nostrum, Ryanair (cancelados)

ZARAGOZA: Pla-za (cancelado)

PALMA DE MALLORCA: Spanair (cancelado)

GRAN CANARIAS: Spanair (cancelado)

TENERIFE: Spanair (cancelado)

REUS: Ryanair (cancelado)

IBIZA: Volotea (verano)

PARÍS: Air Europa (cancelado), Vueling veraniego (2007 todo el año)

NOTHINGAN: Ryanair (cancelado)

LIVERPOOL: Ryanair (cancelado)

ROMA: Ryanair (cancelado)

LONDRES-HTRW: Iberia (cancelado)

MILÁN: Ryanair

FRANKFURT: Ryanair

VENECIA: VOLOTEA (verano)

BUENOS AIRES: Air Europa (verano)

Last edited by sony crockett; April 28th, 2012 at 03:18 AM.
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Old April 28th, 2012, 03:48 AM   #730
sony crockett
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Os pongo la programación de los aeropuertos de enero del 2001 que me he encontrado en un viejo periódico de la Voz. No es muy fiable, pero para recordar un poco vale.
Alvedro
Iberia
Madrid
7:35 L, m, mi, j, v, s
9:35 diario
11:10 diario
13:50 diario
17:55 diario
21:55 diario

Barcelona
8:45 L, m, mi, j, v, s
16:50 diario

Bilbao
15:30 L, m, mi, j, v
12:45 s
13:10 d

Air Europa Xpress
Madrid
9:45 L, m, mi, j, v, s
16:20 L, m, mi, j, v, d
21:20 L, m, mi, j, v
14:00 s
20:30 d


Lavacolla
Iberia
Madrid
6:30 diario
9:10 diario
11:10 diario
13:40 diario
18:05 diario
20:40 diario

Barcelona
7:15 diario
13:45 diario
19:00 diario

Bilbao
9:25 diario
19:45 diario

Londres
15:35 diario


Air Europa
Madrid
8:00 L, m, mi, j, v, d
12:35 L, m, mi, j, v, s
16:36 d

Barcelona
15:45 j
22:35 d

Mallorca
15:05 s
18:45 m, j
22:30 d

Valencia
20:40 j
18:30 d

Sevilla
19:50 j
12:40 d

Lanzarote
15:50 s

Las Palmas
18:50 v

Zaragoza - Londres
7:00 d

Zurich
7:40 s


Spanair
Madrid
7:20 L, m, mi, j, v, s
11:15 diario
15:30 L, m, mi, j, v
19:40 diario



Peinador
Iberia
Madrid
7:00 diario
9:10 diario
11:50 diario
13:20 diario
17:50 diario
19:30 diario
21:35 L, m, mi, j, v, d

Barcelona
7:30 diario
16:00 diario

Bilbao
15:30 L, m, mi, j, v
16:40 s, d

Valladolid - París
13:40 L, m, mi, j, v, d


Spanair
Madrid
7:30 L, m, mi, j, v, s
11:10 L, mi, j
19:30 L, m, mi, j, v

Last edited by sony crockett; April 28th, 2012 at 07:43 AM.
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Old April 28th, 2012, 04:08 AM   #731
Iridio
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Originally Posted by sony crockett View Post
Os pongo la programación de los aeropuertos de enero del 2001 que me he encontrado en un viejo periódico de la Voz. No es muy fiable, pero para recordar un poco vale.
Alvedro
Air Europa Xpress
Madrid
¿Pero AirEuropa llegó a operar alguna vez en Alvedro? Y en cambio según el periódico no operaba Spanair...
__________________
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Old April 28th, 2012, 08:29 AM   #732
sony crockett
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Originally Posted by Iridio View Post
¿Pero AirEuropa llegó a operar alguna vez en Alvedro? Y en cambio según el periódico no operaba Spanair...
Air Europa nunca. Air Europa express si y Spanair empezó a operar unos meses después del 2001 hasta que ocurrió lo del 11-s.

Una pregunta ¿Vueling por que no aprovecha una 3ª frecuencia con Barcelona a media tarde con escala en su base de Bilbao? mataría 4 pájaros de un tiro
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Old April 28th, 2012, 12:54 PM   #733
Aletsch
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Originally Posted by ckm View Post
Es decir, a dia de hoy el aeropuerto central tiene una lista de destinos y compañias sustancialmente superior a la de hace 10 años .
¿A cuál te refieres?

Aeropuerto Central Ciudad Real

Aeropuerto Central de Mobile

Aeropuerto Internacional Dubai World Central

Aeropuerto de Oremburgo-Central

Es que buscando por Google o la Wikipedia es lo que aparece, y no tengo claro a cual te refieres. Descarto el de Ciudad Real por que aún no existía hace 10 años.

Ahora en serio... Cansa bastante la tontería de la pelea en el foro por uno u otro aeropuerto... Y aun más cuando se lleva a límites de inventarse nombres que no existen.

Firmado: alguien que "sigue" este hilo, el de SCQ, el de VGO y los generales que había antes en el foro gallego y que pasa de leer y opinar por que cansa leer la misma tontería de tema día si y día también...
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Old April 28th, 2012, 01:15 PM   #734
jifagu
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Originally Posted by ckm View Post
y Heathrow (ruta subvencionada traspasada desde SCQ tras la entrada de Ryanair en STN... ruta que dejara de ser subvencionada a su vez en 2013 ).
¿Por qué estas tan seguro de ello? Yo no lo tengo tan claro
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Old April 28th, 2012, 01:16 PM   #735
fedegis
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Originally Posted by jifagu

¿Por qué estas tan seguro de ello? Yo no lo tengo tan claro
Exacto. Es la Xunta quien dijo que lo haría. Del resto de organismos nada se sabe.
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Old April 28th, 2012, 01:34 PM   #736
ckm
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Originally Posted by jifagu View Post
¿Por qué estas tan seguro de ello? Yo no lo tengo tan claro
Ahora mismo hay tres vuelos a Londres (uno "veraniego") con los tres aeropuertos.

El vuelo de Iberia/Clickair/Vueling paso a LHR cuando se empezo a subvencionar a Ryanair en STN.

Sin subvenciones (a cualquier aerolinea), ya sabemos cual suele ser el aeropuerto preferido (vease EZY a GVA, VY a ZRH/CDG, EI a DUB, V7 a VCE, UX a CCS, etc.) para volar internacionalmente desde Galicia. Ademas no olvidemos que tanto el Ejecutivo Gallego como el Gobierno Central (Mtro. de Fomento) han expresado en multiples ocasiones que el aeropuerto central centralice (valga la rebundancia) las operaciones internacionales. Asi que no seria tan extravagante que el vuelo a LHR volviese a donde estaba hace 6 años .

Algunos que se frotan las manos con la "espantada" de internacionales de Ryanair desde SCQ puede que se lleven un "owned" si finalmente se produce.

Por otra parte, estos son los datos de pasajeros en 2011:

LCG-LHR (VY): 84.328 (3a ruta con mas PAX), 8.32% pasajeros en LCG.

Internacionales Ryanair en SCQ:

SCQ-STN: 52.197 (11a ruta)
SCQ-HHN: 36.301 (14a)
SCQ-BGY: 34.144 (15a)

Total Ryanair internacionales: 122.642, 4.97% pasajeros en SCQ.

Es decir, que el total de pasajeros en rutas internacionales de Ryanair supone un % menor que el Heathrow de Vueling.

Y eso obviando que alguna ruta de las perdidas no pudiese ser pasada a Vueling (LHR ), Easyjet o incluso Volotea.
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Old April 28th, 2012, 01:41 PM   #737
fedegis
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Originally Posted by ckm
Sin subvenciones (a cualquier aerolinea), ya sabemos cual suele ser el aeropuerto preferido (vease EZY a GVA, VY a ZRH/CDG, EI a DUB, V7 a VCE, UX a CCS, etc.) para volar internacionalmente desde Galicia. Ademas no olvidemos que tanto el Ejecutivo Gallego como el Gobierno Central (Mtro. de Fomento) han expresado en multiples ocasiones que el aeropuerto central centralice (valga la rebundancia) las operaciones internacionales. Asi que no seria tan extravagante que el vuelo a LHR volviese a donde estaba hace 6 años .
Permiteme que te recuerde que Vueling apostó por LCG CDG sin subvenciones el año pasado en periodo estival por su propia iniciativa. Así que tu central no es siempre el elegido.
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Old April 28th, 2012, 01:46 PM   #738
jifagu
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ckm, no has entendido mi pregunta.

¿Por qué dices que el LCG-LHR va a quedar sin subvención en 2013?
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Old April 28th, 2012, 01:50 PM   #739
fedegis
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Por cierto.

Aparece la llegada del SWT562 procedente de Almería a las 23:45

Supongo que será el Depor.

Que compañía es?
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Old April 28th, 2012, 01:57 PM   #740
fedegis
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Otra cosa.

Los domingos Easyjet va a hacer los dos vuelos tan seguidos al mediodía?

Así no le da tiempo a nadie a ir a misa a Madrid, jeje. O al rastro.
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